Citroën Xsaraのリコール
Citroën Xsaraの公式リコールは17件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
リアダンパー下側固定ボルトが緩むおそれ
リアダンパーの下側固定ボルトが緩む可能性があります。適合性を点検し、必要に応じて交換します。
フロントシートフレームの溶接が弱いおそれがあります
フロント右側シートベルトバックル付近の溶接が不十分で、衝突時の乗員拘束性能が低下するおそれがあります。シートフレームを点検し、対象ロットのものである場合は交換します。
アクセルペダル固定ナットが緩むおそれ
仕様に適合しないナットが緩み、アクセルペダルにぐらつきを感じるおそれがあります。3個のペダルプレート固定ナットを交換します。
潤滑回路の不具合によりエンジンが故障するおそれがあります
シリンダーヘッドの潤滑回路が規格に適合していない場合があり、エンジン故障を引き起こすおそれがあります。カムシャフトキャリアの刻印を確認し、対象範囲に該当する場合はエンジンを交換します。
サスペンションスプリングが破損した際にタイヤと接触するおそれ
サスペンションスプリングが破損した場合、車両のタイヤと接触するおそれがあります。フロントサスペンションの左右にサスペンションカップを取り付けます。
燃料リターンパイプから燃料が漏れるおそれ
製造上の不具合により、燃料リターンパイプから燃料が徐々ににじみ出るおそれがあります。品質保証済みのパイプに交換します。
ダッシュボードの配線が擦れてショートするおそれ
ダッシュボードのワイヤーハーネスが擦れて、パワーウィンドウの作動不良や、極端な場合にはショートを引き起こすおそれがあります。ウィンドウスイッチのワイヤーハーネスにプラスチッククリップを取り付けます。
アクセルペダルが外れるおそれ
アクセルペダルが支持リンケージから外れ、加速できなくなるおそれがあります。ペダルクリップが交換されます。
サイドエアバッグの配線が入れ替わっているおそれ
左右のサイドエアバッグの配線接続が入れ替わっている可能性があり、衝突時に誤ったエアバッグが展開するおそれがあります。ディーラーが接続を点検し、必要に応じて修正します。
ブレーキサーボのバキュームパイプが外れるおそれ
バキュームパイプが外れ、ブレーキサーボの倍力機能が低下するおそれがあります。パイプが交換されます。
配線の誤接続によりサイドエアバッグが反対側で展開するおそれ
配線の取り違えにより、衝突時の衝撃とは反対側のサイドエアバッグが展開するおそれがあります。配線の接続を修正します。
燃料ヒーター回路が短絡（ショート）するおそれ
ディーゼル式ヒーター（オプション）非装着車の燃料ヒーター回路にマキシヒューズが取り付けられている場合があり、短絡（ショート）および火災のリスクを生じます。マキシヒューズを取り外します。
ブレーキリンケージが外れるおそれ
5つのフットブレーキ中継リンケージピンのうち1つ以上の固定クリップが不適切に取り付けられている可能性があります。リンケージが外れた場合、サービスブレーキが効かなくなります。5つのクリップすべてを点検し、確実に装着されていることを確認します。
バキュームポンプのドライブドッグが破損するおそれ
バキュームポンプのドライブドッグが破損し、ブレーキのアシスト力が低下するおそれがあります。マニエッティ・マレリ製バキュームポンプを搭載した車両のドライブドッグを交換します。
サスペンションボールジョイントの外れのおそれ
ピボットのボールジョイントクランプボルト穴の加工不良により、ボールジョイントが外れるおそれがあります。対策として、ピボットを点検し、必要に応じて交換します。
スイッチOFF時も助手席エアバッグが作動状態を維持するおそれ
コントロールスイッチの不具合により、スイッチをOFFにした際に助手席エアバッグが非作動にならないおそれがあります。スイッチが点検され、不良の場合は交換されます。
ブレーキサーボバルブによる倍力装置の機能喪失のおそれ
ブレーキサーボバルブが正常に作動せず、ブレーキ倍力装置の機能が失われるおそれがあります。バルブが点検され、交換される場合があります。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。