Fiat 500Xのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. シートベルトセンサーの接続不良によりエアバッグが展開しないおそれ

   届出日 2024年7月3日対象モデル年式 2019～2023NHTSAキャンペーン番号 24V510000対象車両 337,128台

   シートベルトバックルスイッチセンサーが正しく接続されておらず、フロントエアバッグが意図通りに展開せず、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、接続部の修理を無料で実施します。

2. 不具合のある48Vバッテリーが機能停止または過熱するおそれ

   届出日 2023年7月6日対象モデル年式 2022～2023DVSAリコールキャンペーン R/2023/168対象車両 136台

   不具合のある48Vバッテリーは機能が失われるおそれがあり、水が浸入した場合には熱暴走を起こす可能性があります。PBUバルブのコードを確認し、必要に応じてバッテリーを交換します。

3. 右リアブレーキキャリパーに微小亀裂が生じるおそれ

   届出日 2020年11月20日対象モデル年式 2019～2020DVSAリコールキャンペーン R/2020/273対象車両 72台

   右リアブレーキキャリパーに微小亀裂が生じるおそれがあります。製造日を確認し、必要に応じてキャリパーを交換します。

4. 右リアブレーキキャリパーに亀裂が入って破損するおそれ

   届出日 2019年12月19日対象モデル年式 2020NHTSAキャンペーン番号 19V909000対象車両 1,353台

   亀裂が入った右リアブレーキキャリパーが破損し、制動性能が低下して衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、キャリパーを点検し、必要に応じて無償で交換します。

5. エアバッグコントロールモジュールのソフトウェアが適合していないおそれがあります

   届出日 2019年6月14日対象モデル年式 2017～2019DVSAリコールキャンペーン R/2019/161対象車両 3,870台

   エアバッグコントロールモジュールのソフトウェアが要件に適合していないおそれがあります。ソフトウェアをアップデートします。

6. 乗員保護制御ソフトウェアにより安全機能が解除されるおそれ

   届出日 2019年4月10日対象モデル年式 2019NHTSAキャンペーン番号 19V287000対象車両 25,004台

   不適切なソフトウェアにより、乗員保護コントローラーが一部の受動的安全機能を無効化し、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてコントローラーのソフトウェアを無償でアップデートします。

7. プリテンショナー作動時にリアシートラッチが外れるおそれ

   届出日 2018年9月7日対象モデル年式 2015～2018DVSAリコールキャンペーン R/2018/216対象車両 25,535台

   リアシートベルトが未装着の状態で衝突時にプリテンショナーが作動すると、リアシートラッチが外れるおそれがあります。その結果、固定されていない荷物がキャビン内に飛び込む可能性があります。ベルトの干渉を防ぐ形状のラッチベゼルに交換します。

8. パワートレインコントロールモジュールによるエンジンストールのおそれ

   届出日 2018年8月9日対象モデル年式 2018NHTSAキャンペーン番号 18V524000対象車両 12,779台

   パワートレインコントロールモジュールの電圧レギュレーターチップの故障により、エンジンがストールしたり始動しなくなったりするおそれがあります。エンストは衝突リスクを高めます。ディーラーにてモジュールを無償で交換します。

9. 低タイヤ空気圧警告灯が点灯しないおそれ

   届出日 2017年3月7日対象モデル年式 2017NHTSAキャンペーン番号 17V146000対象車両 297台

   タイヤの空気圧が低下した際に、タイヤ空気圧警告灯が点灯しないおそれがあります。タイヤが破損し、衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーでは、無料でインストルメントパネルのソフトウェアをアップデートします。

10. トランスミッションが予期せずニュートラルにシフトするおそれ

    届出日 2017年3月3日対象モデル年式 2014～2016DVSAリコールキャンペーン R/2017/046対象車両 64台

    トランスミッションの配線組立工程における不具合により、トランスミッションが予期せずニュートラルにシフトし、駆動力を失うおそれがあります。トランスミッションコントロールモジュールを再プログラミングし、必要に応じて配線を交換します。

11. トランスミッションが予期せずニュートラルに切り替わるおそれ

    届出日 2016年7月12日対象モデル年式 2016NHTSAキャンペーン番号 16V529000対象車両 329,540台

    トランスミッション配線の圧着不良により、予期せぬニュートラルへの切り替わりが発生し、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはパワートレインおよびトランスミッションコントロールモジュールを書き換え、必要に応じてトランスアクスレンジセンサーワイヤーハーネスを無償で交換します。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。