Kia Sorentoのリコール
Kia Sorentoの公式リコールは68件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
メーターパネルがリセットされるか緑色の画面を表示するおそれ
始動後にメーターパネルの動作が遅くなることがあります。この状態で方向指示器を使用すると、メーターパネルがリセットされるか、ブラインドビューモニターの画像が緑色に変わるおそれがあります。OTAまたはディーラーによるソフトウェアアップデートを適用します。
メーターパネルの表示が故障するおそれ
ソフトウェアのエラーによりメーターパネルの表示が故障し、速度、タイヤ空気圧、警告灯などの安全情報が隠れて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディスプレイのソフトウェアはOTAまたはディーラーにて無償でアップデートされます。
不適切なスペアタイヤがブレーキシステムに影響を与えるおそれ
不適切なスペアタイヤを装着すると、アンチロックブレーキシステムやトラクションコントロールシステムに悪影響を及ぼし、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーではスペアホイールおよびタイヤアセンブリを無償で交換します。
HVACブロワーの配線ハーネスが火災を引き起こすおそれ
HVACブロワーモーターの配線ハーネスの容量が不十分な場合があり、火災を引き起こして負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、配線ハーネスおよびブロワーモーターレジスターを無料で交換します。
コンロッドボルトによりエンジンが故障するおそれ
締め付け不良のコンロッドボルトにより駆動力が失われ、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、サブエンジンアセンブリを無償で交換します。
デイタイムランニングライトが消灯したままになるおそれ
方向指示器またはハザードランプを5分間以上作動させた後、指示器を消灯した際にデイタイムランニングライトの上部が消灯したままとなり、光度が規定の基準を下回るおそれがあります。ワイヤレスによるソフトウェアアップデートが提供されます。アップデートに失敗した場合や拒否された場合は、ディーラーにてソフトウェアをアップデートします。
ソフトウェアエラーによりロービームとテールライトが作動しなくなるおそれ
ボディコントロールユニットのソフトウェアエラーにより、ロービームヘッドライトとテールライトが作動しなくなり、視界が損なわれて衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、無償でソフトウェアをアップデートします。
衝突時にステアリングラックが燃料ラインを損傷するおそれ
衝突時にステアリングラックが燃料ラインを損傷して燃料漏れを引き起こし、発火源がある場合、火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、無償で燃料ラインの周囲にカバーを取り付けます。
ブレーキ制御ユニットが過熱するおそれ
油圧式電子制御ユニットの内部で漏れが発生し、電気的ショートを引き起こすおそれがあります。極端な場合、過熱してエンジンルーム内火災のリスクが生じるおそれがあります。ジャンクションボックスのヒューズをより低い定格のヒューズに交換します。
パワーステアリングワイヤーハーネスの不具合によるアシスト喪失のおそれ
パワーステアリングワイヤーハーネスの組み立て不良により、パワーステアリングのアシストが失われ、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてハーネスの点検、修理、または無償交換を行います。
走行中にエンジンルームで火災が発生するおそれがある
走行中にエンジンルームで火災が発生し、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、ノックセンサー検知システム（KSDS）のソフトウェアをインストールし、必要に応じてエンジンを無償で交換します。
HECUがショートして火災を引き起こすおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
油圧電子制御ユニット（HECU）で電気ショートが発生し、駐車中や走行中にエンジンルーム火災を引き起こすおそれがあります。修理が行われるまでは、建物の外側で、かつ構造物から離れた場所に駐車してください。ディーラーは、無償でHECUヒューズを交換します。
ターンシグナルが間欠的に作動しなくなるおそれ
マルチファンクションスイッチの接触不良により、ターンシグナルが間欠的に作動しなくなるおそれがあります。ソフトウェアのアップデートにより、コントロールシステムの許容範囲を拡大します。
リアビューカメラに水が浸入して画像が表示されなくなるおそれ
リアビューカメラに水が浸入し、画像が表示されなくなることで、車両後方のドライバーの視界が低下するおそれがあります。ディーラーは、カメラを点検し、ハーネスへの防水処理の追加、または必要に応じたカメラの無償交換を行います。
リアビューカメラの取付クリップが破損するおそれ
リアビューカメラの取付クリップが破損し、画像が正常に表示されなくなって、車両後方のドライバーの視界が低下するおそれがあります。ディーラーは、必要に応じてカメラハウジングを点検し、無償で交換します。
エアバッグ警告ラベルが剥がれるおそれ
フロントサンバイザーのエアバッグ警告ラベルが剥がれ、展開リスクに関する警告が乗員に伝わらなくなり、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、必要に応じて点検し、バイザーを無償で交換します。
燃料タンクに漏れが生じるおそれがあります
樹脂製燃料タンクの成形不良により、燃料漏れが発生するおそれがあります。燃料タンクを交換します。
PTCヒーターが過熱して火災のリスクが生じるおそれ
コネクター端子の損傷によりPTCヒーターが過熱して故障し、火災のリスクが生じるおそれがあります。リレーを交換し、配線の固定位置を変更します。局所的な熱損害がある場合は、PTCコアとコネクターも交換します。
燃料タンクから燃料が漏れる恐れ
成形不良の燃料タンクから燃料が漏れる可能性があり、燃料が発火源に触れると火災のリスクが高まります。ディーラーにてタンクを点検し、必要に応じて無償で交換します。
トランスミッションオイルポンプに内部故障が発生するおそれ
8速デュアルクラッチトランスミッションの高圧電動オイルポンプに内部故障が発生するおそれがあります。トランスミッションコントロールユニットのソフトウェアをアップグレードします。まれにトランスミッションの交換が必要になる場合もあります。
ブレーキを踏まなくてもシフトレバーがパーキングから動くおそれ
フットブレーキを踏まなくてもシフトレバーがパーキング位置から動くおそれがあります。パーキングブレーキが作動していない場合、車両が動き出す可能性があります。シフトロックを点検し、正常に作動しない場合はレバーアセンブリを交換します。
トランスミッションの不具合により駆動力が失われるおそれ
トランスミッションオイルポンプの作動不良により、限定的な退避走行モードが損なわれ、完全な駆動力喪失を引き起こし、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じたトランスミッションの点検と交換、およびコントロールユニットのソフトウェアの無償アップデートを行います。
トウヒッチの配線がショートするおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
トウヒッチハーネスの回路基板上のゴミや湿気が、ショートおよび火災を引き起こすおそれがあります。修理が行われるまでは、建物から離れた屋外に駐車してください。ディーラーにて、必要に応じてヒューズおよび／またはハーネスモジュールの点検と交換を無償で行います。
シフトレバーがロックされないおそれ
シフトレバーアセンブリの部品の不具合によりレバーがロックされず、車両が動き出して衝突や負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは部品を点検し、必要に応じて無償で交換します。
不適切なスペアタイヤによりABSやトラクションコントロールが阻害されるおそれ
不適切なスペアタイヤを装着した場合、アンチロックブレーキシステムやトラクションコントロールシステムが正常に機能しなくなり、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはスペアタイヤを点検し、必要に応じて無償で交換します。
シートベルトプリテンショナーが作動時に破裂するおそれ
衝突時にフロントのシートベルトプリテンショナーが破裂し、金属片が車内に飛散して乗員が負傷するおそれがあります。ディーラーでは、キャップを取り付けてプリテンショナーを無料で固定します。
ディーゼル燃料配管から漏れが発生するおそれ
エンジンに装着されている低圧ディーゼル燃料配管から漏れが発生する可能性があります。対策品に交換されます。
運転席側フロントシートベルトプリテンショナーに不具合があるおそれ
運転席側フロントシートベルトプリテンショナーに製造上の不具合が確認されています。交換を行います。
PTCヒーターのコネクターが過熱するおそれ
コネクター端子の損傷により、PTCヒーターが過熱するおそれがあります。コネクターを点検し、損傷している場合はヒーターおよび関連する配線コネクターを交換し、ヒーターの作動ロジックをアップグレードします。
ターボチャージャーオイル供給パイプに亀裂が入って漏れが発生するおそれ
ターボチャージャーのオイル供給パイプに亀裂が生じ、エンジンルーム内でオイルが漏れるおそれがあります。漏れたオイルが高温のエンジンや排気系の部品に接触した場合、火災のリスクを高めます。ディーラーにて、パイプを無料で交換します。
フロントシートベルトプリテンショナーが破裂するおそれ
フロントシートベルトプリテンショナーがクラッシュ時の作動時に破裂し、金属片が車内に飛び散って乗員が負傷するおそれがあります。ディーラーにて、プリテンショナーを無料で交換します。
燃料パイプの接続部から燃料が漏れるおそれ
高圧燃料ポンプと燃料レールの接続部から燃料が漏れ、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、必要に応じて燃料パイプを点検し、締め付けまたは交換を行います（無料）。
ブレーキ液の漏れにより電気ショートが発生するおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
油圧コントロールユニット内部でブレーキ液が漏れて電気ショートを引き起こし、駐車中や走行中の火災リスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、無償で新しいマルチヒューズの取り付けおよび漏れの点検を行い、必要に応じてコントロールユニットを交換します。
eCallがVINを送信しないおそれ
eCallの作動時に、VIN（車台番号）が送信されない場合があります。VINを正確に送信できるようeCallシステムをリセットします。
エンジンルーム内で火災が発生するおそれ
走行中にエンジンルーム内で火災が発生し、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、燃料やオイルの漏れの点検、エンジンのテスト、エンジンの交換を含む必要な修理の実施、および検知ソフトウェアのアップデートを無償で行います。
低圧燃料ラインから燃料が漏れるおそれ
低圧燃料ラインのホース接続部の組み立てが不適切な場合、燃料が漏れて火災を引き起こすおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
ブレーキフルードの漏れによりHECUの電気ショートが発生するおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
HECU（油圧電子制御ユニット）内部でブレーキフルードが漏れ、電気ショートを引き起こしてエンジンルーム火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてHECUを点検し、必要に応じて無償で交換します。
水やオイルによりHECU内部でショートが発生するおそれ
経年により油圧電子制御ユニット（HECU）内に水やオイルが浸入し、電気的なショートを引き起こすおそれがあります。イグニッションオフ時にユニットを切り離すリレーを取り付けます。
ABSモジュール内の湿気による電気ショートのおそれ
ABSモジュール内に湿気が浸入して電気ショートを引き起こし、車両の電源がオフの状態でもエンジンルームから出火するおそれがあります。ディーラーが無償でメインジャンクションボックスにリレーを取り付けます。
衝突被害軽減ブレーキシステムが歩行者を検知できないおそれ
前方衝突被害軽減システムにおいて、歩行者の識別に問題が生じるおそれがあります。ディーラーにてマルチファンクションカメラのソフトウェアをアップグレードします。
高圧燃料パイプから漏れが発生するおそれ
高圧燃料パイプが損傷、位置ずれ、または締め付け不良を起こし、燃料漏れが発生して火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーがパイプを点検し、必要に応じて無償で交換します。
ステアリングコラムクロスバーが分離する恐れ
カウルクロスバーの溶接が不適切な場合があり、ステアリングコラムが分離して操舵不能に陥り、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、無償でクロスバーを交換します。
サイドカーテンエアバッグの部品が外れるおそれ
サイドカーテンエアバッグ展開時に部品が外れて飛散物として車内に侵入し、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、左右のサイドカーテンエアバッグを無償で交換します。
ディーゼル燃料フィードパイプに亀裂が生じて漏洩するおそれ
高圧ポンプへ向かうディーゼル燃料のフィードパイプが劣化・硬化して亀裂が生じ、エンジン上に燃料が漏れて火災のリスクを引き起こすおそれがあります。燃料フィードホースが交換されます。
クランクシャフトの破損によりエンストに至るおそれ
熱処理が不適切なため、クランクシャフトが破損する場合があります。破損によりエンストを引き起こし事故リスクを高めるほか、火災のリスクも高まります。ディーラーにてクランクシャフトを点検し、必要に応じてエンジンサブアセンブリを無償で交換します。
エンジンベアリングが早期に摩耗するおそれ
加工エラーによりエンジンベアリングが早期に摩耗し、エンジンが焼き付いて衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、エンジンアセンブリを点検し、必要に応じて無料でエンジンを交換します。
トレーラーのブレーキランプが点灯したままになるおそれ
トレーラーヒッチモジュール内の不具合により、トレーラーのブレーキランプが点灯したままになり、他のドライバーを混乱させ、衝突事故のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、トレーラー用トウヒッチハーネスを無償で交換します。
運転席シートバックフレームの溶接部が破損するおそれ
溶接不良により、衝突時に運転席のシートバックフレームが破損し、乗員を適切に拘束できなくなって負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、溶接部を点検し、必要に応じてフレームを無償で交換します。
リアサスペンションの溶接部が破損するおそれ
リアサスペンションの溶接部が破損してアライメントに影響を与え、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは溶接部を点検し、必要に応じてリアクロスメンバーアセンブリを無償で交換します。
ブレーキシフトインターロックによりPレンジ以外へのシフトが可能になるおそれ
ブレーキシフトインターロックに欠けや亀裂が生じ、ブレーキを踏まなくてもトランスミッションをPレンジからシフトできるようになるおそれがあります。車両が動き出して事故を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてインターロックを無償で交換します。
助手席シートベルトのバックルがラッチしないおそれ
助手席のシートベルトバックルによりベルトが正常に装着できなくなり、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、バックルカバーを無償で交換します。
アクセルペダルを踏んでも加速しなくなるおそれ
アクセルペダルアセンブリ内のハンダ付け不良により、車両が加速しなくなり、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、無償でアクセルペダルアセンブリを交換します。
運転席シートベルトプリテンショナーのピストンが分離するおそれ
衝突時に運転席シートベルトアンカーのプリテンショナーのピストンが作動後にケーブルから分離し、運転手への保護性能が低下するおそれがあります。本製品は回収されています。
右フロントアクスルシャフトが破断するおそれ
右フロントアクスルシャフトが破断し、車輪への動力伝達が失われたり、パーキングブレーキをかけずに駐車した場合に車両が動き出すおそれがあります。ディーラーがアクスルシャフトアセンブリを無償で交換します。
ブレーキランプスイッチの故障によりブレーキランプに影響が及ぶおそれ
ブレーキランプスイッチの接点炭化により、ブレーキランプが間欠的に作動し、ESC、クルーズコントロール、オートマチック車のギヤ選択、エンジンチェックランプに影響を与えるおそれがあります。スイッチを交換します。
ブレーキランプスイッチが作動不良を起こすおそれ
スイッチの不具合により、ブレーキランプが点灯しない、クルーズコントロールが解除されない、プッシュスタートやシフトインターロックに影響が出る、あるいはESC警告灯が点灯するおそれがあります。ブレーキを踏まずにシフトレバーがパーキング（P）レンジから動き、意図しない車両移動の危険があります。ディーラーにてスイッチを無償で交換します。
成人乗員に対して助手席エアバッグが作動停止するおそれ
乗員分類システムが成人乗員を子供またはチャイルドシートと誤認し、助手席エアバッグを作動停止させるおそれがあります。一部の正面衝突において、乗員がエアバッグの保護を受けられなくなり、負傷のリスクが高まるおそれがあります。システムコントロールモジュールは無償で再プログラミングされます。
位置ずれしたインターミディエイトシャフトがトランスミッションを損傷するおそれ
右側アウトプットギヤとの位置ずれにより、インターミディエイトシャフトに異音や過度の磨耗が発生し、最終的にトランスミッションを損傷して駆動力が失われるおそれがあります。ディーラーにてアウトプットギヤとインターミディエイトシャフトを無償で交換します。
リアブレーキキャリパーからフルードが漏れるおそれ
リアブレーキキャリパーの加工不良によりフルードが漏れ、警告灯の点灯やブレーキペダルの柔らかな、あるいはスポンジのような感触を引き起こすおそれがあります。点検整備を行わないと制動力が低下し、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて、リアキャリパーを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
ドアムード照明の配線が過熱するおそれ
ドアムード照明の配線が使用中に過熱し、火災のリスクが生じるおそれがあります。配線を交換します。
照明の配線ハーネスがショートするおそれ
ドア照明の不適切にはんだ付けされた配線が特定の条件下でショートし、火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーが該当する配線ハーネスを無償で交換します。
ブレーキランプが点灯しなくなるおそれ
スイッチの不具合により、ブレーキペダルを踏んでもブレーキランプが点灯しなくなるおそれがあります。ブレーキランプスイッチを交換します。
ストップランプスイッチの作動不良の恐れ
ストップランプスイッチの不具合により、ブレーキランプが点灯しなくなったり点灯し続けたりするほか、パーキングからのシフト操作への影響、横滑り防止装置警告灯の点灯、または制動時のクルーズコントロールの解除不能を引き起こす恐れがあります。これらの不具合は衝突につながる可能性があります。ディーラーではスイッチを無償で交換します。
カーテンエアバッグが誤作動するおそれ
エアバッグコントロールユニットへの配線の順序が誤っているため、衝突時に衝突した側とは反対側のカーテンエアバッグが展開するおそれがあります。コネクターピンを正しい順序に付け直します。
タンク付近の燃料チューブから漏れが生じるおそれ
タンク付近の燃料チューブが車両フロアと接触して擦れ、漏れを引き起こすおそれがあります。燃料が発火源に達した場合、火災の原因となります。ディーラーにて燃料ラインの一部を交換します。
トランスミッションのリバースギヤのスナップリングが破損するおそれ
リバースギヤを保持しているスナップリングが破損し、動力伝達が低下して、リバースに入っている状態で車両が前進するおそれがあります。対策済みのトランスミッションユニットに交換します。
オルタネータープーリーがロックするおそれ
オルタネータープーリーがロックしてドライブベルトが外れ、ステアリング操作やブレーキペダルを踏む際の踏力が増大するおそれがあります。プーリーを対策品に交換します。
パワーステアリングホースがブレーキパイプと干渉するおそれ
パワーステアリングホースが金属製のブレーキパイプと接触して摩耗し、フルード漏れを引き起こすおそれがあります。隙間を点検・調整し、必要に応じてブレーキパイプを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。