LEVC TX4のリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. クラッチペダルが脱落するおそれ

   届出日 2012年11月16日DVSAリコールキャンペーン R/2012/125対象車両 422台

   規格外のピボットシャフトにより、クラッチペダルがペダルボックスから脱落するおそれがあります。本リコールでは、新しいピボットシャフトおよび抜け止め部品を取り付けます。

2. ステアリングギヤボックスがロックするおそれ

   届出日 2012年10月12日対象モデル年式 2010～2012DVSAリコールキャンペーン R/2012/121対象車両 394台

   リテーニングサークリップの位置ずれによりステアリングギヤボックスがロックし、突然ステアリング制御を失うおそれがあります。車両の使用を中止するよう呼びかけられており、対策品の準備ができ次第、再生品のステアリングギヤボックスを供給し交換します。

3. ステアリングドロップアームが緩むおそれ

   届出日 2011年5月23日対象モデル年式 2010～2011DVSAリコールキャンペーン RSPV/2011/005対象車両 1,292台

   ステアリングドロップアームの固定ナットが緩み、極端な状況下でステアリングの動きが不安定になるおそれがあります。ナットを取り外し、ネジロック剤を塗布した上で、規定トルクで再取り付けおよび締め付けを行います。

4. ハンドブレーキケーブルがレバーから外れるおそれ

   届出日 2011年3月31日対象モデル年式 2010DVSAリコールキャンペーン RSPV/2011/003対象車両 591台

   ハンドブレーキレバーのピボットポストの溶接不良により、ケーブルが外れてハンドブレーキが解除されるおそれがあります。レバーおよび関連部品を交換します。

5. バッテリーケーブルの接続部が短絡するおそれ

   届出日 2009年1月9日DVSAリコールキャンペーン RSPV/2008/028対象車両 531台

   スターターモーターにおけるバッテリープラスケーブルの固定が不十分な場合があり、始動不良、エンジン出力の低下、または近接する金属部品との間で電気的短絡を引き起こすおそれがあります。ケーブルの固定状態を確認し、必要に応じてリード線を交換します。

6. リアアクスルの締結部品が破損しステアリングに影響を与えるおそれ

   届出日 2007年4月23日DVSAリコールキャンペーン RSPV/2007/006対象車両 2,697台

   リアアクスルのパナハードロッドの締結部品が破損し、アクスルの横方向への動きを許容してしまい、方向制御を失うおそれがあります。締結部品を交換します。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。