Jeep Renegadeのリコール
Jeep Renegadeの公式リコールは21件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
不適切なバックライトアセンブリにより視認性が低下するおそれ
不適切なバックライトアセンブリにより視認性が低下し、車両が後退していることを歩行者や他のドライバーに警告できず、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてアセンブリの点検と交換を無料で実施します。
12Vケーブル接続部が過熱する恐れ
12Vケーブルの接続部が正しく締め付けられていない場合があり、端子が過熱して周辺部品に熱害を引き起こす恐れがあります。接続部のトルクを点検し、必要に応じてケーブルを交換します。
シートベルトセンサーの接続不良によりエアバッグが展開しないおそれ
シートベルトバックルスイッチセンサーが正しく接続されておらず、フロントエアバッグが意図通りに展開せず、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、接続部の修理を無料で実施します。
証明書のタイヤサイズが誤っているおそれ
適合証明書のタイヤサイズ情報が誤っている場合があります。証明書を交換します。
触媒の転換効率が低下するおそれ
触媒が高温になることで一酸化炭素や窒素酸化物を転換する能力が低下し、排出ガスが規制値を超えるおそれがあります。パワートレインおよびトランスミッションコントロールモジュールのソフトウェアをアップデートし、新しい触媒コンバーターを取り付けます。
バッテリー圧力バルブから水が浸入するおそれ
溶接不良により、高電圧バッテリーパックの圧力バルブの膜が密閉されていない可能性があります。パックが水に浸かった場合、水が浸入して火災を引き起こすおそれがあります。バルブのQRコードを確認し、必要に応じて48Vバッテリーを交換します。
バックカメラの映像が画面に残ったままになるおそれ
ソフトウェアのエラーにより、リバースギアからシフトを切り替えた後もバックカメラの映像が表示されたままになり、運転者の注意散漫や衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてラジオディスプレイのソフトウェアを無料でアップデートするほか、OTA（Over-The-Air）アップデートも利用可能です。
右リアブレーキキャリパーに亀裂が入って破損するおそれ
亀裂が入った右リアブレーキキャリパーが破損し、制動性能が低下して衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、キャリパーを点検し、必要に応じて無償で交換します。
レストラントローラーのキャリブレーションが不適切な場合がある
レストラントローラーのキャリブレーションが不適切な場合、前面衝突時にエアバッグが不適切に展開し、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはコントローラーを交換します。
診断ツールのアップデートにより安全機能が無効化されるおそれがあります
乗員拘束装置コントローラーへの不適切なアップデートにより、一部のパッシブセーフティ機能が無効化されるおそれがあります。コントローラーのソフトウェアをアップデートします。
乗員保護制御ソフトウェアにより安全機能が解除されるおそれ
不適切なソフトウェアにより、乗員保護コントローラーが一部の受動的安全機能を無効化し、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてコントローラーのソフトウェアを無償でアップデートします。
エンジンマウントボルトのねじ山長さが不足しているおそれ
右側エンジンマウントボルトのねじ山長さが十分でないおそれがあります。ボルトとワッシャーを交換し、マウントボルトの締め付けをさらに強化します。
燃料ポンプにより燃圧が低下する恐れ
燃料ポンプアッセンブリーの製造上の不具合により、特定の稼働条件下で燃圧が低下し、エンジンストールや衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、無償で燃料ポンプを交換します。
パワートレインコントロールモジュールによるエンジンストールのおそれ
パワートレインコントロールモジュールの電圧レギュレーターチップの故障により、エンジンがストールしたり始動しなくなったりするおそれがあります。エンストは衝突リスクを高めます。ディーラーにてモジュールを無償で交換します。
オイルポンプハウジングの亀裂によりエンジンが停止するおそれ
オイルポンプハウジングに亀裂が入ることで、オイルポンプが故障しエンジンが停止し、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてオイルポンプを点検し、必要に応じてバランスシャフトモジュールを無償で交換します。
インストルメントパネルの警告灯が誤点灯するおそれ
ソフトウェアの不具合により、異常がないにもかかわらず故障警告灯が点灯し、ドライバーが実際の故障に気づかないまま走行を続けることで衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、インストルメントパネルのソフトウェアをアップデートします（無料）。
ウインドウエアバッグが展開しないおそれ
不適切に製造されたインフレーターのイニシエーターが点火せず、衝突時に必要なウインドウエアバッグが展開しないおそれがあります。該当するウインドウエアバッグを指示に従って交換します。
トランスアクスルの配線によりトランスミッションがニュートラルを選択するおそれ
トランスアクスルの配線端子の圧着が不十分なため、トランスミッションがニュートラルを選択するおそれがあります。ディーラーにてコントロールモジュールの再プログラミングを行い、必要に応じてレンジセンサーワイヤーハーネスを交換します。
トレーラーヒッチが車両から外れるおそれ
トレーラーヒッチの締結具が少なすぎて外れるおそれがあり、牽引車両が適切に接続されない状態となって衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは片側につき2つの締結具を追加で無償取り付けます。
トランスミッションが予期せずニュートラルに切り替わるおそれ
トランスミッション配線の圧着不良により、予期せぬニュートラルへの切り替わりが発生し、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはパワートレインおよびトランスミッションコントロールモジュールを書き換え、必要に応じてトランスアクスレンジセンサーワイヤーハーネスを無償で交換します。
ラジオのソフトウェアにより車両システムへの不正アクセスが可能になるおそれ
ラジオソフトウェアの脆弱性により、車両システムへの不正な遠隔アクセスおよび制御が可能になり、衝突リスクが高まるおそれがあります。ソフトウェアアップデートにより脆弱性が解消されます。オーナーは郵送またはダウンロードしたUSBドライブからインストールするか、ディーラーでインストールを受けることができます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。