Honda Odysseyのリコール
Honda Odysseyの公式リコールは83件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
バックカメラの映像が映らなくなるおそれ
バックカメラに水が浸入し、リバース時に映像が表示されなくなることで、車両後方のドライバーの視界が狭まり、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはカメラを無償で交換します。
助手席シート重量センサーがショートするおそれ
助手席シート重量センサーに亀裂が入ってショートし、衝突時にエアバッグが意図せず展開して負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、シート重量センサーを無償で交換します。
サイドエアバッグが予期せず展開するおそれ
ソフトウェアのエラーにより、サイドおよびサイドカーテンエアバッグが予期せず展開し、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてレストレントコントロールユニットの再プログラミングまたは交換を無償で行います。
車いす固定用リトラクターがロックしないおそれ
リトラクターがロックせず、車いすが固定されないため、移動中に車いすが動き出して負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーが点検の上でリトラクターを無償で交換します。
車いす固定用リトラクターがロックしないおそれ
リトラクターがロックせず、車いすが固定されないため、移動中に車いすが動き出して負傷のリスクが高まるおそれがあります。Rollx社がQ'Straint社と協力して点検を行い、必要に応じてリトラクターを無償で交換します。
ステアリングギヤが腐食して作動しなくなるおそれ
ステアリングギヤボックスに水分が浸入し、腐食やギヤの固着を引き起こして操舵制御の喪失につながり、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーが無償で電動パワーステアリングラックを交換します。
助手席の着座センサーが短絡するおそれ
助手席の着座センサーに亀裂が生じて短絡し、意図どおりにエアバッグの展開を抑制できなくなるおそれがあります。衝突時に意図せずエアバッグが展開することで、負傷のリスクが高まります。ディーラーが無償でセンサーを交換します。
燃料ポンプが故障するおそれがある
燃料タンク内の燃料ポンプが故障し、走行中にエンジンが停止して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、燃料ポンプモジュールを無償で交換します。
エンジンベアリングが摩耗して焼き付くおそれ
製造上の不具合によりコネクティングロッドベアリングが摩耗して焼き付き、エンジンが破損するおそれがあります。走行中にエンジンが正常に作動しない、またはエンストを起こし、火災、衝突、または負傷のリスクが高まります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてエンジンを無償で修理または交換します。
バックカメラの映像が表示されないおそれがあります
配線コネクターの不具合により、ディスプレイにバックカメラの映像が表示されず、後方視界が損なわれ、衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ワイヤーハーネスを交換し、コネクターカバーを無償で取り付けます。
サイドビューミラーのガラスが外れるおそれ
ヒーティングパッドの接着不良により、サイドビューミラーのガラスが脱落し、ドライバーの視界を損なって衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて左右のサイドビューミラーを無償で交換します。
フロントシートベルトバックルがラッチされないおそれ
製造上の問題によりバックルチャネルがリリースボタンと干渉し、シートベルトがラッチされなくなるおそれがあります。ラッチされていないシートベルトは衝突時に乗員を拘束できません。ディーラーにて必要に応じてボタンまたはバックルアセンブリを無償で交換します。
タイヤのピンホールにより空気が徐々に漏れるおそれ
タイヤのピンホールが原因で空気が徐々に漏れ、タイヤの性能に影響を及ぼし衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて4輪すべてのタイヤを点検し、ピンホールの見つかったタイヤを交換します（無料）。
2列目シートレールがロックしないおそれ
変形したロック機構により、2列目アウトボードシートレールが所定の位置にロックされないおそれがあります。ロックされていないシートは予期せず動き、負傷のリスクを高めます。ディーラーは、無償で両方のシートフレームを交換します。
燃料ポンプの故障によるエンストのおそれ
低圧燃料ポンプが故障し、走行中にエンストを引き起こすことで衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて燃料ポンプアセンブリを無償で交換します。
燃料タンクがチャコールキャニスターを過剰に満たし燃料漏れのおそれ
燃料タンクがチャコールキャニスターを過剰に満たし、キャニスターが十分に満たされた場合に燃料が漏れるおそれがあります。火気源の近くで燃料が漏れると火災のリスクが高まります。ディーラーにて点検を行い、漏れが発見された場合は、新しい燃料タンクアッセンブリとチャコールキャニスターを無償で取り付けます。
バックカメラの映像が遅延するまたは表示されないおそれ
不適切なソフトウェアによりバックカメラの映像の表示が遅延または防止され、車両後方のドライバーの視界が狭まって衝突のリスクが高まるおそれがあります。郵送される指示に従って無料でソフトウェアをアップデートするか、ディーラーにて無償でアップデートを受けることができます。
インストルメントパネルまたはバックカメラの表示が停止するおそれ
不適切なソフトウェアにより、次のイグニッションサイクルまで重要なインストルメントパネルの情報が非表示になり、バックカメラの映像が表示されなくなる可能性があり、衝突のリスクが高まります。ディーラーにてソフトウェアを無償で書き換えます。
バックカメラの映像が歪むまたは消えるおそれ
バックカメラに水が浸入して映像が歪む、または消えるおそれがあり、特定の視点モードや明るい状況下では映像が表示されない場合もあります。後方視界の悪化により衝突のリスクが高まります。ディーラーにてカメラを無償で交換します。
スライドドアがしっかりとラッチされないおそれ
スライドドアハンドルケーブルに水が入り込んで凍結し、ラッチがドアを確実に固定できなくなるおそれがあります。走行中にドアが開き、怪我のリスクが高まる可能性があります。ディーラーにてケーブルを無償で交換します。
3列目シートの電源ソケットの配線ショートのおそれ
3列目シートの電源ソケットの挟み込まれた配線が損傷してショートし、ハーネスが過熱して火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーが点検を行い、損傷した配線を交換するか、損傷がない場合は保護テープを巻いて配線を取り回し直します。修理は無料です。
交換用の運転席エアバッグインフレーターが破裂または不十分な膨張を起こすおそれ
湿気により、交換用の運転席エアバッグインフレーターが破裂したり、エアバッグが十分に膨らまないおそれがあります。破裂した場合は金属片が乗員に向かって飛散し、膨らみが不十分な場合は乗員を適切に保護できない可能性があります。ディーラーは、エアバッグを点検し、必要に応じて異なる設計のインフレーターに無償で交換します。
運転席エアバッグインフレーターが破裂または不十分な膨張を起こすおそれ
湿気により、運転席エアバッグインフレーターが破裂したり、エアバッグが十分に膨らまないおそれがあります。破裂した場合は金属片が乗員に向かって飛散し、膨らみが不十分な場合は乗員を適切に保護できない可能性があります。ディーラーは、点検を行い、必要に応じて異なる設計のものに無償で交換します。
助手席エアバッグのインフレータが破裂するおそれ
助手席エアバッグのインフレータは、推進薬の劣化後に破裂し、金属片を車内に飛散させ、乗員に重傷を負わせたり死亡させたりする可能性があります。ディーラーはインフレータを無料で交換します。
運転席エアバッグのインフレータが破裂するおそれ
運転席エアバッグのインフレータは、推進薬の劣化後に破裂し、金属片を車内に飛散させ、乗員に重傷を負わせたり死亡させたりする可能性があります。ディーラーはインフレータを無料で交換します。
運転席エアバッグのインフレーターが破裂するおそれがある
運転席エアバッグが正常に点火しない場合があり、展開時の異常な圧力上昇によりインフレーター容器が破裂するおそれがあります。運転席エアバッグアセンブリを交換します。
バッテリーの不具合によりパーキングロッドが破損するおそれ
バッテリー端子の緩みや劣化により、トランスミッションコントロールユニットが再起動してパーキング（P）レンジへシフトし、パーキングロッドを損傷させるおそれがあります。ロッドが破損すると駐車時に車両が動き出すおそれがあり、衝突や負傷のリスクを高めます。ディーラーにて、端子の固定、ソフトウェアのアップデートおよびロッドの点検を無償で行います。
タイミングベルトの歯が剥離するおそれ
タイミングベルトの歯が剥離し、エンジンストールを引き起こして衝突事故のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて車両を点検し、該当するベルトを無償で交換します。ベルトが交換された場合、エンジンを点検し損傷した部品も無償で交換します。
リアホイールスピードセンサーの配線ハーネスの取り回し不良の恐れ
リアホイールスピードセンサーの配線ハーネスの取り回しが不適切なため、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）が車輪速度を正常に監視できなくなるおそれがあります。システムが適切に作動せず車輪のロックを防げない場合があり、衝突リスクが高まります。ディーラーでは、ハーネスの取り回しを点検し、必要に応じて修正します（無償）。
運転席エアバッグのインフレーターが破裂する恐れ
製造上の不具合により、展開時に運転席用フロントエアバッグのインフレーターが破裂し、金属片が飛散して乗員が重傷を負う、または死亡するおそれがあります。ディーラーでは、インフレーターを代替品に無償で交換します。
パワースライドドアのラッチが作動不良を起こすおそれ
パワースライドドアのラッチが固着して掛からなくなり、走行中にドアが開いて負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、左右両方のリアラッチアセンブリを無償で交換します。
リアブレーキキャリパーにより制動性能が低下する恐れ
リアブレーキキャリパーピストンのコーティング不足によりガスポケットが発生し、制動性能が低下して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、無償でブレーキのエア抜きを行います。
エアバッグまたはシートベルトプリテンショナーが展開しない恐れ
拘束装置コントロールユニットの製造上の不具合により、衝突時にエアバッグやシートベルトプリテンショナーが展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、無償でユニットを交換します。
助手席エアバッグが誤って取り付けられているおそれ
助手席エアバッグが誤って取り付けられている可能性があり、衝突時に正常に展開せず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてエアバッグモジュールを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
2列目シートバックがロックされない状態を維持するおそれ
左外側の2列目シートバックがロックされたままにならないか、予期せずロックが解除され、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて作動状況を確認し、サポートブラケットを取り付けます。ロックできない場合は、シートバックフレームアセンブリを交換します。修理は無料です。
2列目シートがブレーキング時に前方に傾くおそれ
2列目外側のシートが2つの位置の間に取り付けられている場合、正しくラッチされず、ブレーキング時に前方に傾いて負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、フロアストライカーにブラケットを無償で取り付けます。
3列目中央シートベルトが確実にラッチされないおそれ
3列目中央シートベルトのタングがバックルに適合せず、確実にラッチされないため、衝突時に乗員が拘束されないおそれがあります。ディーラーにて、タングを点検し、必要に応じてシートベルトを無料で交換します。
2列目シートのリリースレバーがロック解除状態のままになるおそれ
2列目のアウトボードシートリリースレバーがロック解除状態のままになり、シートが予期せず動くおそれがあります。これにより、衝突時の負傷リスクが高まる可能性があります。ディーラーは、両方のシートにブラケットとスプリングを無償で取り付けます。
2列目中央シートが予期せずスライドするおそれ
2列目中央シートのアジャスターバーがロックされたまま固着し、シートが予期せずスライドして衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーはスライド機能を点検し、必要に応じてアジャスターバーを無償で交換します。
燃料タンクの溶接部が剥離して漏れが発生するおそれ
燃料タンクの溶接部が不十分なため剥離して燃料が漏れ、発火源に達した場合に火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーは燃料タンクを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
前面エアバッグが展開するような衝突時に、インフレーターが破裂して車内に金属片が飛散し、乗員が重死傷を負うおそれがあります。ディーラーにて助手席エアバッグインフレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグモジュールが不適合であるおそれ
不適切な助手席エアバッグモジュールが装着されている場合、安全要件を満たさず、衝突時に乗員が負傷するリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、助手席フロントエアバッグモジュールを無償で交換します。
助手席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
湿気により、展開時に助手席エアバッグインフィレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて、インフィレーターを無償で交換します。
運転席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
湿気やその他の要因（製造上のばらつきを含む）により、展開時に運転席エアバッグインフィレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて、インフィレーターを無償で交換します。
エアバッグコントロールユニットにより意図せぬ展開が起きるおそれ
電気的ノイズによりエアバッグコントロールモジュールの部品が故障し、走行中にフロントまたはサイドエアバッグ、あるいはシートベルトプリテンショナーが予期せず展開するおそれがあります。ホンダのディーラーが補助拘束装置の電子制御ユニットを交換します。
助手席エアバッグインフレータが破裂するおそれ
過度の圧力により、エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して乗員に重傷を負わせるおそれがあります。ディーラーがインフレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
過度な内圧により、展開時に助手席フロントエアバッグインフィレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーでは、無償でインフィレーターを交換します。
助手席側カーテンエアバッグの展開不良
損傷した電気ショート端子により、助手席側サイドカーテンエアバッグが展開せず、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて損傷した端子を新しいカプラーに無償で交換します。
燃料ポンプカバーの劣化と燃料漏れのおそれ
燃料ポンプストレーナーカバーが劣化して燃料が漏れ、火災のリスクが高まるおそれがあります。漏れのあるカバーは純正カバーに交換され、すべての車両に対策品が入手可能になり次第、改良型カバーが取り付けられます。修理が無償である旨の記載はありません。
安定性制御システムが予期せずブレーキを作動させるおそれ
スタビリティアシストシステムがブレーキランプを点灯させずに予期せず強くブレーキを作動させ、追突の危険性を高めるおそれがあります。ホンダは、意図しないブレーキの作動を防ぐための手順書を発送し、その後対策部品の準備が整い次第オーナーに通知します。
エアバッグやシートベルトプリテンショナーが予期せず展開するおそれ
電気的ノイズによりエアバッグコントロールモジュールの部品が故障し、走行中にフロントまたはサイドカーテンエアバッグ、あるいはシートベルトプリテンショナーが作動するおそれがあります。ディーラーがノイズサプレッサーを無償で取り付けます。
エンジンのピストンが摩耗して破損するおそれ
硬度が不十分なピストンが早期に摩耗して突然破損し、エンジンがエンストするおそれがあります。ディーラーがエンジンのショートブロックを無償で交換します。
ブレーキを踏まずにギアセレクターがパーキング（P）レンジから動くおそれ
氷点下の気温において、シフトインターロックの作動が遅れ、ブレーキペダルを踏まなくてもギアセレクターがパーキング（P）レンジから動いてしまうおそれがあります。車両が動き出し、衝突リスクを高めます。ディーラーにて対策済みのインターロック機構を無償で取り付けます。
運転席エアバッグカバーのリベットが欠落しているおそれ
運転席エアバッグモジュールをカバーに固定しているリベットが欠落していると、展開に影響を及ぼし、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーが無料でモジュールを点検し、必要に応じて交換します。
イグニッションスイッチインターロックレバーが変形するおそれ
変形したイグニッションスイッチインターロックレバーにより、トランスミッションがパーキングに入っていない状態でもキーを抜くことができ、車両が動き出すおそれがあります。ディーラーが無料で改良型レバーを取り付け、必要に応じてイグニッションスイッチ部品を交換します。
パワーリフトゲートストラットが故障するおそれ
製造上の欠陥により、パワーリフトゲートストラットから高圧ガスが漏れ、性能が低下するおそれがあります。リフトゲートが予期せず閉まり、負傷を引き起こす可能性があります。ディーラーは両方のストラットを無償で交換します。
フロントサスペンションのナットが緩むおそれ
右フロントロアサスペンションダンパーボルトの保持ナットが緩むおそれがあります。ホイールアセンブリが内側にズレ、操舵性が失われて衝突リスクが高まるおそれがあります。対象車両は必要に応じて無償で修理が行われました。
フロントドアのウインドウがレールから外れるおそれ
フロントドアのウインドウがレールから外れて作動しなくなる、またはドア内部に落下し、車内で粉々になって乗員が負傷するおそれがあります。ディーラーにて該当するフロントドアウインドウガラスを無償で交換します。
ワイパーリンケージロッドが曲がる、または外れるおそれ
ワイパーブレードがフロントガラスに凍結した状態で作動させた場合、リンケージロッドが曲がるか外れるおそれがあります。ワイパーが作動しなくなり、悪天候時の視界が低下します。ディーラーにてフロントワイパーロッドを無償で交換します。
ブレーキマスターシリンダーのシールからフルードが漏れるおそれ
ブレーキマスターシリンダーのシールが乾燥してカールし、ブレーキフルードがブレーキブースター内に漏れ出すおそれがあります。これによりブレーキペダルの踏み心地が変化し、制動性能が低下して、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて、シールを交換します（無料）。
ブレーキシステムの空気により制動性能が低下する場合がある
ブレーキシステムに空気が入り込み、ブレーキペダルが柔らかく感じられたり、床まで踏み込まれたりするおそれがあります。時間の経過とともに制動性能が影響を受け、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて既存の空気を抜き、さらなる空気の侵入を防ぐためのシーラントとキャップを無償で取り付けます。
リフトゲートストラットが開き状態を維持できないおそれ
摩耗したリフトゲートストラットが開き状態を維持できなくなり、突然閉まることで、その通路にいる人が負傷するおそれがあります。ディーラーにてストラットを点検し、該当するものを無料で交換します。
フロントブレーキホースが摩耗して穴が開き、漏洩するおそれ
不適切に取り付けられたフロントブレーキホースがキャリパーボルトと接触して摩耗し、ブレーキフルードが漏れて制動性能が低下するおそれがあります。警告なしにブレーキが効かなくなり、衝突のリスクが高まります。ディーラーが両方のホースを点検し、正しいホースに無料で交換します。
燃料ポンプリレーの配線が断線するおそれ
燃料ポンプリレーのコイル配線が断線し、ポンプへの電源供給が途絶えるおそれがあります。走行中にエンジンが始動しなくなったり、予告なくエンストしたりして、衝突のリスクが生じます。ディーラーではリレーを点検し、無償で交換します。
取扱説明書の安全ホットラインの詳細に誤りがある件
取扱説明書に記載されているNHTSA車両安全ホットラインの連絡先情報に誤りがあります。所有者およびディーラーに、正しい情報と取扱説明書に貼付する手順を記載したポストカードが送付されます。
フロントインパクトセンサーが腐食して故障するおそれ
シーリングが不十分なフロントインパクトセンサーに水が浸入し、腐食や内部ショートを引き起こすおそれがあります。センサーの故障により、フロントエアバッグの展開が遅れるか展開しなくなり、前面衝突時の負傷リスクが高まります。ディーラーにてセンサーを交換します。
ヒューズボックスの端子の緩みにより燃料ポンプの電源が遮断されるおそれ
メインヒューズボックス内の端子の緩みにより燃料ポンプへの電源が遮断され、エンジンが始動しないか、走行中に前触れなくエンストするおそれがあります。ディーラーがヒューズボックスを無償で交換します。
ステアリングコラムが誤って組み立てられているおそれ
ステアリングコラムの組み立てが不適切な場合、操舵制御の喪失や衝突につながるおそれがあります。所有者に通知され、該当車両をディーラーまでレッカー移動して修理するための手配が行われました。
リアホイールスピードセンサーが誤った速度を報告するおそれ
リアホイールスピードセンサーの取り付け不備により、ABSコントロールユニットに誤った速度が送信され、制動力の喪失やクラッシュを引き起こすおそれがあります。ディーラーはセンサーを点検して正しく再装着するか、損傷したナックルを交換します。
燃料ポンプの電気端子が腐食するおそれ
電気端子の腐食により燃料ポンプが故障し、警告なしにエンジンがストールしてクラッシュを引き起こすおそれがあります。ディーラーは端子を確認し、腐食が認められた場合はポンプを交換します。
オートマチックトランスミッションのギヤが過熱し破損するおそれ
トランスミッションの2つのギヤ間で熱が蓄積し、歯の欠けやギヤの破損を引き起こすおそれがあります。トランスミッションがロックし、クラッシュの原因となる可能性があります。ディーラーにて、オイルクーラーリターンラインのアップデート、および必要に応じてトランスミッションの点検または交換を行います。
パーキングポジション以外でイグニッションキーが抜けるおそれ
イグニッションスイッチの摩耗により、トランスミッションがパーキングに入る前にキーをオフにして抜くことができるようになるおそれがあります。パーキングブレーキが作動していない場合、車両が動き出すおそれがあります。ディーラーにて摩耗を点検し、必要に応じて部品を交換します。
燃料タンクから漏れるおそれ
燃料タンクの表面の微小な欠陥により燃料が漏れるおそれがあり、点火源に達すると火災の原因となる可能性があります。ディーラーでタンクを点検し、欠陥が見つかった場合は交換します。修理は無料です。
タイミングベルトが摩耗して切断されるおそれ
ウォーターポンププーリーの位置ずれにより、タイミングベルトがシリンダーヘッドボルトと擦れ合い、最終的に切断されるおそれがあります。エンジンがエンストし、衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーではウォーターポンプを点検し、不良がある場合はウォーターポンプとタイミングベルトを無償で交換します。
イグニッションスイッチの接点が摩耗してエンジンがエンストするおそれ
始動時の大電流により、イグニッションスイッチの接点が劣化するおそれがあります。接点が摩耗すると予期なくエンジンがエンストし、衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーではイグニッションスイッチを交換します。
インストルメントパネルのディマーが故障するおそれ
インストルメントパネル照明の調光コントロールが故障し、夜間にメーターやディスプレイが見づらくなるおそれがあります。ディーラーにて、マルチプレックスユニットを交換します。
スライドドアが正常にラッチされないおそれ
スライドドアがラッチされず、走行中にドアが開いて乗員が車外に転落するおそれがあります。ディーラーにて、対象となるラッチを交換し、過去に交換されたラッチを点検した上で、該当する製造日のコードが含まれるものはすべて交換します。
エンジンワイヤーハーネスが損傷するおそれ
エンジンルームのワイヤーハーネスが金属パイプと擦れ合って損傷し、ヒューズが切れてエンジン出力や、ライト、ワイパー、ホーン、アンチロックブレーキなどの電気機能が失われるおそれがあります。ディーラーでは保護カバーを取り付け、損傷したワイヤーを修理します。
フロントボディフレームのスポット溶接が抜けている可能性
フロントボディフレームにスポット溶接が欠落している可能性があり、衝突時の乗員保護に影響するおそれがあります。ディーラーが車両を点検した結果、溶接は適切であることが確認されました。
パワードアロックアクチュエーターによりドアがラッチされないおそれ
グリースが多すぎるとアクチュエーターレバーがラッチ位置に戻るのが遅くなり、スライドドアを閉めたときにラッチされないおそれがあります。ディーラーはパワードアロックリモートコントロールアセンブリを交換します。
スライドドアがラッチされないおそれ
スライドドアがラッチされず、車両の走行中に開いてしまい、後席の乗員が車外に転落して重傷を負うか死亡するおそれがあります。ディーラーはドアラッチアセンブリを交換します。
氷によりスロットルがアイドル位置に戻らなくなるおそれ
極端に寒く湿った天候ではスロットルボディ内に氷ができ、運転者がアクセルを離してもスロットルが開いたままになるおそれがあります。そのため車両が期待どおりに減速しない可能性があります。ディーラーはレゾネーターの底部に水抜き穴を2つ追加します。
フロントサスペンションのボールジョイントが分離するおそれがあります
フロントサスペンションのボールジョイントが早期に摩耗して分離し、サスペンションが崩れて操舵制御が低下し、車両が減速するおそれがあります。ディーラーはロアボールジョイントを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。