Fiat Pandaのリコール
Fiat Pandaの公式リコールは16件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
登録書類および適合証明書に誤ったデータが含まれている場合がある
登録書類および適合証明書に誤ったデータが記載されている場合があります。登録書類を修正し、新しい証明書を発行します。
リバースギヤスイッチの故障により後退灯が点灯しないおそれ
仕様に適合しないリバースギヤスイッチにより、後退時に後退灯が点灯しないおそれがあります。スイッチを点検し、必要に応じて交換します。
サイドクラッシュセンサーが正しく接続されていないおそれ
サイドエアバッグのクラッシュセンサーが正しく接続されていないおそれがあり、側面衝突時にエアバッグが展開しないおそれがあります。センサーの接続部を点検します。
ステアリングコラムの高さ調整がロック解除されるおそれがある
ステアリングコラムの高さ調整機構が不意に解除されるおそれがあります。ステアリングコラムの機構を交換します。
トランスミッション側のエンジンリアクションブラケットが欠落しているおそれ
ブラケットやワッシャーの欠落により、異音や振動が発生するおそれがあります。放置した場合、ディファレンシャルケースが破損してオイルが漏れ、走行中の車両の下でドライブシャフトが外れて脱落するおそれがあります。欠落しているブラケットとワッシャーを取り付けます。
エアバッグの化学物質により展開しないおそれ
エアバッグ展開用化学物質の配合が不適切であるため、衝突時にエアバッグが展開しないおそれがあります。本製品は回収されます。
トランスミッションケーシングマウントが破損するおそれ
材料の欠陥によりトランスミッションケーシングマウントが破損し、車両の制御に影響を与えるおそれがあります。マウントを点検し、必要に応じて交換します。
ヘッドライトが警告なしに消灯するおそれ
ヘッドライトが警告なしに消灯し、事故のリスクが高まるおそれがあります。ボディコンピューターのソフトウェアがアップデートされます。
フロントシートベルトアンカレッジリンクが要件通りに機能しないおそれ
異常な力が加わった場合、フロントシートベルトアンカレッジリンクが要件通りに機能しないおそれがあります。ディーラーにてリンクを点検し、必要に応じて交換します。
ステアリングシャフトのフォークが分離するおそれ
ステアリングシャフト上側のフォークが正しく固定されていないおそれがあります。異音が発生し、最悪の場合、シャフトから分離して操舵制御を失う原因となります。シャフトに2箇所のポンチマークがあるか点検します。
ステアリングコラムボルトが緩むおそれ
ステアリングコラムアッパーシャフトのボルトにネジロック剤が塗布されておらず、緩むおそれがあります。これにより異音が発生し、極端な場合にはステアリングの制御を失うおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてロック剤があらかじめ塗布されたボルトを取り付けます。
ABSコントロールユニットが短絡するおそれ
化学薬品がABSコントロールユニットに侵入し、短絡を引き起こすおそれがあります。ABSモジュールを、プラスチックカバーが装着された改良型に交換します。
燃料再循環パイプのコネクターから燃料が漏れるおそれ
不具合のある燃料再循環パイプのコネクターから燃料が漏れるおそれがあります。パイプを点検し、必要に応じて交換します。
ブレーキホースによりブレーキ液の流れが制限されるおそれ
ブレーキホースが不適切に加硫され、ブレーキ液の流れが制限されることで制動効率が低下するおそれがあります。ホースを点検し、該当するものを交換します。
燃料デリバリーパイプから漏れが生じるおそれ
燃料デリバリーパイプが擦れてエンジンルーム内で燃料が漏れ、火災の危険が生じるおそれがあります。パイプを交換し、必要に応じて保護チャンネルも交換します。
クランクシャフトプーリーが破損して動力喪失を引き起こすおそれ
補機類用クランクシャフトプーリーが破損し、エンジンの出力低下、およびパワーステアリングやブレーキの倍力機能が失われるおそれがあります。プーリーを点検し、必要に応じて交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。