Dodge Intrepidのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. フロアシフトのインターロックが作動不良を起こし、車両が動き出すおそれ

   届出日 2004年1月13日対象モデル年式 1993～1999NHTSAキャンペーン番号 04V021000対象車両 2,315,768台

   フロアシフトのインターロックの不具合により、キーを抜いた状態でもシフトをパーキングから動かせる、またはシフトがパーキングに入っていない状態でキーを抜くことができるおそれがあります。いずれの状態でも車両が動き出す原因となります。ディーラーにて、新しい荷重制限付きプッシュロッドを取り付けます。

2. シートリクライナーのボルトが破損するおそれ

   届出日 2003年2月5日対象モデル年式 1998～2002NHTSAキャンペーン番号 03V035000対象車両 1,066,000台

   シートリクライナーのボルトが破損し、シートバックが予期せず倒れて車両の制御を失い、衝突につながるおそれがあります。ディーラーにて、リクライナーボルトを無償で交換します。

3. 衝突時にBピラーが頭部負傷のリスクを高めるおそれ

   届出日 2001年8月2日対象モデル年式 2000～2001NHTSAキャンペーン番号 01V273000対象車両 282,470台

   衝突時に乗員の頭部がBピラーに接触し、負傷のリスクが生じるおそれがあります。ピラーに取り付けるストレージビンと取り付け説明書を所有者に送付しますが、ディーラーにて無償で取り付けることも可能です。

4. 前席シートベルトリトラクターが正常に作動しないおそれ

   届出日 2001年4月11日対象モデル年式 1999NHTSAキャンペーン番号 01V119000対象車両 161,682台

   前席シートベルトリトラクターが要件を満たしておらず、衝突時に乗員を適切に保護できないおそれがあります。ディーラーがリトラクターを交換します。

5. チャイルドシートテザーの使用説明が欠落しているおそれ

   届出日 2000年11月9日対象モデル年式 2000～2001NHTSAキャンペーン番号 00V366000対象車両 1,211,756台

   一部の取扱説明書において、チャイルドシートテザーを取り付けるための手順や図解が欠落しているため、シートが適切に固定されず、衝突時に子供が負傷するおそれがあります。オーナーには取扱説明書の追補版が送付されます。

6. ブレーキマスターシリンダーによりブレーキを引きずるおそれ

   届出日 2000年7月10日対象モデル年式 2000NHTSAキャンペーン番号 00V180000対象車両 160台

   曲がったピストン保持リングがマスターシリンダーピストンを作動位置に保持し、ブレーキの引きずりと過熱を引き起こすおそれがあります。ブレーキフェードにより停止距離が延び、衝突につながる可能性があります。ディーラーにて、マスターシリンダーを交換します。

7. シートベルトの高さ調整用ボルトが破損するおそれ

   届出日 2000年2月4日対象モデル年式 1999～2000NHTSAキャンペーン番号 00V034000対象車両 204,000台

   ショルダーベルトの高さ調整用ボルトの製造不良により、一部の衝撃において十分な荷重に耐えられず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは取り付けボルトを交換します。

8. 運転席シートベルトのリトラクターがロックしないおそれ

   届出日 2000年2月4日対象モデル年式 2000NHTSAキャンペーン番号 00V033000対象車両 7,580台

   成形バリにより、運転席シートベルトのリトラクターのGロックおよびチルトロックが機能しなくなるおそれがあります。正面衝突時にベルトの保護性能が低下し、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは左前部リトラクターアセンブリを交換します。

9. 助手席エアバッグインフレーターの火薬量が不適切な可能性

   届出日 1999年12月2日対象モデル年式 2000NHTSAキャンペーン番号 99V343000対象車両 350台

   助手席エアバッグインフレーターの推進薬の量が誤っていると、特定の衝突時に乗員の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは正しい仕様のエアバッグモジュールに交換します。

10. ロアコントロールアームのブラケットに亀裂が入るおそれ

    届出日 1999年8月9日対象モデル年式 1993～1995NHTSAキャンペーン番号 99V215000対象車両 402,830台

    ロアコントロールアーム取付ブラケットに疲労亀裂が生じ、エンジンクレードルから分離するおそれがあります。トランスミッションのハーフシャフトがトランスアクスルから抜け、動力が失われる可能性があります。ディーラーは取付部のエンジンクレードルを補強します。

11. 燃料噴射システムから燃料が漏れるおそれ

    届出日 1998年8月6日対象モデル年式 1993～1997NHTSAキャンペーン番号 98V184000対象車両 722,600台

    シール用Oリングまたはフューエルレールの亀裂から燃料が漏れ、着火源の近くで火災のリスクが生じるおそれがあります。ディーラーはレールのOリングを交換してアウトレットレールを補強し、漏れているアウトレットレールは交換します。燃料が漏れている車両は、できるだけ早くディーラーに持ち込んで修理を受けてください。

12. フューエルレイルのシールが劣化して漏れるおそれ

    届出日 1998年6月12日対象モデル年式 1993NHTSAキャンペーン番号 98V130000対象車両 84,600台

    フューエルインジェクターレイルのシールが劣化し、エンジンルーム内で燃料が漏れるおそれがあり、火気がある場合は火災を引き起こす可能性があります。ディーラーはエンジンのフューエルレイルを交換します。

13. 助手席エアバッグが展開しないおそれ

    届出日 1998年3月9日対象モデル年式 1998NHTSAキャンペーン番号 98V049000対象車両 54台

    一部の助手席エアバッグモジュールで必要な部品が欠落しており、クラッシュ時に展開しない可能性があり、助手席乗員の負傷リスクが高まります。ディーラーがエアバッグモジュールを交換します。

14. ステアリングタイロッドがトランスミッションの配線を損傷するおそれ

    届出日 1994年2月8日対象モデル年式 1994NHTSAキャンペーン番号 94V024000対象車両 110,000台

    右側のタイロッドがトランスミッションのワイヤーハーネスと擦れ合い、エンジンのストールや、トランスミッションがパーキングに入っていない状態でのエンジン始動を許容するなど、電気的故障を引き起こすおそれがあります。その結果、衝突につながる可能性があります。改良されたハーネスブラケットと保護スリーブを取り付けます。

15. フロントサスペンションワッシャーに亀裂が生じて脱落するおそれ

    届出日 1992年9月15日対象モデル年式 1993NHTSAキャンペーン番号 92V128000対象車両 3,000台

    フロントサスペンションのテンションストラットワッシャーに亀裂が生じて脱落するおそれがあります。これによりブレーキ時に異音が発生し、そのまま放置すると取付部の破損および操舵制御の喪失につながるおそれがあります。フロントおよびリアのストラットバーワッシャーとナットを交換します。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。