Ford Mondeoのリコール
Ford Mondeoの公式リコールは25件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
緊急通報システムが機能を失うおそれがある
自動および手動の緊急通報機能が作動しなくなるおそれがあります。テレマティクスコントロールユニットのソフトウェアが更新されます。
バックカメラの映像が狭くなったり、消えなくなったりするおそれ
ソフトウェアの不具合により、バックカメラの視界が狭くなったり、後退後も映像が残り続けたりするおそれがあります。車両のソフトウェアをアップデートします。
ディーゼル微粒子捕集フィルターに亀裂が入るおそれ
ディーゼル微粒子捕集フィルターに亀裂が入るおそれがあります。亀裂を防ぐためにソフトウェアをアップデートし、すでに亀裂が入っているフィルターについては点検および交換を行います。
フロントブレーキホースから漏れのおそれ
フロントブレーキホースから漏れが発生するおそれがあります。左右のフロントホースを交換し、必要に応じてホースの取り回しや車高センサーを修正します。
運転席エアバッグインフレーターが破損するおそれ
運転席エアバッグが正常に展開しないおそれがあります。運転席エアバッグアセンブリを交換します。
バッテリーモニターの配線が過熱するおそれがあります
バッテリーモニターセンサーの配線において熱害が発生する可能性があります。対策として、配線にヒューズ付きジャンパー線を取り付けます。
エンジンシリンダーヘッドに亀裂が入りオイル漏れを起こすおそれがある
局所的な過熱によりシリンダーヘッドに亀裂が入り、加圧されたオイル漏れが発生して、エンジンルーム火災につながるおそれがあります。冷却水レベルセンサーを取り付けて、音声および視覚による警告を発し、極端な状況下ではエンジン出力を低下させます。
クラッチプレッシャープレートが破断するおそれ
クラッチプレッシャープレートが破断し、異臭、車速および性能の低下、あるいはドンという衝撃音や破裂音を引き起こすおそれがあります。破片がボンネット内の部品に当たり、煙や火災のリスクを生じさせる可能性があります。ストップ・スタート（アイドリングストップ）付き車両には長時間のクラッチ滑りを検知してエンジン出力を低下させるソフトウェアを適用し、その他の車両には代わりのクラッチキットを取り付けます。
ルーフガラスが正しく接着されていないおそれがある
チルト・スライド式ルーフのガラスがマウントに正しく接着されていないおそれがあります。新しいルーフ開口部用ガラスパネルを取り付けます。
エアコンコンプレッサープーリーが脱落するおそれ
エアコンコンプレッサープーリーが脱落するおそれがあります。新しいコンプレッサークラッチプーリーを取り付けます。
クラッチプレッシャープレートが破損するおそれ
クラッチプレッシャープレートが破損し、クラッチの異臭、速度および性能の低下、さらには異音を引き起こすおそれがあります。破片がエンジンルーム内の部品を損傷させ、発煙や火災のリスクを生じさせる可能性があります。アイドリングストップ搭載車には、長時間のクラッチ滑りを検知してエンジン出力を低下させるソフトウェアを適用し、その他の車両には代替クラッチキットを組み込みます。
エンジンの過熱によりオイルパンに亀裂が生じるおそれ
エンジンコントロールモジュールが過熱を十分に検知できない場合があります。極端な場合、過熱によりオイルパンが破損し、オイル漏れを引き起こすおそれがあります。過熱検知の精度を向上させ、ダッシュボードでの警告およびエンジン出力制限の制御を追加するための改良型ソフトウェアを適用します。
運転席シートベルトプリテンショナーのケーブルが分離するおそれ
展開時に運転席シートベルトプリテンショナーのケーブルが分離し、衝突時に運転手が適切に拘束されず傷害のリスクを高めるおそれがあります。運転席シートベルトアセンブリを交換します。
ヘッドランプが警告なしに消灯するおそれ
制御信号の途絶とソフトウェアのエラーが重なることで、アダプティブLEDヘッドランプが消灯し、夜間の衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて該当モジュールのソフトウェアをアップデートします。
燃料リターンパイプが漏れて火災を引き起こすおそれがある
インジェクターのスピルレール接続部から燃料が漏れ、エンジン上に溜まるか路面に達してスリップのリスクを生じるおそれがあります。燃料が高温のエンジン部品に接触すると、エンジンルーム内火災を引き起こす可能性があります。スピルレールとリターンパイプが点検され、必要に応じてレールが交換されます。
ヘッドライトや方向指示器が予期せぬ動作をするおそれ
ソフトウェアのエラーにより、ヘッドライトや方向指示器が意図せず点滅したり、ヘッドライトが消灯したりするおそれがあります。ボディコントロールモジュールおよびパワートレインコントロールモジュールにアップデートされたソフトウェアを適用します。
暖機運転中にブレーキペダルが重くなるおそれ
エンジンの暖機運転中に真空ポンプバルブが固着するおそれがあります。ブレーキの繰り返し操作により蓄えられた負圧が消費され、ペダルが重くなり制動距離が伸びる原因となります。改良型バルブを取り付けます。
ABSバルブにより緊急制動時に車輪がロックするおそれ
油圧コントロールユニットのバルブの仕様が不適切なため、緊急制動時にブレーキがロックするおそれがあります。油圧コントロールユニットを交換します。
ヨーレートセンサーにより予期せぬブレーキが作動するおそれ
ヨーレートセンサーが仕様外であり、予期せぬブレーキが作動するおそれがあります。センサーを点検し、必要に応じて交換します。
ヨーレートセンサーにより予期せぬ制動がかかるおそれ
仕様から外れたヨーレートセンサーにより、予期せぬ制動がかかるおそれがあります。センサーを点検し、必要に応じて交換します。
ハンドブレーキが車両を静止状態に保持できないおそれ
取扱説明書の指示通りに操作しない場合、ハンドブレーキが車両を静止状態に保持できないおそれがあります。テコの原理を改善した改良型のハンドブレーキアセンブリを取り付けます。
パワーステアリングホースが干渉して漏れるおそれ
パワーステアリングプレッシャーホースがエンジンインテークマニホールドと干渉し、オイル漏れやステアリングアシストの喪失を引き起こすおそれがあります。取り回しを変更した改良型ホースを取り付けます。
バッテリーケーブルが干渉してショートするおそれ
バッテリーケーブルがトランスミッションバルブカバープレートと干渉し、ショートするおそれがあります。ケーブルの被覆を点検し、必要に応じて修理した上で、プレートと接触しないよう固定します。
ハンドブレーキが車両の動きを止められないおそれ
特定の駐車条件において、ハンドブレーキが車両の動きを止められないおそれがあります。ディーラーにて両側のリアキャリパーハンドブレーキ作動レバーに延長ブロックを取り付けます。
パーキングブレーキが車両を保持できないおそれがある
パーキングブレーキのラチェットが部分的に噛み合い、歯が摩耗することで、車両を保持する能力が低下するおそれがあります。パーキングブレーキレバーアセンブリを歯の形状を変更したものに交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。