Honda Accord VIII

Honda Accord VIII(2008~2012):寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国、カナダで販売された15仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: CP, CS · 販売地域: 米国、カナダ
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,670–4,750 mm RDW | 4,850–4,940 mm TC | 4,849–4,950 mm |
| 全幅 | 1,760–1,850 mm RDW | 1,850 mm TC | 1,847–1,849 mm |
| 全高 | 1,440–1,500 mm RDW | 1,430–1,480 mm TC | 1,433–1,476 mm |
| ホイールベース | 2,680–2,710 mm RDW | 2,740–2,800 mm TC | 2,741–2,800 mm |
| フロントトレッド | 1,585–1,595 mm ASTRA | 1,580 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,590–1,600 mm ASTRA | 1,560–1,570 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 1,321–1,494 kg RDW | 1,468–1,621 kg TC | – |
| 走行可能状態の重量 | 1,421–1,594 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 1,920–2,085 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 1,500–1,600 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 500 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5 RDW | – | – |
| ドア数 | 4 RDW | – | – |
| 荷室容量(EPA) | – | 340–425 L EPA | – |
| 乗員スペース(EPA) | – | 2,605–3,002 L EPA | – |
| 燃料タンク | – | – | 65 L |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 210–230 km/h RDW | – | 212–227 km/h |
| トルク | 192–380 N·m ASTRA | – | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 225/45R18, 225/50R17, 205/60R16, 215/60R16
NHTSA総合安全評価(米国): 2011–2012: ★★★★★
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, de), ASTRAの型式認可(スイス), 米国EPA燃費データ, Traficomの型式認可(フィンランド), NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT:年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 6~8年 | 90.2% (87.7–92.2) | 86.4% | 693 |
| 9~12年 | 81.7% (80.9–82.5) | 77.9% | 9,163 |
| 13年以上 | 76.9% (76.1–77.6) | 69.2% | 12,083 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均(同じ年齢) |
|---|---|---|
| タイヤ | 30.8% | 31.1% |
| ブレーキ | 29.0% | 32.2% |
| サスペンション | 27.9% | 34.7% |
| ライト・電装系 | 24.7% | 23.5% |
| 視界(ガラス、ミラー、ワイパー) | 8.6% | 10.2% |
| ボディ・シャシー・構造 | 5.7% | 13.5% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT(英国の車検)検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項(不具合または要注意事項)として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ(オープン・ガバメント・ライセンス)
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2008~2012の苦情は3,492件です。 事故225件 · 火災31件 · 負傷者238人 · 死亡者6人
- ブレーキ 940
- エアバッグ 810
- エンジン 504
- 電気系統 207
- シート 166
- トランスミッション・駆動系 163
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Honda Accord VIIIの全15仕様
15個のバージョンをすべて表示
米国 6バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008~2012 | 2.4 L | ガソリン | 5速マニュアル | 前輪駆動 | 25–27 MPG (8.7–9.4 L/100 km) EPA | 205–221 g/km |
| 2010~2012 | 2.4 L | ガソリン | 5速オートマチック | 前輪駆動 | 25–26 MPG (9.0–9.4 L/100 km) EPA | 212–221 g/km |
| 2010~2012 | 3.5 L | ガソリン | 5速オートマチック | 前輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2008~2012 | 3.5 L | ガソリン | 6速マニュアル | 前輪駆動 | 20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 2008~2010VCM, CLKUP | 3.5 L | ガソリン | 5速オートマチック | 前輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2008~2009CLKUP | 2.4 L | ガソリン | 5速オートマチック | 前輪駆動 | 24 MPG (9.8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
カナダ 9バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010~2012Compact | 2.4 L | ガソリン | 5速オートマチック | 9.0–9.4 L/100 km 5-cycle | 207–216 g/km |
| 2011~2012Compact | 2.4 L | ガソリン | 5速マニュアル | 9.0 L/100 km 5-cycle | 207 g/km |
| 2010~2012Full-size | 2.4 L | ガソリン | 5速オートマチック | 8.8–9.5 L/100 km 5-cycle | 202–219 g/km |
| 2010~2012Full-size | 2.4 L | ガソリン | 5速マニュアル | 8.7–9.4 L/100 km 5-cycle | 200–216 g/km |
| 2008~2012Compact | 3.5 L | ガソリン | 5速オートマチック | 10.3–10.5 L/100 km 5-cycle | 237–242 g/km |
| 2008~2012Compact | 3.5 L | ガソリン | 6速マニュアル | 11.4–11.9 L/100 km 5-cycle | 262–274 g/km |
| 2008~2012Full-size | 3.5 L | ガソリン | 5速オートマチック | 9.9–10.4 L/100 km 5-cycle | 228–239 g/km |
| 2008~2010Compact · Full-size | 2.4 L | ガソリン | 5速マニュアル | 9.4 L/100 km 5-cycle | 216 g/km |
| 2008~2009Compact · Full-size | 2.4 L | ガソリン | 5速オートマチック | 9.7 L/100 km 5-cycle | 223 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





