Fiat 500Lのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. VINプレートと登録書類の内容が正しくないおそれ

   届出日 2021年3月19日対象モデル年式 2018～2020DVSAリコールキャンペーン R/2021/068対象車両 18台

   型式承認データの処理に誤りがあるため、VINプレートおよび登録書類を交換する必要があります。必要に応じてVINプレートを交換し、登録書類を更新します。

2. 補助ヒーターの配線が短絡するおそれ

   届出日 2017年12月13日対象モデル年式 2012～2017DVSAリコールキャンペーン R/2017/325対象車両 17,329台

   補助ヒーターの配線が摩耗して短絡（ショート）を起こし、一部の車両安全機能が失われるおそれがあります。最悪の場合、車両火災に至る可能性があります。配線を保護するため、耐切創シースを取り付けます。

3. PCMソフトウェアがエンジン回転数とトルクを制限するおそれ

   届出日 2017年3月21日対象モデル年式 2014NHTSAキャンペーン番号 17V192000対象車両 25,583台

   不適切なPCMソフトウェアにより、アクセルペダルを完全に踏み込んでもエンジンがアイドル回転数とトルクに制限され、加速が低下して衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、無料でPCMソフトウェアをアップデートします。

4. フロントガラスへのカメラブラケットの接着が剥がれるおそれ

   届出日 2015年10月1日EU Safety GateのリコールキャンペーンA11/0090/15

   フロントガラスとカメラブラケットの接着が剥がれると、カメラが外れて車両が予期せず停止するおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。

5. 助手席エアバッグが設計通りに展開しないおそれ

   届出日 2015年9月23日対象モデル年式 2015NHTSAキャンペーン番号 15V590000対象車両 15台

   助手席フロントエアバッグの折りたたみが不適切であり、設計通りに展開せず、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、エアバッグモジュールを無償で交換します。

6. ニーエアバッグが正常に展開しないおそれ

   届出日 2014年10月23日EU Safety GateのリコールキャンペーンA12/1756/14

   衝突時にニーエアバッグが正常に展開しないおそれがあります。対策として、製品をエンドユーザーから回収します。

7. 運転席ニーエアバッグが正常に展開しないおそれ

   届出日 2014年8月6日対象モデル年式 2014～2015NHTSAキャンペーン番号 14V481000対象車両 25,479台

   折り畳み工程の不具合により、事故時に運転席ニーエアバッグが正常に展開せず、負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがエアバッグを無償で交換します。

8. トランスミッションシフターの意図したギア選択の不具合

   届出日 2014年3月4日対象モデル年式 2014NHTSAキャンペーン番号 14V103000対象車両 18,100台

   温度条件によっては、シフトレバーを動かした際の反応が遅れる、または全く反応しないことがあります。パーキングレンジからシフトが切り替わらない、または予期せず車両が動き出し、衝突事故のリスクが高まります。ディーラーでシフターモジュールの交換または必要に応じたソフトウェアアップデートを無償で実施します。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。