Mazda CX-5のリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 汚染物質によりSCRシステムの配線が損傷するおそれ

   届出日 2022年1月11日対象モデル年式 2018～2020DVSAリコールキャンペーン R/2021/439EU Safety GateのリコールキャンペーンA12/00240/22対象車両 2,187台

   汚染物質により、選択触媒還元（SCR）システムの配線が損傷するおそれがあります。ワイヤーハーネスを点検し、必要に応じて修理した上でプロテクターを取り付けます。

2. 燃料ポンプのインペラーが変形してポンプが故障するおそれ

   届出日 2022年1月4日対象モデル年式 2018DVSAリコールキャンペーン R/2021/435対象車両 161,844台

   低圧燃料ポンプのインペラーが変形し、ポンプの故障を引き起こすおそれがあります。ポンプを対策品に交換します。

3. テールゲートショックアブソーバーが破損するおそれ

   届出日 2021年12月15日対象モデル年式 2012EU Safety GateのリコールキャンペーンA12/00510/22

   腐食によりテールゲートショックアブソーバーが破損し、テールゲートが突然開いて荷物が道路上に落下するおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。

4. インジェクター回路のショートによりエンジンが停止するおそれ

   届出日 2021年12月10日対象モデル年式 2012～2016EU Safety GateのリコールキャンペーンA12/00283/22

   インジェクターコントロール回路のショートによりエンジンが停止し、ブレーキ倍力装置の補助が低下して、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されています。

5. 燃料ポンプのインペラーに亀裂や変形が生じるおそれ

   届出日 2021年11月12日対象モデル年式 2018～2019NHTSAキャンペーン番号 21V875000対象車両 121,038台

   低圧燃料ポンプのインペラーに亀裂や変形が生じ、ポンプが作動不良を起こしてエンジンストールを引き起こし、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、燃料ポンプを無償で交換いたします。

6. デイタイムランニングランプがちらつく、または不点灯になるおそれ

   届出日 2020年3月23日対象モデル年式 2014～2015DVSAリコールキャンペーン R/2020/058対象車両 4,566台

   左右いずれかまたは両方のLEDデイタイムランニングランプがちらついたり、点滅したり、点灯しなくなったりするおそれがあります。作動しているユニットにはシールと吸湿シートを交換または取り付け、不具合のあるユニットは交換します。

7. デイタイムランニングライトが点灯しないおそれ

   届出日 2020年2月6日対象モデル年式 2016NHTSAキャンペーン番号 20V063000対象車両 36,761台

   デイタイムランニングライトが点灯しなくなり、他のドライバーから自車が発見しにくくなって衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーが無償でヘッドライトを点検し、必要に応じてガスケットまたはヘッドライトアセンブリを交換します。

8. 吸気シャッターバルブ周辺にススが堆積するおそれがあります

   届出日 2019年7月25日対象モデル年式 2012～2018DVSAリコールキャンペーン R/2019/187対象車両 211,305台

   エンジン吸気側の吸気シャッターバルブ周辺にススが堆積するおそれがあります。バルブの点検、清掃、または交換を行い、ソフトウェアをアップデートします。

9. ソフトウェアエラーによりエンジンがストールするおそれ

   届出日 2019年6月27日対象モデル年式 2018～2019NHTSAキャンペーン番号 19V497000対象車両 262,220台

   パワートレインコントロールモジュールのソフトウェアエラーにより、エンジンが予期せずストールし、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、無償でソフトウェアを再プログラミングします。

10. インジェクターナットの緩みによりエンジンが停止するおそれがある

    届出日 2018年9月17日対象モデル年式 2012～2016DVSAリコールキャンペーン R/2018/289対象車両 33,063台

    インジェクターナットの締め付け不足により燃焼ガスが漏れ出し、エンジンオイルを汚染してストレーナーを詰まらせ、エンジン停止を引き起こすおそれがあります。エンジンを点検し、必要に応じて修理または交換し、インジェクターを再締め付けします。

11. 燃料インジェクター制御の不具合によりエンジンが停止するおそれがある

    届出日 2018年9月17日対象モデル年式 2012～2016DVSAリコールキャンペーン R/2018/288対象車両 146,625台

    インジェクターの電流制御の不具合によりインジェクター回路が短絡し、警告なしにエンジンが停止する可能性があります。インジェクター制御のソフトウェアを書き換えます。

12. バキュームポンプの摩耗によりブレーキ倍力性能が低下する場合がある

    届出日 2018年9月17日対象モデル年式 2012～2016DVSAリコールキャンペーン R/2018/236対象車両 34,494台

    バキュームポンプの早期摩耗により、低エンジン回転時にペダルを素早く踏んだ際のブレーキサーボの補助力が低下し、一時的な制動性能の低下を引き起こす可能性があります。改良型バキュームポンプを取り付けます。

13. サイドカーテンエアバッグが正常に展開しないおそれ

    届出日 2018年6月25日対象モデル年式 2018NHTSAキャンペーン番号 18V426000対象車両 682台

    側面衝突や横転時にサイドカーテンエアバッグが正常に展開せず、負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーがカーテンエアバッグを無償で交換します。

14. トレーラー用ワイヤーハーネスが排気マフラーに接触するおそれ

    届出日 2017年11月21日対象モデル年式 2017NHTSAキャンペーン番号 17V744000対象車両 1,076台

    トレーラー用ワイヤーハーネスの配線が排気マフラーに近すぎて接触するおそれがあります。損傷によりトレーラーの灯火が機能しなくなり、衝突のリスクを高めます。ディーラーは、ハーネスの配線を取り回し直し、損傷している場合は無償で交換します。

15. テールゲートストラットが腐食して外れるおそれ

    届出日 2017年5月31日対象モデル年式 2011～2015DVSAリコールキャンペーン R/2017/163対象車両 730,872台

    テールゲートストラットのシリンダー内に水が浸入し、腐食によって取り付け部が弱まり、テールゲートが落下するおそれがあります。ディーラーにて両側のストラットを交換します。

16. リフトゲートサポートストラットが腐食または破損する恐れ

    届出日 2016年9月6日対象モデル年式 2013～2016NHTSAキャンペーン番号 16V644000対象車両 580,455台

    腐食したリフトゲートサポートストラットが破損するか、リフトゲートが予期せず落下し、人に当たって負傷を引き起こす可能性があります。ディーラーでは両方のリフトゲートサポートを無償で交換しますが、現在部品の準備が整っていません。

17. フロントストラットのボルトが緩むおそれ

    届出日 2016年4月11日対象モデル年式 2014～2016NHTSAキャンペーン番号 16V203000対象車両 578台

    下部取り付けナットおよびボルトの緩みにより、ステアリングナックルがフロントストラットアセンブリから外れ、操舵制御が失われて衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、緩んだボルトの交換と正しい締め付けを無償で行います。

18. 衝突時に燃料フィラーパイプが破裂するおそれがあります

    届出日 2016年2月3日対象モデル年式 2014～2016NHTSAキャンペーン番号 16V064000対象車両 268,799台

    衝突時に燃料フィラーパイプが破裂して燃料が漏洩し、火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーがブラケットへのパイプの取り付け方法を変更します（無償）。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。