Citroën DS 4のリコール
Citroën DS 4の公式リコールは18件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
エアバッグが経年劣化することがあります。展開時に過剰な圧力でインフレーターが破裂し、クッションを突き破った金属片が飛散して乗員を負傷させるおそれがあります。運転者には運転を中止するよう求めています。
タイミングベルトの材質がブレーキバキュームポンプに影響を与えるおそれ
エンジンオイルの劣化に伴いタイミングベルトから剥離した材質が、ブレーキバキュームポンプに影響を与えるおそれがあります。ソフトウェアのアップデートによりバキューム診断を改善し、ブレーキアシストの低下や消失の可能性を早期に警告します。
タイミングベルトの材質がブレーキバキュームポンプに影響を与えるおそれ
タイミングベルトから剥離した材質が、ブレーキバキュームポンプの作動およびブレーキ倍力装置に影響を与える可能性があります。ベルトおよびポンプを含む関連するブレーキ倍力装置部品を点検して必要に応じて交換し、使用状況に応じて点検スケジュールも調整します。
タイミングベルトの材質がブレーキバキュームポンプに影響を与えるおそれがある
タイミングベルトから剥離した材質がブレーキバキュームポンプに影響を与えるおそれがあります。検知ソフトウェアをアップデートし、ポンプとタイミングベルトを点検の上、必要に応じて交換します。
フロントエアバッグのイグナイターが正しく作動しない可能性があります
フロントエアバッグのイグナイターが正しく作動しない場合があります。対象のフロントエアバッグを点検し、必要に応じて交換します。
エンジンソフトウェアのキャリブレーションにより過剰なNOx排出を引き起こす可能性があります
エンジンマネージメントソフトウェアのキャリブレーションにより、NOx排出量が規制値を超える可能性があります。エンジンマネージメントソフトウェアをアップデートします。
エンジン部品により性能が低下するおそれ
エンジン部品が仕様外であるため、性能低下、エンスト、そして潜在的にエンジン破損を引き起こすおそれがあります。非常に稀な状況下において、警告なしに一時的に車速が上昇する可能性があります。エンジンを点検し、必要に応じて交換します。
スターター電源端子が短絡するおそれ
スターターモーターの電源端子が周辺部品に接触して短絡を引き起こすおそれがあります。端子を点検し、必要に応じて位置を調整します。必要に応じて損傷した部品を交換します。
ボンネットストライカーサポートが腐食し破損するおそれ
腐食によりボンネットストライカーサポートが破損し、走行中にボンネットが開くおそれがあります。警告サインとして、ストライカーサポート付近やボンネット前端部の腐食、あるいはボンネットが正しくロックしない症状が挙げられます。該当箇所を点検し防錆処理を行います。必要に応じてボンネットを交換します。
フューエルインジェクターのデリバリーパイプから燃料漏れのおそれ
フューエルインジェクターのデリバリーパイプから燃料が漏れ、燃圧が低下してストップ・スタートシステムに影響を与えるおそれがあります。最悪の場合、エンジンが再始動せず、ボンネット内でガソリンが噴霧されて火災のリスクが生じます。パイプを点検し、必要に応じて交換します。
ターボチャージャーのオイル漏れによりエンジンが損傷するおそれ
不具合のある固定ボルトにより、ターボチャージャーの潤滑部接続部でオイル漏れが発生するおそれがあります。ディーラーにてボルトとシールを交換します。
シートベルト固定部が脱落する恐れ
右側フロントおよびリアシートベルトの下側固定部の締め付けトルクが不適切であるため、脱落し、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。締め付けトルクを修正します。
燃料ヒーターカバーの変形および燃料漏れの恐れ
燃料フィルターヒーターの不具合によりカバーが変形し、空気の侵入や燃料の漏れを引き起こす可能性があります。これにより、始動不良や警告灯の点灯が起こることがあります。カバーを交換し、コネクターを点検した上で必要に応じて交換します。
締め付け不良の固定部品が車両の制御に影響を与えるおそれ
フロントサスペンション、燃料タンク、フューエルクーラー、リヤホイールの固定部のトルクが不適切であると、異音や車両の不安定な挙動を引き起こすおそれがあります。固定部品を規定トルクで再締め付けします。
フロントサスペンションのボルトが緩むおそれ
取り付けボルトの締め付け不良により、フロントロアアームが固定不良になるおそれがあります。異音が発生し、長期間放置するとアームが脱落するおそれがあります。ボルトを交換し、規定トルクで締め付けます。
エンジンリレーの損傷によりエンジンが停止するおそれ
締め付けすぎたエンジンリレーの端子が経時的にリレーを損傷させ、エンジンが停止したり、警告灯が点灯したり、始動不良を引き起こしたりするおそれがあります。リレーユニットを点検し、必要に応じて交換します。
フロントシートベルト固定ボルトが緩むか破損するおそれ
フロントシートベルトのリターンレール固定ボルトが緩み、過度の力が加わると破損するおそれがあります。両側のボルトを交換します。
ブレーキペダルの踏みしろが大きくなるおそれ
ブレーキのエア抜きが不完全なためペダルの踏み込み量が過大になり、車両の減速に影響を及ぼすおそれがあります。ディーラーにてブレーキのエア抜きを行い、ペダルの踏み込み量がメーカーの推奨範囲内であることを確認します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。