Citroën DS 7 Crossback

Citroën DS 7 Crossback
写真: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Citroën DS 7 Crossback(2018~2019)には欧州連合で4つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2018~2019
市場
欧州連合
エンジン
1.5 L~2.0 L
出力
96 kW (131 PS)~165 kW (224 PS)
燃料
ディーゼル ガソリン
EU域内の新車登録台数
2,568

DS 7 クロスバックとはどのような車ですか?

DS 7 クロスバックは、シトロエンから独立したフランスのブランドであるDSオートモビルによるファミリーSUVです。アップライトなボディと細部まで作り込まれたキャビンは、フランスのデザインとクラフツマンシップに対するブランドのこだわりを反映しています。「X74」というコードネームで識別される初代モデルは、2018年から2022年まで生産されました。

欧州経済領域におけるDS 7 クロスバックの登録は2018年に始まりました。特徴的な灯火類と細部までこだわったインテリアトリムが、DSラインナップ内におけるこのSUV独自のアイデンティティを確立するのに貢献しました。

エンジンと最高出力

リストアップされている欧州仕様はガソリンエンジンまたはディーゼルエンジンを使用しており、排気量は1.5 Lから2.0 Lです。最高出力は96 kW(131 PS)から165 kW(224 PS)の範囲です。最高出力130 kW(177 PS)の2.0 Lディーゼルが最も多く登録されました。また、1.5 Lディーゼルおよび1.6 Lガソリン仕様も主要な仕様の中に含まれていました。

欧州における登録台数

欧州経済領域におけるDS 7 クロスバックの登録台数は、2018年から2019年までで2,568台でした。内訳は、130 kW(177 PS)の2.0 Lディーゼルが1,724台、次いで96 kW(131 PS)の1.5 Lディーゼルが626台、165 kW(224 PS)の1.6 Lガソリンが162台となっています。

よくある質問

DS 7 クロスバックはどのような種類の車ですか?

特徴的なデザインと作り込まれたインテリアで知られるフランスのブランド、DSオートモビルによるファミリーSUVです。

リストアップされている欧州仕様にはどのエンジンが用意されていましたか?

1.5 Lから2.0 Lのガソリンエンジンまたはディーゼルエンジンを使用する仕様が用意されていました。

最高出力はどれくらいでしたか?

リストされている範囲は96 kW(131 PS)から165 kW(224 PS)でした。

初代モデルはいつ生産されましたか?

コードネームX74の初代モデルは2018年から2022年まで生産されました。

DS 7 Crossback first generation(2018~2022)

Citroën DS 7 Crossback first generation
写真: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: X74 · 参考文献: en.wikipedia.org

概要: 全長 4,590 mm · 車両重量 1,493–1,900 kg スペック、信頼性、全仕様 →

欧州連合 4バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料CO₂EU登録台数
2018~20192.0 L130 kW (177 PS)ディーゼル128 g/km1,724
20181.5 L96 kW (131 PS)ディーゼル106 g/km626
20181.6 L165 kW (224 PS)ガソリン135 g/km162
20181.6 L133 kW (181 PS)ガソリン134 g/km56

Citroën DS 7 Crossbackのリコール

Citroën DS 7 Crossbackの公式リコールは7件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • エンジンソフトウェアによりエンジンがエンストするおそれがある2018~2020
  • 高電圧バッテリーのセル間電圧にばらつきがあるおそれがある2019
  • 補助ヒーターから燃料が漏れるおそれ2017~2020
  • リアタイヤの内側が早期に摩耗するおそれ2019~2021
  • カーテンエアバッグの部品を展開後に鋭いエッジが生じるおそれ2020~2021

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。