Honda Preludeのリコール
Honda Preludeの公式リコールは12件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
パーキングレンジに入れる前にイグニッションキーが抜けるおそれ
シフトインターロックの不具合により、トランスミッションがパーキングレンジに入る前にキーが抜けることがあります。パーキングブレーキが作動していない場合、車両が動き出して衝突するおそれがあります。ディーラーがインターロックを点検し、再設計されたレバーを無償で取り付けます。
イグニッションスイッチによりエンジンがエンストするおそれ
イグニッションスイッチの電気接点の早期摩耗により、警告なしにエンジンがエンストするおそれがあります。新しいイグニッションスイッチを取り付けます。
イグニッションスイッチの接点が摩耗してエンジンがエンストするおそれ
始動時の大電流により、イグニッションスイッチの接点が劣化するおそれがあります。接点が摩耗すると予期なくエンジンがエンストし、衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーではイグニッションスイッチを交換します。
フロントロアボールジョイントが摩耗して分離するおそれ
フロントロアボールジョイントが早期に摩耗してフロントナックルから分離し、ステアリング制御を失うおそれがあります。両方のフロントロアボールジョイントアセンブリを交換します。
フロントサスペンションのボールジョイントが分離するおそれがあります
フロントサスペンションのボールジョイントが早期に摩耗して分離し、サスペンションが崩れて操舵制御が低下し、車両が減速するおそれがあります。ディーラーはロアボールジョイントを交換します。
フロントシートベルトバックルボタンが破損するおそれ
フロントシートベルトバックルの赤いリリースボタンが破損し、破片によってバックルが正常に作動しなくなり、衝突時の保護性能が低下するおそれがあります。両方のバックルを確認し、ボタンに亀裂や破損がある場合、またはバックルが故障した場合は、速やかにディーラーに連絡してください。修理または交換は無料です。破損していないボタンに対する対策は現在開発中です。
腐食した燃料パイプから燃料が漏れるおそれ
燃料フィラーパイプやブリーザーパイプの樹脂コーティングが損傷している場合、内部に滞留した塩水によってパイプが腐食し、燃料や蒸気が漏れて発火源付近で火災のリスクを引き起こすおそれがあります。腐食したパイプを備えた車両に対して修理を実施します。
アクセルペダルのストッパーが曲がる恐れ
アクセルペダルがストッパーに達した後に過度な力が加わることで、ストッパーが曲がるおそれがあります。これによりペダルが引っかかって踏み込まれたままになり、アクセル制御の喪失および衝突につながる可能性があります。ストッパーが曲がるのを防ぐためのサポートを取り付けます。
フロントシートの固定ブラケットが破損する恐れ
フロントシートの後方内側固定ブラケットがFMVSS 207の要求する荷重に耐えられないおそれがあります。破損した場合、シートが固定されなくなる可能性があります。各フロントシートブラケットに補強プレートを取り付けます。
パワーステアリングホースから漏洩するおそれがあります
振動と熱により、パワーステアリングフルードの供給ホースクランプ部からフルードが漏洩するおそれがあります。高温のエキゾーストマニホールド上にフルードが付着すると、発煙やエンジンルーム内火災の原因になるおそれがあります。改良型の供給ホースアセンブリを取り付けます。
取扱説明書に必要な安全情報が記載されていない
取扱説明書から、定められた安全基準で要求されている情報が脱落しています。既存の取扱説明書に裏面粘着剤付きの修正ページを追加する改善措置を行います。
冷却水の残留物がスロットルの戻りを遅らせるおそれ
冷却水が滲み出てスロットルバルブに残留物を残し、アクセルを離した際のアイドリング位置への戻りが遅くなるおそれがあります。スロットルボディアセンブリを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。