Hyundai Excelのリコール
Hyundai Excelの公式リコールは9件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ヒーターコントロールバルブから高温の冷却水が漏れるおそれ
高い冷却水温度によりヒーターコントロールバルブの軸部から漏れが発生するおそれがあります。高温の冷却水により助手席の足や脚に火傷を負う可能性があります。ディーラーが不良なバルブ軸部を点検し、交換します。
クランク角センサーによりエンジンがストールするおそれ
クランク角センサー内のコーティング不良により、高温作動時にオープン回路が発生し、車両がストールする場合があります。走行中のストールは衝突につながるおそれがあります。ディーラーがセンサーを点検し、不良コーティングが施されたものを交換します。
側面衝突時に燃料タンクから過剰な燃料が漏れるおそれ
側面衝突時に、燃料タンクから規定値を超える燃料が漏れる可能性があります。衝突後の燃料流出により引火し、火災を引き起こすおそれがあります。燃料システムの整合性要件を満たすための対策が開発されています。
マニュアルトランスミッションがロックするおそれ
潤滑不足によりトランスミッションのギアがロックし、駆動輪が固着して車両が突然停止し、制御の喪失や負傷のリスクにつながるおそれがあります。費用負担なしでトランスミッションオイルの交換を実施します。
リードバルブの腐食によりエアフィルターケースが溶融するおそれ
腐食または脱落したリードバルブにより、高温の排気ガスが樹脂製のセカンダリエアフィルターケースに逆流して溶かし、エンジンルーム内火災を引き起こすおそれがあります。リードバルブアセンブリを耐食性ステンレススチール製の部品を使用したものに交換します。
フロントハブのロックワッシャーに亀裂が生じるおそれ
フロントハブナットの下にあるロックワッシャーに亀裂が生じ、ホイールベアリングのガタつきや損傷を引き起こし、最終的にホイールの破損から操縦不能に至るおそれがあります。各前輪のロックワッシャーを交換し、必要に応じて周辺部を修理します。
クルーズコントロールの動作が不安定になる恐れ
クルーズコントロールをオンにした状態でエンジンを始動すると、オプションの高出力（H340）ラジオからの瞬間的な電圧低下がシステムに影響を与え、動作が不安定になって衝突につながるおそれがあります。電子制御モジュールを交換します。
繰り返し作動させるとフロントブレーキパッドの効きが低下するおそれがあります
ハードブレーキングを繰り返すと制動効率が低下し、警告なしに衝突事故につながるおそれがあります。ディーラーがフロントブレーキパッドを新設計のセミメタルパッドに交換します。
ブレーキリンケージの割りピンが欠落しているおそれ
割りピンの欠落により、ブレーキマスターシリンダープッシュロッドクレビスピンが抜け出してブレーキペダルリンケージとの連結が解除され、サービスブレーキを作動させることができず衝突の危険があります。リンケージを点検し、必要に応じて割りピンを取り付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。