Hyundai i30のリコール
Hyundai i30の公式リコールは12件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号(VIN)または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください:
運転席エアバッグインフレーターが正常に展開しないおそれ
運転席エアバッグインフレーターが意図どおりに展開せず、部品が乗員室に飛び込むおそれがあります。インフレーターを交換します。
ブレーキアシストが機能しなくなるおそれ
ブレーキアシストの喪失により、制動性能が低下するおそれがあります。バキュームポンプを点検し、オイル通路メッシュが装着されている場合は取り外します。
トランスミッションの不具合により駆動力が失われるおそれ
トランスミッションの不具合により駆動力が失われるおそれがあります。トランスミッションコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
フロントシートベルトプリテンショナーが異常作動するおそれ
右側フロントシートベルトプリテンショナーが展開時に異常作動する場合があります。シートベルトアセンブリを対策品に交換します。
タイヤ空気圧監視システムが規制に適合しないおそれ
間接式タイヤ空気圧監視システムが規制に適合しない可能性があります。エレクトロニック・スタビリティ・プログラムのソフトウェアをアップデートします。
ABSモジュール内の湿気により電気的ショートが発生するおそれ
車両の電源オフ時にABSモジュール内に湿気が浸入し、電気的ショートを引き起こすおそれがあります。メインヒューズボックスにリレーを取り付け、イグニッションオフ時にモジュールへの電源供給を遮断します。
エアバッグが早期に展開するおそれ
車体下部への衝撃により、エアバッグが早期に展開するおそれがあります。エアバッグコントロールユニットを書き換えます。
サンルーフの挟み込み防止機能が作動しないおそれ
サンルーフの挟み込み防止機能が正常に作動しないおそれがあります。サンルーフおよびローラーブラインドのモーターを点検し、必要に応じて対策品に交換します。
パワーステアリングのアシストが失われるおそれ
ステアリングトルク検知回路の不具合によりパワーステアリングのアシストが停止し、ステアリング操作により大きな力が必要になるおそれがあります。ステアリングコントロールユニットのプログラミングを書き換えてテストを行い、テストに不合格となった場合は新しいトルクセンサーを取り付けます。
ステアリングコラムのボルトが緩むおそれがある
下部ステアリングコラムのユニバーサルジョイントの緩んだボルトが脱落し、ジョイントが外れて操舵不能を引き起こすおそれがあります。コラムを点検し、ボルトを規定トルクで締め付けます。
リアブレーキキャリパーへの水の浸入によりサイドブレーキが解除されないおそれ
リアブレーキキャリパーに水が浸入し、サイドブレーキが完全に解除されなくなることで、事故のリスクが生じるおそれがあります。製品はエンドユーザーから回収されています。
パーキングブレーキが完全に解除されないおそれ
リアキャリパーに水が浸入して腐食が発生し、パーキングブレーキが完全に解除されなくなるおそれがあります。機構を点検し、腐食がない場合は新しいシールおよびケーブルレバーキットを取り付け、腐食がある場合は左右のリアブレーキキャリパーを交換します。
出典:NHTSA(米国運輸省道路交通安全局)、DVSA(英国運転者・車両基準庁)、EU Safety Gate(欧州委員会)のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。