Kia Rioのリコール
Kia Rioの公式リコールは15件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号(VIN)または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください:
ブレーキ制御ユニットが過熱するおそれ
油圧式電子制御ユニットの内部で漏れが発生し、電気的ショートを引き起こすおそれがあります。極端な場合、過熱してエンジンルーム内火災のリスクが生じるおそれがあります。ジャンクションボックスのヒューズをより低い定格のヒューズに交換します。
HECUがショートして火災を引き起こすおそれ
屋外に駐車してください:メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
油圧電子制御ユニット(HECU)で電気ショートが発生し、駐車中や走行中にエンジンルーム火災を引き起こすおそれがあります。修理が行われるまでは、建物の外側で、かつ構造物から離れた場所に駐車してください。ディーラーは、無償でHECUヒューズを交換します。
トランクラッチにより内側から開けられなくなるおそれ
トランクラッチのベースに亀裂が入り、トランクを内側から開けられなくなるおそれがあり、トランクコンパートメント内に人が閉じ込められて負傷のリスクを高める可能性があります。ディーラーは、無償でラッチベースアセンブリを交換します。
ステアリングコラムのボルトが固定されていない おそれ
ボルトがしっかりと固定されていないため、ステアリングコラムがステアリングラックから外れ、操舵制御が失われて衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてボルトを無料で締め付けます。
ブレーキマスターシリンダーにより制動性能が低下するおそれ
ブレーキマスターシリンダーの鋭利なエッジが内側のオイルシールを損傷させ、制動性能を低下させ、ペダルのストロークや停止距離を増大させるおそれがあります。ディーラーにて、マスターシリンダーを無償で交換いたします。
トランクのラッチにより内側から開けられなくなる恐れ
トランクのラッチが損傷し、内側からトランクが開かなくなることで、人が閉じ込められ負傷のリスクが高まる可能性があります。ディーラーは無償でトランクラッチアセンブリを交換します。
後席のチャイルドロックが作動しないおそれ
リリースレバーのケーブルのサイズが不適切なため、後席のチャイルドロックが作動しなくなるおそれがあります。適切な長さのケーブルを取り付けます。
助手席乗員センサーマットに亀裂が生じるおそれ
フロント助手席の乗員センサーマットに疲労亀裂が生じ、シートに子供が乗っているかどうかの検知を行わなくなるおそれがあります。子供が乗っている状態でエアバッグが展開し、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてセンサーマットを無償で交換します。
一部のチャイルドシート装着時にリアシートベルトが緩むおそれ
リア左右席のシートベルトにあるELR(緊急ロック式巻取り装置)が、特定のチャイルドシートで使用した際に機能解除してしまうことがあります。チャイルドシートが適切に固定されていない場合、衝突時に乗員が負傷するおそれがあります。ディーラーはリア左右席のシートベルトアセンブリを無償で交換します。
チャイルドシートの下部アンカーが完全にラッチされないおそれ
リアシートフレームの金属ワイヤーとの干渉により、チャイルドシートのアンカーが下部アンカーに完全にラッチされない場合があります。チャイルドシートが正しく取り付けられず、衝突時に負傷するリスクがあります。ディーラーにて、下部アンカーを無償で交換します。
ホイールに亀裂が生じて外れるおそれ
製造上の欠陥により、長期間の走行でホイールに亀裂が生じるおそれがあります。亀裂は騒音や振動の原因となり、深刻な亀裂ではホイールが外れて操縦不能に陥り、衝突事故につながるおそれがあります。ディーラーにて、4輪すべてのホイールを無償で交換します。
デリバリーパイプのニップルに亀裂が生じ燃料が漏れるおそれ
燃料分配レールのインレットニップルに亀裂が生じ、燃料漏れおよび火災の危険性があります。分配レールと燃料供給パイプを交換します。
燃料ディストリビューターのニップルに亀裂や破損が生じるおそれ
燃料ラインの取り外し時、組み立て時の力の加わる状況、あるいはエンジンルーム内の修理時に、燃料ディストリビューターのインテークニップルに亀裂や破損が生じるおそれがあります。引火源が存在する状態で燃料が漏れると、火災を引き起こす可能性があります。ディーラーにて、燃料ディストリビューターおよびメイン燃料チューブアセンブリを交換します。
ABSのプログラミングエラーにより制動力が低下するおそれ
プログラミングエラーにより、40 kmh未満の速度で制動力が低下するおそれがあります。ABSのECMおよびRDMのデータが書き換えられます。
フューエルディストリビューターから燃料が漏れるおそれ
品質のばらつきによりフューエルディストリビューターアセンブリから燃料が漏れ、燃料が発火源に接触した場合に火災のリスクが生じるおそれがあります。ディーラーでは点検を行い、フューエルディストリビューターおよび燃料コネクターアセンブリを交換します。
出典:NHTSA(米国運輸省道路交通安全局)、DVSA(英国運転者・車両基準庁)、EU Safety Gate(欧州委員会)のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。