Mazda Protegeのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. イグニッションスイッチが過熱するおそれ

   届出日 2015年10月19日対象モデル年式 1991～1998NHTSAキャンペーン番号 15V674000対象車両 1,368,500台

   イグニッションスイッチの接点にあるグリスが導電性を持つようになり、過熱して火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、イグニッションスイッチを無償で交換します。

2. リアブレーキホースから漏れが発生するおそれがある

   届出日 2001年2月1日対象モデル年式 2000～2001NHTSAキャンペーン番号 01V024000対象車両 13,000台

   組み立て時に損傷したリアブレーキホースからブレーキフルードが漏れ、制動性能が低下して衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてホースを点検し、必要に応じて無償で交換します。

3. 水の浸入によるリヤスピーカーの過熱の恐れ

   届出日 2000年10月5日対象モデル年式 1999NHTSAキャンペーン番号 00V301000対象車両 23,000台

   結露水がオーディオユニットに浸入し、ショートを引き起こすおそれがあります。特定の端子でのショートにより右リヤスピーカーが過熱し、火災の原因となるおそれがあります。ディーラーにて、水の浸入を防ぐためにオーディオユニットにアルミテープを貼ります。

4. ヘッドライトスイッチの配線に不具合が生じるおそれ

   届出日 2000年4月21日対象モデル年式 1995NHTSAキャンペーン番号 00V118000対象車両 76,000台

   ヘッドライトのリード線がスイッチとのハンダ付け部で断線し、警告なしにヘッドライトが点灯しなくなるおそれがあります。ディーラーにて、ヘッドライトスイッチを修理します。

5. タイダウンフックがエアバッグを展開させるおそれ

   届出日 1995年10月3日対象モデル年式 1995NHTSAキャンペーン番号 95V184000対象車両 51,817台

   タイダウンフックがアンダーボディに衝撃を与え、意図しないエアバッグの展開を引き起こして乗員が負傷するおそれがあります。ディーラーがフックを改良品に交換します。

6. エンジンバルブスプリングに亀裂が生じて破断するおそれ

   届出日 1995年2月21日対象モデル年式 1995NHTSAキャンペーン番号 95V033000対象車両 5,760台

   バルブスプリングの亀裂により破断が発生し、ピストンの損傷やエンジンのストールを引き起こすおそれがあります。ディーラーが16本のバルブスプリングすべてを交換します。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。