Fiat Ducatoのリコール
Fiat Ducatoの公式リコールは31件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
方向指示器の故障警告が表示されないおそれ
ボディコントロールモジュールが方向指示器バルブの故障を検知できず、警告が表示されない場合があります。これにより周囲の道路利用者とのコミュニケーションが損なわれ、事故のリスクが高まるおそれがあります。本リコールでは、エンドユーザーに対して製品の返送を求めています。
燃料リターンパイプから漏れのおそれ
仕様に適合しない燃料リターンパイプから燃料が漏れるおそれがあります。パイプを点検し、必要に応じて交換します。
警告灯を表示せずにAEBが非作動のまま維持されるおそれ
同一のドライブサイクルのなかで自動緊急ブレーキが一度オフにされ、再びオンにされた後、非作動警告アイコンが消灯したままシステムがオフの状態を維持するおそれがあります。フロントカメラのソフトウェアをアップデートします。
ラジオにリアビューカメラ機能が備わっていないおそれ
装着されているラジオにリアビューカメラ機能が備わっておらず、規制要件を満たさないおそれがあります。ラジオを交換します。
尿素水システムの警告が表示されないおそれ
尿素水システム管理メニューが欠落している可能性があり、メーターパネルに残量警告メッセージが表示されない場合があります。ソフトウェアを点検し、必要に応じて修正済みソフトウェアをインストールします。
加速時にスピードリミッターがオフになる恐れ
特定の加速時にスピードリミッターが解除される可能性があります。エンジンコントロールモジュールのソフトウェアをアップデートします。
サイドマーカーランプが作動しないおそれがあります
製造上の不適合により、サイドマーカーランプが作動しないおそれがあります。ランプが意図通りに機能するよう、車両のプロキシファイルを更新します。
フロントシートのスイベルプレートに不具合があるおそれ
フロントシートを固定するスイベルプレートに製造上の不具合があります。プレートを交換します。
ハイマウントストップランプが作動しないおそれ
ハイマウントストップランプが作動しないおそれがあります。作動させるためにソフトウェアをアップデートします。
規格外のステアリングナックルが装着されているおそれ
仕様に適合しないステアリングナックルが装着されているおそれがあります。装着されているナックルを点検し、必要に応じて交換します。
ドライブアクスルが配線を損傷させるおそれ
ドライブアクスルが配線に接触して損傷させるおそれがあります。配線のレイアウトと状態を点検し、必要に応じて配線の位置変更または交換を行います。
ブレーキラインが正しく固定されていない可能性があります
ブレーキラインが正しく固定されていない場合があります。保持クリップを点検し、損傷したブレーキパイプを交換します。
バッテリーが動いて配線が破損するおそれ
バッテリーが移動し、配線が破損するおそれがあります。対策としてバッテリースペーサーを取り付けます。
インタークーラーのスリーブが外れるおそれがある
スロットルボディからインタークーラーのスリーブが外れるおそれがあります。スリーブおよびその金属バンドを対策品に交換します。
燃料供給ラインとリターンラインが干渉するおそれがある
燃料供給ラインとリターンラインが互いに干渉するおそれがあります。干渉を防ぐため、配管の位置を修正します。
インタークーラースリーブがスロットルボディから外れるおそれ
インタークーラースリーブがスロットルボディから外れ、エンジン警告灯が点灯し、出力低下を引き起こすおそれがあります。接続を確実に固定するため、リテーナーを新型に交換します。
EGRパイプが破損してエンジン出力低下を引き起こすおそれ
EGRパイプが破損してオルタネーターを損傷し、バッテリー電圧の低下やエンジン出力の喪失を引き起こすおそれがあります。パイプが点検され、不適切な場合は交換されます。
エンジンカムシャフトが破損するおそれ
製造上の不具合により、エンジンのカムシャフトが破損するおそれがあります。カムシャフトを点検し、必要に応じて交換します。
イグニッションスイッチの接続緩みによる電装品の機能停止の恐れ
イグニッションスイッチの接続部の緩みにより、メーターパネルの照明が消灯し、ABSやエアバッグなどのシステムが作動しなくなる可能性があります。イグニッションスイッチのコンタクトホルダーブロックを交換します。
パワーステアリングポンプが故障するおそれ
不具合のあるロットのポンプが故障し、ステアリング操作により大きな力を要し、車両の進路変更に対する応答が遅れるおそれがあります。ポンプが点検され、不具合ロットのものである場合は交換されます。
タイヤが車両の積載容量に適合していないおそれ
タイヤが車両に必要な積載容量を満たしていない場合があり、誤った積載を行うと破損するおそれがあります。適合するロードインデックスを持つタイヤに交換します。
リアアクスル保持ボルトによりアクスルがズレるおそれ
リアアクスルのリーフスプリング保持ボルトの締め付けが不十分であり、アクスルとリーフスプリングの間でズレが生じ、車両のコントロールを失うおそれがあります。Uボルトを交換し、規定トルクで締め付けます。
スペアタイヤが脱落するおそれ
車両下部のスペアタイヤが脱落するおそれがあります。スペアタイヤの持ち上げおよび固定機構を交換します。
ブレーキホースによりブレーキ液の流れが制限されるおそれ
不適切に加硫されたブレーキホースにより、ブレーキ液の流れが部分的にまたは完全に制限され、制動効率が低下するおそれがあります。ホースを点検し、対象ロットのものである場合は交換します。
潤滑不足によりステアリングが重くなるおそれ
ステアリングラックとピニオンの間の潤滑不足により、ステアリングが徐々に重くなり、ラックの歯が損傷するおそれがあります。ラックを点検し、損傷がない場合はラックとピニオンを潤滑し、損傷がある場合はラックを交換します。
水の浸入によりフロントワイパーが作動しなくなるおそれ
フロントウインドウのワイパーモーターに水が浸入してワイパーが作動しなくなり、悪天候時の視界が損なわれるおそれがあります。モーターに保護カバーを取り付けます。
タイヤバルブが破損して急激な空気抜けを引き起こすおそれ
不適切な材質で作られたタイヤエアバルブが破損し、急激な空気抜けや車両の不安定化を引き起こすおそれがあります。スペアタイヤを含むすべてのスチールホイールのバルブを交換します。
ブレーキバキュームパイプ内の水や氷によりブレーキアシストが低下するおそれ
ブレーキサーボバキュームパイプに水が浸入し、低温下で凍結してブレーキの倍力効果を低下させるおそれがあります。EGRソレノイドに独立したエアフィルターがあるかどうかが点検され、フィルターのないソレノイドは交換されます。
アオリヒンジプレートが破損するおそれ
ヒンジ固定プレートが破損し、アオリパネルが外れるおそれがあります。ヒンジ固定プレートを交換します。
リアアクスルのUボルトが破断するおそれがあります
リーフスプリングをリアアクスルに固定しているUボルトが正しく締め付けられておらず、破断するおそれがあります。損傷の有無と締め付け状態を確認します。
ハンドブレーキケーブルが外れるおそれ
ハンドブレーキケーブルの取り付け不良によりリアブレーキ機構から外れ、ハンドブレーキが効かなくなるおそれがあります。リコールでは接続部を点検し、必要に応じて新しいケーブルを取り付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。