Hyundai Tucsonのリコール
Hyundai Tucsonの公式リコールは52件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
インストルメントパネルのディスプレイが作動しなくなるおそれ
ソフトウェアエラーによりインストルメントパネルのディスプレイが作動しなくなり、速度や警告灯などの安全情報が隠されて衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディスプレイのソフトウェアは無線通信（OTA）またはディーラーにて無償でアップデートされます。
フロントカメラのソフトウェアにより予期せぬブレーキがかかるおそれ
フロントカメラのソフトウェアにより、前方衝突被害軽減ブレーキが早期に作動して予期せぬブレーキがかかり、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、フロントカメラのソフトウェアを無償でアップデートします。
Bピラーインパクトセンサーによりエアバッグの展開が遅れるおそれ
Bピラーインパクトセンサーの組み立て不良により、エアバッグの展開が遅れ、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、センサーを点検し、必要に応じて無償で交換します。
走行中にメーターパネルが再起動するおそれ
車両の使用中にメーターパネルが再起動し、ディスプレイが真っ黒になるおそれがあります。リモートでソフトウェアアップデートを適用します。
メーターパネルの表示が故障するおそれ
ソフトウェアのエラーによりメーターパネルの表示が故障し、速度や警告灯などの安全情報が隠れて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディスプレイのソフトウェアはOTAまたはディーラーにて無償でアップデートされます。
トウヒッチの配線がショートしたりトレーラーランプを不点灯にしたりするおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
配線の取り付けが不適切なためコントロールモジュールに水が浸入し、トレーラーランプの不点灯や電気ショートを引き起こすおそれがあります。ランプの不点灯は衝突リスクを高め、ショートは火災リスクを高めます。ディーラーがハーネスを取り外し、ダストキャップを無償で取り付けます。修理が完了するまでは建物から離れた屋外に駐車してください。
サイドカーテンエアバッグが意図通りに展開しないおそれ
サイドカーテンエアバッグの取り付けが不適切であり、衝突時に意図通りに展開せず、怪我のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーではエアバッグを再度取り付けます。
コンロッドボルトによりエンジンが損傷するおそれ
締め付け不良のコンロッドボルトにより駆動力が失われ、エンジンが損傷してオイル漏れを引き起こすおそれがあります。駆動力の喪失は衝突のリスクを高め、高温のエンジン部品上のオイルは火災のリスクを高めます。ディーラーにて、エンジンを無償で交換します。
ブレーキアシストが低下するおそれ
ブレーキアシストが失われ、制動性能が低下するおそれがあります。フットブレーキは機能しますが、ブレーキブースターが機能していないかのようにアシスト力が低下します。エンジンコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
配線によりブレーキを踏まずにPレンジからシフトアウトできるおそれ
配線の取り回しが不適切なため、ブレーキを踏まなくてもトランスミッションをPレンジからシフトアウトでき、車両が動き出して衝突のリスクが高まるおそれがあります。駐車時はパーキングブレーキを使用してください。ディーラーにて配線の取り回しを無料で修正します。
エアバッグの警告ラベルが欠落しているおそれ
グローブボックスのエアバッグ警告ラベルが欠落しており、助手席に乳幼児や子供を乗せるリスクに乗員が気づかず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。メーカーより警告ラベルが無料で郵送されます。
パワーステアリングの基板がショートするおそれ
パワーステアリングアセンブリ内の回路基板がショートし、パワーステアリングのアシスト機能が失われて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてパワーステアリングのエレクトリックパワーパックを無償で交換します。
サイドカーテンエアバッグがねじれているおそれ
サイドカーテンエアバッグがねじれた状態で組み付けられているおそれがあります。ディーラーにて取り付け状態を点検し、修正または必要に応じてエアバッグを交換します。
ABSモジュールがショートして火災を引き起こすおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
ABSモジュール内部にブレーキ液が漏れ込み、電気ショートを引き起こして、駐車中や走行中にエンジンルーム火災の原因となるおそれがあります。修理が行われるまでは、建物の外側で、かつ構造物から離れた場所に駐車してください。ディーラーは、無償でABSヒューズを交換します。
リアパワーウインドウの挟み込み防止機能が作動しないおそれ
リアドアパワーウインドウの挟み込み防止機能が正常に作動しないおそれがあります。左右リアドアのウインドウレギュレーターモーターを交換します。
タイヤラベルのスペアタイヤ情報が不正確であるおそれ
タイヤおよび積載荷重ラベルに、スペアタイヤが搭載されていないにもかかわらず誤ったスペアタイヤ情報が記載されている場合があり、緊急時のタイヤ交換時に混乱を招き、衝突や負傷のリスクを高めます。ディーラーは、必要に応じて点検し、ラベルを無償で交換します。
オイルポンプコントローラーが過熱するおそれがあります
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
アイドルストップ＆ゴーのオイルポンプコントローラー内の損傷した電気部品により、過熱を引き起こし、車両火災のリスクを高めるおそれがあります。修理が完了するまで、建物から離れた屋外に駐車するよう推奨されています。ディーラーにて、必要に応じてコントローラーの点検および交換を無償で行います。
ブレーキアシストが機能しなくなるおそれ
ブレーキアシストの喪失により、制動性能が低下するおそれがあります。バキュームポンプを点検し、オイル通路メッシュが装着されている場合は取り外します。
ブレーキペダルが重くなるおそれ
タンデムポンプベルトの繊維がポンプのプレフィルターを詰まらせ、ブレーキペダルが踏みにくくなり通常の制動が妨げられ、事故を引き起こすおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
イモビライザーが正常に機能しないおそれ
不適切な車両ソフトウェアにより、イモビライザーが正常に機能しなくなるおそれがあります。ハイブリッドコントロールユニットのソフトウェアをアップデートして作動を修正します。
ルーフモールディングが外れる恐れ
ルーフモールディングが外れて道路上の危険物となり、クラッシュのリスクを高める可能性があります。ディーラーにてモールディングを点検し、必要に応じて無償で交換または固定します。
ABSモジュールが電気ショートを引き起こすおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
ABSモジュールの不具合により電気ショートが発生し、エンジンルーム内での火災につながるおそれがあります。修理が行われるまでは、建物の外かつ構造物から離れた場所に駐車するよう推奨されます。ディーラーにて、必要に応じてマルチヒューズを無償で交換します。
リアブレーキキャリパーの不具合により制動力が損なわれるおそれ
右側リアブレーキキャリパーの製造上の不具合により、制動力が損なわれるおそれがあります。キャリパーを目視点検し、該当するバッチコード（1J24）の場合は交換します。
ソフトウェアのエラーによりヘッドライトまたはテールライトが点灯しなくなるおそれ
コントロールユニットのソフトウェアの互換性の問題によりヘッドライトまたはテールライトが点灯しなくなり、ドライバーや周囲の交通からの視認性が低下して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、ソフトウェアを無償でアップデートいたしました。
エンジンベアリングが早期に摩耗する恐れ
コンロッドベアリングが早期に摩耗してエンジンを損傷し、火災のリスクを高めたりエンストおよび衝突のリスクを引き起こしたりする可能性があります。ディーラーはエンジンを点検し、ベアリングの損傷が見つかった場合は交換し、アップデートされたソフトウェアをインストールします。修理は無償です。
イモビライザーが誤作動を起こすおそれ
スマートキーシステム搭載車において、イモビライザーが誤作動を起こすおそれがあります。対策として、ハイブリッドコントロールユニットの動作を修正するソフトウェアのアップデートを行います。
カーテンエアバッグが意図通りに展開しないおそれ
カーテンエアバッグが意図通りに展開せず、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。対策として、市場から製品を回収します。
サイドカーテンエアバッグがねじれているおそれ
サイドカーテンエアバッグがねじれて取り付けられている可能性があります。点検を行い、必要に応じて取り外して正しく再取り付けします。
ABS/ESCコントロールユニットがショートするおそれ
ABS/ESCコントロールユニットがショートするおそれがあります。仕様に応じて、配線の手直しやヒューズの変更を行い、コントロールユニットのソフトウェアをアップデートする場合もあります。
eCall作動時にVIN情報が送信されないおそれ
eCallユニットに車台番号（VIN）が正しく登録されていないため、eCall作動時に送信されない場合があります。VINを登録するため、ユニットをリセットしアップデートします。
HECUの腐食により電気ショートが発生するおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
HECU内部が腐食して電気ショートを引き起こし、エンジンルーム火災につながるおそれがあります。ディーラーにてHECUのヒューズを交換し、2019〜2021年モデルについてはESCソフトウェアのアップデートを行います。修理は無料です。
エンジンオイルパンからオイルが漏れるおそれ
エンジンオイルパンからオイルが漏れ、エンジン破損を引き起こすおそれがあります。エンジンが破損すると、火災のリスクが高まるか、エンストして衝突のリスクが高まります。ディーラーにて漏れの点検を行い、必要に応じてオイルパンを交換し、対策済みの油圧スイッチを無料で取り付けます。
トレーラーのブレーキランプが点灯し続けるおそれ
トウヒッチモジュールの不具合によりトレーラーのブレーキランプが点灯し続け、他のドライバーを混乱させて衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、対象のワイヤーハーネスを無償で交換します。
特定の状況下で車両が発進しない恐れ
特定の走行条件および高温下において、アクセルペダルが繰り返し踏み込まれて離された場合、車両が発進しなくなり交通の中での衝突事故のリスクが高まる可能性があります。ディーラーではトランスミッションコントロールモジュールのソフトウェアを無償でアップデートします。
セカンダリーボンネットラッチがボンネットを保持できないおそれ
ボンネットがメインラッチで固定されていない場合、セカンダリーラッチが閉じ状態を保持できず、高速道路走行時に突然開いてドライバーの視界を遮るおそれがあります。ラッチを交換し、警告灯が正常に作動するようにメータークラスターのソフトウェアをアップデートします。
セカンダリフードラッチがフードを確実にロックできないおそれ
プライマリラッチが解除された場合、セカンダリフードラッチがフードを確実に保持できないおそれがあります。走行中にフードが開いて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてセカンダリフードラッチを無償で交換します。
トレーラーの方向指示器が点滅しないおそれ
エンジン作動中かつブレーキランプ点灯時に、トレーラーの方向指示器が点滅せず、消灯または点灯したままになるおそれがあります。他のドライバーが方向指示器を確認できず、衝突リスクが高まります。ディーラーにて、トウヒッチハーネスを無償でアップデートします。
トランスミッションクーラーホースからフルードが漏れるおそれがあります
製造不良のあるトランスミッションクーラーホースからフルードが漏れるおそれがあります。十分な量のフルードが漏れるとトランスミッションが正常に機能せず、車両が走行不能となって衝突リスクが高まります。ディーラーがホースを無償で交換します。
運転席エアバッグアセンブリの緩み
ステアリングホイールのエアバッグアセンブリが取り付け部から緩み、衝突時の運転席乗員の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて固定ボルトを点検し、無償で締め付けます。
ブレーキランプが正常に作動しないおそれ
ブレーキランプスイッチの接点炭化により、ブレーキランプが間欠的に作動し、ESC、クルーズコントロール、オートマチック車のギヤ選択、エンジンチェックランプなどのシステムに影響を与えるおそれがあります。ブレーキランプスイッチを交換します。
ブレーキランプスイッチが作動不良を起こすおそれ
スイッチの不具合により、ブレーキランプが点灯しない、クルーズコントロールが解除されない、プッシュスタートやシフトインターロックに影響が出る、あるいはESC警告灯が点灯するおそれがあります。ブレーキを踏まずにシフトレバーがパーキング（P）レンジから動き、意図しない車両移動の危険があります。ディーラーにてスイッチを無償で交換します。
リアリフレクターの視認性が低下するおそれ
リアリフレクターアセンブリーが測光要件を満たしておらず、車両の視認性が低下して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてリアリフレクターアセンブリーを無償で交換します。
乗員検知システムが助手席の乗員を誤認識するおそれ
体重が約240ポンドを超える、正しく着座した大人の乗員に対して、システムがエアバッグ警告灯を点灯させる場合があります。その結果、子供が座席にいるときに助手席エアバッグが展開し、子供の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてシステムのプログラミングを書き換えます。
ストップランプスイッチがブレーキライトや制御に影響を与える恐れ
スイッチの不具合により、ブレーキライトが点灯し続けたり点灯しなくなったりするほか、パーキングからのシフト操作に影響が出たり、横滑り防止装置の警告灯が点灯したり、ブレーキを踏んでもクルーズコントロールが解除されなくなったりする恐れがあります。これらの不具合は事故につながる可能性があります。ディーラーが無償でスイッチを交換します。
ストップランプスイッチの作動不良の恐れ
ストップランプスイッチの不具合により、ブレーキランプが点灯しなくなったり点灯し続けたりするほか、パーキングからのシフト操作への影響、横滑り防止装置警告灯の点灯、または制動時のクルーズコントロールの解除不能を引き起こす恐れがあります。これらの不具合は衝突につながる可能性があります。ディーラーではスイッチを無償で交換します。
小柄な成人の場合、運転席エアバッグが展開しないおそれ
正面または正面に近い衝突において、シートベルトを着用していない小柄な成人に対して運転席エアバッグが展開せず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、適切にシートベルトを着用していない小柄な成人に対する展開を改善するよう設計されたエアバッグモジュールに交換します。
一部の衝突において運転席エアバッグが受傷リスクを高めるおそれ
特定の前面衝突またはそれに近い衝突において、シートベルトを着用していない小柄なドライバーに対する運転席エアバッグの展開により、受傷リスクが高まる可能性があります。ディーラーで運転席エアバッグモジュールを交換します。
パーキングブレーキが作動しないおそれ
製造不良のパーキングブレーキのロック爪により、操作時にレバーがかみ合わなくなるおそれがあります。ロック爪を品質保証済みの部品に交換します。
パーキングブレーキのラチェット歯が損傷するおそれ
ラチェットポールの不具合によりパーキングブレーキレバーの歯が損傷し、ブレーキが作動しなくなったり解除されたりするおそれがあります。駐車中の車両が動き出し、衝突するおそれがあります。ディーラーにてパーキングブレーキレバーアセンブリを交換します。
パーキングブレーキのラチェット歯が損傷するおそれ
ラチェットポールの不具合によりパーキングブレーキレバーの歯が損傷し、ブレーキが作動しなくなったり解除されたりするおそれがあります。駐車中の車両が動き出し、衝突するおそれがあります。ディーラーにてパーキングブレーキレバーアセンブリを交換します。
横滑り防止装置が予期せずブレーキを作動させるおそれ
ヨーレートセンサーの感度が過剰になるか、不正確に再キャリブレーションされることで、走行中に安定性制御システムがエンジンの出力を低下させ、ホイールブレーキを作動させるおそれがあります。これにより操縦不能に陥り、衝突するおそれがあります。ディーラーにて横滑り防止装置のコントロールユニットを再プログラミングします。
横滑り防止装置が予期せずブレーキを作動させるおそれ
過敏なヨーレートセンサーの再校正が不正確になり、走行中に横滑り防止装置がエンジン出力を低下させ、予期せずブレーキを作動させることがあります。これにより制御を失い、衝突を引き起こすおそれがあります。ディーラーが横滑り防止装置のユニットを無償でプログラミングし直します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。