Mazda Navajoのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. リフトゲートブラケットの溶接部が破断するおそれ

   届出日 1999年11月24日対象モデル年式 1993～1994NHTSAキャンペーン番号 99V310002対象車両 6,800台

   リフトシリンダーブラケットの溶接部が破断すると、ブラケットが曲がってシリンダーが外れ、開いたリフトゲートが落下するおそれがあります。ディーラーは補強ブラケットを取り付け、板金の状態に応じて大型の補強材を追加する場合があります。

2. 走行中にサンルーフのガラスパネルが分離するおそれ

   届出日 1998年2月25日対象モデル年式 1991～1993NHTSAキャンペーン番号 97V235002対象車両 23,000台

   ヒンジの噛み合わせ不良により、走行中にサンルーフのガラスパネルが分離し、ドライバーの注意散漫を招き、クラッシュや制御不能のリスクを高めるおそれがあります。オーナーには、パネルの取り外し、保管、再取り付けの手順を示した図解付き説明書と、ラッチノブ用の警告ラベルが送付されます。

3. ブレーキブースターの取付スタッドが破損するおそれ

   届出日 1996年2月28日対象モデル年式 1991～1994NHTSAキャンペーン番号 96V024002対象車両 2,500台

   マスターシリンダーをバキュームブースターに固定しているスタッドに亀裂や破損が生じ、マスターシリンダーが外れて、ブレーキペダルを踏んでもサービスブレーキが完全に作動しなくなるおそれがあります。ディーラーはパワーブレーキバキュームブースターアセンブリを交換します。

4. リフトゲートサポートブラケットが曲がるおそれ

   届出日 1995年8月28日対象モデル年式 1992～1993NHTSAキャンペーン番号 95V164002対象車両 6,973台

   リフトゲートサポートブラケットの溶接部が破断し、ブラケットが曲がってリフトシリンダーが外れるおそれがあります。ディーラーが補強ブラケットを取り付けます。

5. パーキングブレーキの爪がラチェットの歯を滑るおそれ

   届出日 1994年10月31日対象モデル年式 1993～1994NHTSAキャンペーン番号 94V169002対象車両 48,609台

   パーキングブレーキの爪がラチェットの歯を滑り、車両を保持できなくなって、トランスミッションをギアに入れていない場合に車両が動き出すおそれがあります。爪がかみ合った状態を維持するためのウェッジ（くさび）が取り付けられます。オーナーには、歯を飛ばした場合はブレーキを一度解除して再度かけること、駐車時はギアに入れておくよう案内されます。

6. トランスミッションのパークポールが係合しないおそれ

   届出日 1991年11月4日対象モデル年式 1991NHTSAキャンペーン番号 91V189001対象車両 33,540台

   パークポールがパーキングギヤに係合しないため、車両が予期せずパーキングポジションから外れて坂道で動き出したり、始動時に動き出したりして、衝突のリスクが生じるおそれがあります。トランスミッションを新しいパークポールで修理します。

7. トレーラー牽引時にリアバンパーにひび割れが生じるおそれ

   届出日 1991年2月13日対象モデル年式 1991NHTSAキャンペーン番号 91V028000対象車両 10,000台

   バンパーマウントのヒッチボールを使用した長時間のトレーラー牽引によりリアバンパーに疲労亀裂が生じ、車両から脱落するおそれがあります。2つの追加ブラケット、バー、および関連する固定具を取り付けます。

8. ヒートシールドが燃料タンクを損傷するおそれ

   届出日 1991年1月5日対象モデル年式 1991NHTSAキャンペーン番号 91V020000対象車両 6,424台

   フロントヒートシールドがプラスチック製の燃料タンクに接触して損傷させたり穴を開けたりし、燃料や蒸気が漏れて点火源が存在する場合に火災を引き起こすおそれがあります。シールドを再配置し、損傷したタンクを交換します。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。