Honda Pilotのリコール
Honda Pilotの公式リコールは62件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
リアサブフレームのボルトが緩んでいるおそれ
リアサブフレームのボルトが適切に締め付けられていない可能性があります。ボルトの緩みにより安定性が低下したり、サブフレームが脱落したりして、衝突や負傷のリスクを高めます。ディーラーは必要に応じてボルトを点検し、無償で交換します。
リアサブフレームのサスペンションマウント部が腐食するおそれ
リアサブフレームのサスペンションマウント部の腐食により、リアサスペンション部品が破損し、操縦安定性や車両制御の喪失につながって、衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはサブフレームを点検し、補強キットを取り付け、必要に応じて部品を修理または交換します（無償）。
助手席シート重量センサーがショートするおそれ
助手席シート重量センサーに亀裂が入ってショートし、衝突時にエアバッグが意図せず展開して負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、シート重量センサーを無償で交換します。
運転席がぐらつくおそれ
運転席クッションフレームの締め付けが不十分なため、シートがぐらつき、衝突時にドライバーを適切に拘束できないおそれがあります。ディーラーにてシートクッションフレームを無償で交換します。
ブレーキペダルのピボットピンが緩むおそれ
ピボットピンの固定不良によりブレーキペダルが所定の位置からずれ、運転者が意図通りにブレーキを作動させられなくなり、衝突や負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてブレーキペダルアセンブリを点検し、必要に応じて無料で交換します。
3列目シートベルトが正常に機能しないおそれ
不適切な取り回しにより、3列目シートベルトがサイドパネルの裏側に挟まることがあり、衝突時に乗員を拘束できず負傷のリスクを高めます。ディーラーにて、必要に応じて取り回しの点検および修理を無償で行います。
ソフトウェアエラーによりエンストや動力喪失を引き起こすおそれ
燃料噴射コントロールユニットのソフトウェアエラーにより、エンジンがエンストを起こしたり動力を失ったりして、衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、無償でソフトウェアのプログラミングを書き換えます。
給油パイプが分離して燃料が漏れるおそれ
給油口のネックチューブとパイプが分離して燃料が漏れ、燃料が着火源に触れた場合に火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じて部品の点検と修理を無料で実施します。
運転席が固定されなくなるおそれ
締め付けが不適切なシートクッションフレームにより運転席が固定されず、衝突時にドライバーを適切に拘束できないため、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてシートクッションフレームを無料で交換します。
助手席の着座センサーが短絡するおそれ
助手席の着座センサーに亀裂が生じて短絡し、意図どおりにエアバッグの展開を抑制できなくなるおそれがあります。衝突時に意図せずエアバッグが展開することで、負傷のリスクが高まります。ディーラーが無償でセンサーを交換します。
燃料ポンプが故障するおそれがある
燃料タンク内の燃料ポンプが故障し、走行中にエンジンが停止して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、燃料ポンプモジュールを無償で交換します。
エンジンベアリングが摩耗して焼き付くおそれ
製造上の不具合によりコネクティングロッドベアリングが摩耗して焼き付き、エンジンが破損するおそれがあります。走行中にエンジンが正常に作動しない、またはエンストを起こし、火災、衝突、または負傷のリスクが高まります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてエンジンを無償で修理または交換します。
ステアリングギアに緩んだベアリングが混入しているおそれ
製造上の不具合により、ステアリングギアボックス内に緩んだボールベアリングが残存し、ステアリング制御の喪失やステアリングロックを引き起こし、衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、電動パワーステアリングラックを無償で交換します。
ブレーキマスターシリンダーがブレーキブースターから分離するおそれがあります
不適切に組み立てられた締結部品により、ブレーキマスターシリンダーがブレーキブースターから分離し、ブレーキ機能が失われて衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてブレーキブースターアセンブリの点検および修理を無償で行います。
バックカメラの映像が表示されないおそれがあります
配線コネクターの不具合により、ディスプレイにバックカメラの映像が表示されず、後方視界が損なわれ、衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ワイヤーハーネスを交換し、コネクターカバーを無償で取り付けます。
サイドビューミラーのガラスが外れるおそれ
ヒーティングパッドの接着不良により、サイドビューミラーのガラスが脱落し、ドライバーの視界を損なって衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて左右のサイドビューミラーを無償で交換します。
フードラッチストライカーが分離してフードが開くおそれ
フードラッチストライカーが損傷して分離し、走行中にフードが開いてドライバーの視界を遮り、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてストライカーの修理またはフードの無償交換を行います。
燃料ポンプの故障によるエンストのおそれ
低圧燃料ポンプが故障し、走行中にエンストを引き起こすことで衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて燃料ポンプアセンブリを無償で交換します。
過剰加硫されたタイヤが空気漏れやトレッド剥離を起こすおそれ
製造時に加硫時間が長すぎたタイヤは、サイドウォールの破損やベルト端部の剥離が発生し、突然の空気漏れやトレッド／ベルトの剥離、および車両のコントロール喪失の原因となるおそれがあります。ディーラーにて4輪すべてのタイヤを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
タイヤの空気漏れやトレッド剥離のおそれ
過剰加硫されたタイヤはサイドウォールに亀裂が生じて突然の空気漏れを引き起こす可能性や、ベルトセパレーションによりトレッドの剥離につながる可能性があります。いずれも操縦安定性を失わせ、衝突事故や負傷のリスクを高めます。ディーラーにて、4輪すべてのタイヤを点検し、該当するタイヤを無償で交換します。
バックカメラの映像が遅延するまたは表示されないおそれ
不適切なソフトウェアによりバックカメラの映像の表示が遅延または防止され、車両後方のドライバーの視界が狭まって衝突のリスクが高まるおそれがあります。郵送される指示に従って無料でソフトウェアをアップデートするか、ディーラーにて無償でアップデートを受けることができます。
インストルメントパネルまたはバックカメラの表示が停止するおそれ
不適切なソフトウェアにより、次のイグニッションサイクルまで重要なインストルメントパネルの情報が非表示になり、バックカメラの映像が表示されなくなる可能性があり、衝突のリスクが高まります。ディーラーにてソフトウェアを無償で書き換えます。
車両重量ラベルの記載情報が消えるおそれ
認証ラベルのインクが消えて車両重量の定格が分からなくなり、積載オーバーを避けにくくなることで衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーが無償でラベルを交換します。
フロントフレームメンバーの溶接が不完全である場合がある
フロントアッパーフレームメンバーがモノコックに完全に溶接されていない場合があり、衝突時の乗員保護性能が低下します。ディーラーにて、溶接の抜けがないかを無償で点検します。溶接が抜けている場合、ディーラーは車両の買い取りまたは同等車の提供を提案します。
助手席エアバッグのインフレータが破裂するおそれ
助手席エアバッグのインフレータは、推進薬の劣化後に破裂し、金属片を車内に飛散させ、乗員に重傷を負わせたり死亡させたりする可能性があります。ディーラーはインフレータを無料で交換します。
助手席エアバッグのインフレータが破裂するおそれ
助手席エアバッグのインフレータは、推進薬の劣化後に破裂し、金属片を車内に飛散させ、乗員に重傷を負わせたり死亡させたりする可能性があります。ディーラーはインフレータを無料で交換します。
運転席エアバッグのインフレータが破裂するおそれ
運転席エアバッグのインフレータは、推進薬の劣化後に破裂し、金属片を車内に飛散させ、乗員に重傷を負わせたり死亡させたりする可能性があります。ディーラーはインフレータを無料で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが不適切に取り付けられているおそれ
インフレーターの取り付けが不適切な場合、衝突時に助手席前面エアバッグが正常に展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、取り付け状態を点検し、必要に応じてエアバッグモジュールを無償で交換します。
タイミングベルトの歯が剥離するおそれ
タイミングベルトの歯が剥離し、エンジンストールを引き起こして衝突事故のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて車両を点検し、該当するベルトを無償で交換します。ベルトが交換された場合、エンジンを点検し損傷した部品も無償で交換します。
運転席エアバッグのインフレーターが破裂する恐れ
製造上の不具合により、展開時に運転席用フロントエアバッグのインフレーターが破裂し、金属片が飛散して乗員が重傷を負う、または死亡するおそれがあります。ディーラーでは、インフレーターを代替品に無償で交換します。
ピラートリムがカーテンエアバッグと干渉するおそれ
取り付け穴が大きすぎるため、右センターピラートリムクリップがパネルを所定の位置に保持できない場合があります。衝突時にパネルがカーテンエアバッグの展開を妨げ、負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーがブラケットを無償で取り付けます。
助手席エアバッグインフレーターが破裂する恐れ
推進薬の劣化に伴い助手席エアバッグインフレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して乗員が重傷を負う、または死亡するおそれがあります。ディーラーにて、無償でインフレーターを交換します。
助手席エアバッグが誤って取り付けられているおそれ
助手席エアバッグが誤って取り付けられている可能性があり、衝突時に正常に展開せず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてエアバッグモジュールを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
衝突時にシートのリベットが破損するおそれ
不適切な材質や製造によるシートリベットが衝突時に破損し、シートがフロアに固定されなくなって負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、該当するシートフレームまたはスライドレールフレームを交換します（無料）。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して、乗員が重傷を負うか死亡するおそれがあります。ディーラーにて助手席前方エアバッグインフレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが不適切に装着されているおそれ
交換用の助手席用フロントエアバッグインフレーターが不適切に装着されている可能性があり、事故時にエアバッグが正しく展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、助手席フロントエアバッグモジュールアセンブリを無償で交換します。
燃料タンクが漏洩するおそれ
燃料タンクが漏洩するおそれがあります。点火源が存在する状況下で燃料が漏れると、火災のリスクが高まります。ディーラーでは、無料で燃料タンクを交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
衝突時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して重傷または死亡のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはインフレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
衝突時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して重傷または死亡のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはインフレーターを無償で交換します。
燃料タンクの溶接部が剥離して漏れが発生するおそれ
燃料タンクの溶接部が不十分なため剥離して燃料が漏れ、発火源に達した場合に火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーは燃料タンクを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
前面エアバッグが展開するような衝突時に、インフレーターが破裂して車内に金属片が飛散し、乗員が重死傷を負うおそれがあります。ディーラーにてインフレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
前面エアバッグが展開するような衝突時に、インフレーターが破裂して車内に金属片が飛散し、乗員が重死傷を負うおそれがあります。ディーラーにて助手席エアバッグインフレーターを無償で交換します。
計器パネルに安全システムの警告が表示されないおそれ
空気圧、アンチロックブレーキ、またはスタビリティコントロールシステムに不具合が生じた際、イグニッションを一度オフにしてから再度オンにするまで、対応する警告灯が点灯しないおそれがあります。ドライバーへの警告が遅れ、事故のリスクが高まります。ディーラーにて、メータークラスターのソフトウェアを無償でアップデートします。
3列目シートベルトが挟み込まれるおそれ
組み立て上の問題により、3列目シートベルトがリアシートとサイドライナーの間に挟み込まれるおそれがあります。乗員が適切に拘束されず、負傷のリスクが高まります。ディーラーでは、ベルトの点検および修理を無償で行います。
助手席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
湿気により、展開時に助手席エアバッグインフィレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて、インフィレーターを無償で交換します。
運転席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
湿気やその他の要因（製造上のばらつきを含む）により、展開時に運転席エアバッグインフィレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて、インフィレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレータが破裂するおそれ
過度の圧力により、エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して乗員に重傷を負わせるおそれがあります。ディーラーがインフレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
過度な内圧により、展開時に助手席フロントエアバッグインフィレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーでは、無償でインフィレーターを交換します。
エンジンのピストンが摩耗して破損するおそれ
硬度が不十分なピストンが早期に摩耗して突然破損し、エンジンがエンストするおそれがあります。ディーラーがエンジンのショートブロックを無償で交換します。
横滑り防止装置（ESC）が予期せずブレーキを作動させるおそれ
損傷したコンデンサや緩んだアース接続により、横滑り防止装置（ESC）がブレーキランプを点灯させずに予期せずブレーキを作動させるおそれがあります。急ブレーキは衝突リスクを高めます。ディーラーにてコンデンサ付きワイヤーハーネスを無償で取り付け、必要に応じてアース接続を締め付けます。
運転席エアバッグカバーのリベットが欠落しているおそれ
運転席エアバッグモジュールをカバーに固定しているリベットが欠落していると、展開に影響を及ぼし、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーが無料でモジュールを点検し、必要に応じて交換します。
イグニッションスイッチインターロックレバーが変形するおそれ
変形したイグニッションスイッチインターロックレバーにより、トランスミッションがパーキングに入っていない状態でもキーを抜くことができ、車両が動き出すおそれがあります。ディーラーが無料で改良型レバーを取り付け、必要に応じてイグニッションスイッチ部品を交換します。
ロービームヘッドライトの配線が溶解するおそれ
摩耗および電気抵抗の増加により、ロービームの配線コネクター端子が溶解するおそれがあります。ヘッドライトが作動しなくなり、視界不良となって事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて必要に応じ配線の修理またはライティングスイッチの無償交換を行います。
燃料タンクバルブから燃料漏れが発生するおそれ
燃料タンクベントのシャットフロートバルブケースが仕様を満たしておらず、タンクから燃料が漏れて火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは製造日を点検し、必要に応じて燃料タンクアセンブリを無償で交換します。
フロントシートベルトの縫製が不完全であるおそれ
運転席または助手席のシートベルトのラップ部の固定縫製が不完全であるか、欠落しているおそれがあります。ベルトがアンカーウェビングから外れる可能性があり、衝突時の負傷リスクが高まります。ディーラーはベルトを点検し、必要に応じて無償で交換します。
サスペンションボルトまたはスピンドルナットの緩みがステアリングに影響するおそれ
フロントダンパーブラケットのボルトやアクスルスピンドルナットが緩んでいるおそれがあります。これにより異音やステアリングの効き不良が発生し、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて点検を行い、緩んだボルトや該当するスピンドルナットを必要に応じて交換します。
取扱説明書の安全ホットラインの詳細に誤りがある件
取扱説明書に記載されているNHTSA車両安全ホットラインの連絡先情報に誤りがあります。所有者およびディーラーに、正しい情報と取扱説明書に貼付する手順を記載したポストカードが送付されます。
ステアリングコラムが誤って組み立てられているおそれ
ステアリングコラムの組み立てが不適切な場合、操舵制御の喪失や衝突につながるおそれがあります。所有者に通知され、該当車両をディーラーまでレッカー移動して修理するための手配が行われました。
燃料タンクがクラッシュ時に損傷して燃料が漏洩するおそれ
不適切に製造された燃料タンクは、クラッシュ時に損傷して燃料が漏洩するおそれがあります。燃料が発火源に達した場合、火災が発生する可能性があります。ディーラーは燃料タンクを交換しました。
認証ラベルに誤った重量やタイヤサイズが表示されているおそれ
認証ラベルに誤った車両重量およびタイヤサイズの情報が表示されているおそれがあります。所有者はラベルの点検を求められるか、ディーラーによる点検を受けることになり、誤りがある場合は訂正ステッカーが情報の上に貼付されます。
オートマチックトランスミッションのギヤが過熱し破損するおそれ
トランスミッションの2つのギヤ間で熱が蓄積し、歯の欠けやギヤの破損を引き起こすおそれがあります。トランスミッションがロックし、クラッシュの原因となる可能性があります。ディーラーにて、オイルクーラーリターンラインのアップデート、および必要に応じてトランスミッションの点検または交換を行います。
タイミングベルトが摩耗して切断されるおそれ
ウォーターポンププーリーの位置ずれにより、タイミングベルトがシリンダーヘッドボルトと擦れ合い、最終的に切断されるおそれがあります。エンジンがエンストし、衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーではウォーターポンプを点検し、不良がある場合はウォーターポンプとタイミングベルトを無償で交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。