Hyundai Santa Feのリコール
Hyundai Santa Feの公式リコールは79件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
前席シートベルトのアンカーが不適切に固定されているおそれ
前席シートベルトのアンカー部の固定が不十分な場合、衝突時の保護性能が低下するおそれがあります。問題を修正するためにシートベルトアンカー周辺を修正します。
シートベルトアンカーが脱落するおそれ
運転席または助手席のシートベルトアンカーが脱落し、乗員が十分に拘束されず、衝突時の負傷リスクを高める可能性があります。ディーラーにて、必要に応じてアンカーの点検および補強または交換を行います（無料）。
走行中にメーターパネルが再起動するおそれ
車両の使用中にメーターパネルが再起動し、ディスプレイが真っ黒になるおそれがあります。リモートでソフトウェアアップデートを適用します。
メーターパネルの表示が故障するおそれ
ソフトウェアのエラーによりメーターパネルの表示が故障し、速度や警告灯などの安全情報が隠れて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディスプレイのソフトウェアはOTAまたはディーラーにて無償でアップデートされます。
サイドカーテンエアバッグが意図通りに展開しないおそれ
サイドカーテンエアバッグの取り付けが不適切であり、衝突時に意図通りに展開せず、怪我のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーではエアバッグを再度取り付けます。
バックカメラの配線が損傷するおそれ
取り付け不良によりバックカメラのワイヤーハーネスが損傷し、カメラの映像が表示されず、車両後方のドライバーの視界が狭まるおそれがあります。ディーラーではハーネスを無償で交換します。
スターターターミナルカバーが電気的な短絡（ショート）を引き起こすおそれ
スターターモーターの正極端子カバーの取り付けが不適切な場合、衝突時に電気的な短絡（ショート）を引き起こし、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、カバーの点検および必要に応じた再取り付けを無料で実施します。
コンロッドボルトによりエンジンが損傷するおそれ
締め付け不良のコンロッドボルトにより駆動力が失われ、エンジンが損傷してオイル漏れを引き起こすおそれがあります。駆動力の喪失は衝突のリスクを高め、高温のエンジン部品上のオイルは火災のリスクを高めます。ディーラーにて、エンジンを無償で交換します。
バックカメラの映像が表示されなくなるおそれ
損傷した回路基板によりバックカメラの映像が表示されなくなり、ドライバーの視認性が低下して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてバックカメラを無料で交換します。
リアサンシェードが意図せず閉まるおそれ
完全に収まっていないスイッチノブにより、リアサンシェードが意図せず作動して閉まり、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてスイッチノブを無料で交換します。
シートヒンジがワイヤーハーネスを損傷させるおそれ
2列目シートの折りたたみヒンジがフロアメインワイヤーハーネスを損傷させ、SRS（補助乗員保護装置）の不具合を引き起こすおそれがあります。ハーネスを点検し、確実に固定した上で適切に配線します。損傷している場合は交換します。
ABSコントロールユニットが短絡するおそれ
ABS油圧電子コントロールユニットが短絡し、不具合警告灯やABS警告灯が点灯するとともに、エンジンルームやコントロールユニットから焦げ臭いにおいが発生するおそれがあります。エンジンルームのジャンクションボックスに低容量ヒューズを取り付けます。
配線ハーネスがエアバッグの作動に影響を与えるおそれ
フロア配線ハーネスが2列目シートと擦れて損傷し、衝突時にエアバッグが意図せず展開したり、展開しなくなったりするおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてハーネスの修理または交換を無料で実施します。
トランスミッションソフトウェアによりパーキング時に車両が動き出すおそれ
トランスミッションソフトウェアの不具合により、パーキングに入れている間に車両が動き出し、衝突や負傷のリスクが高まるおそれがあります。駐車後は緊急パーキングブレーキを使用してください。OTAソフトウェアアップデートが配信され、ディーラーにて点検および必要に応じたトランスミッションの交換を無料で実施します。
トレーラーのメッセージがリアビューカメラを遮るおそれ
トレーラー駐車アシストのメッセージがリアビューカメラの映像を遮り、後方視界を低下させて衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。ヒュンダイはOTA（オーバー・ザ・エア）によるソフトウェアアップデートを提供します。
ABSモジュールがショートして火災を引き起こすおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
ABSモジュール内部にブレーキ液が漏れ込み、電気ショートを引き起こして、駐車中や走行中にエンジンルーム火災の原因となるおそれがあります。修理が行われるまでは、建物の外側で、かつ構造物から離れた場所に駐車してください。ディーラーは、無償でABSヒューズを交換します。
燃料タンクの不具合により漏れが生じるおそれ
燃料タンクの製造上の不具合により、燃料漏れが発生するおそれがあります。タンクを点検し、必要に応じて交換します。
フロントシートベルトプリテンショナーが異常展開するおそれがあります
車両衝突時にフロントシートベルトプリテンショナーが異常展開するおそれがあります。左右のフロントシートベルトに保護キャップを取り付けます。
トランスミッションの不具合により駆動力が失われるおそれがあります
トランスミッションの不具合により、駆動力が失われるおそれがあります。DCTのトランスミッションコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
フロントシートベルトプリテンショナーが正しく展開しないおそれ
フロントシートベルトプリテンショナーの取り付けが不適切だと、衝突時に正しく展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
トウヒッチハーネスの短絡による火災のおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
トウヒッチハーネスの回路基板に水分が溜まって電気的な短絡を引き起こし、火災につながって負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて必要に応じてヒューズおよびワイヤー延長キットを無償で取り付けます。
燃料タンクから燃料が漏れる恐れ
成形不良の燃料タンクから燃料が漏れる可能性があり、燃料が発火源に触れると火災のリスクが高まります。ディーラーにてタンクを点検し、必要に応じて無償で交換します。
シートベルトプリテンショナーが展開時に爆発するおそれ
衝突時にフロントのシートベルトプリテンショナーが作動した際、爆発して車内に金属片を飛散させ、乗員が負傷するおそれがあります。ディーラーがキャップを使用してプリテンショナーを無償で固定します。
ABSモジュールによりエンジンルーム内で火災が発生するおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
アンチロックブレーキシステムのモジュールが誤作動を起こしてショートし、駐車中または走行中にエンジンルーム内で火災が発生し、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーがABSのマルチヒューズを無償で交換します。修理されるまでは、建物から離れた屋外に駐車してください。
トランスミッションの不具合により駆動力が失われるおそれ
トランスミッションオイルポンプの作動不良により、限定的な退避走行モードが損なわれ、完全な駆動力喪失を引き起こし、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じたトランスミッションの点検と交換、およびコントロールユニットのソフトウェアの無償アップデートを行います。
ABSコントロールユニットがショートするおそれ
ABSコントロールユニットが電気的ショートを起こすおそれがあります。制御しているエンジンルーム内ヒューズボックスのマルチヒューズを、より低いアンペア数のものに交換します。
メーターディスプレイに不適切な抵抗器が使用されているおそれ
インストルメントパネルのディスプレイに仕様違いの抵抗器が取り付けられている可能性があります。メータークラスターアセンブリを交換します。
ターボチャージャーオイル供給パイプに亀裂が入って漏れが発生するおそれ
ターボチャージャーのオイル供給パイプに亀裂が生じ、エンジンルーム内でオイルが漏れるおそれがあります。漏れたオイルが高温のエンジンや排気系の部品に接触した場合、火災のリスクを高めます。ディーラーにて、パイプを無料で交換します。
ABSモジュールが電気ショートを引き起こすおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
ABSモジュールの不具合により電気ショートが発生し、エンジンルーム内での火災につながるおそれがあります。修理が行われるまでは、建物の外かつ構造物から離れた場所に駐車するよう推奨されます。ディーラーにて、必要に応じてマルチヒューズを無償で交換します。
衝突時にフロントガラスが外れるおそれ
フロントガラスの接着が不十分であり、衝突時に外れて負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてフロントガラスを取り外し、無償で再装着します。
始動時にメーターディスプレイが見えなくなるおそれ
始動時にメーターディスプレイの画像が反転して判読不能になり、速度や安全に関する警告などの情報が隠れるおそれがあります。ディーラーにてメータークラスターを無償で交換します。
燃料パイプの接続部から燃料が漏れるおそれ
高圧燃料ポンプと燃料レールの接続部から燃料が漏れ、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、必要に応じて燃料パイプを点検し、締め付けまたは交換を行います（無料）。
燃料パイプ接続部の燃料漏れのおそれ
高圧燃料ポンプとフューエルレールの間の燃料パイプが適切に締め付けられておらず、燃料が漏れて火災リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて接続部の点検と締め付けを無償で行いました。
ブレーキフルードの漏れによるABSモジュール火災のおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
ABSモジュール内部でブレーキフルードが漏れて電気的短絡を引き起こし、駐車中や走行中のエンジンルーム火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてABSマルチヒューズを交換し、モジュールを点検の上、必要に応じて無償で交換します。修理までは建造物から離れた屋外に駐車してください。
乗員検知システムが助手席エアバッグを非作動にしないおそれ
乗員検知システムがチャイルドシートを検知した際に助手席エアバッグを非作動にできず、衝突時の児童の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてモジュールを交換します（無料）。
eCall作動時にVIN情報が送信されないおそれ
eCallユニットに車台番号（VIN）が正しく登録されていないため、eCall作動時に送信されない場合があります。VINを登録するため、ユニットをリセットしアップデートします。
エンジンベアリングが早期に摩耗するおそれ
コンロッドベアリングが早期に摩耗してエンジンを損傷し、火災やエンジンのストール（エンスト）を引き起こし、衝突事故のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、エンジンの点検を行い、ベアリングの損傷が見つかった場合はエンジンの交換および最新の検知ソフトウェアのインストールを行います。修理は無償で行われます。
車両電源オフ時もABSモジュールに通電し続けるおそれ
車両の電源をオフにした後もABSモジュールに通電状態が残り、エンジンルーム内火災のリスクが高まるおそれがあります。車両電源オフ時にプラス側の常時電源を遮断するリレーを取り付けます。
ブレーキフルードの漏れによりABSモジュールの電気ショートが発生するおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
ABSモジュール内部でブレーキフルードが漏れ、電気ショートを引き起こしてエンジンルーム火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてモジュールを点検し、必要に応じて無償で交換します。
ABSモジュール内の湿気による電気ショートのおそれ
ABSモジュール内に湿気が浸入して電気ショートを引き起こし、車両の電源がオフの状態でもエンジンルームから出火するおそれがあります。ディーラーが無償でリレーを取り付けます。
高圧燃料パイプから燃料が漏れるおそれ
高圧燃料パイプが損傷、位置ずれ、あるいは締め付け不良を起こしている場合があり、燃料が漏れて発火源に接触した場合、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、パイプを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
カーテンエアバッグのクッションが破損するおそれ
カーテンエアバッグの展開時に、クッションが破損する場合があります。エアバッグ取付ボルトにラバーパッドを取り付けます。
展開時にサイドカーテンエアバッグが損傷する恐れ
取り付けボルトが展開時のサイドカーテンエアバッグと干渉して損傷させ、正常な展開を妨げて負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、ボルトに保護カバーを無償で取り付けます。
ステアリングホイールのリムが破損して外れるおそれ
ステアリングホイールをロックからロックまで回した際、外周リムがボス部から破損して外れ、運転者が操舵不能に陥るおそれがあります。エアバッグを取り外してホイールのロット番号を確認し、不具合のあるステアリングホイールを交換します。
ステアリングホイールアセンブリが破損するおそれ
走行中にステアリングホイールアセンブリが破損してステアリングコラムから分離し、操縦不能に陥って衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてアセンブリを点検し、必要に応じて無償で交換します。
燃料フィードパイプから漏れのおそれ
高圧ポンプのフィードパイプ接続部から燃料が漏れ、エンジン出力の低下や、場合によってはディーゼル臭が発生するおそれがあります。フィードパイプを新型のものに交換します。
サイドカーテンエアバッグの部品が外れるおそれ
展開時に部品が外れ、カーテンエアバッグが正常に展開しなかったり、車内に侵入して乗員を負傷させたりするおそれがあります。ディーラーは、左右のサイドカーテンエアバッグを無償で交換します。
ボンネットリリースケーブルの腐食によりボンネットが開くおそれ
水分の浸入によりボンネットリリースケーブルに腐食が生じ、作動に影響を与えて、意図せずボンネットが開くおそれがあります。アッパーキャッチケーブルは、シールの改良された改善品ケーブルに交換されます。
エンジンベアリングの摩耗によりエンストに至るおそれ
クランクシャフトピンの表面の不具合によりエンジンベアリングが摩耗し、車両がエンストして事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてエンジンを無償で交換します。
フロントコイルスプリングが破損するおそれ
特定の荷重がかかった際にフロントコイルスプリングが破損し、タイヤをパンクさせて車両のコントロールを失わせ、事故のリスクを高めるおそれがあります。販売前に、ディーラーにて両側のフロントコイルスプリングを無償で交換します。
運転席シートベルトのアンカーボルトが緩んでいるおそれ
運転席シートベルトのアンカーボルトの締め付けが不十分であるおそれがあります。衝突時にシートベルトが固定解除され、負傷のリスクが高まります。ディーラーにて、アンカーが確実に取り付けられているかを無料で点検します。
セカンダリフードラッチのケーブルが腐食して作動不良を起こすおそれ
セカンダリフードラッチのケーブルが腐食して固着し、フードを閉じた際にラッチが係合しない状態になるおそれがあります。走行中にフードが開き、衝突事故のリスクが高まります。ディーラーにて、ケーブルを無料で交換します。
エンジンベアリングが早期に摩耗するおそれ
加工エラーによりエンジンベアリングが早期に摩耗し、エンジンが焼き付いて衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、エンジンを点検し、必要に応じて無料でショートブロックを交換します。
タイヤ空気圧警告が正常に作動しないおそれ
タイヤ空気圧モニタリングシステムが空気圧の低下を適切に警告しないおそれがあり、衝突のリスクを高めます。ディーラーでは、無料でセンサーを交換します。
トレーラーのブレーキランプが点灯し続けるおそれ
トウヒッチモジュールの不具合によりトレーラーのブレーキランプが点灯し続け、他のドライバーを混乱させて衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、対象のワイヤーハーネスを無償で交換します。
シートベルトの配線により警告音が鳴らないおそれ
シートハイトアジャスターがフロントシートベルトバックルの配線を損傷させ、乗員がシートベルトを装着していない場合の警告音が鳴らなくなるおそれがあります。装着を忘れ、衝突時の負傷リスクが高まります。ディーラーにて、必要に応じて配線の点検および取り回しの修正を無償で行います。
フロントコイルスプリングが腐食して破断するおそれ
融雪剤によりフロントコイルスプリングが腐食して破断し、タイヤに接触してパンクさせ、事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがスプリングを点検し、必要に応じて無償で交換します。
タイヤサイドウォールの損傷のおそれ
タイヤのサイドウォールが損傷していると、ベルトの剥離、トレッドの剥離、または急激な空気漏れを引き起こし、衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。対象車両には、小売販売前に代替タイヤが装着されました。
右フロントアクスルシャフトが破断するおそれ
右フロントアクスルシャフトが破断し、車輪への動力伝達が失われたり、パーキングブレーキをかけずに駐車した場合に車両が動き出すおそれがあります。ディーラーがアクスルシャフトアセンブリを無償で交換します。
ブレーキランプが正常に作動しないおそれ
ブレーキランプスイッチの接点炭化により、ブレーキランプが間欠的に作動し、ESC、クルーズコントロール、オートマチック車のギヤ選択、エンジンチェックランプなどのシステムに影響を与えるおそれがあります。ブレーキランプスイッチを交換します。
ブレーキランプスイッチが作動不良を起こすおそれ
スイッチの不具合により、ブレーキランプが点灯しない、クルーズコントロールが解除されない、プッシュスタートやシフトインターロックに影響が出る、あるいはESC警告灯が点灯するおそれがあります。ブレーキを踏まずにシフトレバーがパーキング（P）レンジから動き、意図しない車両移動の危険があります。ディーラーにてスイッチを無償で交換します。
小柄な成人の場合に助手席エアバッグが展開しないおそれ
乗員分類システムが小柄な成人を正しく検知できず、衝突時に助手席フロントエアバッグが展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて分類ソフトウェアを無償でアップデートします。
燃料ホースが干渉して擦れ、燃料が漏れるおそれ
エンジンカバーが燃料ホースと擦れ、ホースが摩耗して穴が空き、燃料漏れを引き起こすおそれがあります。ホースを点検してクリップで固定し、損傷したホースとクリップを交換します。
運転席エアバッグが展開しないおそれ
運転席エアバッグのクロックスプリングコンタクトアセンブリが時間の経過とともに損傷し、エアバッグ回路の高抵抗を引き起こすおそれがあります。その結果、衝突時にエアバッグが展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは無償でアセンブリを交換します。
位置ずれしたインターミディエイトシャフトがトランスミッションを損傷するおそれ
右側アウトプットギヤとの位置ずれにより、インターミディエイトシャフトに異音や過度の磨耗が発生し、最終的にトランスミッションを損傷して駆動力が失われるおそれがあります。ディーラーにてアウトプットギヤとインターミディエイトシャフトを無償で交換します。
リアブレーキキャリパーからフルードが漏れるおそれ
リアブレーキキャリパーの加工不良によりフルードが漏れ、警告灯の点灯やブレーキペダルの柔らかな、あるいはスポンジのような感触を引き起こすおそれがあります。点検整備を行わないと制動力が低下し、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて、リアキャリパーを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
腐食によりサスペンションアームが弱るおそれ
腐食によりリアサスペンションアームが弱り、方向制御性に影響を及ぼすおそれがあります。フロントサブフレームも影響を受ける可能性があります。金属の厚さを点検します。腐食が限定的な場合は防錆ワックスを塗布し、進行している場合は部品を交換します。
リアトレーリングアームの腐食・破断の恐れ
融雪剤により内部腐食が発生し、リアトレーリングアームが薄肉化または穿孔する恐れがあります。車高、アライメント、またはステアリングに変化が生じ、走行中にアームが破断して衝突事故のリスクが高まる可能性があります。ディーラーでは、無償で点検、損傷したアームの交換、あるいは水抜き穴の追加および防錆処理を行います。
ストップランプスイッチの作動不良の恐れ
ストップランプスイッチの不具合により、ブレーキランプが点灯しなくなったり点灯し続けたりするほか、パーキングからのシフト操作への影響、横滑り防止装置警告灯の点灯、または制動時のクルーズコントロールの解除不能を引き起こす恐れがあります。これらの不具合は衝突につながる可能性があります。ディーラーではスイッチを無償で交換します。
認証ラベルの不正確な軸重記載
認証ラベルに不正確な総軸重が記載されています。過積載はハンドリングや制動性能に影響を与え、タイヤの損傷や破損、そして衝突事故につながるおそれがあります。対策済みラベルが手順書とともに郵送され、ディーラーにて無料で取り付けます。
燃料タンクのバッフルが薄すぎるおそれ
右前方の燃料タンクバッフルが指定より薄い場合があります。燃料が漏れて火気源に達した場合、火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーはタンクを点検し、必要に応じて交換します。
乗員センサーが子供を誤判定しエアバッグが展開するおそれ
乗員センサーが、シート前端に座っている特定の幼児を大人と識別してしまい、衝突時にフロントまたはサイドエアバッグが展開する可能性があります。ディーラーにてコントロールユニットのプログラミングを書き換えて認識機能を向上させ、助手席前方エアバッグを無効化します。
エアバッグシステムにより幼児が誤判定されるおそれ
乗員分類システムが、シート前端に座っている特定の幼児を大人と識別してしまうことがあります。衝突時にエアバッグが展開し、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにてシステムのプログラミングを書き換え、助手席前方エアバッグを無効化します。
ABSが予期せず作動して制動距離が伸びるおそれ
ブレーキパッドが濡れている状態では、センサーの信号ノイズにより時速5マイル未満でABSが作動し、制動距離が延びて衝突事故につながるおそれがあります。ディーラーにてABSコントロールユニットを再プログラミングします。
ディーゼル水分離器から燃料が漏れるおそれ
水分離器のセンサーから漏れが発生し、軽油の漏れを引き起こすおそれがあります。水分離器が点検され、必要に応じて交換されます。
タイヤ空気圧ラベルに必要な情報が欠けているおそれ
タイヤ空気圧ラベルに、基準で要求されている情報が記載されていません。所有者には修正されたラベルと取り付け手順書が送付されます。
燃料フィルターセンサーのねじ山が破損するおそれ
水抜きセンサーのねじ山を過剰に締め付けると破損し、燃料漏れや予期せぬエンジン停止を引き起こすおそれがあります。センサーが点検され、損傷している場合は交換され、ディーラーには正しい締め付けトルクが通知されます。
燃料パイプに亀裂が入り漏れが発生するおそれ
フレキシブルな燃料供給・リターンパイプに亀裂が入り、重大な燃料漏れを引き起こすおそれがあります。対策として、影響を受ける可能性のあるすべての燃料パイプを新品に交換します。
クランクシャフトポジションセンサーによりエンジンがストールするおそれ
クランクシャフトポジションセンサーの損傷したコンデンサーにより、エンジンがストールするおそれがあります。ディーラーでセンサーを交換します。修理は無料です。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。