Mazda 323のリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. イグニッションスイッチが過熱して発火するおそれ

   届出日 2022年1月7日対象モデル年式 1989～2002EU Safety GateのリコールキャンペーンA12/00507/22

   一部のイグニッションスイッチの接点にある過剰なグリスが使用中に炭化し、火災のリスクが高まるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。

2. イグニッションスイッチが過熱するおそれ

   届出日 2015年10月19日対象モデル年式 1990～1995NHTSAキャンペーン番号 15V674000対象車両 1,368,500台

   イグニッションスイッチの接点にあるグリスが導電性を持つようになり、過熱して火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、イグニッションスイッチを無償で交換します。

3. 燃料タンクヒートシールドのリベットが破損するおそれがある

   届出日 2001年11月13日DVSAリコールキャンペーン R/2001/124対象車両 40,696台

   腐食したリベットが破損し、燃料タンクヒートシールドが緩んで過度の異音を引き起こすおそれがあります。リベットをナットとボルトに交換します。

4. シートベルトケーブルがレール内で詰まるおそれがある

   届出日 1997年11月18日対象モデル年式 1990～1994NHTSAキャンペーン番号 97V211000対象車両 134,000台

   自動ショルダーベルトレールの摩耗によりバックル巻き取りケーブルが詰まり、ベルトが機能しなくなって衝突時に乗員が適切に拘束されないおそれがあります。ディーラーは不具合のあるアセンブリを交換し、基準を超えるレールを点検して交換します。

5. フロントシートベルトバックルのボタンが破損するおそれ

   届出日 1995年5月24日対象モデル年式 1988～1989NHTSAキャンペーン番号 95V103005対象車両 360,433台

   リリースボタンが破損して破片がバックル内部に入り込み、正常に作動しなくなるおそれがあります。衝突時にシートベルトが乗員を十分に保護できない可能性があります。両方のバックルを点検し、不具合のあるバックルはディーラーが無償で修理または交換します。破損していないボタンに対する対策は現在開発中です。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。