Dodge Neonのリコール
Dodge Neonの公式リコールは17件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ブレーキブースターバキュームホースが緩むおそれ
オイルと熱によりブレーキブースターバキュームホースが膨張し、インテークマニホールドから緩んで、ブレーキ倍力装置の効果が低下しエンジンアイドリング回転数が上昇するおそれがあります。ディーラーがホースを交換します。
タイヤプラカードに不正確なタイヤサイズが記載されている
タイヤプラカードに誤った推奨タイヤサイズが記載されており、所有者が不適切な交換用タイヤを選択する原因となるおそれがあります。所有者には正しいラベルと取付説明書が無償で送付されます。
スターターターミナルブロックに亀裂が入るおそれがある
スターターのプラスチック製ターミナルブロックに応力亀裂が生じ、スターター本体から分離するおそれがあります。ヒューズのついていないプラス端子が近接する表面に接触し、配線の過熱や火災のリスクを引き起こすおそれがあります。ディーラーにて、スターターターミナルブロックジャンパーハーネスを交換します。
タイヤプラカードに誤ったタイヤサイズが記載されているおそれがある
タイヤプラカードに誤った推奨タイヤサイズが記載されており、所有者が不適切な交換用タイヤを選択する原因となるおそれがあります。所有者には新しいラベルが送付されるか、要望に応じてディーラーが取り付けることができます。
チャイルドシートテザーの使用説明が欠落しているおそれ
一部の取扱説明書において、チャイルドシートテザーを取り付けるための手順や図解が欠落しているため、シートが適切に固定されず、衝突時に子供が負傷するおそれがあります。オーナーには取扱説明書の追補版が送付されます。
寒冷時にスロットルがアイドルに戻らないおそれ
極端な低温下では、クランクケースベンチレーションシステムからの蒸気がスロットルボディ内で凍結し、スロットルが完全にアイドル状態に戻らなくなることで、警告なしに衝突を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて、システムチューブの交換および移設を行います。
フロントロアコントロールアームの溶接部が破損するおそれ
溶接不良によりフロントサスペンションのロアコントロールアームのピボットチューブがアームから分離し、車両の制御を失うおそれがあります。ディーラーはロアコントロールアームを交換します。
助手席エアバッグが正常に膨らまないおそれがあります
助手席の前面エアバッグが正常に膨らまない可能性があり、衝突時に乗員が適切に拘束されないおそれがあります。ディーラーにて、助手席側エアバッグモジュールを交換します。
リアサスペンションクロスメンバーの溶接が不足しているおそれがあります
リアサスペンションクロスメンバーのスポット溶接が欠落している場合があり、ボディに構造的な亀裂が生じて後面衝突時の乗員保護性能が低下するおそれがあります。ディーラーは溶接の欠落を点検し、代わりに構造用リベットを取り付けます。
ステアリングコラムのカプラーが外れるおそれ
車体下部への衝撃によりステアリングコラムカプラーが外れ、操舵不能になるおそれがあります。ディーラーは衝撃時に収縮する設計のカプラーに交換します。
車両の電源OFF時にエアバッグが展開するおそれがある
電気回路の設計上の問題により、車両の電源を切った際にエアバッグが意図せず展開し、乗員を負傷させるおそれがあります。ディーラーがエアバッグコントロールモジュールを新設計のモジュールに交換します。
燃料およびブレーキチューブが腐食して漏洩するおそれ
チューブとゴム製インシュレーターの間の急速な腐食により、燃料やブレーキフルードの漏れを引き起こし、火災やブレーキのきき不良につながるおそれがあります。ディーラーにてチューブを点検し、腐食しているものは交換し、インシュレーターの代わりにプラスチッククリップを取り付けます。
ブレーキマスターシリンダーからフルードが漏れるおそれ
損傷したリアピストンシールからマスターシリンダーのブレーキフルードが漏れ出し、スプリットブレーキシステムの半分の効力が低下するおそれがあります。ブレーキの一部喪失の前に警告灯が異常を知らせます。ディーラーはリアブレーキマスターシリンダーのピストンアセンブリを交換します。
エンジンワイヤーハーネスが短絡するおそれ
エンジンワイヤーハーネスが排気ガス再循環チューブと接触して短絡し、エンジンストールを含む電気的な不具合を引き起こすおそれがあります。ディーラーはハーネスの取り回しを変更し、損傷したワイヤーを交換します。
リアブレーキホースのブラケットネジが破損するおそれ
リアブレーキホースのブラケットネジが破損し、ホースが動いて損傷を受けるおそれがあります。ブレーキ液の漏れにより制動性能が低下し、制動距離が延びることで、衝突を引き起こす可能性があります。ブラケットネジを交換します。
パワートレインコントロールモジュールに湿気が侵入するおそれ
パワートレインコントロールモジュールに湿気が侵入し、ストールを含むドライバビリティの不具合を引き起こし、衝突につながるおそれがあります。モジュールを交換します。
ブレーキマスターシリンダーからシステム内に空気が混入するおそれ
アンチロックブレーキのマスターシリンダーにあるリアシールからブレーキシステム内に空気が侵入し、ブレーキの踏み応えがスポンジ状になる、制動距離が延びる、またはブレーキが部分的に効かなくなるおそれがあります。マスターシリンダーを点検し、必要に応じて交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。