Mercedes-Benz GLCのリコール
Mercedes-Benz GLCの公式リコールは131件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ドライブシャフトのユニバーサルジョイントが過度に摩耗するおそれ
ドライブシャフトのユニバーサルジョイントが想定以上に摩耗するおそれがあります。ドライブシャフトを点検し、必要に応じて交換します。
ドアロックの不具合により自動パーキングブレーキが作動しない恐れ
腐食により運転席のドアロックスイッチがドアの開放を検知できなくなり、自動パーキングブレーキが作動せず、車両が動き出すおそれがあります。ディーラーにて運転席のドアロックを無償で交換します。
インストルメントパネルディスプレイが真っ黒になるおそれ
走行中にインフォテインメントコントロールユニットがリセットされ、インストルメントパネルが消灯して速度や警告灯などの安全情報が非表示となり、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ソフトウェアを無償でアップデートします。
リア中央シートベルトがチャイルドシートを固定できないおそれ
リア中央のシートベルトにチャイルドシート保護機能が備わっておらず、チャイルドシートを正しくロックできない可能性があり、衝突時に子供が負傷するリスクを高めます。ディーラーにて、必要に応じてリア中央シートベルトアセンブリを点検および交換します（無料）。
ステアリングカップリングのボルトが仕様を満たしていないおそれ
ステアリングカップリングのボルトが仕様を満たしていないおそれがあります。サービスパートナーにてボルトの締め付け作業をやり直します。
ステアリングカップリングボルトが緩むおそれ
締め付け不良のボルトにより、ステアリングカップリングがステアリングラックから緩む可能性があり、操舵制御が失われて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてボルトの締め付けを無償で行います。
フロントガラスのカメラまたはミラーの接着が不十分なおそれ
カメラまたはルームミラーが仕様通りにフロントガラスに接着されていない場合があります。フロントガラスを交換します。
ヘッドライトの調整が不適切になるおそれ
調整防止キャップの欠落によりヘッドライトが不適切に調整され、視認性が低下して衝突リスクが高まります。ディーラーではヘッドライトを点検し、必要に応じてキャップを取り付けます（無料）。
Cピラーの衝撃吸収性が不足するおそれ
特定の衝突時において、後席乗員の頭部がCピラーに接触した際に十分な衝撃を吸収できず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてルーフライニングとCピラーのトリムを無料で修正します。
不適切なヒューズボックスにより電力喪失や火災を引き起こすおそれ
不適切なヒューズボックスにより、駆動力や重大な安全機能が突然失われたり、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてメインヒューズボックスを点検・交換し、無償で対応します。
スタータージェネレーターコントロールユニットに過負荷がかかるおそれ
高電圧スタータージェネレーターコントロールユニット内のプロセッサに、一時的に過負荷がかかるおそれがあります。サービスパートナーがソフトウェアをアップデートします。
ソフトウェアエラーにより駆動力が失われるおそれ
ソフトウェアのエラーにより高電圧スターターオルタネーターコントロールユニットが故障し、駆動力が失われて衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてコントロールユニットのソフトウェアを無償でアップデートします。
エンジンソフトウェアが失火を正しく検知しないおそれ
エンジンコントロールユニットのソフトウェアが失火検知の仕様を満たしていないおそれがあります。サービスパートナーがソフトウェアをアップデートします。
リアアクスルデフのボルトが緩むおそれ
ボルトの緩みによりドライブシャフトがリアアクスルデフから分離し、駆動力が失われて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて必要に応じてボルトの接続部を無料で修理します。
シートレールが正しく取り付けられていないおそれ
運転席および助手席のシートレールが車体に正しく取り付けられていない場合があり、衝突時にシートが乗員を適切に拘束できないおそれがあります。ディーラーにて接続部を点検し、ボルトを無料で締め付けます。
エンジンサポートキャリアが破損するおそれ
溶接不良によりエンジンサポートキャリアが破損し、車両のコントロールが失われて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてキャリアが無料で交換されます。
ダッシュボードのボルトによりエアバッグへの影響や部品の分離が生じるおそれ
ダッシュボード周辺のボルトの緩みにより、エアバッグの不適切な展開や衝突時の部品分離を引き起こすおそれがあります。また、補助ヒーターの接続部の緩みにより配線が過熱し、火災の原因となるおそれもあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてボルトを無料で締め付けます。
80Aヒューズが要件を満たしていないおそれ
一部の80Aヒューズが要件を満たしていないおそれがあります。該当するメインヒューズボックスを交換します。
メインヒューズが切れるおそれ
不適切に製造された80アンペアのヒューズが切れ、駆動力の突然の喪失や、乗員保護装置（SRS）やインストルメントパネルなどの安全機能が失われるほか、火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーが無償でメインヒューズボックスを交換します。
サンルーフパネルが正しく接着されていないおそれ
過去の修理時に、フロントガラスとパノラマサンルーフの間のパネルが正しく接着されていなかったおそれがあります。フロントの固定式サンルーフエレメントを点検し、必要に応じて交換します。
ヘッドライトの光軸が高すぎるおそれ
ヘッドライトの光軸が高く設定されており、対向車のドライバーを眩惑させ、視界を低下させて衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーが無償で点検を行い、必要に応じて調整を修正します。
高圧燃料ポンプのボルト締め付けが不適切なおそれ
高圧燃料ポンプのボルト締め付けが仕様を満たしていないおそれがあります。ポンプを交換します。
燃料ポンプが停止するおそれ
燃料ポンプが停止し、駆動力の喪失を引き起こし、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーが無償で燃料ポンプを交換します。
燃料ポンプのスクリューにより燃料とオイルが漏れるおそれがある
不適切なスクリューにより、高圧燃料ポンプとタンデムオイルポンプの間のシールが不完全になるおそれがあります。燃料やオイルが道路に漏れて危険を生じさせ、衝突のリスクを高めるほか、高温のエンジン部品付近での漏れは火災の原因となるおそれがあります。ディーラーにて、高圧燃料ポンプを無償で交換します。
ウインドウの接着が仕様に適合していない場合がある
フロント、リヤ、または固定式サイドウインドウの接着が仕様に適合していない場合があります。ウインドウを交換します。
フロントルーフパネルが外れるおそれがある
過去の修理時にフロントルーフパネルが正しく接着されておらず、外れて道路上の危険を生み出し衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、フロントパネルを無償で交換します。
フロントけん引装置ソケットが仕様外であるおそれ
フロントけん引装置のソケットが仕様に適合していないおそれがあります。けん引装置を点検し、必要に応じてフロントクロスメンバーを交換します。
トランスミッションワイヤーハーネスが短すぎるおそれ
トランスミッションワイヤーハーネスが指定された長さを満たしていない可能性があります。取り回しを確認し、必要に応じて手直しを行います。
窓が脱落しエアバッグが適切に支持されないおそれ
フロント、リア、または固定式のサイドウィンドウが適切に固定されておらず脱落することで、道路上の障害となり、衝突や負傷のリスクが生じるおそれがあります。また、展開時にフロントガラスがフロントエアバッグを適切に支持できず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて窓を点検し、必要に応じて無償で交換します。
けん引時にフロントけん引アイが外れるおそれ
クロスメンバーに対するフロントけん引アイのねじ切り加工が不十分であるため、けん引中に外れ、車両がレッカー車から分離して衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、必要に応じてフロントクロスメンバーを点検し、無償で交換します。
燃料ポンプのインペラーが変形するおそれ
燃料ポンプのインペラーが仕様を満たしておらず、変形するおそれがあります。燃料ポンプモジュールを交換します。
ホイールボルトおよびブレーキブリードボルトの締め付けトルクが不足しているおそれ
ホイールボルトおよびブレーキブリードボルトが規定トルクで締め付けられていないおそれがあります。点検を行い、正しいトルクで締め付けます。
燃料ポンプが停止するおそれがあります
燃料ポンプが停止して駆動力が失われ、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、燃料ポンプを無償で交換します。
アクセルペダル付近のフットウェルカバーの固定が不十分な おそれ
アクセルペダル付近のフットウェルカバーの固定が十分に安定していないおそれがあります。カバーを手直しします。
ステアリングギヤボルトが腐食して破損するおそれ
湿気によりアルミニウム製のステアリングギヤボルトが腐食して破損するおそれがあります。取付ボルトをスチール製ボルトに交換し、破損しているものがある場合はステアリングギヤも交換します。
Bピラーの吸音パッドの取り付けにより配線が損傷する恐れ
Bピラーの吸音パッドの取り付け方法が仕様を満たしていない可能性があります。パッドを取り外し、シートベルトリトラクターを点検して、必要に応じて交換します。
ウィンドウエアバッグのサポートが仕様を満たしていない恐れ
Bピラー付近のウィンドウエアバッグサポートが仕様を満たしていない可能性があります。サポートを点検し、必要に応じて交換します。
トランスミッションの配線ハーネスの取り回しが不適切なおそれがある
トランスミッションの配線ハーネスの取り回しが仕様通りになっていない可能性があります。取り回しを点検し、必要に応じてハーネスを交換します。
トランスミッションのワイヤーハーネスがドライブシャフトと干渉するおそれ
トランスミッションのワイヤーハーネスの配回しが不適切なため、フロントドライブシャフトと擦れ合う可能性があり、駆動力が失われて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはハーネスを点検し、必要に応じて無償で交換します。
充電ケーブルが仕様に適合しないおそれがあります
家庭用コンセントから充電するためのモード2ケーブルが仕様に適合しないおそれがあります。ケーブルを点検し、必要に応じて交換します。
SIMカードのソフトウェアにより緊急通報が機能しなくなるおそれ
ソフトウェアエラーによりモバイルネットワークの接続が失敗し、緊急通報システムが機能しなくなるおそれがあります。乗員が緊急サービスに連絡できず、救助が遅れて負傷リスクが高まる可能性があります。通信モジュールのソフトウェアは、OTA（無線通信）またはディーラーにて無料でアップデートされます。
シール不良によりヘッドライトが点灯しなくなるおそれ
ヘッドライトの電気接続部の防水性が不十分である場合があり、ヘッドライトの不点灯を引き起こしてドライバーや周囲の交通の視界を損ない、衝突事故のリスクを高めます。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてシーリングプラグを無料で交換します。
バックカメラの映像が表示されないおそれ
ソフトウェアのエラーによりバックカメラの映像が表示されず、車両後方の視界が狭まり、衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてカメラのソフトウェアを無料でアップデートします。
デリバリーパイプ内の異物により燃料漏れを引き起こすおそれがあります
デリバリーパイプ内の異物により、パイプとインジェクターの間から燃料漏れを引き起こすおそれがあります。デリバリーパイプとインジェクターを交換します。
クーラントポンプの回路間で冷却水が漏れるおそれ
負圧制御式クーラントポンプにおいて、負圧システムと冷却水回路の間で漏れが発生するおそれがあります。ポンプのソフトウェアをアップデートし、電気式切り替えバルブを交換します。
クランクシャフトが仕様を満たしていないおそれ
クランクシャフトが仕様を満たしていないおそれがあります。エンジンを交換します。
燃料デリバリーパイプから燃料が漏れるおそれ
燃料デリバリーパイプとインジェクターの間に挟まった異物により燃料漏れが発生するおそれがあります。高温のエンジンや排気部品などの着火源の近くに燃料があると、火災のリスクが高まります。ディーラーにて、燃料デリバリーパイプとインジェクターを無償で交換いたします。
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれ
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれがあります。通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれ
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれがあります。通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれ
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれがあります。通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
緊急通報システムが仕様に適合していないおそれ
緊急通報システムが仕様通りに動作しないおそれがあります。通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
ベルトテンショナーアームが公差外であるおそれ
ベルトテンショナーアームが要求される公差から外れて製造されているおそれがあります。テンショナーを交換し、Vリブドベルトを点検して必要に応じて交換します。
側面衝突センサーのコネクターが確実にロックされないおそれ
側面衝突センサーのコネクターのロック機構が仕様に適合していないおそれがあります。ドア内のセンサーを点検し、必要に応じて交換します。
ルーフパネルが正しく接着されていないおそれ
過去の修理後、フロントガラスとパノラマサンルーフの間のパネルが正しく接着されていない可能性があります。取り外して交換する必要がある場合があります。
サイド衝突センサーのコネクターが緩むおそれ
サイド衝突センサーのコネクターが緩む可能性があり、側面衝突時のエアバッグおよびシートベルトの作動が遅れて負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、必要に応じてセンサーを点検し、交換します（無料）。
マルチメディアソフトウェアによりリアビューカメラの表示が無効になるおそれ
マルチメディアシステムが黒い画面を表示するか再起動し、リアビューカメラの画像が表示されず後方の視認性が低下するおそれがあります。ディーラーまたはOTA（オーバー・ザ・エア）アップデートにより、無償で新しいソフトウェアがインストールされます。
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれ
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれがあります。通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれ
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれがあります。通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
緊急通報システムが仕様を満たしていないおそれ
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれがあります。対策として、通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
不活性化システムのガス管接続が不適切なおそれ
不活性化システムのガス管接続が仕様を満たしていないおそれがあります。点検を行い、必要に応じて手直しします。
緊急通報システムが仕様を満たしていないおそれ
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれがあります。通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれ
緊急通報システムが意図通りに作動しないおそれがあります。通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれ
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれがあります。通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
緊急通報システムが仕様を満たしていないおそれ
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれがあります。通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれ
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれがあります。通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
緊急通報システムが仕様を満たしていないおそれ
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれがあります。通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
シートスイッチの不具合がエアバッグやシートベルトに影響を与えるおそれ
シートポジションスイッチの電気接点不良により、衝突時にエアバッグやシートベルトフォースリミッターが正常に作動せず、負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてシートポジションスイッチを無償で交換します。
通信モジュールのソフトウェアが仕様を満たしていないおそれ
通信モジュールのソフトウェアの一部が仕様を満たしていないおそれがあります。ディーラーにてソフトウェアをアップデートします。
通信モジュールが無効になっているおそれ
通信モジュールが無効になっているおそれがあります。設定を確認し、必要に応じてモジュールを有効化します。
フロントルーフパネルが脱落するおそれ
過去の修理時にフロントルーフパネルの接着が不適切だった可能性があります。接着剤が劣化してパネルが脱落し、道路上の危険物となるおそれがあります。ディーラーにて、指定された修理材料を使用してパネルを取り外し、交換します（無料）。
スターター電源の接続状態が不適切なおそれ
スターター電源のねじ部接続が仕様を満たしていないおそれがあります。点検を行い、必要に応じて修正します。
緊急通報システムが無効化されているおそれ
整備時に通信モジュールが無効化されており、緊急通報機能が使えなくなっている可能性があります。乗員がコールセンターを通じて緊急サービスに連絡できず、救助が遅れて負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてモジュールを無償で有効化します。
緊急通報システムが誤った位置情報を送信するおそれ
通信モジュールのソフトウェアの不具合により、衝突後の緊急通報時に誤った車両位置情報が送信され、救助隊が間違った場所に派遣されて負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーまたはOTAアップデートにより、ソフトウェアを無償で修正します。
スターター電源ケーブルが短絡（ショート）するおそれ
スターター電源ケーブルがスターターハウジングと擦れ合って短絡を起こし、エンストや火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて、ハーネスおよびケーブルの取り付け状態を点検し、必要に応じて無償で修正します。
高電圧ワイヤーハーネスのシールドが破損するおそれがある
特定の走行条件下において、シールドが電気的負荷に耐えられないおそれがあります。高電圧ワイヤーハーネスを交換します。
ステアリングコントロール用ワイヤーハーネスに不具合があるおそれがある
ステアリングコントロールユニットのワイヤーハーネスが規格に適合していないおそれがあります。対策としてハーネスを点検し、必要に応じて交換します。
エンジンコントロールユニットの電気接点に不具合があるおそれ
エンジンコントロールユニット内部の電気接点が仕様を満たしていないおそれがあります。エンジンコントロールユニットを交換します。
パワーステアリングワイヤーハーネスの不具合のおそれ
パワーステアリングコントロールユニットのワイヤーハーネスが損傷し、パワーステアリングのアシスト喪失や電気的な短絡を引き起こすおそれがあります。アシストの喪失は衝突リスクを高め、短絡は火災リスクを高めます。ディーラーにてハーネスを点検し、必要に応じて無償で交換します。
ESPコントロールユニットのソフトウェアが仕様に適合しないおそれ
ESPコントロールユニットのソフトウェアが仕様に適合しないおそれがあります。ソフトウェアをアップデートします。
エンジン制御ソフトウェアのアップデートが必要な場合がある
車両の排出ガス性能を改善するため、ソフトウェアのアップデートが必要です。該当するコントロールユニットのソフトウェアをアップデートし、必要に応じてNOxセンサーを交換します。
緊急通報システム用ソフトウェアが仕様に適合しないおそれ
緊急通報システムの通信モジュール用ソフトウェアが仕様に適合していません。ソフトウェアをアップデートします。
高電圧ワイヤーハーネスによるエンストのおそれ
高電圧ワイヤーハーネスのシールドが特定の走行条件下での電気負荷に耐えられず、電気的な不具合やエンストを引き起こすおそれがあります。ディーラーにてワイヤーハーネスを無償で交換します。
高電圧バッテリーが過熱するおそれ
高電圧バッテリーパックが過熱して高温ガスを噴出し、車両の部品や、最悪の場合は車両自体が発火するおそれがあります。外部ケーブルを使用した充電は行わず、デフォルトのAuto EVモードのみで走行してください。
左リアシートのバックレストロックが仕様を満たしていないおそれ
左リアシートのバックレストロックが仕様を満たしていないおそれがあります。交換を行います。
シートベルトバックルが装着されたベルトを検知できない場合があります
正しく装着されたシートベルトが未装着と検知され、拘束システムが損なわれる場合があります。対象のバックルを点検し、必要に応じて交換します。
不適切なスターターワイヤーハーネスまたはエキゾーストホルダーが装着されているおそれ
不適切なスターターワイヤーハーネスまたはエキゾーストシステムホルダーが取り付けられている可能性があります。対象車両では双方を交換します。
横滑り防止装置のソフトウェアが不正確に作動するおそれ
不適切な横滑り防止装置のソフトウェアによりシステムが不正確に作動し、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてソフトウェアを無償でアップデートします。
ターボチャージャーのオイルラインのネジが緩むおそれ
ターボチャージャーのオイル供給および戻りラインのネジが緩み、オイルが漏れるおそれがあります。高温のエンジンや排気部品の近くにオイルがあると、火災の原因となることがあります。ディーラーにてラインを点検し、必要に応じて締め付けを無償で行います。
リアシートバックのラッチが破損するおそれ
左リアのシートバックラッチが特定の荷重に耐えられず、荷物が当たった場合に破損し、衝突時の怪我のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ラッチを無償で交換します。
緊急通報モジュールが誤った位置情報を送信するおそれ
緊急通報モジュールの回路の損傷により不正確な車両位置情報が送信され、緊急対応の遅れや負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーが無償でモジュールを交換します。
助手席サンバイザーのエアバッグ警告ラベルが外国語で表記されているおそれ
助手席サンバイザーのエアバッグ警告ラベルが不適切な外国語になっている場合があり、フロントシートに乗せる子供に対するリスクに乗員が気づかず、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、警告ラベルを点検し、必要に応じて無償で交換します。
パワーステアリングの接続部が故障するおそれ
パワーステアリングモーターとコントロールユニットの間の電気的接続が故障し、ステアリングアシストが失われて操舵により大きな力が必要となり、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、コントロールユニットを無償で交換します。
運転席エアバッグがベースプレートにボルト留めされていない可能性があります
運転席エアバッグモジュールがベースプレートにボルト留めされていない場合があります。ディーラーにてエアバッグを点検し、必要に応じて交換します。
フロントシートベルトが未装着と判定されるおそれ
正しく装着されたフロントシートベルトが未装着と検知され、電動PRE-SAFE機能およびプリテンショナーが非作動になるおそれがあります。衝突時にこれらが作動せず、負傷のリスクが高まる可能性があります。ディーラーにて、フロントシートベルトバックルを点検し、必要に応じて無償で交換します。
緊急通報システムが不正確な位置情報を送信するおそれ
ソフトウェアの不具合により、緊急通報システムの年月日と時刻が実際の年月日と時刻と異なり、不正確な車両位置情報が提供されて救助活動が遅れるおそれがあります。ディーラーにて、リモートアップデートの確認、または必要に応じた通信モジュールソフトウェアのアップデートを無償で実施します。
運転席エアバッグモジュールが適切にボルト留めされていないおそれ
運転席のフロントエアバッグモジュールが適切にボルト留めされていない可能性があり、衝突時に正常に展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてモジュールを点検し、必要に応じて無償で交換します。
クランクシャフト表面の損傷により耐久性が損なわれるおそれがあります
表面の損傷によりクランクシャフトの耐久性が損なわれる可能性があります。対象車両はエンジンを交換します。
レーダーのソフトウェアが自動ブレーキを阻害するおそれ
レーダーセンサーコントロールユニットのソフトウェアエラーにより自動ブレーキが阻害され、システムが期待通りに部分または完全なブレーキを作動させず、衝突リスクが高まる可能性があります。ディーラーはソフトウェアを無料でアップデートします。
パワーステアリングセンサーが仕様に適合していないおそれ
電動パワーステアリングユニット内の内部センサーが仕様に適合していないおそれがあります。ステアリングユニットを交換します。
助手席エアバッグの状態が誤って表示されるおそれがある
センターコンソールに助手席エアバッグの誤った状態が表示されるおそれがあります。ヘッドユニットのソフトウェアを更新します。
フロントエアバッグの展開が遅れるおそれ
シートベルトを着用していない一部のフロントシート乗員に対して、前面エアバッグの展開が遅れ、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがエアバッグコントロールユニットのソフトウェアパラメータを無償でアップデートします。
パワーステアリングセンサーが故障するおそれ
電動パワーステアリングユニット内のセンサーが故障してステアリングアシストが停止し、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがステアリングユニットを無償で交換します。
助手席エアバッグの状態が正しく表示されないおそれ
助手席エアバッグの状態が誤って表示される場合があります。衝突時にエアバッグが展開しないにもかかわらず、乗員がエアバッグが作動していると誤認し、負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがオーディオヘッドユニットのソフトウェアを無償でアップデートします。
排出ガスを改善するためのエンジンソフトウェアアップデート
車両の排出ガスを改善するためのソフトウェアアップデートです。ディーゼルエンジンコントロールユニットのソフトウェアをアップデートし、取扱説明書に補足冊子を追加します。
リアシートベルトのバックルプレートが挟まる恐れ
リアシートベルトのバックルプレートがインテリアトリムに引き込まれ、乗員がシートベルトを使用できなくなり、衝突時に負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、内張りパネルの間にフェルトストリップを無償で取り付けます。
フロントウインカーの誤った色での点灯のおそれ
フロントウインカーがピンク色またはバイオレット色に点灯し、他のドライバーからの視認性が低下して衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてシグナルの色を確認し、必要に応じてLEDモジュールを無償で交換します。
衝突時の展開時に運転席エアバッグのハウジングが破損するおそれ
衝突時にエアバッグが展開した際、運転席エアバッグのハウジングが破損し、拘束効果が低下して部品が乗員室内に侵入し、負傷のリスクを高めるおそれがあります。運転席エアバッグを交換します。
ステアリングの配線不良により運転席エアバッグが展開するおそれ
ステアリングコラムのクロックスプリングが破損し、警告メッセージが点灯するほか、極端な場合には運転席エアバッグが展開するおそれがあります。ステアリング部品を適切にアース（接地）処理します。
エアバッグのコネクターの不具合により助手席エアバッグが機能停止するおそれ
乗員分類システムのコネクターピンが規格外であるため、経年劣化により助手席エアバッグが機能停止するおそれがあります。コネクターピンを交換します。
ステアリング部品の接地（アース）が不十分なおそれ
アースが不十分なため、ステアリングコラムのクロックスプリングが故障し、運転席エアバッグが意図せず展開して負傷や衝突のリスクを招くおそれがあります。適切なアースを確保するためのコンタクトブリッジを取り付けます。
ステアリングコラムの配線によりエアバッグが展開するおそれ
ステアリングコラムのクロックスプリングが破損し、警告メッセージが点灯・表示されるほか、最悪の場合、運転席エアバッグが展開するおそれがあります。ステアリング部品の接地（アース）を十分に確保します。
ステアリングコラムの配線不良によりエアバッグが展開するおそれ
ステアリングコラムのクロックスプリングが破損して警告メッセージが点灯し、最悪の場合、運転席エアバッグが展開するおそれがあります。ステアリング部品を適切にアース接続します。
運転席エアバッグのインフレーターが破裂するおそれ
運転席エアバッグのインフレーターハウジングの鋼材の欠陥により、展開時に不適切な膨張や破裂を引き起こし、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて運転席エアバッグモジュールを無償で交換します。
リアシートベルトのバックルプレートがトリム内に引き込まれるおそれ
リア外側のシートベルトのバックルプレートが内装トリムの中に引き込まれ、乗員がシートベルトを装着できなくなり、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてCピラーパネルに緩衝材を無償で取り付けます。
衝突時にフロントガラスの接着が剥がれるおそれ
衝突時にフロントガラス下部の接着が剥がれると、フロントガラスが脱落し、助手席エアバッグの効果に影響を与えるおそれがあります。接着状態を点検し、必要に応じてフロントガラスを交換します。
前席シートベルトプリテンショナーが作動しないおそれ
前席シートベルトプリテンショナーの点火装置が正常に作動せず、乗員が負傷するリスクを高めるおそれがあります。シートベルトのロック機能には影響ありません。品質が保証されたシートベルトに交換します。
ステアリングコラムの配線不良によりエアバッグが展開するおそれ
ステアリングコラムのクロックスプリングが破損し、警告メッセージの表示や、最悪の場合運転席エアバッグの展開を引き起こすおそれがあります。ステアリング部品が十分に接地されます。
ヘッドライトの光軸調整が不適切なおそれ
光軸調整が不適切なヘッドライトでは路面を十分に照らすことができず、衝突のリスクを高めます。ディーラーは、必要に応じてヘッドランプを点検および無償で調整します。
サンルーフの樹脂製カバーが脱落するおそれ
サンルーフのフロントおよびサイドの樹脂製カバーを固定する接着剤が仕様を満たしておらず、走行中に脱落するおそれがあります。トリムを確認し、必要な場合は再接着します。
サンルーフパネルが外れるおそれ
接着不良により、固定式のパノラマサンルーフパネルが走行中に剥離し、後続車に対する衝突や負傷のリスクを生じさせるおそれがあります。ディーラーは接着状態を点検し、必要に応じて無償で修正します。
右フロントシートベルトプリテンショナーが仕様に満たないおそれ
右フロントシートベルトプリテンショナーが仕様を満たしておらず、衝突時の作動に影響を与えるおそれがあります。プリテンショナーが交換されます。
運転席エアバッグが予期せず展開するおそれ
エアバッグクロックスプリングが破損している状態で静電気放電が発生した場合、アース不良により運転席エアバッグが予期せず展開し、負傷や事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてステアリング部品にアースを追加し、無償で対応します。
パワーステアリングのピンが接触不良を起こすおそれ
電動パワーステアリングコントロールユニットの溶接不良なコンタクトピンが接触不良を起こし、パワーステアリングのアシストが停止して事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、電動パワーステアリングラックを無償で交換します。
フロントシートベルトプリテンショナーがロックしないおそれ
一部のプリテンショナーのイニシエーターにおける推進薬の配合が不適切であるため、展開時にフロントシートベルトプリテンショナーが確実にロックされないおそれがあります。該当するフロントシートベルトを交換します。
始動電流リミッターが過熱するおそれ
重大なエンジンの損傷や焼き付きが発生した後、エンジンの始動を繰り返すと始動電流リミッターが過熱し、火災を引き起こすおそれがあります。スターターの電気配線に追加のヒューズを取り付けます。
コントロールユニットのコーディングにより予期せぬ車両の動作が引き起こされるおそれ
不適切なコントロールユニットのコーディングにより、予期せぬ車両の動作が引き起こされ、安全システムや排出ガスシステムが設計意図とは異なる動作をするおそれがあります。該当するコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
フロントシートベルトプリテンショナーが正常に作動しないおそれ
衝突時にフロントシートベルトプリテンショナーが正常に作動せず、乗員が十分に拘束されずに負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、無料でフロントシートベルトを交換します。
不適切なソフトウェアがエアバッグの展開に影響を与えるおそれ
コントロールユニット内の不適切なソフトウェアが、衝突時のエアバッグ展開に影響を与え、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、無料で該当するソフトウェアをアップデートします。
スターター電流制限器が過熱するおそれ
回転しないエンジンやトランスミッションを始動しようと何度も試みると、始動電流制限器が過熱し、周囲の部品を溶かして火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはスターターの電気系統に追加のヒューズを無償で取り付けます。
スタビリティコントロールユニットが損傷する恐れ
損傷したスタビリティコントロールユニットが予期せずスタビリティコントロールを作動させ、車両の進路を変更させる可能性があります。また、電動パーキングブレーキが作動不良を起こす場合もあります。いずれの状態も衝突事故のリスクを高めます。ディーラーではコントロールユニットを無償で交換します。
ステアリングコラムの配線が摩耗するおそれ
ステアリングコラムの配線の取り回しが不適切なため摩耗し、予期せぬエアバッグの展開やエンジンの停止を引き起こし、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、配線の取り回し修正および損傷したハーネスの無償交換を行います。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。