GMC Envoyのリコール
GMC Envoyの公式リコールは26件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
パワーウインドウスイッチの回路がショートするおそれ
運転席ドアのウインドウスイッチモジュールに液体が浸入して回路基板が腐食し、車両から離れているときも含めてショートや火災の原因となるおそれがあります。ディーラーにて、新しいスイッチモジュールに無償で交換します。
ヘッドランプモジュールが過熱して故障するおそれ
ヘッドランプドライバーモジュールが過熱して故障し、ヘッドランプおよびデイタイムランニングライトが消灯することで、ドライバーや他の道路利用者からの視認性が低下するおそれがあります。ディーラーでは、モジュールを無償で交換します。
パワーウィンドウのスイッチが過熱して発火するおそれ
水分によって運転席ドアスイッチモジュールが腐食し、ショートを引き起こすおそれがあります。スイッチが断続的に作動しなくなったり、過熱により部品が融解して異臭、煙、火災が発生したりするおそれがあり、駐車中でも発生する可能性があります。ディーラーがモジュールを点検し、必要に応じて無償で交換します。
ドアモジュールがショートして過熱するおそれ
水分が運転席ドアモジュールを腐食させ、ショートを引き起こすおそれがあります。パワーロックやパワーウィンドウが間欠的に動作する、または作動しなくなるほか、過熱により部品が溶融し、駐車中であっても異臭、発煙、火災の原因となります。ディーラーにて、保護コーティングの塗布またはモジュールの交換を無償で行います。
ドアモジュールのショートにより火災が発生するおそれ
水分が運転席ドアモジュールを腐食させてショートを引き起こし、ドアロックやパワーウインドウスイッチが断続的または完全に作動しなくなるおそれがあります。過熱によって部品が溶損し、車両が使用されていないときでも異臭、発煙、または火災を引き起こす可能性があります。修理対策文には具体的な修理内容は指定されていません。
社外品のシートカバーが助手席エアバッグの検知に影響を与えるおそれ
社外品のレザー製シートカバーにより助手席乗員検知システムが誤作動し、必要なときに助手席フロントエアバッグが無効になったり、本来オフであるべきときに有効になったりするおそれがあります。オーナーに提供される条件に従い、車両を買い取ります。
タイヤおよび積載量ラベルに誤った車両積載可能重量が記載されているおそれ
タイヤおよび積載量ラベルに不正確な車両積載可能重量が記載されており、不適切な積載やタイヤ空気圧につながり、タイヤの破損を引き起こす可能性があります。オーナーには修正済みのラベルと説明書が送付され、オーナーの希望に応じてディーラーでラベルを取り付けることも可能です。
パワーステアリングホースの破損およびフルード漏れの おそれ
極端なステアリング操作時にホースが破損してフルードが漏れ、ステアリング操作力が増大し、ハイドロブーストブレーキ装着車ではブレーキ操作力も増大するおそれがあります。高温のエンジン部品にフルードが付着すると、火災の原因となります。ディーラーにてホースを点検し、必要に応じて交換します。
方向指示器がハザードランプのように点滅するおそれ
方向指示器を作動させると、意図した方向を示す代わりに両側のライトがハザードランプのように点滅するおそれがあります。他のドライバーが運転者の意図を理解できず、衝突リスクが高まります。ディーラーにてフラッシャーモジュールを無償で交換します。
衝突時にフロントガラスが所定の位置に保持されないおそれ
フロントガラスの接着剤が一部の領域でボディに接着していない場合があります。衝突時にフロントガラスが所定の位置に保持されず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがフロントガラスを無償で交換します。
電気的スパイクによりエンジンがエンストするおそれ
エアサスペンションが電気的スパイクを発生させ、パワートレインコントロールモジュールを混乱させて車両をエンストさせるおそれがあります。モジュールが損傷した場合、車両が再始動しなくなる可能性があり、走行中のエンストはクラッシュを引き起こすおそれがあります。ディーラーにてワイヤーハーネスを取り付けます。
シートベルトの巻取り装置センサーが機能しないおそれ
フロントシートベルト巻取り装置にある2つのセンサーのうち1つが機能しないおそれがあります。急ブレーキなどの車両の急減速時にベルトが意図通りにロックせず、クラッシュ時に乗員を意図通りに拘束できない可能性があります。ディーラーにてフロントの巻取り装置を点検し、必要に応じて交換します。
ワイパーモジュール内の水分により故障するおそれ
ワイパーモジュール内に水が浸入することで、ショートや腐食が発生し、ワイパーが作動しない、作動中に停止する、予期せず作動・停止する、あるいはウォッシャーポンプが作動し続けるといった不具合が生じるおそれがあります。視界不良により衝突事故につながる可能性があります。ディーラーにて通気孔の塞ぎ処理を行い、影響を受けた部品を点検の上、必要に応じて交換します。
オーナーズマニュアルにおけるチャイルドアンカーシンボルの記載漏れ
オーナーズマニュアルにチャイルドレストラント下部アンカーの位置シンボルについての説明がないため、定められた基準に適合していません。所有者には、シンボルを記載および図示したマニュアル補足版が送付されます。
左フロントブレーキパイプが破断するおそれ
キズの入った左フロントブレーキパイプが部分的に、または完全に破断し、ペダルのストロークが増加してフロントの制動性能が低下し、衝突を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてパイプを交換します。
インストルメントパネルの電源が入らなくなるおそれ
始動時にインストルメントパネルが正常に起動せず、ほとんどのディスプレイ、警告灯、および機能が作動しなくなるおそれがあります。ディーラーにてインストルメントパネルクラスターを無償で再プログラミングします。
トランスミッションのオーバーライドによりパーキングポジション以外へシフトできてしまうおそれ
オーバーライドの不具合により、パーキングポジション以外で点火キーが抜けたり、イグニッションオフの状態でトランスミッションをパーキングポジションからシフトさせたりできるようになるおそれがあります。ディーラーにてオーバーライド機能を無償で無効化します。
運転席エアバッグが展開しない、またはインフレーターが破裂するおそれ
運転席エアバッグが設計どおりに展開せず、運転手を保護する能力が低下するおそれがあります。また、インフレーターが破裂して車両内に破片が飛散する可能性もあります。ディーラーにてエアバッグを点検し、必要に応じて新しいものに無償で交換します。
リアフロアの溶接漏れによりシートアンカーが弱まるおそれ
リアフロアの溶接漏れにより、衝突時に3列目シートおよびシートベルトアンカーが弱まり、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーで溶接漏れを点検し、見つかった場合は同等車への交換または購入代金の返金を行います。
燃料フィルターのフィッティングが外れるおそれ
燃料フィルターのフィッティングが外れ、燃料漏れや、走行中のエンジン停止およびパワーステアリングのアシスト喪失を引き起こすおそれがあります。漏れた燃料は、火源が存在する場合に火災を引き起こす可能性があります。ディーラーではフィッティングリテーナーを交換します。
運転席エアバッグインフレーターの溶接部が破断するおそれ
展開時に運転席エアバッグインフレーターの溶接部が破断するおそれがあります。破片が乗員を負傷させる可能性があり、またエアバッグが完全に膨らまず、運転者の保護が低下するおそれがあります。ディーラーではモジュールを点検し、必要に応じて無償で交換します。
トランスファーケースが高速ギヤに切り替わらないおそれ
トランスファーケースコントロールモジュールのキャリブレーションに起因して、高速ギヤの噛み合いが不十分になるおそれがあります。パーキング（P）ポジションにある状態で車両が動き出し、衝突する可能性があります。ディーラーにてモジュールのキャリブレーションをアップデートします。
トランスファーケースのカラーが破断するおそれ
レンジシフトカラーが破断し、前進・後退ギヤおよびパーキング（P）ポジションを維持する機能が失われるおそれがあります。駐車中の車両が動き出し、衝突する可能性があります。ディーラーにてトランスファーケースの交換およびコントロールモジュールのキャリブレーションのアップデートを行います。
コンソールリッドラッチが負荷によって外れるおそれ
コンソールリッドのラッチが規定の10Gを下回る負荷で外れるおそれがあり、衝突時にリッドや収納物が乗員を負傷させる可能性があります。ディーラーがラッチ機構を交換し、ストライカープレートを取り付けます。
フロントロアコントロールアームブラケットが破損するおそれ
フロントロアコントロールアームブラケットが破損してアームがフレームから外れ、制御不能および衝突を引き起こすおそれがあります。ディーラーが左右のフロントロアコントロールアームブラケットを交換します。
衝突時にコンソールラッチが外れるおそれ
コンソールカバーのラッチが規定値よりも低い負荷で外れる可能性があり、衝突時にカバーや収納物が乗員に危害を及ぼすおそれがあります。ディーラーにて、ラッチ機構を交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。