Mazda Mazda5のリコール
Mazda Mazda5の公式リコールは12件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
側面衝突時に助手席エアバッグが展開しないおそれ
助手席エアバッグカットオフスイッチの設定が不適切な場合があり、側面衝突時にエアバッグが展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
テールゲートストラットが腐食して外れるおそれ
テールゲートストラットのシリンダー内に水が浸入し、腐食によって取り付け部が弱まり、テールゲートが落下するおそれがあります。ディーラーにて両側のストラットを交換します。
リフトゲートサポートストラットが腐食または破損する恐れ
腐食したリフトゲートサポートストラットが破損するか、リフトゲートが予期せず落下し、人に当たって負傷を引き起こす可能性があります。ディーラーでは両方のリフトゲートサポートを無償で交換しますが、現在部品の準備が整っていません。
グロープラグコントロールモジュールが過熱して火災に至るおそれ
グロープラグコントロールモジュールに水が浸入し、腐食を引き起こすことで、モジュールが溶損して車両火災に至るおそれがあります。ディーラーで点検を行い、必要に応じて交換し、水の浸入を防ぐために取り付け位置を変更します。
燃料ポンプコネクターの腐食によりエンジンがストールするおそれ
水分により燃料ポンプの配線コネクターが腐食し、ポンプが作動不良を起こしてエンジンがストールしたり始動できなくなったりするおそれがあります。コネクターを点検し、損傷または腐食した部品を交換します。
燃料ポンプコネクターが腐食し、作動不良を起こすおそれ
腐食によって燃料ポンプコネクターのピンが折損し、ポンプが作動しなくなるおそれがあります。エンジンがエンストして再始動できなくなり、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて、コネクターを点検し、必要に応じて交換するとともに、ハーネスを修理します（無料）。
パワーステアリングのアシストが作動しなくなるおそれ
走行中にパワーステアリングのアシストが突然停止し、ステアリング操作が重くなって衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、パワーステアリングポンプおよび配管を無償で交換します。
エンジン回転数が予期せず上昇するおそれがあります
走行中にマフラーから白煙が出て、エンジン回転数が上昇するおそれがあります。パワーコントロールモジュールを交換します。
エンジンマウントボルトの締め付け不足のおそれ
4番エンジンマウントボルトの締め付けが不十分なため、急加速時にマウントが破損するおそれがあります。ボルトを点検し、トルクが規定値を外れている場合は是正措置を行います。
サイドドアのラッチが凍結して開いたままになるおそれ
サイドドアのラッチ内部に水が浸入して凍結し、ラッチが閉まらなくなってドアを固定できなくなることがあります。ドアが開いたままになると、シートベルトを着用していない乗員が車外に放出されるおそれがあります。ディーラーでスライドドアラッチを対策品に交換します。
カムシャフトセンサープレートのボルトが緩み、エンジンが停止するおそれがあります
カムシャフトセンサープレートのボルトが緩んで脱落し、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがあります。プレートを指定トルクで締め付け、損傷した部品は交換します。
排気システムの過熱および火災のおそれ
排気システムに熱が蓄積し、火災を引き起こすおそれがあります。メーカーが車両の修理を行い、修理期間中は無償でレンタカーまたは代車を提供します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。