Fiat Scudo Scudo II

Fiat Scudo Scudo II
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Fiat Scudo Scudo II(2007~2016):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、フランスで販売された26仕様の公式データをご覧いただけます。

型式: 270 · 販売地域: 欧州連合、英国、フランス

寸法・重量・容量

仕様欧州Wikipedia
寸法
全長4,520–5,143 mm Traficom4,609–5,309 mm
全幅1,900 mm RDW1,920 mm
全高1,980 mm RDW–
ホイールベース3,000–3,120 mm RDW2,925–3,275 mm
フロントトレッド1,562–1,570 mm ASTRA–
リアトレッド1,596–1,604 mm ASTRA–
重量・けん引
車両重量1,645–1,985 kg RDW–
走行可能状態の重量1,745–2,085 kg RDW–
車両総重量2,683–2,963 kg RDW–
けん引能力(ブレーキ付きトレーラー)1,433–2,000 kg RDW–
けん引能力(ブレーキなしトレーラー)750 kg RDW–
座席・室内空間
座席数3–9 RDW–
ドア数3–4 RDW–
性能
最高速度145–170 km/h RDW–
トルク180–340 N·m ASTRA–

タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 215/60R16

範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: Traficomの型式認可(フィンランド), Wikipedia, RDW型式認証(オランダ), ASTRAの型式認可(スイス). Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。

信頼性とオーナーからの報告

英国MOT:年数別の初回合格率

検査時の年数合格率英国平均検査件数
6~8年70.8% (68.1–73.4)86.4%1,127
9~12年64.1% (62.7–65.4)77.9%4,922
13年以上57.2% (56.2–58.1)69.2%9,823

MOT検査で指摘される項目

部位このモデル英国平均(同じ年齢)
ブレーキ40.9%32.5%
サスペンション39.8%35.1%
ライト・電装系38.8%23.9%
ボディ・シャシー・構造37.7%14.1%
タイヤ30.9%31.0%
騒音・排出ガス・漏れ27.5%13.2%

2022–2024における各車の年間最初のMOT(英国の車検)検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項(不具合または要注意事項)として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ(オープン・ガバメント・ライセンス)

Fiat Scudo Scudo IIの全26仕様

26個のバージョンをすべて表示

欧州連合 12バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料CO₂EU登録台数
2011~20162.0 L94 kW (128 PS)ディーゼル183–185 g/km17,354
2011~20162.0 L120 kW (163 PS)ディーゼル183–184 g/km8,379
20132.0 L–その他の燃料183 g/km162
2011~20122.0 L88 kW (120 PS)ディーゼル190–194 g/km4,320
2010~2012––ディーゼル183–196 g/km73
2011~20122.0 L100 kW (136 PS)ディーゼル194–195 g/km569
2011~20121.6 L66 kW (90 PS)ディーゼル189–192 g/km549
20112.0 L120 kW (163 PS)ガソリン–19
20111.6 L66 kW (90 PS)ガソリン–13
20112.0 L100 kW (136 PS)ガソリン193 g/km13
20102.0 L–ディーゼル195 g/km8,036
20101.6 L–ディーゼル195 g/km944

英国 8バージョン

車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2015Combi and Panorama 2.0 MultiJet 130 bhp2.0 L97 kW (132 PS)ディーゼル6速マニュアル7.0 L/100 km NEDC183 g/km
2015Combi and Panorama 2.0 MultiJet 165 bhp2.0 L123 kW (167 PS)ディーゼル6速マニュアル7.0 L/100 km NEDC183 g/km
2013~2014Combi and Panorama 2.0 MultiJet 130 · Combi and Panorama 2.0 MultiJet 1652.0 L–ディーゼルマニュアル7.0 L/100 km NEDC183 g/km
2012Combi and Panorama 2.0 MultiJet 130 · Combi and Panorama 2.0 MultiJet 1652.0 L–ディーゼル6速マニュアル7.0 L/100 km NEDC183 g/km
2007~2010Combi 1.6 MultiJet 5 seat1.6 L–ディーゼル5速マニュアル7.2 L/100 km NEDC191 g/km
2007~2010Combi 2.0 MultiJet 120 8 seat · Panorama Family 2.0 MultiJet 140 long wheelbase · Combi 2.0 MultiJet 120 long wheelbase2.0 L–ディーゼル6速マニュアル7.5 L/100 km NEDC198 g/km
2007~2010Panorama Family 2.0 MultiJet 120 short wheelbase · Combi 2.0 MultiJet 120 short wheelbase2.0 L–ディーゼル6速マニュアル7.2 L/100 km NEDC194 g/km
2007~2010Panorama Family 2.0 MultiJet 120 long wheelbase · Panorama Family 2.0 MultiJet 140 short wheelbase · Combi 2.0 MultiJet 120 lwb 5/6 seat および他2件のグレード2.0 L–ディーゼル6速マニュアル7.4 L/100 km NEDC196 g/km

フランス 6バージョン

ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2012~2015SCUDO Combi 1.0 CH1 2.0 MultiJet (128ch)–94 kW (128 PS)ディーゼル6速マニュアル7.0 L/100 km NEDC183 g/km
2012~2015SCUDO Combi 1.0 LH1 2.0 MultiJet (128ch)–94 kW (128 PS)ディーゼル6速マニュアル7.0 L/100 km NEDC183 g/km
2012~2015SCUDO Combi 1.0 LH1 2.0 MultiJet (163ch)–120 kW (163 PS)ディーゼル6速マニュアル7.0 L/100 km NEDC183 g/km
2012~2015SCUDO Combi 1.0 CH1 2.0 MultiJet (163ch)–120 kW (163 PS)ディーゼル6速マニュアル7.0 L/100 km NEDC183 g/km
2014SCUDO Combi/Panorama 8/9P 2.0 MJT 16v (130ch) CH1 4x4 DANGEL · SCUDO Combi/Panorama 8/9P 2.0 MJT 16v (130ch) LH1 4x4 DANGEL–94 kW (128 PS)ディーゼル6速マニュアル7.6 L/100 km NEDC199 g/km
2014SCUDO Combi/Panorama 8/9P 2.0 MJT 16v (130ch) LH1 4x4 DANGEL–94 kW (128 PS)ディーゼル6速マニュアル7.6 L/100 km NEDC199 g/km

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。