Land Rover Range Rover Sportのリコール
Land Rover Range Rover Sportの公式リコールは109件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
リアサブフレームに亀裂が生じるおそれ
リアサブフレームに亀裂が生じる可能性があり、衝突時の構造的完全性が低下し、ハンドリングや制御に影響を及ぼすおそれがあります。ディーラーは必要に応じてサブフレームを点検し、交換します（無償）。
パワートレインコントロールモジュールの基板が変形するおそれ
パワートレインコントロールモジュールの基板の位置ずれにより基板が変形し、駆動力の喪失を引き起こして衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーはモジュールを無償で交換します。
DC-DCコンバーターが故障するおそれ
電気的な過負荷やソフトウェアのエラーによりDC-DCコンバーターが故障し、12Vシステムの充電が停止して、駆動力や外装灯の喪失を引き起こすおそれがあります。ディーラーは車両のソフトウェアを無償でアップデートします。
アイドラープーリーがオイルセンサーを損傷させるおそれがある
高いねじり入力の後、ベルトのアイドラープーリーが過剰に回転し、油圧および油温センサーを損傷させるおそれがあります。これによりエンジンオイル漏れが発生し、後続の道路利用者、特に二輪車にとってスリップの危険が生じるおそれがあります。アイドラープーリーが交換されます。
オーディオアンプの水濡れによりシートベルトの警告音が鳴らなくなるおそれがある
水濡れによりオーディオアンプから音が出なくなり、シートベルト未装着の警告音などが鳴らなくなって、衝突時の乗員負傷リスクが高まるおそれがあります。オーディオアンプが交換されます。
パノラミックルーフのサイドフィニッシャーが緩むおそれ
接着力が不十分なため、パノラミックルーフのサイドフィニッシャーが部分的にまたは完全に外れ、ドライバーや他の道路利用者の注意を散漫にさせるおそれがあります。脱落した場合、歩行者や二輪車利用者などの道路利用者に危害を加え、衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。フィニッシャーを取り外し、しっかりと再装着します。
シートベルト警告チャイムが鳴らないおそれ
シートベルト警告システムが意図どおりにチャイムを鳴らさない場合があり、乗員がシートベルト未装着であることに気づかないおそれがあります。これにより衝突時の負傷リスクが高まります。ディーラーにて、オーディオアンプを無償で交換します。
ハイブリッドバッテリーの容量が規格を下回るおそれ
バッテリーセル間の溶接浸透が不十分な場合、バッテリー容量およびEV航続距離が公認値を下回り、排出ガス規制に適合しなくなるおそれがあります。ハイブリッドバッテリーまたはモジュールを交換します。
DC-DCコンバーターが作動しなくなるおそれ
高い電力需要によりDC-DCコンバーターが過負荷となって機能停止し、12ボルトシステムの充電が停止して、駆動力や外部照明が失われるおそれがあります。駆動力の喪失は衝突のリスクを高めます。ディーラーにて中央制御ソフトウェアを無償でアップデートします。恒久的な対策は現在開発中です。
サンルーフのサイドトリムが外れるおそれ
パノラマサンルーフのサイドトリムの固定が不十分であり、外れて道路上の障害物となり、負傷や衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてトリムの点検および固定を無償で行います。
高電圧バッテリーセルが劣化するおそれがある
セル折りたたみ時に発生した損傷により、高電圧バッテリーセルが経年劣化するおそれがあります。車両データが抽出され、高電圧駆動用バッテリーパックが交換されます。
認証ラベルに不正確な車両重量が記載されているおそれ
認証ラベルの不正確な重量情報により、車両の過積載につながり衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーがラベルを無償で交換します。
シフトインジケーターランプが点灯しないおそれ
シフトモジュール内の湿気により、選択したギアのインジケーターランプが点灯しないおそれがあります。シフトモジュールを交換します。
シフト位置インジケーターが作動しないおそれ
シフトモジュール内の湿気によりシフト位置インジケーターランプが不点灯となり、選択したギアの確認が困難になって衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーではモジュールを無償で交換します。
フロントサスペンションナックルに亀裂が入るおそれ
フロントサスペンションのアッパーナックルジョイントに亀裂が入ってサスペンションアームが脱落し、ハンドリングや操縦性が低下して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、ナックルの点検と保持ブラケットの取り付け、または必要に応じたナックルの交換を無償で行います。
脱着式トウボールがトレーラーごと脱落するおそれ
脱着式トウボールの使用説明において、目立たないリスクに対する十分な警告がなされていない可能性があります。使用中に機構が破損し、トウボールとトレーラーが脱落するおそれがあります。トウボール用の追加の保持ブラケットを、完全な取付け説明書とともに提供します。
所有者向けに提供されるセキュリティガイダンス
車両のセキュリティシステムに不具合はありません。所有者には、車両のセキュリティを最大限に高め、盗難から保護するためのガイダンスが記載された書面が送付されます。修理は必要ありません。
セカンドシート中央のシートベルトバックルがロックしないおそれ
中央のシートベルトバックルが正常にロックせず、乗員が適切に拘束されないため、負傷のリスクが高まります。ディーラーにて、バックルおよび固定用ボルトを無償で交換します。
中央シートベルトのバックルが正しくラッチされないおそれ
内部の異物により、第2列中央シートベルトのタングが正しくラッチされないおそれがあり、衝突時にベルトが確実に固定されず負傷のリスクが高まる可能性があります。バックルと保持ボルトを交換します。
盗難リスクを低減するためのセキュリティソフトウェアアップデート
車両のセキュリティをさらに高め、盗難リスクを低減するためのソフトウェアが開発されました。ソフトウェアアップデートが適用されます。
カメラモジュールが過熱して映像の表示が停止するおそれ
近接センシングモジュールが過熱し、バックカメラの映像を含むサラウンドカメラの映像が表示されなくなるおそれがあります。視界の低下により、負傷や衝突のリスクが高まります。ディーラーにてモジュールが無料で交換されます。
ハイブリッドトランスミッションのクラッチプレートが公差外であるおそれ
ハイブリッドトランスミッションのクラッチプレートが指定された平面度を満たしていない場合があり、クラッチパックの作動に影響を与える可能性があります。診断テストによりクラッチパックを点検し、不合格となったトランスミッションは交換します。
オイルフィルターハウジングに亀裂が入り漏れが発生するおそれ
オイルフィルターハウジングに亀裂が入り、エンジンルーム内にオイルが漏れるおそれがあります。漏れたオイルが高温のエンジンやエキゾースト部品に接触した場合、火災のリスクが高まります。ディーラーにてハウジング、オイルフィルター、およびOリングを無償で交換します。
オイルフィルターハウジングの亀裂およびオイル漏れの恐れ
オイルフィルターハウジングに亀裂が入り、高温のエンジン部品に加圧されたオイルが漏れて火災を引き起こす恐れ、または道路上に漏れてスリップの危険を招く恐れがあります。ハウジング、フィルター、および関連するOリングを交換します。
トランスミッションの油圧低下により駆動力が失われるおそれ
トランスミッションの油圧が低下してクラッチがニュートラルに入り、駆動力が失われて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてトランスミッションを必要に応じて点検および交換し、無償で対応します。
水の浸入によりバックカメラが作動しなくなる、または映像が歪むおそれ
バックカメラに水が浸入し、映像が消えたり歪んだりして後方視認性が低下するおそれがあります。ディーラーにてカメラを点検し、損傷がない場合は新しいシールを取り付け、損傷がある場合は交換および校正を行います。修理は無料です。
PHEVバッテリーのバスバーの溶接が不十分であるおそれ
バッテリーモジュール内のバスバーとアノード間の溶接が不十分であるため、プラグインハイブリッドバッテリーに影響を与えるおそれがあります。駆動用バッテリーを交換します。
燃料インジェクターのクランプに亀裂が生じ、燃料漏れのおそれ
亀裂が入ったクランプにより燃料インジェクターが緩み、シール部から燃料が漏れるおそれがあります。燃料が高温のエンジン部品に付着し、火災の原因となる可能性があります。
水の浸入によりリアランプが不点灯になるおそれ
右側のテールゲートおよびボディ側リアランプに水が浸入し、1つ以上のランプが不点灯になるおそれがあります。右側のランプを交換します。
車両セキュリティソフトウェアの機能向上
車両のセキュリティをさらに高め、盗難リスクを低減するためのソフトウェアアップデートが適用されます。
水分の浸入によりバックカメラの映像が乱れるおそれ
バックカメラに水分が浸入し、映像が消えたり歪んだりするおそれがあります。後退時の視界不良により、負傷や衝突のリスクが高まります。ディーラーが無償でカメラを点検し、シールの追加または交換を行います。
ボディシェルの接着剤の塗布ミスのおそれ
ボディシェルの構造用接着剤が正しく塗布されていないおそれがあります。2つのリベットを取り付け、承認されたシーラントでシール処理を行います。
ボディパネルが正しく接着されていないおそれがある
ボディパネルの接着が不適切な場合、構造強度や乗員保護性能が低下するおそれがあります。衝突時に燃料システムが損傷して漏れを引き起こし、火災のリスクを高める可能性もあります。ディーラーにて、2本のリベットの取り付けとシーラントの塗布を無償で行います。
湿気により右側の外部灯火類が故障するおそれがある
右側のテールゲートおよびボディ装着型の灯火類内部に湿気が蓄積し、ブレーキランプ、アウターマーカーランプ、バックランプ、方向指示器が故障するおそれがあります。視認性の低下は衝突のリスクを高めます。ディーラーにて、右側の灯火類を無償で交換します。
エンジンオイルクーラーホースの固定具が確実に固定されていないおそれがある
エンジンに装着されたオイルクーラーホースを固定する部品のネジ噛み合い量が不足しているおそれがあります。点検を行い、必要に応じて交換します。
バッテリーバスバーのボルトにより過度な熱が発生するおそれ
バスバーと駆動用バッテリーモジュールのコネクターを接合するボルトの締め付けが不十分な場合があり、アーク放電や過度の熱が発生して車両火災につながるおそれがあります。高電圧バッテリーを交換します。
リアクレードルに亀裂が入りホイールが脱落するおそれ
リアクレードルの亀裂によりリアホイールが部分的に外れ、事故のリスクが生じるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
オイルギャラリーの詰まりによりオイル漏れが発生するおそれ
カムキャリアのオイルギャラリーの穴あけ加工が不完全なためオイル通路が詰まり、圧力コントロールバルブにオイルが蓄積して外部漏れを引き起こすか、吸気系へのオイル混入量が増加するおそれがあります。カムキャリアを点検し、加工不良の場合は交換します。関連部品も交換が必要となる場合があります。
ウォーターポンプのドライブベルトが破損または脱落するおそれがあります
ウォーターポンプのドライブベルトが損傷、脱落、または破損し、エンジン内の冷却水循環が停止するおそれがあります。エンジンクーラントエルボおよびターボチャージャーのクーラント供給パイプを交換します。
2列目アームレストの収納部ラッチが破損するおそれ
2列目アームレストの収納ラッチが破損し、収納物が固定されなくなるおそれがあります。衝突時に乗員に衝突して受傷リスクを高める可能性があります。ディーラーにてロッキングアームを無償で交換します。
テールライトとブレーキライトが正しく点灯しないおそれ
不適切なリアライトが正しく点灯せず、視認性が低下したり他のドライバーを混乱させたりして、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて必要に応じてリアテールライトの点検と無償交換を行います。
冷却水の漏れにより火災のリスクが高まるおそれ
ウォーターポンプベルトの損傷や脱落によりエンジンが過熱し、冷却水パイプが破損するおそれがあります。漏れた冷却水がターボチャージャーのヒートシールドに達し、火災のリスクを高めます。ディーラーにてクーラントエルボとターボチャージャー冷却水パイプを無償で交換します。
左ヘッドランプの光軸が不適切な場合があります
左ヘッドランプの光軸が不適切に設定されています。調整を行います。
左側ピクセルヘッドライトの照射光が高すぎるおそれ
左側のPixelヘッドライトの照射光が高すぎると、他の道路利用者を眩惑させ、事故のリスクが生じるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
オイル通路の詰まりによりオイル漏れが発生する恐れ
エンジンのカムキャリアオイル通路の詰まりによりオイル漏れが発生し、オイルが発火源に触れた場合に火災のリスクが高まる可能性があります。ディーラーにてカムキャリアおよび関連部品を点検し、必要に応じて無償で交換します。
歩行者警告音が小さすぎる恐れ
停車中や後退時に、車両が十分な歩行者警告音を発しない場合があります。歩行者が車両に気付かず、クラッシュのリスクが高まります。ディーラーにてオーディオアンプのソフトウェアを無償でアップデートします。
フロントシートベルトプリテンショナーのチューブが損傷しているおそれがある
フロントシートベルトのリトラクターに損傷したチューブが取り付けられている可能性があります。ディーラーにてチューブを点検し、損傷が発見された場合はリトラクターを交換します。
フロントシートベルトプリテンショナーが損傷しているおそれ
運転席または助手席のシートベルトプリテンショナーが損傷していると、衝突時にベルトが乗員を適切に拘束できなくなり、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはフロントシートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて無償で交換します。
運転席シートベルトのリトラクターがロックしないおそれ
運転席シートベルトの緊急ロッキングリトラクターが、クラッシュ前の急ブレーキ時にロックしない場合があり、負傷のリスクを高めます。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてシートベルトアセンブリを無料で交換します。
リアスポイラーカバーが剥離または脱落するおそれ
リアスポイラーの上部カバーが剥離し、まれに脱落するおそれがあります。スポイラーを点検し、剥離が始まっていない場合は接着剤を塗布し、外表面が剥離して紛失または破損している場合はスポイラーを交換します。
シートベルトリトラクターがチャイルドシートの固定機能を早期に停止するおそれ
シートベルトの自動ロッキングリトラクターが早期に作動を停止し、チャイルドシートを適切に固定できなくなって、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて必要に応じてシートベルトアセンブリを点検し、無償で交換します。
燃料アウトレットフランジに亀裂が入る恐れ
タンク上の燃料アウトレットフランジに亀裂が入り、燃料が漏れる可能性があります。火源の近くでの燃料漏れは火災のリスクを高めます。ディーラーは無償でフランジを交換します。
オートハイビームの作動表示がされないおそれ
オートハイビームが作動している際、メーター内に表示されないことがあり、対向車の視界を妨げて衝突リスクを高める可能性があることをドライバーが認識できないおそれがあります。ディーラーにて車両のソフトウェアをアップデートします（無料）。
EGRクロスオーバーパイプが規格外である可能性がある
EGR（排気再循環）クロスオーバーパイプが規格に適合していないおそれがあります。車両を点検し、正常品に交換します。
リアスポイラーカバーが脱落するおそれ
走行中にリアスポイラーの上部カバーが脱落して道路上の障害物となり、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてスポイラーを点検し、剥離していない場合は新しい接着剤を塗布し、脱落・紛失・破損している場合は新しいスポイラーを取り付けます。修理は無料です。
タイヤ空気圧ラベルに不正確な空気圧が表示されているおそれ
タイヤ空気圧およびタイヤプラカードのラベルに不正確な空気圧が記載されています。不適切な空気圧は車両の安定性と操縦性の喪失を引き起こし、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて正しいラベルを無償で貼り付けます。
低圧時にTPMS警告灯が点灯しないおそれ
TPMSの推奨空気圧が不正確に設定されているため、タイヤプラカードに記載されている冷間時空気圧を25%下回った際に警告灯が点灯しない場合があります。低空気圧のままでいると、トレッド剥離や衝突につながるおそれがあります。ディーラーにてインストルメントクラスターのソフトウェアを無償でアップデートします。
ドアが閉まっているように見えてもラッチが未係合であるおそれ
キーレスドアラッチの不具合により、ドアが閉まっているように見えてもラッチが係合していない状態になるおそれがあります。走行中にドアが開き、衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーにてシステムの点検を行い、必要に応じてキーレス機構を無効化し、ラッチのソフトウェアを無償でアップデートします。
ドアラッチのスプリングが固着するおそれ
キーレスドアラッチのスプリングが固着し、閉めた際に左側ドアがラッチ未係合の状態になるおそれがあります。走行中にドアが開く可能性があります。ディーラーにて、ソフトウェアのアップデートおよびラッチの点検を行い、必要に応じて交換を無償で行います。
バックカメラが後方画像を表示しないおそれ
バックカメラが後退時に後方画像を表示できず、視界が低下して衝突リスクが高まる可能性があります。ディーラーはインフォテインメントシステムのソフトウェアを無料で再プログラミングします。
ドアが閉まっているように見えて実際にはラッチされていないおそれ
キーレスラッチシステムの不具合により、ドアが閉まっているように見えても実際にはラッチされていない状態になるおそれがあります。走行中にドアが開く可能性があり、衝突のリスクが高まります。ディーラーは、システムの点検を行い、必要に応じてキーレス機構を無効化し、無償でラッチのソフトウェアをアップデートします。
ドアラッチのスプリングが固着するおそれ
ラッチスプリングの固着により、ドアを閉めた際に左側ドアがラッチされない状態になるおそれがあります。走行中にドアが開く可能性があり、負傷や衝突のリスクが高まります。ディーラーは、ソフトウェアのアップデートおよびラッチの点検を行い、必要に応じて無償で交換します。
運転席シートベルトが設計どおりにロックされないおそれ
運転席のシートベルトリトラクターが設計どおりにロックされない場合があります。衝突の前に運転者がブレーキを踏んだ際、適切な荷重でロックしない可能性があり、負傷のリスクを高めます。ディーラーにてシートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて無償で交換します。
車両が要求されるCO2排出量レベルに適合しないおそれ
車両が日常的に要求されるCO2排出量レベルを達成できないおそれがあります。ソフトウェアを最新バージョンにアップデートします。
ステアリングコラムの配線が損傷するおそれがある
ステアリングコラム内の金属部品と電気ハーネスとのクリアランスが狭すぎ、配線が損傷するおそれがあります。ハーネスの点検を行い、保護を強化するとともに、必要に応じて損傷した配線を修理します。
方向指示器が作動しなくなるおそれがある
ステアリングコラムスイッチ操作時に方向指示器が作動しなくなるおそれがあります。車両ソフトウェアを更新します。
クランクシャフトプーリー固定ボルトが破断するおそれがある
製造仕様のエラーにより、クランクシャフトプーリー固定ボルトが破断するおそれがあります。正しい仕様で製造されたボルトに交換します。
クランクシャフトプーリーのボルトが破断するおそれ
クランクシャフトプーリー固定ボルトが破断し、エンジン停止を引き起こし、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ボルトを無料で交換します。
ソフトウェアの問題により緊急制動が作動しなくなるおそれがある
衝突被害軽減ブレーキ機能が利用できなくなる可能性があります。車両のソフトウェアをアップデートします。
警告なしの緊急ブレーキ機能停止のおそれ
ドライバーに警告することなく緊急ブレーキシステムが機能停止するおそれがあります。必要な時に作動しない場合、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて車両のソフトウェアを無償でアップデートします。
燃料タンクが空であっても燃料計が残量ありと表示するおそれ
燃料計が約30%の残量を示しているにもかかわらず燃料タンクが空になっている場合があり、性能低下の後に前触れなくエンジンが停止し、走行中に駆動力を失うおそれがあります。改良された燃料レベルセンサーのフロートを取り付けます。
燃料計が少なめに表示されエンジンが停止するおそれ
燃料計が実際より少ない残量を表示し、エンジンソフトウェアによりさらに約17マイル走行後にエンジンが停止するおそれがあります。エンストは駆動力を奪い、エンジン停止はブレーキ倍力装置の働きを弱めて衝突リスクを高めます。ディーラーにてソフトウェアをアップデートします（無料）。
デリバリーパイプから燃料が漏れるおそれ
デリバリーパイプのエンドキャップの密閉不良により、燃料蒸気や液体燃料がエンジンルーム内を含めて漏れるおそれがあります。デリバリーパイプを正常に製造されたものに交換します。
メーターパネルが真っ暗になるおそれ
ソフトウェアの問題により、メーターパネルが間欠的に消灯するおそれがあります。最新のソフトウェアがインストールされます。
メーターパネルが消灯するおそれ
メーターパネルが一時的に消灯し、車速などの情報が非表示となって衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、車両のソフトウェアを無償でアップデートします。
燃料リターンホースから燃料が漏れるおそれ
ホースからの燃料漏れにより路面に燃料が残りスリップの危険を生じさせたり、高温のエンジンルーム表面に燃料が接触して火災のリスクを高めたりするおそれがあります。燃料リターンホースを交換します。
助手席シートベルトが正しくロックされないおそれ
助手席のシートベルトの緊急ロック式巻取り装置（ELR）が設計通りにロックされないおそれがあります。衝突前のブレーキ作動時に、前向きチャイルドシートを使用している乗員が、助手席エアバッグの展開によりさらに重い傷害を受ける可能性があります。左フロントシートベルトアセンブリを交換します。
助手席エアバッグが展開しないおそれ
エアバッグの推進薬の配合にばらつきがあるため、十分な重大事故の際にも助手席エアバッグが展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。エアバッグを交換します。
助手席フロントエアバッグが展開しないおそれ
衝突時に助手席フロントエアバッグのインフレーターイニシエーターが着火に失敗し、展開せず負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、無料でエアバッグを交換します。
助手席エアバッグが展開しないおそれ
仕様外のエアバッグ起爆剤が作動不良を起こし、衝突時に助手席エアバッグが展開せず傷害リスクを高めるおそれがあります。エアバッグを交換します。
シートベルトプリテンショナーが作動しないおそれ
起爆剤の混合不良により、シートベルトプリテンショナーが作動しないおそれがあります。プリテンショナーを点検し、必要に応じて品質保証された部品に交換します。
シートベルトプリテンショナーが正常に作動しないおそれ
衝突時にフロントシートベルトプリテンショナーが正常に作動せず、乗員の拘束が不十分となり、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはフロントシートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて無償で交換します。
助手席エアバッグが展開しないおそれ
フロント助手席エアバッグのインフレーターイニシエーターが衝突時に点火せず、エアバッグが展開しなくなって負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、フロント助手席エアバッグを無償で交換します。
クランクポジションセンサーの不具合によりエンジンが停止するおそれ
製造が不適切なクランクポジションセンサーにより、エンジンが予期せず停止したり、始動不良を起こしたりするおそれがあります。対策として、エンジンシリアル番号を確認し、対象範囲内の場合はセンサーを交換します。
2列目シートバックが確実にラッチされないおそれ
2列目シートバックが確実にラッチされない場合があり、衝突時にシートベルトが乗員を正しく拘束できないおそれがあります。ディーラーにてシート機構を点検し、必要に応じて正しい仕様の部品を取り付けます。
2列目シートバックがラッチされないおそれ
特に中央部において、2列目シートバックが正常にラッチされないおそれがあります。衝突時にシートベルトが乗員を適切に拘束できず、負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてシート機構を点検し、必要に応じて無償で交換します。
エアバッグ表示灯の説明が不正確であるおそれ
オーナーズマニュアルのエアバッグステータス表示灯に関する記載が不正確であり、乗員がエアバッグの作動状態を誤解して衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。オーナーにはマニュアルの補足版を無償で配布します。
走行中にドアが開くおそれ
警告なしにドアのラッチが外れ、走行中に開く可能性があり、衝突のリスクを高めたり安全性を損なったりするおそれがあります。ソフトウェアをアップデートし、車両によってはリモートファンクションアクチュエーターモジュールが必要になる場合があります。
ドアが予期せずラッチ解除されるおそれ
ドアが閉められた際に予期せずラッチが解除され、ドライバーの注意が散漫になって衝突のリスクが高まるおそれがあります。また、シートベルトを着用していない乗員が車外に投げ出されて負傷するおそれがあります。ディーラーにて、キーレスエントリーソフトウェアを無償でアップデートします。
ホイールナットに亀裂が入って脱落するおそれ
衝撃荷重によってホイールナットに亀裂が入り脱落することで、ホイールの固定が緩むか、ホイールが外れるおそれがあります。ホイールナットを交換します（ロッキングホイールナットは対象外です）。
エアコンブロワーの配線が過熱するおそれ
ブロワーのアース線が過熱して絶縁被覆が溶け、焦げ臭さを発生させるおそれがあります。ワイヤーハーネスが著しく損傷している場合、火災に至る可能性があります。アース線を交換し、影響を受けた配線や絶縁を修理します。
助手席エアバッグが作動しなくなるおそれ
乗員分類システムが軽量な大人の乗員を誤認識し、助手席エアバッグを無効化するおそれがあり、衝突時の負傷リスクを高めます。ディーラーでは、無償でシステムのソフトウェアをアップデートします。
ホイールラグナットが亀裂を生じて脱落するおそれ
ホイールラグナットに亀裂が生じ、ハブスタッドから脱落するおそれがあります。残りのナットではホイールを完全に固定できなくなり、ホイールが脱落した場合は制御不能となり衝突のリスクを高めます。ディーラーでは、無償でホイールナットを交換します。
ブレーキバキュームホースが擦れて破損するおそれ
ブレーキサーボのバキュームホースが補機駆動プーリーに接触するように取り回されている場合があり、擦れを生じてブレーキ倍力装置の機能が失われるおそれがあります。ホースを点検し、取り回しを変更して固定します。損傷したホースは交換します。
コンロッドが分離してエンジンがロックするおそれ
コンロッドボルトの締め付け不良により、ロッドがクランクシャフトから分離してエンジンがロックし、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは該当するエンジンを無償で交換します。
ブレーキバキュームホースが摩耗して穴が空くおそれ
ブレーキバキュームホースの取り回しが不適切なため摩耗して穴が空き、ブレーキ倍力装置が完全に機能しなくなって制動距離が長くなるおそれがあります。ディーラーはホースを正しい取り回しに修正し、損傷したホースを無償で交換します。
冷却ファンコントロールユニットが過熱して火災に至るおそれ
ファンコントロールユニットの内部不具合により短絡が発生し、絶縁体の過熱、およびエンジン停止時であってもエンジンルーム内での火災を引き起こすおそれがあります。電動冷却ファンアセンブリを交換します。
タイヤ空気圧システムが空気圧の低下を検知しないおそれ
タイヤ空気圧監視システムがセンサーを検出できず、空気圧が正常でも低圧警告灯が点灯するおそれがあります。その後タイヤの空気圧が低下した場合、ドライバーに警告されず、タイヤの破損や衝突につながる可能性があります。ディーラーがボディコントロールモジュールのソフトウェアを無償でアップデートします。
バッテリーケーブルが火災を引き起こすおそれがある
バッテリーのプラスケーブルがダイナミックレスポンスシステムのフルードパイプと干渉して擦れ、帯電するおそれがあります。その電気がアースに落ちると、部品が溶解して火災につながる可能性があります。ケーブルが点検され、必要に応じて交換および配策の変更が行われます。
ブレーキの補助力が低下するおそれ
冷間始動後にブレーキブースターへオイルが浸入するか、ブレーキバキュームポンプの逆止弁が閉じた状態で固着すると、制動性能が低下して制動距離が伸びるおそれがあります。改良型のブレーキバキュームパイプと逆止弁を取り付けます。
燃料ポンプから燃料が漏れるおそれ
燃料ポンプのフロントベアリングから燃料が漏れ、性能低下や燃料臭の原因となるおそれがあります。最悪の場合は火災に至る可能性があります。ポンプドライブベルト、ベルトテンショナー、高圧燃料配管、および燃料フィルターを交換します。
ステアリングコラムの動きによりエアバッグ配線が断線するおそれ
ステアリングホイールハブまたはコラムカウルとクロックスプリングの間の動きにより、運転席エアバッグの配線が断線するおそれがあります。衝突時にエアバッグが1段階のみ展開するか展開せず、負傷のリスクを高めます。ディーラーはスペーサーとフォームパッドを追加してアライメントとクリアランスを改善します。
ホイールバランスウェイトがブレーキホースやセンサー配線を損傷するおそれ
ホイールバランスウェイトが左フロントのブレーキホース、ABSホイールスピードセンサー、またはブレーキパッド摩耗センサーと干渉するおそれがあります。クリップ式ウェイトを貼り付け式ウェイトに交換し、ハンドブックの追補で必要な対応を説明します。
ブレーキホースまたはセンサー配線がホイールバランスウェイトと接触するおそれ
特定の操舵時において、左フロントブレーキホースまたはセンサー配線がホイールバランスウェイトと接触するおそれがあります。これにより警告灯が点灯したり、ブレーキペダルのストロークが増大したり、油圧ブレーキ回路が機能喪失して衝突につながるおそれがあります。ディーラーにて擦れのあるブレーキホースを点検・交換し、クリップ式ウェイトを貼り付け式ウェイトに交換します。
パーキングポジション以外でイグニッションキーが抜き取れるおそれ
イグニッションスイッチをオフにした後、トランスミッションがパーキングポジションになっていない状態でキーを抜き取ることができるおそれがあります。駐車中の車両が意図せず動き出し、衝突を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
オートマチックトランスミッションがパーキングを保持できないおそれ
規格外の部品により、パーキングの表示が出ていても駐車機能が完全に作動しない場合があります。パーキングブレーキを作動させないと、車両が動き出すおそれがあります。該当部品を品質保証品に交換します。
後席シートベルトバックルの取り付け不良によりバックルが固定されないおそれ
燃料レールが劣化して亀裂が生じ、エンジンルーム内に燃料が漏れるおそれがあります。漏れた燃料が点火源に触れると火災につながる可能性があります。ディーラーにて点検し、必要に応じてステンレス製部品に交換します。
トランスミッションがパーキングに入らないおそれ
パーキングポールガイドプレートの製造不良により、インジケーターがパーキングを示していてもパーキングに入らなくなる可能性があります。パーキングブレーキを使用せずに傾斜地に駐車した場合、車両が動き出して衝突するおそれがあります。ディーラーにてガイドプレートを無償で交換します。
リアシートベルトバックルが固定されないおそれ
2列目左側のリアシートベルトバックルが完全に固定されない場合があり、乗員が適切に拘束されず負傷するおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、バックルを無償で交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。