Jaguar F-Typeのリコール
Jaguar F-Typeの公式リコールは30件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
所有者に対するセキュリティガイダンスの提供
車両のセキュリティシステムに不具合はありません。所有者には、車両のセキュリティを最大化し、盗難から保護するためのガイダンスが記載された通知が届きます。修理は必要ありません。
シートベルトプリテンショナーのチューブが損傷しているおそれがある
フロントシートベルトのリトラクターに損傷したチューブが取り付けられている可能性があります。チューブを点検し、損傷が発見された場合はリトラクターを交換します。
フロントシートベルトプリテンショナーが損傷しているおそれ
運転席または助手席のシートベルトプリテンショナーが損傷していると、衝突時にベルトが乗員を適切に拘束できなくなり、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはフロントシートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて無償で交換します。
シートベルトリトラクターがチャイルドシートの固定機能を早期に停止するおそれ
シートベルトの自動ロッキングリトラクターが早期に作動を停止し、チャイルドシートを適切に固定できなくなって、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて必要に応じてシートベルトアセンブリを点検し、無償で交換します。
助手席エアバッグドアに追加のメッシュ層が存在するおそれ
助手席エアバッグ展開ドアに追加のメッシュ層が含まれている可能性があります。インストルメントパネルのフェイシアを正しい仕様のものに交換します。
インストルメントパネルが助手席エアバッグを破るおそれ
インストルメントパネルの一部が展開時の助手席エアバッグと干渉してクッションを破り、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーはインストルメントパネルフェイシアを交換します（無料）。
ABSおよびスタビリティコントロールが作動しなくなるおそれ
始動時のABS診断チェックが時間内に完了しない場合があり、その走行中においてABSおよびダイナミックスタビリティコントロールが作動しなくなります。システムが作動しない場合、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて車両のソフトウェアをアップデートします（無料）。
不適切なフロントバンパーレインフォースメントパネルが装着されているおそれ
不適切なフロントバンパーレインフォースメントパネルが装着されているおそれがあります。該当部品を対策品に交換します。
車両の静粛時の騒音レベルが制限値を超えるおそれ
静粛時の騒音レベルが規制された最大デシベル制限値を超えるおそれがあります。車両のソフトウェアを最新バージョンにアップデートします。
タイヤプラカードに誤ったリアタイヤサイズが記載されているおそれ
タイヤプラカードに誤ったリアタイヤサイズが記載されている場合があり、不適切なタイヤの装着につながり、操縦安定性に影響を与えて衝突事故のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、正しいサイズが記載されたプラカードに無償で交換します。
シートベルトセンサーの配線により乗員の判定が誤るおそれ
不適切な配線により、システムが助手席の乗員が成人か子供かを正確に検知できない場合があります。衝突時に子供が乗っている状態でフロントエアバッグが展開し、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて必要に応じてハーネスの点検および修理を無償で行います。
ソフトウェアがCO2排出量の要件を満たさないおそれ
車両が日常的に要求されるCO2排出量レベルを達成できないおそれがあります。ソフトウェアを最新バージョンにアップデートします。
クランクシャフトプーリー固定ボルトが破断するおそれがある
製造仕様のエラーにより、クランクシャフトプーリー固定ボルトが破断するおそれがあります。正しい仕様で製造されたボルトに交換します。
クランクシャフトプーリーのボルトが破断するおそれ
製造不良のあるクランクシャフトプーリー固定ボルトが破断し、エンジン停止を引き起こし、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ボルトを無料で交換します。
デリバリーパイプから燃料漏れのおそれ
ろう付けのばらつきによりデリバリーパイプのエンドキャップが密閉されず、経年により燃料蒸気や液体燃料が漏れ、エンジンルームに侵入するおそれがあります。デリバリーパイプを正常に製造されたものに交換します。
デリバリーパイプエンドキャップから燃料が漏れるおそれ
燃料デリバリーパイプのエンドキャップから燃料蒸気や液体の燃料がエンジンルーム内に漏れるおそれがあります。高温のエンジンや排気部品などの発火源に燃料が達した場合、火災のリスクが高まります。ディーラーにてデリバリーパイプを無償で交換します。
方向指示器の点滅・作動音が高速化または鳴動しないおそれ
フロント方向指示器が作動しなくなった場合、視覚および聴覚による警告が高速点滅やチャイムの鳴動を行わないおそれがあります。運転者が故障に気づきにくく、他の道路利用者も車両が右左折しようとしていることを認識できません。ディーラーにて、ソフトウェアを無料でアップデートします。
フロント方向指示器の不点灯を見落とすおそれ
フロント方向指示器の片側または両側が故障した場合にドライバーに警告されないことがあり、他の道路利用者に対して車両の進路変更の意図が明確に伝わらなくなります。車両のソフトウェアをアップデートします。
シートベルトプリテンショナーが展開しないおそれ
プリテンショナーの起爆剤が正常に機能しない場合があり、シートベルトプリテンショナーが作動しないおそれがあります。点検を行い、必要に応じて品質保証された部品に交換します。
フロントシートベルトプリテンショナーが正常に作動しないおそれ
衝突時にフロントシートベルトプリテンショナーが正常に作動せず、乗員の拘束が不十分となり、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはフロントシートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて無償で交換します。
リアコントロールアーム固定ボルトが破損するおそれ
リアロアコントロールアームをリアナックルに固定するボルトが正しく締め付けられていない可能性があります。破損した場合、車両の制御に影響を与えるおそれがあります。固定部品を交換します。
リアコントロールアームのボルトが破損するおそれ
リアロアコントロールアームのボルトが破損し、リアコントロールアームアセンブリが外れて操縦不能に陥るおそれがあります。ディーラーにて、ボルトを無償で交換します。
クランクポジションセンサーによりエンジンが停止するおそれ
クランクポジションセンサーの不具合により、エンジンが予期せず停止または始動不良を起こすおそれがあります。エンジンシリアル番号を確認し、対象車両の場合はセンサーを交換します。
パワーステアリングシステムが予期しない操舵入力を行うおそれ
パワーステアリングシステムに不具合が生じた場合、予期しない操舵アシストが行われ、ドライバーが制御を失うおそれがあります。ディーラーにて、ステアリングソフトウェアの修正またはステアリングラックの無償交換を行います。
パワーステアリングが予期せぬ操舵入力を引き起こすおそれ
システムが工場稼働モードにあるときに別のパワーステアリングの不具合が発生した場合、予期せぬ操舵入力が行われ、ドライバーが制御を失うおそれがあります。対策として、ソフトウェアを確認し必要に応じてアップデートするか、ソフトウェアアップデートのためのアクセスができない車両の場合はステアリングラックを交換します。
不適切なリアアンチロールバーにより制御が失われるおそれ
仕様の異なるリアアンチロールバーが装着されていると、極端な低μ路面において安定性制御システムがオーバーステアを修正できなくなり、制御を失って衝突するリスクが高まります。バーを正しい仕様のものに交換します。
高速走行時に車両が不安定になるおそれ
リアスポイラーが展開しない場合、エンジンマネジメントソフトウェアが車両の速度を137mphに制限できないおそれがあります。これにより安定性に影響が出る可能性があります。新しいソフトウェアをインストールします。
助手席エアバッグがキャンセルされないおそれ
シートベルトテンションセンサーの配線ミスにより、チャイルドシート装着時や小柄な大人の場合に助手席エアバッグがキャンセルされないおそれがあります。衝突時にエアバッグが展開し、負傷リスクが高まる可能性があります。ディーラーが配線を無償で修正します。
オルタネーターケーブルが緩み、火災のリスクが高まるおそれがある
オルタネーターケーブルの固定部の緩みにより、火災のリスクが高まるおそれがあります。また、エンジン補機類の固定部の故障により、パワーステアリングのアシスト機能が失われる可能性もあります。フロント補機類の固定部を点検し、規定トルクで締め付けます。
エンジン部品が脱落するおそれ
補機ドライブベルト、パワーステアリングポンププーリー、またはオルタネーターのバッテリーケーブルが脱落するおそれがあります。ケーブルが外れると電気的ショートや火災の原因となり、ベルトが外れるとパワーステアリングのアシストが失われて衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーが部品を無償で点検・修正します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。