Fiat Scudoのリコール
Fiat Scudoの公式リコールは40件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
腐食によりコントロールアームの継ぎ手やボルトが破損するおそれ
腐食により取付ボルトおよびフロントコントロールアームの継ぎ手が破損し、ハンドリングに影響を及ぼして車両の挙動が予測困難になるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
スターターがバッテリーケーブルに接触するおそれ
ケーブルの保護が不十分なため、スターターがバッテリーのプラスケーブルに接触し、電気アークまたは短絡が発生して、発煙や火災につながるおそれがあります。リコール措置として、本製品をエンドユーザーから回収します。
燃料コモンレールのナットが緩み、燃料漏れを引き起こすおそれ
規格外の燃料噴射用コモンレールでは、ナットが緩んで燃料が漏れるおそれがあります。レールを点検し、必要に応じて高圧燃料パイプとともに交換します。
インストルメントパネルがブラックアウトするおそれ
インストルメントパネルがブラックアウトすることにより、複数の機能の表示が確認できなくなるおそれがあります。車載インフォテインメントのソフトウェアをOTA（Over-The-Air）でアップデートします。
エンジン制御のキャリブレーションが排出ガス規制要件を満たしていないおそれがある
製造上の問題により、エンジンコントロールモジュールのキャリブレーションが排出ガス規制要件を満たしていないおそれがあります。エンジンコントロールモジュールのソフトウェアキャリブレーションが更新されます。
リアブレーキディスクに亀裂が生じる恐れ
リアブレーキディスクとホイールハブの接触不良により応力が集中し、亀裂が生じたり、ホイールボルトが緩んだり、ホイールが脱落したりするおそれがあります。亀裂によって制動性能が損なわれる可能性もあります。本リコールの是正措置として、エンドユーザーから製品を回収します。
ラジオディスプレイ画面の固定が不十分であるおそれ
ラジオディスプレイ画面が正しく固定されていないおそれがあります。固定具を点検し、欠落している場合は追加します。
シートの固定が不十分で衝突時に動くおそれ
1列目および/または2列目シートの固定が不十分であるため、衝突時にシートが動くおそれがあります。シートの固定部を再作業します。
不適切なリアスプリングにより操縦安定性に影響を与えるか、脱落するおそれ
不適切なリアスプリングにより、車両の積載量満載時の挙動が損なわれるか、最悪の場合、空荷の際に脱落するおそれがあります。左右のリアスプリングを交換します。
アース接続部の緩みにより車両機能が停止するおそれ
電気ハーネスの一部のアース接続が失われ、複数の車両機能が作動しなくなるおそれがあります。接続部を点検し、再締め付けを行います。
尿素水ポンプ診断のキャリブレーションが要件を満たしていないおそれ
尿素水ポンプ診断に関するエンジンコントロールユニットのキャリブレーションが規制要件を満たしていません。キャリブレーションソフトウェアをアップデートします。
エアコンの不具合によりエンジンが停止するおそれ
エアコンコンプレッサーの問題によりパワートレインが停止し、エンジンが始動しない、またはストールする原因となります。修正されたECUソフトウェアをアップデートします。
ステアリングラックの締め付けが不十分な場合があります
ステアリングラックが所定のトルクで締め付けられていない可能性があります。左ステアリングピニオンタイロッドリテーナーナットを交換し、規定トルクで締め付けます。
燃料パイプの取り付け位置が不適切な可能性がある
燃料パイプの取り付け位置が不適切な場合があります。位置を点検し、必要に応じて修正した上で、保護スリーブを取り付けます。
フロントクロスメンバーの締め付けが不適切なおそれがある
フロントクロスメンバーの締め付けが不適切な可能性があります。ボルトを点検して規定トルクで締め付け、必要に応じてステアリングラックを交換します。
高電圧ハーネスのコネクターが仕様に適合していないおそれがある
高電圧ハーネスのコネクターが仕様に適合していない可能性があります。点検を行い、必要に応じてハーネスを交換します。
バラストサポートブラケットが破損するおそれ
リアフロアに溶接されたブラケットが破損するおそれがあります。各バラストサポートに新しい固定具を2個追加します。
運転席エアバッグが正常に展開しないおそれ
重大な前方衝突時に、製造上の不具合により運転席エアバッグモジュール内の異物混入部品が、エアバッグ展開時に運転者を負傷させるおそれがあります。エアバッグインフレーターを交換します。
燃料ヒーターコネクターが過熱して燃料が漏洩するおそれ
寒冷地での繰り返し使用により燃料ヒーターコネクターが過熱し、空気が混入して始動不良やエンジンストールを引き起こすおそれがあります。極端な場合には、道路上に燃料が漏洩するおそれがあります。カバーとコネクターが点検され、損傷や劣化が見られる場合は交換されます。
燃料リターンパイプから漏れが生じるおそれ
インジェクター部の燃料リターンパイプコネクターが経年摩耗して漏れを生じ、火災のリスクや他の道路利用者への危険を引き起こすおそれがあります。燃料リターンパイプを交換します。
ワイパーモーターが故障するおそれ
ワイパーモーター内部の不具合により、作動中のフロントガラス用ワイパーが停止するおそれがあります。モーターの製造日を点検し、必要に応じて補助アース配線ハーネスを追加します。
フロントブレーキディスクにより制動効率が低下するおそれ
フロントブレーキディスクが規定より薄くなっている場合があり、制動効率が低下するおそれがあります。ディスクを点検し、必要に応じて交換します。
ステアリングシャフトが誤って組み立てられているおそれがある
ステアリングコラムがステアリングホイールシャフトに正しく組み付けられていないおそれがあります。異音やガタつきが生じ、最終的に操舵不能に陥るおそれがあります。接続部を点検し、必要に応じて正しく再取り付けします。
リアサスペンションコイルスプリングが破損するおそれ
右リアサスペンションコイルスプリングが組み立て時に損傷を受けており、経時的に破損するおそれがあります。点検を行い、必要に応じて交換します。
パワーステアリングの配線が損傷するおそれ
電動パワーステアリングポンプの配線がホイールアーチと擦れて損傷し、ステアリングアシストが失われるおそれがあります。パイプによる保護を行い、正しい位置に固定します。
燃料リターンパイプに漏れが生じるおそれ
燃料リターンパイプがエンジンマウントまたは燃料フィルターに接触するおそれがあります。点検を行い、取り回しを変更した上で保護シースを取り付けます。
ブレーキ連結ロッドにより制動効率が低下するおそれ
ブレーキ連結ロッドのネジ部分が仕様を満たしておらず、制動効率が低下するおそれがあります。ロッドを点検し、適合しない場合は交換します。
燃料リターンパイプが摩耗し、漏洩するおそれ
燃料リターンパイプがエンジンの防音カバーと接触して摩耗し、燃料漏れを引き起こすおそれがあります。パイプに保持用固定具を取り付けます。
リアブレーキライニングが汚染されるおそれ
バックプレートから水や異物がリアブレーキドラム内に浸入してブレーキライニングを汚染し、制動性能に影響を与えるおそれがあります。ハンドブレーキケーブルがドラムに入る部分にガスケットを取り付けます。
ヘッドライトが点灯しなくなるおそれ
ボディコントロールコンピューターのソフトウェアの不具合により、ヘッドライトが点灯しなくなるおそれがあります。ソフトウェアをアップデートします。
ブレーキペダルにより強い踏力が必要になるおそれ
ブレーキブースターの真空ポンプにある規格外のバルブが原因で負圧アシストが失われ、ブレーキペダルを踏む際に通常より強い力が必要になるおそれがあります。ポンプを交換します。
アクセルペダルが引っかかるおそれがあります
アクセルペダルの回転ピンが正しく取り付けられておらず、ペダルが引っかかる原因となるおそれがあります。ペダルを点検し、ピンが欠落している場合は交換します。
フロントサスペンションのスイベルジョイントが破損するおそれ
サイズが不適切なスイベルジョイントステムにより異音が発生し、フロントアクスルに強い衝撃を受けた場合はサスペンションが外れて操舵不能になるおそれがあります。ステムのガタを点検し、必要に応じて交換します。
ブレーキバキュームパイプが損傷するおそれ
配管の取り回しが不適切なため、ブレーキサーボのバキュームパイプが損傷し、ブレーキアシストが低下するおそれがあります。パイプを点検して取り回しを修正し、損傷している場合は交換します。
フロントハブの固定ピンが不適切に取り付けられているおそれ
フロントハブナットの固定ピンが不適切に取り付けられているおそれがあります。取り付け状態が点検され、必要に応じてピンが交換されます。
ロアエンジンスタビライザーロッドに亀裂が生じるおそれ
ロアエンジンスタビライザーロッドに亀裂や破損が生じ、ステアリングをいっぱいまで切った際に、車両右側のドライブシャフトが外れるおそれがあります。ロッドの溶接部が点検され、必要に応じて新しいロッドに交換されます。
ホイールボルトが緩むおそれ
ホイールボルトが正しいトルクで締め付けられておらず、時間の経過とともに緩むおそれがあります。ディーラーにてトルクを確認し、状況に応じてボルトの締め付けまたは交換を行います。
極寒時にブレーキアシストが機能しなくなるおそれ
極寒時に制御ソレノイドが作動しなくなり、ブレーキサーボアシストが失われるおそれがあります。ソレノイドを交換し、ウェザーシールドを取り付けます。
ステアリングアームが異常な応力により破損するおそれ
ステアリングアームが仕様を満たしていないため、衝撃などの異常な応力によって破損するおそれがあります。ステアリングアームを正しい仕様の部品に交換します。
バキュームポンプの駆動カップリングが破損するおそれ
ブレーキバキュームポンプの駆動カップリングが破損し、ブレーキペダルの倍力装置が効かなくなるおそれがあります。品質保証された交換用ドライブピンをバキュームポンプに取り付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。