Ford Transit Connect Second generation

Ford Transit Connect Second generation
写真: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Ford Transit Connect Second generation（2013～2023）：寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、アメリカ合衆国、カナダで販売された22仕様の公式データをご覧いただけます。

型式: V408 · 販売地域: 欧州連合、英国、フランス、米国、カナダ

寸法・重量・容量

仕様欧州北米Wikipedia
寸法
全長4,418–4,959 mm Traficom4,810 mm TC4,417–4,818 mm
全幅1,840 mm RDW1,840 mm TC1,834 mm
全高1,850 mm RDW1,790 mm TC1,829–1,844 mm
ホイールベース2,660–3,060 mm RDW3,060 mm TC2,662–3,063 mm
フロントトレッド1,568 mm ASTRA1,560 mm TC–
リアトレッド1,582–1,584 mm ASTRA1,580 mm TC–
重量・けん引
車両重量1,437–1,672 kg RDW1,621–1,804 kg TC1,647–1,805 kg
走行可能状態の重量1,537–1,772 kg RDW––
車両総重量2,000–2,405 kg RDW––
けん引能力（ブレーキ付きトレーラー）1,200–1,500 kg ASTRA––
けん引能力（ブレーキなしトレーラー）750 kg RDW––
座席・室内空間
座席数5–7 RDW––
ドア数4 RDW––
燃料タンク––33–60 L
性能
最高速度169–173 km/h RDW–145–187 km/h
トルク170–270 N·m ASTRA–170–350 N·m

タイヤサイズ（最も一般的なものから順に）： 205/60R16, 215/55R16, 215/55R17

NHTSA総合安全評価（米国）： 2014–2018: ★★★★★ · 2021–2023: ★★★★☆

範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： Traficomの型式認可（フィンランド）, カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, de), RDW型式認証（オランダ）, ASTRAの型式認可（スイス）, NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。

信頼性とオーナーからの報告

英国MOT：年数別の初回合格率

検査時の年数合格率英国平均検査件数
3年87.2% (86.8–87.5)92.2%33,907
4～5年85.4% (85.1–85.6)91.0%83,079
6～8年84.2% (83.9–84.4)86.4%119,916
9～12年79.1% (78.6–79.5)77.9%30,656

MOT検査で指摘される項目

部位このモデル英国平均（同じ年齢）
タイヤ32.1%26.3%
ブレーキ23.7%18.7%
ライト・電装系15.1%7.7%
視界（ガラス、ミラー、ワイパー）14.7%6.6%
騒音・排出ガス・漏れ5.6%3.0%
サスペンション5.6%10.6%

2022–2024における各車の年間最初のMOT（英国の車検）検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項（不具合または要注意事項）として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ（オープン・ガバメント・ライセンス）

NHTSAへのオーナー苦情（米国）

対象年式2014～2023の苦情は446件です。 事故13件 · 火災5件 · 負傷者11人

  • トランスミッション・駆動系 78
  • ブレーキ 52
  • 電気系統 48
  • 車体・構造 47
  • エンジン 34
  • 視界・ワイパー 30

苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情

Ford Transit Connect Second generationの全22仕様

22個のバージョンをすべて表示

欧州連合 10バージョン

欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費（複合）CO₂EU登録台数
2021～20231.5 L73 kW (99 PS)ディーゼル5.5–5.8 L/100 km WLTP152–153 g/km1,648
2021～20231.5 L88 kW (120 PS)ディーゼル5.4–5.7 L/100 km WLTP148–149 g/km1,234
20211.5 L74 kW (101 PS)ディーゼル–156 g/km40
2015～20201.5 L74 kW (101 PS)ディーゼル–120–125 g/km8,830
2015～20201.5 L88 kW (120 PS)ディーゼル–119–122 g/km6,192
2018～20201.5 L73 kW (99 PS)ディーゼル–119–120 g/km822
20171.5 L132 kW (179 PS)ディーゼル–119 g/km10
2014～20161.6 L70 kW (95 PS)ディーゼル–127–129 g/km2,592
2015～20161.0 L–ガソリン–128–129 g/km78
20151.6 L–ガソリン–180 g/km20

米国 6バージョン

EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費（複合）CO₂
2019～2023SIDI2.0 Lガソリン8速オートマチック前輪駆動25–26 MPG (9.0–9.4 L/100 km) EPA214–221 g/km
2019～2022SIDI; FFV2.0 Lフレックス燃料 (E85)8速オートマチック前輪駆動25–26 MPG (9.0–9.4 L/100 km) EPA214–221 g/km
2014～20222.5 Lガソリン6速オートマチック前輪駆動22–24 MPG (9.8–10.7 L/100 km) EPA234–253 g/km
2016～2018FFV2.5 Lフレックス燃料 (E85)6速オートマチック前輪駆動22–23 MPG (10.2–10.7 L/100 km) EPA244–253 g/km
2014～2016SIDI1.6 Lガソリン6速オートマチック前輪駆動24–25 MPG (9.4–9.8 L/100 km) EPA221–226 g/km
20132.0 Lガソリン4速オートマチック前輪駆動23 MPG (10.2 L/100 km) EPA235 g/km

カナダ 6バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション燃費（複合）CO₂
2019～2023Special purpose vehicle2.0 Lガソリン8速オートマチック9.2–9.4 L/100 km 5-cycle214–221 g/km
2019～2022Special purpose vehicle2.0 Lフレックス燃料 (E85)8速オートマチック12.5–13.2 L/100 km 5-cycle208–219 g/km
2014～2022Special purpose vehicle2.5 Lガソリン6速オートマチック9.9–10.8 L/100 km 5-cycle228–253 g/km
2016～2018Special purpose vehicle2.5 Lフレックス燃料 (E85)6速オートマチック14.2–14.7 L/100 km 5-cycle233–242 g/km
2014～2016Special purpose vehicle1.6 Lガソリン6速オートマチック9.4–10.1 L/100 km 5-cycle216–232 g/km
2013Special purpose vehicle2.0 Lガソリン4速オートマチック9.9 L/100 km 5-cycle228 g/km

他のブランドの類似モデル

公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。