Dodge Ram 1500のリコール
Dodge Ram 1500の公式リコールは28件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
燃料タンクストラップのブラケットが腐食するおそれ
腐食によりフロント燃料タンクストラップのブラケットが破損し、タンクが落下して地面と接触するおそれがあります。燃料が着火源に接触した場合、燃料漏れにより火災のリスクが高まります。ディーラーにて補強ブラケットをフレームにボルトで無償で取り付けます。
消火器が詰まる、またはノズルが外れるおそれ
消火器が詰まったり、作動させるのに過大な力を要したりするおそれがあります。一部のモデルではノズルが外れて負傷の原因となり、使用不能になることがあります。火災時に作動しなかった場合、負傷のリスクが高まります。所有者はサプライヤーに連絡することで、無償で交換用消火器を入手できます。
シフトインターロックピンが固着するおそれ
シフトインターロックピンが固着し、ブレーキペダルを踏むかキーをイグニッションに挿入していなくても、パーキングからシフトを動かせるようになる可能性があります。これにより、車両が動き出すおそれがあります。ディーラーにて、ソフトウェアのアップデート、インターロックの点検、および必要に応じた交換を無償で行います。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
運転しないでください：メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。
助手席エアバッグインフレーターが破裂して車内に金属片が飛散し、乗員が重死傷を負うおそれがあります。修理が完了するまで運転しないよう推奨されます。ディーラーにてインフレーターを無償で交換します。
ステアリングホイールの配線によりエアバッグが予期せず展開するおそれ
ステアリングホイールのワイヤーハーネスが運転席エアバッグのリテーナースプリングと擦れ、電気的ショートを引き起こしてエアバッグが予期せず展開し、負傷や衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがハーネスを点検・固定し、必要に応じて修理したうえで、保護キャップを無償で追加します。
運転席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
運転しないでください：メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。
湿気により、展開時に運転席エアバッグインフィレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて、インフィレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
運転しないでください：メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。
過度な内圧により、展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が乗員に向かって飛散して重傷または死亡につながるおそれがあります。修理が完了するまで運転しないでください。ディーラーが助手席前面エアバッグを無償で交換します。
リアアクスルピニオンナットが緩むおそれ
スプラインの寸法が小さすぎるため、リアアクスルピニオンナットが緩むおそれがあります。アクスルが焼き付いたりドライブシャフトが外れたりして、車両の制御を失い衝突リスクが高まる可能性があります。ディーラーがナットに抜け止め機構を無償で追加します。
クラッチイグニッションインターロックスイッチの戻しスプリングが破損するおそれ
クラッチイグニッションインターロックスイッチの戻しスプリングが破損し、車両が始動しなくなったり、イグニッションを回した際にクラッチを踏んでいなくても車両が動き出したりして、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがスイッチを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレータが破裂するおそれ
過度の圧力により、エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレータが破裂し、車内に金属片が飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーがインフレータを無償で交換します。
左タイロッドアセンブリが破損するおそれ
左タイロッドアセンブリが破損し、操舵制御が失われて衝突のリスクが高まるおそれがあります。オーナーは、元の修理、車両の買い取りオファー、または新車購入時の優遇措置のいずれかを選択できます。
左タイロッドアセンブリが破損するおそれ
左タイロッドアセンブリが破損し、操舵制御が失われて衝突のリスクが高まるおそれがあります。リコール文には修理の救済措置についての記載はありません。
リアアクスルピニオンナットが緩むおそれ
リアアクスルピニオンナットが緩むことでアクスルがロックし、車両コントロールの喪失や、前ぶれなく衝突事故につながるおそれがあります。ディーラーにて、ピニオンナットリテーナーを無償で取り付けます。
リアアクスルピニオンナットが緩むおそれ
リアアクスルピニオンナットが緩み、アクスルがロックして、ほとんど警告なしに制御不能や衝突事故を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてピニオンナットリテーナーを無償で取り付けます。
スペアタイヤがタイヤプラカードの記載と一致しないおそれ
スペアタイヤがタイヤプラカードに記載されているサイズと一致しません。装着した場合、予期せずエレクトロニック・スタビリティ・コントロールシステムが作動してその有効性に影響を及ぼし、事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて必要に応じ車両の点検と修理を無償で行います。
タイロッドボールスタッドが折損するおそれ
低速で鋭角に曲がる際に左タイロッドボールスタッドが折損し、左フロントホイールの直進安定性が失われ、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはタイロッドエンドを点検し、必要に応じて左アウタータイロッドを交換し、必要に応じてフロントエンドのトーイン調整を無償で行います。
リアアクスルベアリングがロックするおそれ
リアアクスルベアリングからうなり音や異音が発生し、最終的にロックするおそれがあります。ベアリングの故障により車両がエンストし、衝突のリスクが高まる可能性があります。対策として、リアアクスルへのオイルポートインサートの無料取り付けを行います。
フロントホイールベアリングが破損するおそれ
グリース不足によりフロントホイールベアリングが劣化するおそれがあります。異音や振動を無視し続けた場合、ハブアセンブリが分離し、操縦不能や衝突事故を引き起こすおそれがあります。ディーラーでフロントハブおよびベアリングユニットを交換します。
フロント助手席シートベルトが一部のチャイルドシートを確実に固定できないおそれ
フロント助手席シートベルトが特定のチャイルドシートに対してしっかりと締まらない場合があり、衝突時に子供が負傷するリスクが高まります。ディーラーはフロント助手席シートベルトを交換します。
助手席エアバッグが過大な勢いで展開するおそれ
助手席に特定の後ろ向きチャイルドシートが装着されている場合、助手席エアバッグが過大な勢いで展開し、一部の衝突において子供の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーはエアバッグクッションを交換し、乗員拘束装置コントローラーを書き換えます。
後輪ブレーキが早期にロックするおそれ
ABSコントロールユニットにより前後のブレーキバランスが乱れ、特定の制動条件下で後輪ブレーキが早期にロックし、制御不能や衝突を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてABSコントロールユニットを交換します。
トランスケースが予期せずニュートラルに切り替わるおそれ
トランスケースの不適切なキャリブレーションにより、予期せずトランスケースがニュートラルに切り替わる可能性があります。パーキングブレーキを使用しない場合、車両が動き出して衝突するおそれがあります。ディーラーにて、パワーモジュールのソフトウェアを最新版に書き換えます。
車両ラベルに不正確なタイヤおよび空気圧情報が記載されている
認証ラベルに、不正確なタイヤ、ホイール、および推奨空気圧情報が記載されています。記載されたサイズを使用し、指定された重量まで車両に荷物を積載すると、警告なしにタイヤ破損やクラッシュを引き起こすおそれがあります。所有者には、修正された情報が記載されたラベルオーバーレイが送付されます。
タイヤが耐荷重を超えるおそれ
装着されているタイヤの耐荷重が、総軸重定格をわずかに下回っている可能性があります。ディーラーにて、車両認証ラベルの耐荷重を満たし、スノープラウとそのハードウェアに対応するためのP245/75R16の交換用タイヤを提供します。
トランスファーケースの締結部品が緩むおそれ
不適切に締め付けられた締結部品により、トランスミッションアダプターやトランスファーケースのハウジングに亀裂が入り、フルードが漏れるおそれがあります。そのまま走行を続けると、プロペラシャフトの脱落や燃料漏れにつながり、漏れたフルードや燃料により床下火災が発生するおそれがあります。ディーラーにて締結部品を再締め付けします。
ステアリングコラムのコネクターによりブロアモーターが作動しなくなるおそれ
ステアリングコラムコネクターの端子サイズが不十分であるため過熱して電気的接触が失われ、HVACのブロアモーターが作動しなくなるおそれがあります。これにより悪天候時の視界が損なわれ、衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーにてワイヤーハーネスオーバーレイを無償で取り付けます。
ドアミラーのディテントが機能しなくなるおそれ
ドアミラーのディテントシステムが機能しなくなり、後方の視界に影響を与えて衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてミラーディテントリテーナーキットを無償で取り付けます。
ステアリングホイールの素材により運転席エアバッグが作動しなくなるおそれ
ステアリングホイール内部の素材が脱落してクロックスプリングリボンに干渉し、回路が開放されて運転席エアバッグが作動しなくなるおそれがあります。ディーラーがクロックスプリングアセンブリを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。