Dodge Caravanのリコール
Dodge Caravanの公式リコールは33件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
リヤタイヤがスプリングハットに接触する場合がある
荒れた路面の走行や無理な運転を行った際に、リヤタイヤがスプリングハットに接触し、タイヤに穴が摩耗して開くおそれがあります。タイヤの空気圧が失われることでコントロールの喪失や衝突リスクの増加につながる可能性があります。ブラウン（Braun）にて車両を無償で修理します。
タイヤが燃料フィラーパイプに接触する場合がある
荒れた路面の走行や無理な運転を行った際に、左後輪タイヤが燃料フィラーパイプに接触し、タイヤまたはパイプに穴が開くまで摩耗するおそれがあります。これにより、空気圧低下による操縦不能や、パイプが損傷した場合の車両火災につながる可能性があります。ブラウン（Braun）にて車両を無償で修理します。
フロントクラッシュセンサーの故障によりエアバッグの保護機能が低下するおそれ
フロントクラッシュセンサーに亀裂が生じ、水が浸入して作動しなくなるおそれがあり、エアバッグ警告灯が点灯します。修理されるまでの間、特定の正面衝突においてエアバッグが高度な保護を提供できない場合があります。センサーは新設計のものに無料で交換されます。
フロントエアバッグセンサーが腐食して亀裂が入るおそれ
腐食によってフロントエアバッグセンサーに亀裂が入り、内部に水が浸入するおそれがあります。センサーが故障した場合、特定の正面衝突において乗員が高度なエアバッグ保護を受けられなくなる可能性があります。ディーラーでは対象地域のセンサーを交換し、それ以外の地域では故障したセンサーが生涯無償交換の対象となります。
ワイパーモーターシャフトが破損するおそれ
フロントワイパーモーターシャフトが破損してワイパーが作動しなくなり、ドライバーの視界が遮られて衝突につながるおそれがあります。ディーラーにてワイパーモーターを点検し、無償で交換します。
パワーリフトゲートのラッチが係合しないおそれ
パワーリフトゲートのラッチが係合せず、走行中にリフトゲートが開くおそれがあります。衝突時にシートベルトを着用していない乗員が車外へ放り出される可能性があります。ディーラーがリフトゲートコントロールモジュールを無償で交換します。
水分によるラジオのショート回路がスピーカー火災を引き起こすおそれ
ラジオに結露が入り込み、ショートを引き起こすことでリアスピーカーに直流電流が流れ、火災の原因となるおそれがあります。ディーラーはラジオの上部に特殊なテープを貼り、水の浸入を防ぎます。
クロックスプリングの故障により運転席エアバッグが作動しなくなるおそれ
ステアリングホイールのクロックスプリングが故障すると、運転席エアバッグが作動しなくなるおそれがあります。エアバッグ警告灯が点灯し、最終的にエアバッグ回路がオープンになる可能性があります。走行距離が70,000マイル以下の車両については、ディーラーがクロックスプリングを交換します。走行距離が70,000マイルを超える車両については、故障時に無償での交換が永久保証の対象となります。
パワーステアリングクーラーホースが裂けるおそれ
上側のパワーステアリングクーラーホースが裂けてフルードが漏れるおそれがあります。発火源の近くにあるフルードはエンジンルーム火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーはホースを交換します。
フロントシートベルトのリトラクターが正しく組み立てられていないおそれ
右側フロントシートベルトのリトラクターが不適切に組み立てられている可能性があり、一部の衝突時に乗員を適切に拘束できず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてリトラクターを点検し、ステーキングのないシートベルトアセンブリを交換します。
認証ラベルに誤った軸重定格が記載されているおそれ
ラベルに、タイヤの最大耐荷重を超える軸重定格が記載されているおそれがあります。不適切な積載により、タイヤの破損や衝突につながるおそれがあります。所有者には、修正された軸重定格とタイヤサイズが記載されたオーバーレイが送付されます。
ランニングボードの配線が過熱して火災を引き起こすおそれ
ランニングボードのワイヤーハーネスが過度な湿気や融雪剤にさらされた場合、カーテシランプが過熱し、ランニングボードが溶けたり火災を引き起こしたりするおそれがあります。ディーラーにてワイヤーハーネスを無償で交換します。
エアバッグのクロックスプリングの巻き付け不良のおそれ
クロックスプリングの巻き付けが不適切な場合、エアバッグ警告灯が点灯し、最終的に運転席エアバッグの回路が断線するおそれがあります。ディーラーは走行距離70,000マイル以下の車両のクロックスプリングを交換します。また、対象となるすべての車両において延長保証が適用され、交換費用を支払った所有者には返金が行われます。
リアシートベルトが作動しなくなるおそれ
緩んだトリム材がリアのアウトボードシートベルトアセンブリに落下し、ベルトを作動不能にして、衝突時に乗員が適切に拘束されない状態にするおそれがあります。ディーラーにてトリムをフォームブロッカーに交換し、必要に応じてサードシートベルトを点検・交換を無償で行います。
チャイルドシート用アンカーが取扱説明書に記載されていないこと
取扱説明書に、どの座席位置にテザーアンカーおよびチャイルドシート用アンカーが装備されているかが記載されていません。衝突時にチャイルドシートが適切に固定されず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。所有者に必要なチャイルドシートに関する情報を提供します。
ロアコントロールアームピボットボルトが破損するおそれ
ロアコントロールアームピボットボルトが破損し、アームがクロスメンバーから外れて車両の制御を失う原因となるおそれがあります。ディーラーが左右のロアコントロールアームボルトとナットを交換します。
前席シートベルトリトラクターが正常に作動しないおそれ
前席シートベルトリトラクターが要件を満たしておらず、衝突時に乗員を適切に保護できないおそれがあります。ディーラーがリトラクターを交換します。
ステアリングホイールに亀裂が生じて脱落するおそれ
ステアリングホイールの芯金に亀裂が生じてハブから脱落し、操舵不能となって衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、ホイールの点検を行い、亀裂のあるホイールの交換および他の車両には補強プレートの取り付けを行います。
燃料レールシールが劣化して漏れる恐れ
燃料レールのOリングシールが経時的に劣化し、燃料が漏れるおそれがあり、火気源に接触した場合に火災の原因となります。ディーラーにて、燃料レールクロスオーバーチューブからの外部漏れを防ぐためのシールを取り付けます。
リフトゲートストラットのボルトが破損するおそれ
ボルトが緩んでいる状態で、ガスストラットが過圧状態になり、リフトゲートが平均よりも頻繁に開閉されると、疲労損傷によりボルトが破損し、リフトゲートが突然落下するおそれがあります。ディーラーは点検を行い、必要に応じてファスナーの交換、または再取り付けと締め付けを行います。
燃料ポンプモジュール付近から燃料が漏れるおそれ
燃料ポンプモジュールの取付部でタンクから燃料が漏れるおそれがあります。燃料が着火源に達すると火災につながる可能性があります。ディーラーは取付ナットとシール用Oリングを交換します。
ヘッドランプモジュールがパークランプをDRLとして識別しない
ヘッドランプモジュールがパークランプを「DRL」と認識しないため、車両が該当する灯火要件を満たしません。フリート所有者および運行者には、必要な文字を記載した剥がせないデカールが郵送されます。
エアバッグの配線が短絡し、予期せずエアバッグが展開するおそれ
運転席または助手席エアバッグの配線がアースに短絡すると、エアバッグが予期せず展開し、前席乗員が負傷するおそれがあります。ディーラーは回路を点検し、見つかった短絡を修理します。
一体型チャイルドシートのハーネスが外しにくいおそれ
ベルトのラッチプレートに異物が付着すると、チャイルドシートのショルダーハーネスを引き出しにくくなり、子どもを解放しにくくなるおそれがあります。ディーラーはラッチを清掃し、緊急リリースクリップを見つけやすく操作しやすくする延長部品を追加して、説明カードを提供します。
チャイルドシートのショルダーハーネスの取り回しが不適切な場合がある
ショルダーハーネスのウェビングの取り回しが不適切だと、衝突時にチャイルドシートの乗員を適切に拘束できないおそれがあります。ディーラーは取り回しを点検し、必要に応じて修正します。
タイヤが突然空気漏れを起こすおそれ
警告なしにタイヤが突然空気を失い、運転者がコントロールを失う原因となるおそれがあります。ディーラーではスチールホイールに装着されているタイヤを交換します。
スチールロードホイールに損傷があるおそれがある
タイヤのマッチングマウントに使用される機器により、スチールホイールに傷がつき、耐久性に影響を与えているおそれがあります。ディーラーがすべてのロードホイールおよびフルサイズスペアホイールを交換します。
ブレーキマスターシリンダーのシールから漏洩するおそれ
シールの不良により、ブレーキフルードが倍力装置のバキュームリザーバーに流れ込むおそれがあります。フルードの減少に伴いブレーキ警告灯が点灯し、そのまま走行を続けると停止距離が延びるおそれがあります。ディーラーにてマスターシリンダーを交換します。一部の車両ではプライマリーピストンの交換が必要です。
一体型チャイルドシートのボルトが破断するおそれ
一体型チャイルドシートをシートフレームに固定しているボルトが破断する可能性があり、衝突時にチャイルドシートが乗員を適切に保護できないおそれがあります。ディーラーがボルトを交換します。
燃料フィラーチューブに静電気が蓄積するおそれ
アースされていない金属製の燃料フィラーチューブに静電気が蓄積し、給油時に火花が散ることで、燃料蒸気に引火するおそれがあります。ディーラーはアースストラップを取り付けます。
シリンダーヘッドのオイルプラグから漏れが発生するおそれ
シリンダーヘッドのオイルギャラリープラグのシーリングが不十分な場合、オイルが漏れ出し、エンジンルーム火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーはエキスパンションプラグと保持ブラケットを取り付けます。
ロールオーバーバルブから燃料が漏れるおそれ
燃料タンクのロールオーバーバルブから燃料がベイパーキャニスターに流れ込み、燃料漏れや車両火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーは、追加のロールオーバーバルブを備えたフィラーチューブに交換し、関連するベイパーホースの取り回しを変更します。
リアシートのボルトが破損するおそれ
リアベンチシートのボルトが破損し、衝突時にシートがライザーから外れて負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはボルトを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。