Ford GTのリコール
Ford GTの公式リコールは12件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号(VIN)または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください:
リアウイングのバルブブロックから作動油が漏れるおそれ
リアウイングのバルブブロックから作動油が漏れる場合があり、フルードが発火源に付着した際に火災のリスクが高まります。ディーラーにてダイナミクスコントロールモジュールのソフトウェアをアップデートし、必要に応じてリアウイングのチェックバルブを無料で交換します。
エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
交換用のフロントエアバッグインフレーターは、湿度や温度変化に長期間曝された後の推進薬の劣化により破裂し、車内に金属片を飛散させて重傷または死亡のリスクを伴うおそれがあります。ディーラーにてエアバッグモジュールを点検し、必要に応じてモジュールまたはインフレーターを無償で交換します。
エアバッグインフレーターが展開時に破裂するおそれがあります
エアバッグインフレーターが意図通りに作動しないおそれがあります。インフレーターを交換します。
リアスポイラーのバルブブロックからマフラーにオイルが漏れるおそれがある
リアスポイラーのバルブブロックから油圧フルードがマフラーに漏れる可能性があります。統合型ビークルコントローラーのソフトウェアをアップデートします。
リアウィングバルブブロックからフルードが漏れる恐れ
リアウィングバルブブロックから作動油が漏れ、発火源に達した場合に火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて車両コントローラーのソフトウェアをアップデートし、一部の車両には逆止弁の取り付けおよび必要に応じてシールとフィルターの無償交換を行います。
運転席エアバッグインフレーターハウジングが破裂するおそれ
運転席エアバッグの展開が必要な衝突時に、そのインフレーターハウジングが破裂し、金属片が乗員に向かって飛散して重傷または死亡事故を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて改良型インフレーターを取り付けます。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
運転しないでください:メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。
衝突時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して重傷または死亡のリスクを高めるおそれがあります。修理が完了するまで車両を運転しないようオーナーに推奨します。ディーラーはインフレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレータが破裂するおそれ
運転しないでください:メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。
助手席エアバッグの展開時にインフレータが破裂し、車内に金属片が飛散して重傷または死亡に至るおそれがあります。ディーラーはインフレータを無償で交換します。
運転席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
運転しないでください:メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。
湿気により、展開時に運転席エアバッグインフィレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて、インフィレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレータが破裂するおそれ
展開時に過度の圧力で助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーがインフレーターを無償で交換します。
トラックコントロールアームが破断するおそれ
材料の品質不良により、トラックコントロールアームが破断するおそれがあります。専用施設ですべてのトラックコントロールアームを交換し、対象車両を引き取って作業後にお客様へ返却します。
コントロールアームが破損するおそれ
鋳造時の欠陥によりコントロールアームが破損し、ハンドリングに影響を及ぼして衝突につながるおそれがあります。ディーラーがフロントおよびリアの上下コントロールアームと締結部品を交換します。
出典:NHTSA(米国運輸省道路交通安全局)、DVSA(英国運転者・車両基準庁)、EU Safety Gate(欧州委員会)のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。