Mercedes-Benz Citanのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. クラッチプレッシャープレートが仕様に適合しないおそれ

   届出日 2026年4月4日対象モデル年式 2024～2025DVSAリコールキャンペーン R/2026/120対象車両 397台

   クラッチプレッシャープレートが仕様に適合していないおそれがあります。サービスパートナーがクラッチを交換します。

2. 中央制御ユニットが初期化されないおそれ

   届出日 2025年9月2日対象モデル年式 2024DVSAリコールキャンペーン R/2025/332対象車両 194台

   中央制御ユニットが初期化に失敗するおそれがあります。サービスパートナーにて中央ゲートウェイコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。

3. ESPコントロールユニットのソフトウェアが適合しないおそれ

   届出日 2021年12月8日対象モデル年式 2012～2015DVSAリコールキャンペーン R/2021/415対象車両 11台

   ワークショップでの入庫時に、ESPコントロールユニットと互換性のないソフトウェアがインストールされた可能性があります。ESPコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。

4. 燃料配管がエアコン配管と擦れ合うおそれ

   届出日 2021年10月6日対象モデル年式 2018～2019DVSAリコールキャンペーン R/2021/254対象車両 636台

   配管間の隙間が小さすぎるため、燃料配管がエアコン配管と擦れ合う可能性があります。燃料配管を保護スリーブで補強したものに交換します。

5. テールゲートが自然に解錠されるおそれ

   届出日 2021年7月1日対象モデル年式 2015～2018DVSAリコールキャンペーン R/2021/186対象車両 6台

   テールゲートが単独で、または自動的に解錠されるおそれがあります。バックカメラのワイヤーハーネスダクトをシーリングします。

6. リアホイールキャリアの接続部に不具合があるおそれ

   届出日 2020年3月12日対象モデル年式 2019DVSAリコールキャンペーン R/2020/018EU Safety GateのリコールキャンペーンA12/00070/20対象車両 433台

   リアホイールキャリアのねじ込み接続が正しく行われていないおそれがあります。点検を行い、必要に応じてホイールキャリアやブレーキキャリパーサポートを交換します。

7. ソフトウェアのエラーによりスタート/ストップ機能が無効になるおそれ

   届出日 2020年1月14日対象モデル年式 2018～2019DVSAリコールキャンペーン R/2019/445対象車両 284台

   ソフトウェアの不具合により、ECOスタート/ストップ機能が作動しなくなるおそれがあります。ヒューズおよびリレーモジュールコントロールユニットのコーディングを行います。

8. リアアクスルホイールハブナットおよびブレーキネジが緩むおそれ

   届出日 2020年1月1日EU Safety GateのリコールキャンペーンA12/00139/20

   リアアクスルのホイールハブナットとブレーキキャリパーサポートねじ2本が緩み、リアホイールが脱落して事故のリスクが高まるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。

9. オートマチックトランスミッションにより車両が動き出す可能性があります

   届出日 2019年11月12日対象モデル年式 2016～2019DVSAリコールキャンペーン R/2019/373対象車両 65台

   オートマチックトランスミッションの誤作動により、車両が動き出す可能性があります。取扱説明書を更新し、セレクターレバーの近くに情報ラベルを貼付します。

10. エンジンコントロールユニットのソフトウェアのアップデートが必要

    届出日 2019年8月21日対象モデル年式 2015～2017DVSAリコールキャンペーン R/2019/271EU Safety GateのリコールキャンペーンA12/1020/19対象車両 189台

    車両の排出ガス性能を改善するため、エンジンコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。

11. エンジンコントロールユニットのソフトウェアのアップデートが必要

    届出日 2019年8月21日対象モデル年式 2015～2018DVSAリコールキャンペーン R/2019/270対象車両 2,462台

    排出ガス性能を改善するため、エンジンコントロールユニットのソフトウェアのアップデートが必要です。

12. ディーゼル微粒子捕集フィルターハウジングの溶接部から漏れが発生するおそれ

    届出日 2018年12月27日対象モデル年式 2018DVSAリコールキャンペーン R/2018/210対象車両 7台

    溶接不良により、微粒子捕集フィルター（DPF）／触媒コンバーターハウジングのヒートシールド接続部から漏れが発生するおそれがあります。微粒子捕集フィルター／触媒コンバーターを交換します。

13. 左シートベルトのボルトの締め付けが不十分なおそれ

    届出日 2017年12月22日対象モデル年式 2017DVSAリコールキャンペーン R/2017/316対象車両 30台

    シートベルトを左側BピラーおよびCピラーに固定しているボルトの締め付けが仕様値に達していないおそれがあります。これらを確認し、必要に応じて規定トルクで締め付けます。

14. ブレーキパイプの継ぎ手からフルードが漏れるおそれ

    届出日 2017年2月15日対象モデル年式 2016DVSAリコールキャンペーン R/2017/008対象車両 292台

    ブレーキパイプの継ぎ手が緩すぎることにより、フルードが漏れ出して制動性能が低下するおそれがあります。継ぎ手とフルードの量を点検し、必要に応じて締め付けや調整を行います。

15. ステアリングコラムチューブに亀裂が入るおそれ

    届出日 2017年2月10日対象モデル年式 2016～2017DVSAリコールキャンペーン R/2017/080対象車両 44台

    製造上の不具合により、ステアリングコラムチューブに亀裂が入るおそれがあります。ステアリングコラムとパワーステアリングモーターのアセンブリを交換します。

16. シートベルトガイドブラケットのネジが緩んでいるおそれ

    届出日 2016年5月9日対象モデル年式 2015DVSAリコールキャンペーン R/2016/079対象車両 8台

    シートベルトガイドブラケットのネジの締め付けが不適切な場合、ベルトが本来の性能を発揮できず、衝突時の受傷リスクが高まるおそれがあります。ブラケットのネジ固定を修正します。

17. 助手席シートバックレストのボルトが破損するおそれ

    届出日 2016年4月22日対象モデル年式 2013～2014DVSAリコールキャンペーン R/2016/048対象車両 60台

    助手席のシートバックレストのボルトが破損し、クッションが下がるおそれがあります。衝突時にシートベルトが乗員を適切に拘束できない可能性があります。取り付けネジを、追加のスリーブを備えたネジに交換します。

18. ブレーキパイプがABSユニットに誤って取り付けられているおそれ

    届出日 2014年10月6日対象モデル年式 2012～2013DVSAリコールキャンペーン R/2014/097対象車両 1,673台

    ブレーキパイプがABSユニットの誤ったポートに接続されている場合があり、急加速時や緊急制動時に異常な挙動を引き起こすおそれがあります。極端な状況下では、ホイールがロックして車両がスリップする可能性があります。パイプを点検し、必要に応じて交換します。

19. サイドウィンドウエアバッグが正常に展開しないおそれ

    届出日 2014年1月22日対象モデル年式 2013DVSAリコールキャンペーン R/2013/147対象車両 143台

    衝突時にサイドウィンドウエアバッグが正常に展開しないおそれがあります。動作を改善するため、サイドウィンドウエアバッグシステムを調整します。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。