Jaguar F-Paceのリコール
Jaguar F-Paceの公式リコールは37件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
DC-DCコンバーターが故障するおそれ
電気的な過負荷やソフトウェアのエラーによりDC-DCコンバーターが故障し、12Vシステムの充電が停止して、駆動力や外装灯の喪失を引き起こすおそれがあります。ディーラーは車両のソフトウェアを無償でアップデートします。
アイドラープーリーがオイルセンサーを損傷するおそれ
大きなねじり入力が加わった後、フロントエンド補機駆動ベルトのアイドラープーリーが過剰に回転し、油圧および油温センサーに接触して損傷させるおそれがあります。アイドラープーリーを交換します。
高電圧バッテリーが過熱して火災を引き起こすおそれがある
高電圧バッテリーが過熱し、発煙や火災を引き起こし、負傷や物的損害のリスクが生じるおそれがあります。ディーラーにて車両が点検され、必要に応じてバッテリーパックが交換されます。
DC-DCコンバーターが作動しなくなるおそれ
高い電力需要によりDC-DCコンバーターが過負荷となって機能停止し、12ボルトシステムの充電が停止して、駆動力や外部照明が失われるおそれがあります。駆動力の喪失は衝突のリスクを高めます。ディーラーにて中央制御ソフトウェアを無償でアップデートします。恒久的な対策は現在開発中です。
運転席エアバッグインフレーターから破片が飛散するおそれ
エアバッグの推進薬が経年劣化するおそれがあります。エアバッグが展開した場合、インフレーターの破片が乗員を負傷させるおそれがあります。本リコールでは、エンドユーザーに運転を中止するよう求めています。
所有者に対するセキュリティガイダンスの提供
車両のセキュリティシステムに不具合はありません。所有者には、車両のセキュリティを最大化し、盗難から保護するためのガイダンスが記載された通知が届きます。修理は必要ありません。
シフト位置インジケーターが作動しないおそれ
シフトモジュール内の湿気によりシフト位置インジケーターランプが不点灯となり、選択したギアの確認が困難になって衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーではモジュールを無償で交換します。
ターボチャージャーオイルフィードパイプからオイルが漏れるおそれ
クランプの向きが不適切なため、ターボチャージャーオイルフィードパイプを十分固定できず、オイル漏れのリスクがあります。パイプのOリングを交換し、交換用のクランプを正しく取り付けます。
カメラモジュールが過熱して映像の表示が停止するおそれ
近接センシングモジュールが過熱し、バックカメラの映像を含むサラウンドカメラの映像が表示されなくなるおそれがあります。視界の低下により、負傷や衝突のリスクが高まります。ディーラーにてモジュールが無料で交換されます。
オイルフィルターハウジングに亀裂が入り漏れが発生するおそれ
オイルフィルターハウジングに亀裂が入り、エンジンルーム内にオイルが漏れるおそれがあります。漏れたオイルが高温のエンジンやエキゾースト部品に接触した場合、火災のリスクが高まります。ディーラーにてハウジング、オイルフィルター、およびOリングを無償で交換します。
オイルフィルターハウジングの亀裂およびオイル漏れの恐れ
オイルフィルターハウジングに亀裂が入り、高温のエンジン部品に加圧されたオイルが漏れて火災を引き起こす恐れ、または道路上に漏れてスリップの危険を招く恐れがあります。ハウジング、フィルター、および関連するOリングを交換します。
ターボチャージャーオイル供給パイプから漏れを生じるおそれ
クランプの締め付け不足により、ターボチャージャーオイル供給パイプが経年で緩み、オイルが漏れるおそれがあります。パイプを取り外し、Oリングを交換して潤滑剤を塗布し、追加のクランプを取り付けます。
エンジンが始動せず、駆動力を失うおそれ
走行中に内燃機関が始動せず、電気自動車モードのままになるおそれがあります。電気系統での推進ができなくなると、車両が予期せず減速し、駆動力を失うおそれがあります。パワートレインコントロールモジュールのソフトウェアをアップデートします。
カムキャリアのオイルギャラリーが詰まるおそれ
カムキャリアのオイルギャラリーの穴あけ加工が不完全なためオイル通路が詰まり、圧力コントロールバルブにオイルが蓄積して外部に漏れるか、吸気系に混入するおそれがあります。カムキャリアを点検し、加工不良の場合は交換します。関連部品も交換が必要となる場合があります。
ウォーターポンプのドライブベルトが損傷するおそれがあります
ウォーターポンプのドライブベルトが損傷、脱落、または破損し、エンジン内の冷却水循環が停止するおそれがあります。エンジンクーラントエルボおよびターボチャージャーのクーラント供給パイプを交換します。
オイル通路の詰まりによりオイル漏れが発生する恐れ
エンジンのカムキャリアオイル通路の詰まりによりオイル漏れが発生し、オイルが発火源に触れた場合に火災のリスクが高まる可能性があります。ディーラーにてカムキャリアおよび関連部品を点検し、必要に応じて無償で交換します。
シートベルトプリテンショナーのチューブが損傷しているおそれがある
フロントシートベルトのリトラクターに損傷したチューブが取り付けられている可能性があります。チューブを点検し、損傷が発見された場合はリトラクターを交換します。
テールゲートのリアランプが不適合品であるおそれがある
テールゲートに取り付けられたリアランプが不適合品である可能性があります。不適合なランプを正しい仕様のランプに交換します。
オーディオアンプモジュールが欠落しているおそれ
オーディオアンプモジュールがない場合、シートベルトのリマインダー、方向指示器の作動音、ドライバー支援機能の警告などのオーディオ安全機能が動作せず、衝突や負傷のリスクが高まります。ディーラーは欠落しているモジュールを無償で取り付けます。
リア方向指示器が正常に点灯しないおそれ
不適切なテールライトによりリア方向指示器が正常に点灯せず、他のドライバーからの視認性が低下して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはテールライトを点検し、必要に応じて無償で交換します。
フロントシートベルトプリテンショナーが損傷しているおそれ
運転席または助手席のシートベルトプリテンショナーが損傷していると、衝突時にベルトが乗員を適切に拘束できなくなり、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはフロントシートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて無償で交換します。
シートベルトリトラクターがチャイルドシートの固定機能を早期に停止するおそれ
シートベルトの自動ロッキングリトラクターが早期に作動を停止し、チャイルドシートを適切に固定できなくなって、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて必要に応じてシートベルトアセンブリを点検し、無償で交換します。
燃料リターンホースの製造が不適切なおそれ
燃料リターンホースアセンブリの製造が不適切であった可能性があります。パイプの日付コードを点検し、必要に応じて部品を交換します。
オートハイビームの作動表示がされないおそれ
オートハイビームが作動している際、メーター内に表示されないことがあり、対向車の視界を妨げて衝突リスクを高める可能性があることをドライバーが認識できないおそれがあります。ディーラーにて車両のソフトウェアをアップデートします（無料）。
ソフトウェアがCO2排出量の要件を満たさないおそれ
車両が日常的に要求されるCO2排出量レベルを達成できないおそれがあります。ソフトウェアを最新バージョンにアップデートします。
クランクシャフトプーリー固定ボルトが破断するおそれがある
製造仕様のエラーにより、クランクシャフトプーリー固定ボルトが破断するおそれがあります。正しい仕様で製造されたボルトに交換します。
クランクシャフトプーリーのボルトが破断するおそれ
製造不良のあるクランクシャフトプーリー固定ボルトが破断し、エンジン停止を引き起こし、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ボルトを無料で交換します。
デリバリーパイプから燃料漏れのおそれ
ろう付けのばらつきによりデリバリーパイプのエンドキャップが密閉されず、経年により燃料蒸気や液体燃料が漏れ、エンジンルームに侵入するおそれがあります。デリバリーパイプを正常に製造されたものに交換します。
デリバリーパイプエンドキャップから燃料が漏れるおそれ
燃料デリバリーパイプのエンドキャップから燃料蒸気や液体の燃料がエンジンルーム内に漏れるおそれがあります。高温のエンジンや排気部品などの発火源に燃料が達した場合、火災のリスクが高まります。ディーラーにてデリバリーパイプを無償で交換します。
メーターパネルが消灯するおそれ
メーターパネルが断続的に消灯し、車速などの重要な情報が隠れて衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて車両のソフトウェアを無償でアップデートします。
メーターパネルが真っ暗になるおそれ
ソフトウェアの問題により、メーターパネルが間欠的に消灯するおそれがあります。最新のソフトウェアがインストールされます。
メーターパネルが消灯するおそれ
メーターパネルが一時的に消灯し、車速などの情報が非表示となって衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、車両のソフトウェアを無償でアップデートします。
燃料ポンプのボルトが原因で燃料ラインに亀裂が入るおそれ
長すぎるボルトが使用されているため、高圧燃料ポンプがしっかりと固定されず、燃料ラインに亀裂が入ってエンジンルーム内に燃料が漏洩し、火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、両方の燃料ポンプおよび関連する燃料ラインを交換します（無料）。
燃料リターンホースから燃料が漏れるおそれ
燃料リターンホースからの燃料漏れにより、燃料臭や燃料だまりが発生するおそれがあります。燃料が路面に付着するとスリップの危険が生じ、高温のエンジンルーム内の表面に付着すると火災のリスクが高まります。ホースを交換します。
不適合なリアドライブシャフトが脱落するおそれ
短すぎる不適合なリアドライブシャフトにより、床下の異音やオイル漏れが発生し、最悪の場合にはディファレンシャルから脱落して駆動力を失い、衝突リスクが高まるおそれがあります。ドライブシャフトを点検し、必要に応じて正しいものに交換します。
リアドライブシャフトが短すぎて脱落するおそれ
短すぎるリアドライブシャフトが脱落して駆動力が失われ、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、ドライブシャフトを点検し、不適切なものを無料で交換します。
スターターモーターケーブルが摩耗して火災を引き起こすおそれ
スターターモーターケーブルがエンジンマウントに接触して絶縁被覆が摩耗し、導線が露出するおそれがあります。警告灯の点灯、エンスト、プラスチックの融解、または煙が発生し、最悪の場合火災に至る可能性があります。ケーブルを点検し、必要に応じて交換または取り回しを変更します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。