Ford Transit Connectのリコール
Ford Transit Connectの公式リコールは43件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
冷却水ポンプによりエンジンが故障するおそれがある
修理時に取り付けられた冷却水ポンプによりエンジンのバルブタイミングが不正確になり、エンジン故障、突然の出力低下、再始動不能につながるおそれがあります。ウォーターポンプとタイミングベルトが点検され、必要に応じて交換されます。
バックカメラの映像が歪む、または消えるおそれがある
バックカメラの映像が歪む、または映らなくなるおそれがあります。車両が点検され、必要に応じてカメラが交換されます。
ポジションランプが意図通りに作動しないおそれがある
ボディコントロールモジュールの設定の不具合により、ポジションランプが意図通りに作動しないおそれがあります。ディーラーにて、デイタイムランニングライトの設定が更新され、ソフトウェアが確認されます。
リアビューカメラの映像が歪む、または真っ暗になるおそれ
後退時にリアビューカメラの映像が歪む、上下反転する、または真っ暗になり、ドライバーの車両後方の視界が狭まって衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、カメラの点検および必要に応じた交換を無償で行います。
バックカメラの映像が真っ暗になる、または画面に残るおそれ
ソフトウェアのエラーにより、バックカメラの映像が映らなくなったり、後退後も画面に残り続けたりする場合があります。映像が表示されない場合は後方の視界が狭まり、映像が残り続ける場合は運転者の注意が散漫になります。どちらも衝突リスクを高める要因となります。ディーラーにてカメラのソフトウェアを無料でアップデートします。
コントロールモジュールソフトウェアによりエンジンが過熱するおそれ
ソフトウェアの温度しきい値によりエンジンの冷却が遅れ、過熱を引き起こし、火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてパワートレインコントロールモジュールのソフトウェアを無償でアップデートします。
リアブレーキの接続部から漏れが発生し制動力が低下するおそれ
左リアブレーキ回路のねじ接続部から漏れが発生し、油圧とブレーキ性能が低下してブレーキペダルのストロークが増加するおそれがあります。該当部品を交換します。
パノラミックルーフからの漏水または剥離の恐れ
ガラス製パノラミックルーフから風切り音や水漏れが発生する可能性があり、まれに車両から剥離することがあります。取り外して再取り付けを行います。
パノラマルーフパネルが脱落するおそれ
パノラマルーフと車体の間の接着不良により、走行中にパネルが脱落し、道路上の障害物となって衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、パネルの取り外し、清掃、および再取り付けを無償で行います。
フロントドアのラッチが掛からないおそれがあります
フロントドアラッチの爪の亀裂により、ドアがラッチに掛からなくなるおそれがあります。ラッチが掛かっていないドアは走行中に開く可能性があり、負傷のリスクを高めます。ディーラーにて、必要に応じてフロントドアラッチの点検および交換を無償で行います。
デイタイムランニングランプの設定が不適切であるおそれ
ボディコントロールモジュールに不適切な設定がロードされている可能性があります。デイタイムランニングランプのソフトウェア設定をアップデートします。
シフトケーブルのブッシュが外れるおそれ
シフトケーブルとトランスミッションを接続するブッシュが劣化または外れるおそれがあります。意図したギヤにシフトできなくなったり、パーキング（P）選択後に車両が動き出したりして、衝突や負傷のリスクが高まります。ディーラーでは、ブッシュを交換し、保護キャップを追加します（無料）。
クラッシュ時にウインドシールドが脱落するおそれ
ウインドシールドが車両構造に適切に接着されておらず、クラッシュ時に脱落して負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じて取り外しおよび再取り付けを無料で実施します。
パノラミックルーフパネルが分離するおそれ
ルーフパネルと車体間の接着不良により、走行中にパネルが分離し、負傷や衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、パネルの取り外し、清掃、および無償での再取り付けを行います。
助手席シートベルト巻取器が早期に作動停止するおそれ
助手席シートベルトの自動ロッキング巻取器が早期に作動停止し、チャイルドシートを適切に固定できなくなるため、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーはシートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
シフトケーブルのブッシュが外れるおそれ
シフトケーブルのブッシュが劣化または外れることにより、意図したギアに入らなくなったり、パーキングに入れた状態で車両が動き出したりして、衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、無償でブッシュを交換し、保護キャップを追加します。
フロントエアバッグが意図どおりに展開しないおそれ
該当するフロントエアバッグモジュールにおいて、1段階目のブースター推進薬とスリーブが欠落している場合があり、衝突時に意図どおりに展開せず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、該当するエアバッグモジュールを無償で交換します。
冷却水漏れ後にエンジンが過熱するおそれ
パワートレイン制御ソフトウェアにより、冷却水漏れ発生後の冷却応答が遅れ、エンジンの過熱を引き起こすおそれがあります。これによりエンジンが破損し、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてソフトウェアを無償でアップデートします。
トランスミッションアキュムレータのボルトが欠落または緩んでいるおそれ
スタート／ストップアキュムレータのエンドキャップボルトの欠落または緩みにより、トランスミッションフルードの漏れ、トランスミッション機能の喪失、あるいはフルードが発火源に接触した場合は火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてスタート／ストップアキュムレータを無償で交換します。
パノラミックルーフの接着が不十分であるおそれ
パノラミックルーフが車体に適切に接着されていない可能性があります。ルーフガラスを取り外し、清掃した上で再取り付けを行います。
ドアラッチの部品が破損するおそれ
ドアラッチ内の部品が破損し、ドアがラッチしにくくなったり、確実に閉じているように見えても実際には閉じていない状態になるおそれがあります。ラッチされていないドアは走行中に開く可能性があります。ディーラーにて、ラッチの製造日コードを確認し、必要に応じてラッチを無償で交換します。
シートベルトプリテンショナーが展開しないおそれ
フロントシートベルトプリテンショナーのイニシエーターにおけるガス発生剤の配合不適切により、衝突時にプリテンショナーが展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてシートベルトアセンブリの点検および交換を無料で実施します。
パノラミックルーフが車両から脱落するおそれ
接着不良により風切音や水漏れが発生し、ルーフパネルが車両から分離して、負傷や衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、パネルの取り外し、清掃、および再取り付けを無料で実施します。
ブレーキブースターに亀裂が生じ、突然の制動力喪失を引き起こすおそれ
ブレーキブースターのダイヤフラムプレートに亀裂が生じて内部の膜が裂け、突然のブレーキ性能喪失を引き起こすおそれがあります。ブレーキブースターを交換します。
折りたたみ式シートクッションがロック状態を維持できない恐れ
衝突や急停止などの負荷がかかった際に、シートクッションがロックされた状態を維持できないおそれがあります。衝突時にシートの背もたれが動いた場合、乗員が負傷するリスクが高まります。所有者はフリードマン・シーティング（Freedman Seating）に連絡し、修理キットを入手してください。
クラッチプレッシャープレートが破断するおそれ
繰り返しのクラッチ滑りによりプレッシャープレートが破断し、車速や性能が低下するおそれがあります。破片がエンジンルーム内の部品を損傷させ、煙や火災の原因となることがあります。装備に応じて、長時間の滑りを検知してエンジン出力を低下させるソフトウェアアップデートを実施するか、代わりのクラッチキットを取り付けます。
クラッチプレッシャープレートが破損するおそれ
クラッチプレッシャープレートが破損し、クラッチの異臭や速度および性能の低下を引き起こすおそれがあります。破片がボンネット内の部品に当たって、煙や火災のリスクが生じる可能性があります。アイドリングストップ付車両には、長時間のクラッチ滑りを検知してエンジン出力を制限するソフトウェアを適用し、その他の車両には代替クラッチキットを組み込みます。
エンジンシリンダーヘッドに亀裂とオイル漏れのおそれ
局所的な過熱によりシリンダーヘッドに亀裂が生じ、加圧されたオイルが漏れることで、エンジンルーム内火災につながるおそれがあります。エンジンおよび冷却システムの点検、該当部品の交換、ならびに冷却水レベルセンサーと関連ソフトウェアの装着を行います。
エンジンシリンダーヘッドが過熱して亀裂が生じるおそれ
冷却水が不足した状態で走行すると、シリンダーヘッドが過熱して亀裂が生じ、オイルが漏洩するおそれがあります。高温のエンジンや排気部品にオイルが接触すると、火災のリスクが高まります。ディーラーでは、冷却水レベルセンサーおよび関連するハードウェアとソフトウェアを無料で取り付けます。
パノラマルーフガラスが外れるおそれ
プライマー塗布時の異物混入によりルーフガラスと車体との接着が弱まり、風切り音、水漏れ、あるいはガラスの脱落を引き起こすおそれがあります。ボディ表面を清掃し、ガラスを再接着します。
パノラミックルーフパネルが分離する恐れ
パノラミックルーフパネルの接着が不十分であり、走行中に分離して衝突事故のリスクが高まる可能性があります。ディーラーではパネルを取り外し、清掃した上で無償で再装着します。
ドアラッチの部品が破損する恐れ
ドアラッチの部品が破損し、ドアがラッチされなくなったり、完全に閉まっていないにもかかわらず閉まっているように見えることがあります。走行中にドアが開き、乗員が負傷する恐れがあります。ディーラーではラッチを改良品に無償で交換します。
ブレーキポンプの異物によりシステム性能が低下するおそれ
ブレーキ油圧コントロールユニットのポンプ内の金属異物により、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）およびブレーキシステムの性能が低下し、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはポンプを無償で交換します。
インストルメントクラスターが作動しなくなるおそれ
ソフトウェアの問題により、インストルメントクラスター、ディスプレイ、警告チャイム、メッセージ、ライトが作動しなくなるおそれがあります。ドライバーが安全上の問題に関する警告を見落とし、負傷や衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがインストルメントパネルのソフトウェアを無償でアップデートします。
シートベルト上部固定ボルトが緩むおそれ
シートベルト上部のボルトの締め付けが不十分な場合があり、経年で緩れて衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーが締結部品を適切なトルクで締め付けたものに無償で交換します。
燃料ポンプが作動不良を起こすおそれ
ニッケルめっきの不良により燃料ポンプが作動不良を起こし、前触れなくエンジンが停止して衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは燃料ポンプを無償で交換します。
スライドドアパネルが外れるおそれ
樹脂製スライドドアパネルの接着が弱く、走行中に外れて衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーが適切な材料を使用してパネルを無償で再装着します。
車椅子リフトプラットフォームのサイドプレートに亀裂のおそれ
サイドプレートに亀裂が入ると、ドアを開けた際にリフトプラットフォームが外れて落下し、操作者が負傷するおそれがあります。リコン（Ricon）のディーラーまたはサービスセンターがサポートバンパーを取り付けます。亀裂が発生し始めているプラットフォームは無償で交換します。
燃料ラインとベーパーラインが干渉して漏れが生じるおそれ
燃料ラインとベーパーラインの取り回しが不適切なため互いに擦れ合い、摩耗による燃料漏れを引き起こして火災につながるおそれがあります。ディーラーが配管の取り回しを点検し、必要に応じて燃料ラインの交換および取り回しの変更を無償で行います。
リザーバーキャップにブレーキ液の情報が欠落している
ブレーキリザーバーキャップに使用すべきブレーキ液の種類が記載されていない場合があります。間違ったフルードを追加すると、シールを損傷させ、液漏れや制動距離の延長を引き起こすおそれがあります。ディーラーが正しいキャップに無償で交換します。
ワイパーアームが外れるおそれ
ワイパーアームのリベット留めが不十分であるため、ウインドシールドの拭き取りムラが発生したり、アームが外れて運転者の視界を狭めたりするおそれがあります。ディーラーにてワイパーアームおよびブレードのアセンブリを両側とも無償で交換します。
車椅子リフトのロールストップラッチが曲がるおそれ
頻繁な使用により、車椅子リフトのロールストップラッチが曲がったり位置がずれたりするおそれがあります。リフト上昇中に乗員がバリアを乗り越えて転落し、負傷するおそれがあります。ディーラーにて車両の修理を無償で行います。
ヘッドライナーのプッシュピンにより衝突時の傷害リスクが高まるおそれ
Bピラーのトリム上部にあるヘッドライナー保持用プッシュピンは、試験において車両が頭部傷害基準を超過したため、交換が必要です。乗員は衝突時に傷害を負うリスクが高まるおそれがあります。ディーラーが車両を無償で修理します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。