Dacia Spring first generation

Dacia Spring first generation(2021年以降):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、フランスで販売された20仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: BBG
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | Wikipedia |
|---|---|---|
| 寸法 | ||
| 全長 | 3,700–3,730 mm RDW | 3,701–3,734 mm |
| 全幅 | 1,580–1,590 mm RDW | 1,583 mm |
| 全高 | 1,480–1,490 mm RDW | 1,519 mm |
| ホイールベース | 2,420 mm RDW | 2,423 mm |
| フロントトレッド | 1,385 mm ASTRA | – |
| リアトレッド | 1,365 mm ASTRA | – |
| 重量・けん引 | ||
| 車両重量 | 912–949 kg RDW | 970–1,070 kg |
| 走行可能状態の重量 | 1,012–1,049 kg RDW | – |
| 車両総重量 | 1,300–1,315 kg RDW | – |
| 座席・室内空間 | ||
| 座席数 | 4 RDW | – |
| ドア数 | 5 RDW | – |
| ラゲッジスペース | 308 L EV DB | 308–337 L |
| 性能 | ||
| 最高速度 | 125 km/h RDW | 100–125 km/h |
| 0~100 km/h | 11.0–19.1 秒 EV DB | – |
| トルク | 113–200 N·m EV DB | 113–137 N·m |
| 電気自動車 | ||
| バッテリー容量(使用可能) | 24.3–26.8 kWh EV DB | 26.8–27.4 kWh |
| バッテリー容量(総量) | 24.3–27.4 kWh EV DB | – |
| 航続距離(WLTP) | 220–230 km EV DB | – |
| 電費 | 139–142 Wh/km EV DB | – |
| AC充電出力 | 7 kW EV DB | – |
| DC急速充電出力 | 30 kW EV DB | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 165/70R14
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRAの型式認可(スイス), オープンなEVデータベース(EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB), Traficomの型式認可(フィンランド). Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
Dacia Spring first generationの全20仕様
20個のバージョンをすべて表示
欧州連合 6バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023~2025 | 電気モーター | 48 kW (65 PS) | 電気 | 13.3–14.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 220–228 km | 57,871 |
| 2021~2025 | 電気モーター | 33 kW (45 PS) | 電気 | 13.9–14.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 225–230 km | 101,055 |
| 2021~2025 | 電気モーター | 18 kW (24 PS) | 電気 | 13.3–14.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 228–230 km | 42,161 |
| 2021~2025 | 電気モーター | 19 kW (26 PS) | 電気 | 13.5–14.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 227–230 km | 9,950 |
| 2025 | 電気モーター | 75 kW (102 PS) | 電気 | 12.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 225 km | 71 |
| 2025 | 電気モーター | 52 kW (71 PS) | 電気 | 12.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 224 km | 16 |
英国 13バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026Expression Electric 45hp | 電気モーター | 33 kW (45 PS) | 電気 | – | 14.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 225 km |
| 2026Expression Electric 45hp | 電気モーター | 33 kW (45 PS) | 電気 | オートマチック | 14.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 225 km |
| 2025~2026Expression Electric 65hp | 電気モーター | 48 kW (65 PS) | 電気 | – | 13.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2025~2026Extreme Electric 65hp | 電気モーター | 48 kW (65 PS) | 電気 | – | 13.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 269 km |
| 2026Expression Electric 65hp · Extreme Electric 65hp | 電気モーター | 48 kW (65 PS) | 電気 | オートマチック | 13.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 229 km |
| 2026Cargo 70 MY26 | 電気モーター | 52 kW (71 PS) | 電気 | オートマチック | 13.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 214 km |
| 2026Expression 70 MY26 · Expression Electric 70 | 電気モーター | 52 kW (71 PS) | 電気 | オートマチック | 12.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 224 km |
| 2026Expression Electric 70 | 電気モーター | 52 kW (71 PS) | 電気 | – | 12.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 224 km |
| 2026Extreme Electric 100 | 電気モーター | 75 kW (102 PS) | 電気 | – | 12.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 225 km |
| 2026Extreme Electric 100 | 電気モーター | 75 kW (102 PS) | 電気 | オートマチック | 12.4–12.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 223–225 km |
| 2024Expression Electric 45hp | 電気モーター | 45 kW (61 PS) | 電気 | – | 14.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 225 km |
| 2024Expression Electric 65hp | 電気モーター | 65 kW (88 PS) | 電気 | – | 13.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2024Extreme Electric 65hp | 電気モーター | 65 kW (88 PS) | 電気 | – | 13.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 269 km |
フランス 1バージョン
ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション |
|---|---|---|---|---|
| 2026SPRING (19Kw) | 電気モーター | 19 kW (25 PS) | 電気 | 無段変速機 (CVT) |
他のブランドの類似モデル
公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





