Ford Pumaのリコール
Ford Pumaの公式リコールは20件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
排気システムのセクションが不適合であるおそれ
排気システムに不適切なコールドエンドが組み付けられている可能性があります。排気システムのコールドエンドを交換します。
緊急通報システムが機能を失うおそれがある
自動および手動の緊急通報機能が作動しなくなるおそれがあります。テレマティクスコントロールユニットのソフトウェアが更新されます。
車両書類のタイヤ情報が一致しないおそれがある
適合証明書のタイヤ情報が型式認定書類と一致せず、車両が法規要件を満たさないおそれがあります。書類が交換されます。
フロントドライブシャフトが破損するおそれ
右側のフロントドライブシャフトが破損し、駆動力が失われるおそれがあります。点検を行い、必要に応じて交換します。
インストルメントクラスターの表示不良が継続するおそれ
以前のソフトウェア修理が正しくインストールされていない可能性があり、インストルメントクラスターの表示が断続的に途切れる場合があります。ソフトウェアをアップデートし、インストールの成否を確認します。
拘束装置のソフトウェアが不適切な場合がある
拘束装置コントロールモジュールのソフトウェアが不適切な場合、警告が表示されず、衝突時の拘束装置の性能が低下し、負傷のリスクが高まるおそれがあります。モジュールをアップデートし、インストールの成否を確認します。
リアブレーキドラムのボルトが欠落または緩んでいるおそれがある
リアブレーキドラムのリアクションブロックボルトが欠落しているか、適切に締め付けられていない可能性があります。これによりホイールがロックしたり、ブレーキ液漏れを引き起こしたりするおそれがあります。ボルトの締め付けトルクが点検され、欠落しているボルトは交換されます。
バックカメラの映像が狭くなったり、消えなくなったりするおそれ
ソフトウェアの不具合により、バックカメラの視界が狭くなったり、後退後も映像が残り続けたりするおそれがあります。車両のソフトウェアをアップデートします。
ハイブリッドシステムの故障により性能が低下するおそれ
ハイブリッドシステムの故障により、トルクアシストや回生ブレーキが停止し、アイドリングストップが作動しなくなる可能性があります。ハイブリッドメーターが作動せず、性能や燃費が低下するおそれがあります。バッテリーエネルギーコントロールモジュールのソフトウェアをアップデートします。
燃料ラインが擦れて損傷するおそれ
燃料ラインサポートシールドが燃料ラインと擦れて損傷するおそれがあります。シールドを交換し、必要に応じて燃料ラインの点検と手直しを行います。
インストルメントパネルがブラックアウトする恐れ
不適切なソフトウェアにより、イグニッションをオンにした時や走行中にインストルメントパネルのディスプレイが黒くなる場合があります。インストルメントパネルのソフトウェアをアップデートします。
タイヤが転がり抵抗の要件に適合していない場合がある
一部のタイヤが排出ガスおよびCO2に関する路上走行の転がり抵抗要件に適合していない場合があります。必要に応じてタイヤを交換します。
レストラントコントロールモジュールが不適切なクラッシュセンサーを検知できないおそれ
モジュールの設定が不適切なため、拘束システムが意図通りに作動しないおそれがあります。不適合なクラッシュセンサーが装着されている場合、ソフトウェアがそれを検知できず警告も表示されないため、衝突時に拘束性能が低下するおそれがあります。ディーラーにて設定をアップデートし、機能を正常に戻します。
eCall機能が作動しなくなるおそれがある
不具合によりeCall機能が作動しなくなる可能性があります。対策として通信モジュールを交換します。
エンジンオイルセパレーターが損傷しているおそれ
エンジンオイルセパレーターがエンジン組み立て前に損傷していた可能性があります。点検を行い、損傷や漏れがある場合は交換します。
eCallソフトウェアが正常に機能しないおそれ
現在のソフトウェアの不具合により、eCall（緊急通報）システムの作動に影響が出るおそれがあります。対策としてソフトウェアをアップデートします。
MHEVバッテリーの接続部が緩むおそれ
48ボルトバッテリーの接続部が緩むおそれがあります。対策として、これらを点検し、締め付けトルクを確認します。
ハイブリッドバッテリーの接続部の締め付けが不十分なおそれ
ハイブリッドバッテリーの接続部が指定トルクで締め付けられていないおそれがあります。対策として、接続部を点検し、正しい数値で締め付けます。
エアバッグ保持スプリングがモジュールをロックしないおそれ
運転席エアバッグの保持スプリングが製造仕様から外れており、モジュールをステアリングホイールにロックできないおそれがあります。交換用の保持スプリングを取り付けます。
リアブレーキホースがアクスルビームと干渉して摩耗するおそれ
リアのフレキシブルブレーキホースがアクスルビームとこすれるおそれがあります。改良型のホースを取り付け、取り回しを変更して固定クリップを追加します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。