Honda Accordのリコール
Honda Accordの公式リコールは101件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
タイヤ修理キットのボトルキャップが外れるおそれ
使用中にタイヤシーラントボトル内の圧力が高まり、キャップが外れて近くにいる人に当たるおそれがあります。ディーラーは修理キットのノズルまたはシーラントボトルを無償で交換します。
助手席シート重量センサーがショートするおそれ
助手席シート重量センサーに亀裂が入ってショートし、衝突時にエアバッグが意図せず展開して負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、シート重量センサーを無償で交換します。
運転席がぐらつくおそれ
運転席クッションフレームの締め付けが不十分なため、シートがぐらつき、衝突時にドライバーを適切に拘束できないおそれがあります。ディーラーにてシートクッションフレームを無償で交換します。
ソフトウェアのエラーにより駆動力が失われるおそれ
ソフトウェアのエラーにより走行中に統合制御モジュールのCPUがリセットされ、駆動力が失われて衝突や怪我のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーではソフトウェアを無償で再プログラミングします。
ドライブシャフトが腐食して破損するおそれ
融雪剤やその他の異物によりドライブシャフトが損傷し、腐食して破損するおそれがあります。これにより駆動力が失われたり、パーキングブレーキをかけずに駐車した際に車両が動き出したりして、衝突や負傷のリスクが高まります。ディーラーにてドライブシャフトアセンブリを点検し、必要に応じて無料で交換します。
運転席が固定されなくなるおそれ
締め付けが不適切なシートクッションフレームにより運転席が固定されず、衝突時にドライバーを適切に拘束できないため、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてシートクッションフレームを無料で交換します。
高圧燃料ポンプに亀裂が入って燃料が漏れるおそれ
高圧燃料ポンプに亀裂が生じ、燃料が漏れるおそれがあります。漏れた燃料が発火源に接触すると、火災のリスクが高まります。ディーラーにてポンプを点検し、必要に応じて無料で交換します。
助手席の着座センサーが短絡するおそれ
助手席の着座センサーに亀裂が生じて短絡し、意図どおりにエアバッグの展開を抑制できなくなるおそれがあります。衝突時に意図せずエアバッグが展開することで、負傷のリスクが高まります。ディーラーが無償でセンサーを交換します。
燃料ポンプが故障するおそれがある
燃料タンク内の燃料ポンプが故障し、走行中にエンジンが停止して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、燃料ポンプモジュールを無償で交換します。
フロントシートベルトプリテンショナーのリベットが欠落しているおそれ
フロントシートベルトプリテンショナーにおいて、クイックコネクターとワイヤープレートを固定するリベットが欠落している場合があります。乗員を適切に拘束できず、衝突時の負傷リスクが高まります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてプリテンショナーアッセンブリーを無償で交換します。
トランスミッションにより駆動力が失われるおそれ
製造不良のある電子制御トランスミッションにより駆動力が失われ、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、無償でトランスミッションを交換します。
VSAモジュレーターからブレーキフルードが漏れるおそれがあります
VSAモジュレーター内のバルブからのフルード漏れにより、ブレーキホールド作動時の意図しない車両の動きや、ブレーキペダルの踏み込み量の増加を引き起こし、衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、モジュレーターを無償で交換します。
フロントシートベルトバックルがラッチされないおそれ
製造上の問題によりバックルチャネルがリリースボタンと干渉し、シートベルトがラッチされなくなるおそれがあります。ラッチされていないシートベルトは衝突時に乗員を拘束できません。ディーラーにて必要に応じてボタンまたはバックルアセンブリを無償で交換します。
シートベルトのリトラクターがチャイルドシートを固定できないおそれ
2列目中央シートベルトのリトラクターが正常にロックせず、チャイルドシートが固定されないままとなり、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、シートベルトアセンブリを無償で交換いたします。
燃料ポンプの故障によるエンストのおそれ
低圧燃料ポンプが故障し、走行中にエンストを引き起こすことで衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて燃料ポンプアセンブリを無償で交換します。
DC-DCコンバーターが12ボルトバッテリーの充電を停止するおそれ
DC-DCコンバーターが停止して12ボルトバッテリーの再充電を行わなくなり、駆動力が失われて衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、パワーコンバーターのソフトウェアを無償でアップデートします。
ボディコントロールモジュールのソフトウェアが車両システムに不具合を及ぼすおそれ
ソフトウェアの不具合により、ボディコントロールモジュールと他の部品間での通信が妨げられ、ワイパー、デフロスター、リアビューカメラ、エクステリアライト、警告音、パワーウインドウなどのシステムに影響が出るおそれがあります。これらの不具合は衝突事故のリスクを高めます。ディーラーにて、ソフトウェアを無償でアップデートします。
ドライブシャフトが破損するおそれ
潤滑剤によってドライブシャフトの保護コーティングが損傷し、融雪剤やその他の異物に対して脆弱になり、破損を引き起こすおそれがあります。シャフトが破損すると、突然駆動力が失われたり、パーキングブレーキが作動していない場合に車両が動き出したりするおそれがあります。ディーラーにて、両方のシャフトを点検し、必要に応じて無償で交換します。
運転席エアバッグのインフレータが展開遅延または破裂するおそれ
運転席エアバッグのプロペラント（火薬）が吸収した湿気により、展開の遅延やインフレータの破裂を引き起こすおそれがあります。インフレータまたはエアバッグアセンブリを交換しますが、対策部品は現在準備中です。
燃料ポンプが故障してエンジンがストールするおそれ
低圧燃料ポンプが故障し、走行中にエンジンがストールして衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、燃料ポンプアセンブリを無料で交換します。
交換用の運転席エアバッグインフレーターが破裂または不十分な膨張を起こすおそれ
湿気により、交換用の運転席エアバッグインフレーターが破裂したり、エアバッグが十分に膨らまないおそれがあります。破裂した場合は金属片が乗員に向かって飛散し、膨らみが不十分な場合は乗員を適切に保護できない可能性があります。ディーラーは、エアバッグを点検し、必要に応じて異なる設計のインフレーターに無償で交換します。
運転席エアバッグインフレーターが破裂または不十分な膨張を起こすおそれ
湿気により、運転席エアバッグインフレーターが破裂したり、エアバッグが十分に膨らまないおそれがあります。破裂した場合は金属片が乗員に向かって飛散し、膨らみが不十分な場合は乗員を適切に保護できない可能性があります。ディーラーは、点検を行い、必要に応じて異なる設計のものに無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれがあります
助手席エアバッグが正常に展開しない可能性があります。助手席エアバッグモジュール内のインフレーターを交換します。
助手席エアバッグのインフレータが破裂するおそれ
助手席エアバッグのインフレータは、推進薬の劣化後に破裂し、金属片を車内に飛散させ、乗員に重傷を負わせたり死亡させたりする可能性があります。ディーラーはインフレータを無料で交換します。
助手席エアバッグのインフレータが破裂するおそれ
助手席エアバッグのインフレータは、推進薬の劣化後に破裂し、金属片を車内に飛散させ、乗員に重傷を負わせたり死亡させたりする可能性があります。ディーラーはインフレータを無料で交換します。
運転席エアバッグのインフレータが破裂するおそれ
運転席エアバッグのインフレータは、推進薬の劣化後に破裂し、金属片を車内に飛散させ、乗員に重傷を負わせたり死亡させたりする可能性があります。ディーラーはインフレータを無料で交換します。
運転席エアバッグのインフレーターが破裂するおそれがある
運転席エアバッグが正常に点火しない場合があり、展開時の異常な圧力上昇によりインフレーター容器が破裂するおそれがあります。運転席エアバッグアセンブリを交換します。
助手席エアバッグインフレーターが不適切に取り付けられているおそれ
インフレーターの取り付けが不適切な場合、衝突時に助手席前面エアバッグが正常に展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、取り付け状態を点検し、必要に応じてエアバッグモジュールを無償で交換します。
運転席エアバッグのインフレーターが破裂する恐れ
製造上の不具合により、展開時に運転席用フロントエアバッグのインフレーターが破裂し、金属片が飛散して乗員が重傷を負う、または死亡するおそれがあります。ディーラーでは、インフレーターを代替品に無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが意図通りに作動しないおそれ
助手席エアバッグインフレーターが意図通りに作動しない場合があります。エアバッグアセンブリを交換します。
燃料ポンプの性能が低下するおそれ
燃料中の微小な異物が燃料ポンプの部品に付着して性能が低下し、エンストを引き起こして衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、燃料噴射コントロールソフトウェアをアップデートし、必要に応じてポンプを交換します（無料）。
助手席エアバッグインフレーターが破裂する恐れ
推進薬の劣化に伴い助手席エアバッグインフレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して乗員が重傷を負う、または死亡するおそれがあります。ディーラーにて、無償でインフレーターを交換します。
リアビューカメラ映像の表示不良のおそれ
状況によっては、リアビューカメラのディスプレイに車両後方の映像が表示されず、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてディスプレイオーディオのソフトウェアを無償でプログラミングし直します。
助手席エアバッグが誤って取り付けられているおそれ
助手席エアバッグが誤って取り付けられている可能性があり、衝突時に正常に展開せず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてエアバッグモジュールを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
インフレーターの作動薬が経年劣化するおそれがあります。エアバッグが展開する際、過剰に強く膨らんでインフレーターが破裂し、クッションを突き破って金属片が飛び散り、重傷を負わせるおそれがあります。インフレーターを交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して、乗員が重傷を負うか死亡するおそれがあります。ディーラーにて助手席前方エアバッグインフレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが不適切に装着されているおそれ
交換用の助手席用フロントエアバッグインフレーターが不適切に装着されている可能性があり、事故時にエアバッグが正しく展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、助手席フロントエアバッグモジュールアセンブリを無償で交換します。
バッテリーセンサーのハウジングに湿気が侵入するおそれ
バッテリーセンサーのプラスチック製ハウジングに湿気が侵入し、ショートを引き起こして火災につながるおそれがあります。製品はエンドユーザーから回収されます。
バッテリーセンサーが短絡（ショート）するおそれ
バッテリーセンサーケース内に水が浸入し、電気的な短絡（ショート）を引き起こして火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、暫定的な対策として接着剤を塗布し、センサーを交換します（無料）。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
交換用の助手席エアバッグに、長期間の低絶対湿度、温度および温度サイクルへの曝露により破裂する可能性のあるインフレーターが組み込まれているおそれがあります。金属片が乗員に当たり、重傷または死亡事故を引き起こす可能性があります。ディーラーでは、車両を点検し、影響を受けるインフレーターを無料で交換します。
助手席エアバッグのインフレーターが破裂するおそれ
異常な展開圧力により助手席エアバッグのインフレーターケースが破裂し、車内に金属片が飛散するおそれがあります。助手席エアバッグモジュール内のインフレーターを交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
衝突時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して重傷または死亡のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはインフレーターを無償で交換します。
エアバッグインフレーターが破裂し金属片が飛散するおそれ
インフレーターの展開用火薬が熱と湿気により劣化するおそれがあります。衝突時にエアバッグが展開した際、インフレーターが破裂して金属片が飛散し、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。本製品は回収されます。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
前面エアバッグが展開するような衝突時に、インフレーターが破裂して車内に金属片が飛散し、乗員が重死傷を負うおそれがあります。ディーラーにてインフレーターを無償で交換します。
不適切な助手席エアバッグモジュールが装着されているおそれ
不適切な助手席エアバッグモジュールが装着されている場合、アドバンスドエアバッグの要件を満たさず、衝突時の負傷や死亡のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてモジュールを無償で交換します。
エアバッグコントロールユニットが腐食して故障するおそれがあります
エアバッグコントロールユニットが腐食して故障し、衝突時にエアバッグが展開せず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーがコントロールユニットを無償で交換します。
ハイブリッドシステムがエンジンを停止させてストールするおそれ
電気的干渉によりハイブリッドシステムがフェールセーフモードに移行し、ガソリンエンジンが停止してバッテリー走行時の速度が時速40マイルに制限されるおそれがあります。バッテリーが消耗すると車両がストールする場合があります。ディーラーにて、ハイブリッドシステムのソフトウェアを無償でアップデートします。
乗員用エアバッグのインフレータが破裂するおそれ
異常な展開圧力によりインフレータが破裂し、金属片がフロントガラスや乗員の足元に向かって飛散し、負傷させるおそれがあります。乗員用エアバッグのインフレータを交換します。
助手席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
湿気により、展開時に助手席エアバッグインフィレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて、インフィレーターを無償で交換します。
運転席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
湿気やその他の要因（製造上のばらつきを含む）により、展開時に運転席エアバッグインフィレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて、インフィレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
不適切に製造されたガス発生器（プロペラント）のウエハにより、衝突時に助手席エアバッグインフレーターが破裂してエアバッグが異常展開し、負傷リスクを高めたり車内火災を引き起こすおそれがあります。インフレーターモジュールを点検し、必要に応じて交換します。
コンロッドボルトの不具合によるエンジン破損のおそれ
適切に締め付けられていないコンロッドボルトにより、エンジン出力の低下やオイル漏れが発生するおそれがあります。エンストにより衝突のリスクが高まるほか、高温のエンジンや排気部品周辺のオイルが火災を引き起こす可能性があります。ディーラーでは、無償でエンジンショートブロックを交換します。
助手席エアバッグインフレータが破裂するおそれ
過度の圧力により、エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して乗員に重傷を負わせるおそれがあります。ディーラーがインフレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
過度な内圧により、展開時に助手席フロントエアバッグインフィレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーでは、無償でインフィレーターを交換します。
燃料タンクがポンプ部分で密閉されないおそれ
規格外の燃料タンクネックにより燃料ポンプが適切に密閉されず、燃料が漏れて火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、燃料タンク、ナット、Oリングガスケットを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
不適切に製造された推進薬ウエハにより、衝突時に助手席エアバッグインフレーターが破裂して異常展開し、負傷のリスクを高め、または車内火災を引き起こすおそれがあります。インフレーターモジュールを点検し、必要に応じて交換します。
パワーステアリングホースに亀裂が生じてフルードが漏れるおそれ
エンジンルーム内およびパワーステアリングフルードが高温になることで、ホースが劣化、亀裂を生じ、フルードが漏れるおそれがあります。高温の触媒コンバーターにフルードがかかると、発煙やエンジンルーム内火災の原因となるおそれがあります。ディーラーにて耐熱ホースを無償で取り付けます。
サイドカーテンエアバッグが展開しないおそれ
運転席または助手席のサイドカーテンエアバッグインフレーターが仕様を満たしていない可能性があり、衝突時にエアバッグが展開せず怪我のリスクが高まるおそれがあります。ホンダは必要に応じて対象のサイドカーテンエアバッグを無償で交換します。
トランスミッションベアリングによりエンストまたは車両の動き出しが起きるおそれ
セカンダリシャフトのベアリングレースの破損により、ショートとエンストを引き起こすおそれがあります。また、破損した破片がパーキングポールをロックし、パーキング（P）に入れた後も車両が動き出すおそれがあります。ディーラーは無償で自動変速機コントロールモジュールのソフトウェアをアップデートします。
エンジンオイル量が増加しエンジン故障を引き起こすおそれ
DPF再生中の燃料希釈によってオイルレベルが上昇し、イグニッションスイッチをオフにした際にエンジンが意図どおりに減速または停止しなくなり、潜在的にエンジン故障を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてエンジンソフトウェアをアップデートし、オイルとフィルターを交換します。
エンジン配線コネクターによりエンストを引き起こすおそれ
エンジンハーネスコネクターの不具合により、点火プラグの火花が不定期になり、またはエンジンがエンストし、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、点火配線ハーネスコネクターを点検し、交換します（無料）。
サスペンションボルトまたはスピンドルナットの緩みがステアリングに影響するおそれ
フロントダンパーブラケットのボルトやアクスルスピンドルナットが緩んでいるおそれがあります。これにより異音やステアリングの効き不良が発生し、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて点検を行い、緩んだボルトや該当するスピンドルナットを必要に応じて交換します。
イグニッションスイッチによりギアからキーが抜けてしまうおそれ
変形したイグニッションスイッチのインターロックレバーにより、オートマチックトランスミッションがパーキングに入る前にキーを抜くことができるおそれがあります。車両が動き出し、衝突のリスクが高まります。ディーラーがインターロックピンおよびレバーを再設計された部品に無償で交換します。
水の浸入によりフロントガラスワイパーモーターが腐食するおそれ
ワイパーモーター内部への水の浸入により腐食やサーキットブレーカーの故障が発生し、ワイパーが作動しなくなって状況によっては事故のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはモーターを点検し、腐食がない場合は保護カバーを取り付け、腐食による損傷が見つかった場合は交換します。
燃料ポンプリレーが故障するおそれ
燃料ポンプリレーが故障し、エンジンが始動しなくなったり、走行中に停止したりするおそれがあります。リレーを点検し、必要に応じて交換します。
燃料ポンプリレーの配線が断線するおそれ
燃料ポンプリレーのコイル配線が断線し、ポンプへの電源供給が途絶えるおそれがあります。走行中にエンジンが始動しなくなったり、予告なくエンストしたりして、衝突のリスクが生じます。ディーラーではリレーを点検し、無償で交換します。
シートポジションセンサーの配線が断線するおそれ
不適切に取り付けられた、または締め付けすぎたシートポジションセンサーの配線が断線し、センサーが機能しなくなるおそれがあります。その結果、シートの位置に関わらずエアバッグがフル展開し、前面衝突時に小柄なドライバーの受傷リスクが高まります。ディーラーでセンサー配線のサブハーネスを交換します。
取扱説明書の安全ホットラインの詳細に誤りがある件
取扱説明書に記載されているNHTSA車両安全ホットラインの連絡先情報に誤りがあります。所有者およびディーラーに、正しい情報と取扱説明書に貼付する手順を記載したポストカードが送付されます。
タイヤビードが損傷し空気が漏れるおそれ
タイヤの組み付け時にビードが損傷している可能性があります。シールの領域が損傷していると、走行中に空気が抜けて衝突リスクが高まります。ディーラーにて4輪すべてのタイヤを取り外して点検し、損傷が見つかった場合は無償で新しいタイヤを取り付けます。
フロントインパクトセンサーのボルトが緩むおそれ
フロントインパクトセンサーのボルトが緩んでいるか欠落していると、センサーが衝突を正しく検知できず、フロントエアバッグの展開が遅れたり阻止されたりするおそれがあります。ディーラーにてボルトを点検し、規定トルクで締め付けます。
ヒューズボックスの端子の緩みにより燃料ポンプの電源が遮断されるおそれ
メインヒューズボックス内の端子の緩みにより燃料ポンプへの電源が遮断され、エンジンが始動しないか、走行中に前触れなくエンストするおそれがあります。ディーラーがヒューズボックスを無償で交換します。
パーキングレンジに入れる前にイグニッションキーが抜けるおそれ
シフトインターロックの不具合により、トランスミッションがパーキングレンジに入る前にキーが抜けることがあります。パーキングブレーキが作動していない場合、車両が動き出して衝突するおそれがあります。ディーラーがインターロックを点検し、再設計されたレバーを無償で取り付けます。
展開時に運転席エアバッグの生地が破れるおそれ
展開時にカバーの内側に接触することで運転席エアバッグの生地が破れ、保護性能が低下してクラッシュ時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーはカバーとエアバッグモジュールの間に保護用のファブリックフラップを取り付けます。
トランクルームのワイヤーハーネスが損傷するおそれ
トランクルーム内のワイヤーハーネスの保護が不十分であり、損傷を受けて1つ以上の電気機能が停止するおそれがあります。コルゲート保護チューブを取り付けます。
メーターパネルの照明が点灯しなくなるおそれ
マルチプレックス制御システムのトランジスタの故障により、メーターパネルの照明が不点灯になるおそれがあります。該当部品を交換します。
インストルメントパネルの照明が点灯しなくなるおそれ
熱の蓄積により調光コントロールが故障し、インストルメントパネルの照明が消灯するおそれがあります。夜間、ドライバーがスピードメーターなどの計器類を確認できなくなる可能性があります。ディーラーにてインストルメントパネル照明制御ユニットを交換します。
オートマチックトランスミッションのギヤが過熱し破損するおそれ
トランスミッションの2つのギヤ間で熱が蓄積し、歯の欠けやギヤの破損を引き起こすおそれがあります。トランスミッションがロックし、クラッシュの原因となる可能性があります。ディーラーにて、オイルクーラーリターンラインのアップデート、および必要に応じてトランスミッションの点検または交換を行います。
パーキングポジション以外でイグニッションキーが抜けるおそれ
イグニッションスイッチの摩耗により、トランスミッションがパーキングに入る前にキーをオフにして抜くことができるようになるおそれがあります。パーキングブレーキが作動していない場合、車両が動き出すおそれがあります。ディーラーにて摩耗を点検し、必要に応じて部品を交換します。
リアシートベルトが巻き取られなくなるおそれ
ウェビングスプールの破損によりリアシートベルトが巻き取られなくなり、ベルトが緩んだ状態で衝突時に乗員を適切に拘束できなくなるおそれがあります。ベルトを点検し、損傷しているものは交換し、スプールに損傷がない場合はガイドクリップを取り付けます。
タイミングベルトが摩耗して切断されるおそれ
ウォーターポンププーリーの位置ずれにより、タイミングベルトがシリンダーヘッドボルトと擦れ合い、最終的に切断されるおそれがあります。エンジンがエンストし、衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーではウォーターポンプを点検し、不良がある場合はウォーターポンプとタイミングベルトを無償で交換します。
イグニッションスイッチによりエンジンがエンストするおそれ
イグニッションスイッチの電気接点の早期摩耗により、警告なしにエンジンがエンストするおそれがあります。新しいイグニッションスイッチを取り付けます。
イグニッションスイッチの接点が摩耗してエンジンがエンストするおそれ
始動時の大電流により、イグニッションスイッチの接点が劣化するおそれがあります。接点が摩耗すると予期なくエンジンがエンストし、衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーではイグニッションスイッチを交換します。
助手席エアバッグが正しく展開しないおそれ
助手席エアバッグインフレーターの溶接不良部品により、衝突時にエアバッグが正しく展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて助手席エアバッグモジュールを無償で交換します。
後席シートベルトバックルが外しにくいおそれ
不適切に製造されたリア中央のシートベルトバックルは、ベルトが保護機能を提供するはずですが、衝突後に外しにくい場合があります。ディーラーにて該当するシートベルトアセンブリを点検し、無償で交換します。
後席シートベルトバックルが外しにくいおそれ
一部の後席シートベルトバックルの製造が不適切です。シートベルトは衝突時に乗員を保護しますが、事故後に外しにくい場合があります。ディーラーにて車両を点検し、該当するシートベルトアセンブリを無償で交換します。
リアサスペンションアームが破損するおそれ
不適切な溶接により、リアサスペンションのロアアームまたはコントロールアームが破損し、車両のハンドリングと制御が損なわれるおそれがあります。ディーラーにて、アームを点検し、必要に応じて交換します。
フロントサスペンションのボールジョイントが分離するおそれがあります
フロントサスペンションのボールジョイントが早期に摩耗して分離し、サスペンションが崩れて操舵制御が低下し、車両が減速するおそれがあります。ディーラーはロアボールジョイントを交換します。
エアコン配線が擦れて短絡するおそれ
取り回しの不具合により、エアコンのワイヤーハーネスが擦れて短絡するおそれがあります。ハーネスの取り回しを変更して保護します。絶縁被覆が摩耗し銅線が露出している場合は交換します。
エアコン配線がショートするおそれ
エアコン配線の取り回しが不適切だと、配線同士が擦れて短絡し、過熱や発煙、エンジンルーム火災、ヒューズ切れ、またはバッテリー上がりを引き起こすおそれがあります。ディーラーは配線の取り回しを修正し、銅線が露出した損傷配線を交換して保護チューブを取り付けます。
パーキングポールが完全に噛み合わないおそれ
トランスミッションカバーの不具合によりパーキングポールアクチュエーターの動きが制限され、完全に噛み合わなくなって、パーキングレンジでも車両が動き出すおそれがあります。ディーラーはアクチュエーターが適切に動作するようカラーを取り付けます。
助手席シートベルトのブラケットが分離するおそれ
助手席シートベルトリトラクターブラケットの溶接不良により、衝突時にブラケットが車体から分離するおそれがあります。ディーラーは車両を点検して修理します。
エアバッグが予期せぬ展開をするおそれ
エアバッグコントロールユニットの不具合により、予期せぬ展開が発生し、正しい位置にいる乗員が負傷したり、不適切な位置にいる人がより重大な負傷を負ったりするおそれがあります。ディーラーにてコントロールユニットを交換します。
フロントシートベルトバックルボタンが破損するおそれ
フロントシートベルトバックルの赤いリリースボタンが破損し、破片によってバックルが正常に作動しなくなり、衝突時の保護性能が低下するおそれがあります。両方のバックルを確認し、ボタンに亀裂や破損がある場合、またはバックルが故障した場合は、速やかにディーラーに連絡してください。修理または交換は無料です。破損していないボタンに対する対策は現在開発中です。
損傷したタイヤバルブステムが空気漏れを引き起こすおそれ
損傷したバルブステムによりタイヤの空気漏れが発生し、ステアリングの偏向、タイヤの過熱、タイヤの破損、および衝突事故につながるおそれがあります。ディーラーではすべてのタイヤを点検し、損傷したバルブステムを交換します。
リアシートベルトのリトラクターが誤った角度でロックするおそれ
リアのアウトボードシートベルトが規定範囲外の角度でロックする場合があり、急停止時や衝突時の負傷リスクが高まります。リアシートベルトのリトラクター内のセンサーが交換されます。
腐食した燃料パイプから燃料が漏れるおそれ
燃料フィラーパイプやブリーザーパイプの樹脂コーティングが損傷している場合、内部に滞留した塩水によってパイプが腐食し、燃料や蒸気が漏れて発火源付近で火災のリスクを引き起こすおそれがあります。腐食したパイプを備えた車両に対して修理を実施します。
腐食した燃料パイプから燃料が漏れるおそれ
燃料フィラーパイプやブリーザーパイプの樹脂コーティングが損傷している場合、内部に滞留した塩水によってパイプが腐食し、燃料や蒸気が漏れて発火源付近で火災のリスクを引き起こすおそれがあります。腐食したパイプを清掃して再コーティングするか、必要に応じて交換します。
ラゲッジランプのショートにより火災が発生するおそれ
ラゲッジランプ内の緩んだワッシャーにより、テールゲートを開いてライトスイッチが中央位置にあるときにショートを引き起こすおそれがあります。スイッチが過熱し、ラゲッジコンパートメントで火災が発生する可能性があります。ワッシャーを取り除き、損傷したライトアセンブリを交換します。
フロントシートベルトが左右逆に取り付けられているおそれ
左右逆に取り付けられたシートベルトがリトラクターから引き出せなくなり、乗員が使用可能なベルトを失い、急停止や衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。正しいベルトアセンブリを正しい側に取り付けます。
取扱説明書に必要な安全情報が記載されていない
取扱説明書から、定められた安全基準で要求されている情報が脱落しています。既存の取扱説明書に裏面粘着剤付きの修正ページを追加する改善措置を行います。
電圧レギュレーターが過充電を起こすおそれ
電圧レギュレーターの集積回路における製造上の不具合により、過充電を引き起こすおそれがあります。新しい電圧レギュレーターを取り付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。