Jaguar E-Paceのリコール
Jaguar E-Paceの公式リコールは20件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
DC-DCコンバーターが故障するおそれ
電気的な過負荷やソフトウェアのエラーによりDC-DCコンバーターが故障し、12Vシステムの充電が停止して、駆動力や外装灯の喪失を引き起こすおそれがあります。ディーラーは車両のソフトウェアを無償でアップデートします。
高電圧バッテリーが過熱して火災を引き起こすおそれがある
高電圧バッテリーが過熱し、発煙や火災を引き起こし、負傷や物的損害のリスクが生じるおそれがあります。ディーラーにて車両が点検され、必要に応じてバッテリーパックが交換されます。
DC-DCコンバーターが作動しなくなるおそれ
高い電力需要によりDC-DCコンバーターが過負荷となって機能停止し、12ボルトシステムの充電が停止して、駆動力や外部照明が失われるおそれがあります。駆動力の喪失は衝突のリスクを高めます。ディーラーにて中央制御ソフトウェアを無償でアップデートします。恒久的な対策は現在開発中です。
展開時に助手席エアバッグが裂けるおそれ
組み立て時の折り畳み方法が不適切であったため、展開時に助手席エアバッグが破れるおそれがあります。助手席エアバッグモジュールおよび関連部品を交換します。
バッテリー残量の低下に伴いエンジンが再始動しないおそれ
ソフトウェアの不具合により、EVモードでの走行中に高圧バッテリーの充電残量が低下した際、エンジンが再始動せず、警告なしに動力喪失を引き起こすおそれがあります。必要に応じてインバーターなどのモジュールのソフトウェアをアップデートします。OTA（Over-The-Air）アップデートも利用可能です。
展開時に助手席エアバッグが破れるおそれ
展開時に助手席エアバッグが破れて乗員保護性能が低下し、火傷の原因となる高温ガスが放出されるおそれがあります。ディーラーにてエアバッグモジュールを無料で交換します。
展開時に助手席エアバッグが裂けるおそれ
ダッシュボードのエアバッグドアパネルの弱め加工が十分でないため、展開時に助手席エアバッグが裂けるおそれがあります。助手席エアバッグモジュールおよび関連部品を交換します。
ターボチャージャーオイル供給パイプから漏れを生じるおそれ
クランプの締め付け不足により、ターボチャージャーオイル供給パイプが経年で緩み、オイルが漏れるおそれがあります。パイプを取り外し、Oリングを交換して潤滑剤を塗布し、追加のクランプを取り付けます。
展開時に助手席エアバッグが破れ、保護性能が低下するおそれ
展開時に助手席エアバッグが破れて保護性能が低下し、負傷のリスクが高まるおそれがあります。また、高温のガスが漏れ出して乗員がやけどを負うおそれもあります。ディーラーにて、助手席エアバッグモジュールを無償で交換します。
ブレーキパッド警告灯が点灯しないおそれ
警告灯がブレーキパッドの摩耗をドライバーに警告しない場合があります。摩耗したパッドのまま走行すると制動力が低下し、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは車両設定ファイルのソフトウェアを無償でアップデートします。
燃料リターンホースの製造が不適切なおそれ
燃料リターンホースアセンブリの製造が不適切であった可能性があります。パイプの日付コードを点検し、必要に応じて部品を交換します。
フロントシートベルトのリトラクターが正常に作動しないおそれ
フロント右側シートベルトアセンブリの緊急ロック式リトラクターが正常に機能しないおそれがあります。アセンブリを点検し、必要に応じて交換します。
運転席シートベルトプリテンショナーが正常に作動しないおそれ
助手席に着座していない場合、運転席のシートベルトプリテンショナーが作動しないおそれがあります。ディーラーにて、着座位置に合わせて配線の向きを修正します。
右側フロントシートフレームの固定具が欠落しているおそれ
右側フロントシートフレームの固定具が欠落している、または組み付けが不正確であるおそれがあります。右側フロントシートを交換します。
ソフトウェアがCO2排出量の要件を満たさないおそれ
車両が日常的に要求されるCO2排出量レベルを達成できないおそれがあります。ソフトウェアを最新バージョンにアップデートします。
パーキングブレーキ作動時にバック灯が点灯しないおそれ
電動パーキングブレーキを作動させた状態でリバースギアを選択した場合、バック灯が点灯しないおそれがあります。ソフトウェアをアップデートします。
フロントブレーキホースが摩耗して液漏れするおそれ
ブレーキホースのブラケットがフロントタイヤと接触し、摩耗やブレーキ液の漏れを引き起こすおそれがあります。これにより、ペダルのストロークが増加して制動距離が延び、走行安定性に影響を及ぼす可能性があります。ブラケットを点検し、クリアランスが不十分な場合は片側または両側を交換します。
デリバリーパイプから燃料漏れのおそれ
ろう付けのばらつきによりデリバリーパイプのエンドキャップが密閉されず、経年により燃料蒸気や液体燃料が漏れ、エンジンルームに侵入するおそれがあります。デリバリーパイプを正常に製造されたものに交換します。
フロントブレーキホースがタイヤと接触して漏れを生じるおそれ
不適切に取り付けられたブラケットにより、フロントブレーキホースがタイヤと接触してブレーキ液が漏れ、制動距離の増大や衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてブラケットを点検し、十分なクリアランスを確保できないものは無償で交換します。
デリバリーパイプエンドキャップから燃料が漏れるおそれ
燃料デリバリーパイプのエンドキャップから燃料蒸気や液体の燃料がエンジンルーム内に漏れるおそれがあります。高温のエンジンや排気部品などの発火源に燃料が達した場合、火災のリスクが高まります。ディーラーにてデリバリーパイプを無償で交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。