Honda Passportのリコール
Honda Passportの公式リコールは29件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
リアサブフレームのボルトが緩んでいるおそれ
リアサブフレームのボルトが適切に締め付けられていない可能性があります。ボルトの緩みにより安定性が低下したり、サブフレームが脱落したりして、衝突や負傷のリスクを高めます。ディーラーは必要に応じてボルトを点検し、無償で交換します。
リアサブフレームのサスペンションマウント部が腐食するおそれ
リアサブフレームのサスペンションマウント部の腐食により、リアサスペンション部品が破損し、操縦安定性や車両制御の喪失につながって、衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはサブフレームを点検し、補強キットを取り付け、必要に応じて部品を修理または交換します（無償）。
助手席シート重量センサーがショートするおそれ
助手席シート重量センサーに亀裂が入ってショートし、衝突時にエアバッグが意図せず展開して負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、シート重量センサーを無償で交換します。
給油パイプが分離して燃料が漏れるおそれ
給油口のネックチューブとパイプが分離して燃料が漏れ、燃料が着火源に触れた場合に火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じて部品の点検と修理を無料で実施します。
ステアリングギヤボックスのジョイントが緩むか脱落するおそれ
ステアリングギヤボックス内のインナーボールジョイントハウジングが緩んでステアリングラックから脱落し、操舵制御が失われるおそれがあります。ディーラーは点検の上、必要に応じてステアリングギヤボックスを無償で交換します。
助手席の着座センサーが短絡するおそれ
助手席の着座センサーに亀裂が生じて短絡し、意図どおりにエアバッグの展開を抑制できなくなるおそれがあります。衝突時に意図せずエアバッグが展開することで、負傷のリスクが高まります。ディーラーが無償でセンサーを交換します。
燃料ポンプが故障するおそれがある
燃料タンク内の燃料ポンプが故障し、走行中にエンジンが停止して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、燃料ポンプモジュールを無償で交換します。
ブレーキマスターシリンダーがブレーキブースターから分離するおそれがあります
不適切に組み立てられた締結部品により、ブレーキマスターシリンダーがブレーキブースターから分離し、ブレーキ機能が失われて衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてブレーキブースターアセンブリの点検および修理を無償で行います。
バックカメラの映像が表示されないおそれがあります
配線コネクターの不具合により、ディスプレイにバックカメラの映像が表示されず、後方視界が損なわれ、衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ワイヤーハーネスを交換し、コネクターカバーを無償で取り付けます。
サイドビューミラーのガラスが外れるおそれ
ヒーティングパッドの接着不良により、サイドビューミラーのガラスが脱落し、ドライバーの視界を損なって衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて左右のサイドビューミラーを無償で交換します。
フードラッチストライカーが分離してフードが開くおそれ
フードラッチストライカーが損傷して分離し、走行中にフードが開いてドライバーの視界を遮り、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてストライカーの修理またはフードの無償交換を行います。
燃料ポンプの故障によるエンストのおそれ
低圧燃料ポンプが故障し、走行中にエンストを引き起こすことで衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて燃料ポンプアセンブリを無償で交換します。
過剰加硫されたタイヤが空気漏れやトレッド剥離を起こすおそれ
製造時に加硫時間が長すぎたタイヤは、サイドウォールの破損やベルト端部の剥離が発生し、突然の空気漏れやトレッド／ベルトの剥離、および車両のコントロール喪失の原因となるおそれがあります。ディーラーにて4輪すべてのタイヤを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
バックカメラの映像が遅延するまたは表示されないおそれ
不適切なソフトウェアによりバックカメラの映像の表示が遅延または防止され、車両後方のドライバーの視界が狭まって衝突のリスクが高まるおそれがあります。郵送される指示に従って無料でソフトウェアをアップデートするか、ディーラーにて無償でアップデートを受けることができます。
インストルメントパネルまたはバックカメラの表示が停止するおそれ
不適切なソフトウェアにより、次のイグニッションサイクルまで重要なインストルメントパネルの情報が非表示になり、バックカメラの映像が表示されなくなる可能性があり、衝突のリスクが高まります。ディーラーにてソフトウェアを無償で書き換えます。
車両重量ラベルの記載情報が消えるおそれ
認証ラベルのインクが消えて車両重量の定格が分からなくなり、積載オーバーを避けにくくなることで衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーが無償でラベルを交換します。
フロントフレームメンバーの溶接が不完全である場合がある
フロントアッパーフレームメンバーがモノコックに完全に溶接されていない場合があり、衝突時の乗員保護性能が低下します。ディーラーにて、溶接の抜けがないかを無償で点検します。溶接が抜けている場合、ディーラーは車両の買い取りまたは同等車の提供を提案します。
腐食によりリアサスペンションのブラケットが脱落するおそれ
腐食によりリアサスペンションのロアリンクブラケットがフレームから脱落し、ハンドリングに影響を与えて衝突を引き起こすおそれがあります。ディーラーが該当部分の点検と防錆処理を行い、補強ブラケットの取り付け、またはまれに車両の買い取りを行います。点検および対策はリコールに記載された条件の下で無料です。
燃料ポンプからの漏れによる火災のおそれ
シリコーンが混入した燃料により燃料ポンプの給油口が損傷し、小さな穴と燃料漏れが発生して火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて給油口に新しいカバーを取り付けるか、損傷した燃料ポンプを新しいカバー付きのものに交換します。
シートベルトバックルが完全にラッチされないおそれ
シートベルトのタングを角度をつけてゆっくり挿入した場合、部分的にしか係合せず、衝突時や急ブレーキ時に外れて負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでバックルを点検し、必要に応じて交換します。
助手席エアバッグが正常に膨らまないおそれ
助手席エアバッグインフレーターに逆止弁のピンが欠落しており、衝突時にエアバッグが正常に、または十分に膨らまず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは助手席エアバッグを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれがある
助手席エアバッグインフレーター内のガス発生剤が多すぎると、展開時に破裂し、金属やプラスチックの破片が車内に飛散して重傷を負わせるおそれがあります。ディーラーにて、助手席側エアバッグユニットを交換します。
リアアクスルロアリンクボルトが緩むおそれ
リアアクスルの塗装の不均一により、ロアリンクナットが緩むおそれがあります。ボルトが脱落してリンクがアクスルから分離し、車両の制御を失うリスクが高まります。ディーラーではジョイントのナットとボルトを交換します。
ワイヤーハーネスの端子が破断してエンジンがエンストするおそれ
適切にカシメられていないアース端子が破断し、誤った高回転信号を制御モジュールに送るおそれがあります。これにより燃料がカットされ、始動できなくなったり、エンジンが停止したりする可能性があります。ディーラーはワイヤーハーネスを交換します。
ワイヤーハーネスの端子が破断してエンジンがエンストするおそれ
適切にカシメられていないアース端子が破断し、誤った高回転信号を制御モジュールに送るおそれがあります。これにより燃料がカットされ、始動できなくなったり、エンジンが停止したりする可能性があります。ディーラーはワイヤーハーネスを交換します。
フロアマットがアクセルペダルに干渉するおそれ
フロアマットがずれてアクセルペダルに干渉し、アイドル位置への戻りを妨げて衝突のリスクが高まるおそれがあります。マットセットを返却してください。費用と返送料は払い戻されます。
電圧レギュレーターによりエンジンがストールするおそれ
電圧レギュレーターの製造上のミスにより、オルタネーターの過剰な充電が発生し、エンジン制御の不具合や最終的なストールにつながるおそれがあります。ディーラーにてレギュレーターを交換します。
シートベルトバックルが完全に噛み合わないおそれ
ベルトのタングを斜めにゆっくり差し込むと、バックルと部分的にしか噛み合わず、衝突時や急ブレーキ時に外れて負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてバックルの点検を行い、必要に応じて交換します。
カムシャフトシールプラグが緩んでオイルが漏れるおそれ
シリンダーヘッドの膨張と収縮によりカムシャフトシールプラグが外れ、オイル漏れを引き起こすおそれがあります。これによりエンジンが破損したり、オイルが高温の排気システムに達すると火災の原因になります。ディーラーでは保持プレートを取り付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。