Lincoln Town Carのリコール
Lincoln Town Carの公式リコールは47件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
修理後にステアリングシャフトが分離するおそれ
不適切に修理されたアッパーインターミディエイトステアリングシャフトが分離し、ステアリング制御が失われて衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがシャフトを点検し、必要に応じて無償で交換します。
腐食によりステアリング部品が分離するおそれ
重度な腐食によりロアインターミディエイトシャフトが固着し、アッパーシャフトが収縮してステアリングコラムのロアベアリングが分離し、ステアリング操作が失われるおそれがあります。ディーラーがロアシャフトを交換し、損傷した部品を必要に応じて点検・修理または交換し、ベアリングが分離している場合はリテーナークリップを無償で取り付けます。
燃料レールシールドの欠品により、燃料配管が破損するおそれ
燃料レールシールドがない場合、前面衝突によって燃料配管が曲がったり破断したりして燃料漏れを引き起こし、発火源に達した場合には火災につながるおそれがあります。所有者には、選択した施設での無料修理のためのキットと手順書が送付されます。
クルーズコントロールスイッチが過熱または発火するおそれ
クルーズコントロール解除スイッチ内部から漏れが発生し、過熱、発煙、または発火して、エンジンルーム内で火災を引き起こす潜在的なおそれがあります。ディーラーではヒューズ付きワイヤーハーネスを取り付けます。乗用車の場合は、暫定的な修理としてまずスイッチの接続を切り離します。
フロントホイールハブが破断するおそれ
不適切な熱処理により、フロントホイールベアリングおよびハブアセンブリが破断するおそれがあります。車両からホイールが脱落し、衝突のリスクが高まります。ディーラーでは両方のフロントアセンブリを点検し、無償で交換します。
バッテリーケーブルが摩耗して火災を引き起こすおそれ
バッテリーケーブルの可用リンクがクロスメンバーのボルトと擦れ合って熱損傷を受け、火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてボルトから離すように移動させ、銅線が露出するほどの摩耗がある場合は交換します。
リアアクスルシャフトが破損するおそれ
高負荷によりホイールベアリングが早期に故障し、最終的にアクスルシャフトが破損するおそれがあり、駆動力が失われてクラッシュを引き起こすおそれがあります。ディーラーはリアホイールベアリング、シール、およびアクスルシャフトを交換します。
運転席エアバッグのインフレーターが正常に展開しないおそれ
交換用の運転席エアバッグインフレーターの溶接数が不足しているため、エアバッグが正常に展開せず、衝突時の乗員保護性能が低下するおそれがあります。ディーラーにてモジュールを点検し、必要に応じて交換します。
ワイパーモーターのスイッチが過熱または発火するおそれ
ワイパーモーターカバー内のスイッチが過熱し、ワイパーの間欠または完全な作動不良、パーキング機能の喪失、あるいはカバー素材の発火を引き起こすおそれがあります。視界の喪失は衝突のリスクを高めます。ディーラーにてモーターを点検し、必要に応じてギヤケースカバーを無償で交換します。
フロントシートベルトのバックルが完全にラッチされないおそれ
フロント外側のシートベルトバックルが完全にラッチされない場合があります。衝突時に拘束システムが乗員を十分に保護できず、負傷のリスクが高まります。ディーラーにてバックルを点検し、不具合が認められた場合は無償で交換します。
タイヤの耐荷重仕様が車両重量に対して不足しているおそれ
車両重量がタイヤのロードレイティング（負荷能力）を超過するおそれがあり、早期摩耗やバーストのリスクが高まります。ディーラーにて、スペアタイヤを含む5本すべてのタイヤをより高いロードレイティングを持つタイヤに交換します。対策は無償で行われます。
センサーモジュールのネジの脱落により拘束装置の性能に影響が出るおそれがある
拘束装置コントロールモジュールまたはクラッシュセンサーの回路基板取付ネジが欠落している場合があり、衝突時の乗員保護性能が低下するおそれがあります。ディーラーにて、モジュールとセンサーを点検し、必要に応じて交換します。
不適切なフロント中央シートベルトにより乗員を拘束できないおそれ
不適切なフロント中央シートベルトおよび巻き取り装置アセンブリにより、衝突時に乗員を適切に拘束できないおそれがあります。シートベルトの点検または交換が実施されています。
リアシートベルトが乗員を適切に拘束できないおそれ
不適切な運転席側リアシートベルトおよび巻き取り装置アセンブリにより、衝突時に乗員を適切に拘束できないおそれがあります。ディーラーにて、ベルトの点検および該当するアセンブリの交換を行います。
拘束モジュールがエアバッグやプリテンショナーを作動させる恐れ
レストレイントコントロールモジュールが特定の不具合を認識できず、始動時にエアバッグやシートベルトプリテンショナーが予期せず作動して、乗員が負傷するおそれがあります。ディーラーにて、モジュールを交換します。
シートベルトバックルのベースが衝突荷重に耐えられない恐れ
熱処理が適切に行われていないため、バックルのベースが規定の荷重強度を満たしていない可能性があります。衝突時に、乗員が適切に拘束されないおそれがあります。ディーラーにて、バックルの製造日コードを確認し、該当するバックルを無償で交換します。
フレームの溶接部にジャッキをかけるとジャッキが変形するおそれ
ジャッキアップの指示に従うと、フレームの溶接部にジャッキをかけることになる場合があります。車両が動き出すとジャッキが変形し、車両が突然落下して、下部にいる人に怪我を負わせるおそれがあります。所有者には、改訂されたジャッキアップ手順と警告ラベルが送付されます。
助手席シートベルトが乗員を拘束できないおそれ
助手席シートベルトアセンブリが要件を満たしておらず、衝突時に乗員を拘束できず、怪我のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、該当する補給用シートベルトアセンブリを点検および交換します。
運転席シートベルトが乗員を拘束できないおそれ
運転席シートベルトアセンブリが要件を満たしておらず、衝突時に乗員を拘束できず、怪我のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、該当する補給用シートベルトアセンブリを点検および交換します。
クルーズコントロールスイッチが短絡して火災を引き起こすおそれ
スピードコントロール解除スイッチ回路の抵抗性短絡により、エンジンルーム火災、スピードコントロールの機能停止、またはブレーキランプヒューズの溶断が起きるおそれがあります。ディーラーは新しいスイッチとコネクターシェルを取り付けます。
ロアボールジョイントに亀裂が入り分離するおそれがあります
ロアコントロールアームのボールジョイント内のベアリングが弱って亀裂が入ると、ジョイントが分離してコントロールアームが落下するおそれがあります。操舵制御が低下する可能性があります。ディーラーは左右両方のロアコントロールアームボールジョイントを交換します。
ヘッドライトの光軸調整手順が分かりにくいおそれ
オーナーズガイドのヘッドランプ光軸調整手順が分かりにくく、ヘッドランプアセンブリを交換した際に光軸を誤って調整するおそれがあります。オーナーには改訂版の手順が郵送されます。
運転席エアバッグの固定ボルトが欠落しているおそれ
運転席エアバッグの固定に2本のボルトが欠落しているおそれがあります。正面衝突時の展開時にモジュールがステアリングホイールの空間から飛び出す可能性があります。ディーラーにて車両を点検し、欠落しているボルトを取り付けます。
ピットマンアームのジョイントが腐食して分離するおそれ
ピットマンアームのジョイントが異物混入により腐食し、摩耗および分離を引き起こしてステアリングのコントロールを失うおそれがあります。ディーラーがジョイントを点検し、著しい摩耗があるアームを交換し、交換しないアームのジョイントにグリースを塗布します。
リアシートベルトでチャイルドシートを固定できないおそれ
不適切な交換用ベルト部品には、チャイルドシートの固定に必要な自動ロック機能がない場合があります。衝突時にチャイルドシートが適切に固定されないおそれがあります。ディーラーがリアベルトアセンブリを正しいリトラクターおよびタングに交換します。
イグニッションスイッチが過熱して火災に至るおそれ
イグニッションスイッチ内部の短絡により、ステアリングコラム周辺で過熱、発煙、および火災が発生するおそれがあります。ディーラーはイグニッションスイッチを交換します。
運転席ドアラッチが荷重によって開くおそれ
セカンダリーラッチの位置までしか閉まっていない場合、運転席ドアラッチが規定値未満の横方向の荷重によって開くおそれがあります。ディーラーはラッチを点検し、必要に応じて交換します。
セカンダリフードラッチが係合しないおそれ
セカンダリフードラッチが正常に係合しないおそれがあります。走行中にプライマリラッチが外れるか確実にロックされていない場合、フードが突然跳ね上がってドライバーの視界を遮り、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーがフードラッチアセンブリを交換します。
リアブレーキラインが干渉して漏れるおそれ
不適切に取り付けられたリアブレーキラインが干渉して擦れ、漏れや破裂を引き起こし、制動能力の低下、リアブレーキの効き不良、またはブレーキフルード残量の枯渇を招くおそれがあります。ディーラーがラインを点検し、必要に応じて交換の上、保護ブーツまたはスリーブを取り付けます。
フードラッチストライカーが外れるおそれ
腐食によりフードラッチストライカープレートが外れ、走行中にフードが開いて運転者の視界を遮るおそれがあります。ディーラーが新しいフードインナーパネル補強材および亜鉛メッキストライカープレートを取り付けます。
燃料タンクシールから漏れが発生するおそれ
燃料フィラーパイプとタンクの間のシールが完全に硬化しておらず燃料が漏れるおそれがあり、点火源が存在する場合に火災リスクが生じます。ディーラーが異なる材質のシールに交換します。
リアブレーキアダプターの固定具が緩むおそれ
リアブレーキアダプターを取り付ける固定具が緩むか脱落し、ブレーキ部品やラインを損傷してブレーキの効き目が失われるおそれがあります。ディーラーは点検を行い、必要に応じて新しいボルトを取り付けます。固定具が外れている場合は、パーキングブレーキとABS部品を点検・整備します。
ブレーキペダルプッシュロッドのリテーナーが欠落しているおそれ
ブレーキペダルプッシュロッドのリテーナーの欠落または取り付け不良により、プッシュロッドが外れてブレーキが効かなくなり、衝突事故につながるおそれがあります。ディーラーではリテーナーを点検し、必要に応じて交換します。
セカンダリフードラッチが噛み合わないおそれ
走行中にプライマリラッチが解除された場合、ボンネットが跳ね上がり、運転手の視界を遮って衝突リスクを高めるおそれがあります。新しいフードラッチアセンブリを取り付けます。
ステアリングジョイントにより燃料ラインが損傷するおそれ
燃料ラインがステアリングコラムのユニバーサルジョイントに接触して損傷し、燃料が漏れて点火源に接触した場合に火災を引き起こすおそれがあります。ラインの位置を修正し、損傷したラインは修理または交換します。
認定ラベルに誤った重量およびタイヤ情報が表示されているおそれ
認定ラベルに誤った車両重量定格とタイヤ情報が表示されているおそれがあり、車両が連邦規則に適合しなくなる原因となります。改訂版の認定ラベルを取り付けます。
タイヤ表示板に誤った重量およびタイヤ情報が表示されているおそれ
表示板に誤った車両重量定格とタイヤ情報が表示されているおそれがあり、過積載につながる可能性があります。改訂版のタイヤ表示板を取り付けます。
車両適合ラベルが欠落しているおそれ
車両改造業者のラベルが欠落している、または不完全であるため、車両がパート567に適合していないおそれがあります。適合ラベルを追加します。
後ろ向きシートにシートベルトが装備されていないおそれ
後ろ向きシートにラップベルトが装備されておらず、乗員が怪我を防ぐための拘束装置を持たない状態になるおそれがあります。後ろ向きシートにシートベルトを取り付けます。
燃料ラインの継手が外れるおそれ
スプリングロック式の燃料ラインの継手が正しく係合しておらず外れる可能性があり、燃料が発火源に触れた場合に燃料漏れや火災のリスクが生じます。外れや漏れを防ぐため、継手にリテーナークリップを取り付ける改善措置を行います。
フューエルレイルから燃料が漏れるおそれ
曲がったフューエルレイルによりインジェクターカップが所定の位置からずれ、燃料漏れを引き起こすおそれがあります。燃料が発火源に触れると、エンジン火災につながる可能性があります。必要に応じてフューエルレイルアセンブリを交換する改善措置を行います。
アイドラーアームにより異音やステアリングの緩み感が生じるおそれ
不具合のあるアイドラーアームアセンブリにより、旋回時にゴトゴトという異音やステアリングホイールの緩んだ感覚が生じるおそれがありますが、操舵制御は維持されます。アイドラーアームアセンブリを交換します。
ステアリングセンターリンクが破損するおそれ
ステアリングセンターリンクが曲がり部で破損し、操舵制御が低下してステアリングホイールにかなりのガタツキが生じるおそれがあります。ステアリングセンターリンクを交換します。
エンジンルーム内配線が短絡するおそれ
エンジンルーム内の配線の取り回しが不適切なため、車両の使用中または駐車中に関わらず配線が損傷して短絡し、火災を引き起こすおそれがあります。必要に応じてワイヤーハーネスの取り回しを修正します。
トランスミッションのシフトリンクが誤ったギヤを選択するおそれ
不適切なボルトにより、ギヤセレクターがインジケーターに表示されているものとは異なるトランスミッション機能を選択してしまうおそれがあります。車両から離れた際に事故につながるおそれがあります。リンクのトラニオン、グロメット、調整ボルトを交換します。
トランスミッションがパーキングに入らないおそれ
パーキングギア連動ロッドの保持ピンが破損し、セレクターがパーキング（P）に入っている状態でもパーキングギアがかからなくなるおそれがあります。ディーラーは必要に応じて作動ロッドアセンブリを点検し、交換します。
シフトインジケーターがセレクターの位置と一致しないおそれ
保持クリップが緩むか脱落し、セレクターチューブがずれて、シフトインジケーターが誤った位置を表示するおそれがあります。ディーラーはクリップを無償で交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。