Citroën C8のリコール
Citroën C8の公式リコールは20件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
燃料ヒーターカバーの変形および燃料漏れの恐れ
燃料フィルターヒーターの不具合によりカバーが変形し、空気の侵入や燃料の漏れを引き起こす可能性があります。これにより、始動不良や警告灯の点灯が起こることがあります。カバーを交換し、コネクターを点検した上で必要に応じて交換します。
ステアリングコラムが誤組み立てされているおそれがある
ステアリングコラムがステアリングホイールシャフトに正しく組み付けられていないおそれがあります。異音やガタつきが生じ、最終的に操舵不能に陥るおそれがあります。コラムを点検し、必要に応じて正しく再取り付けします。
左フロントタイヤが裂けて空気圧が低下するおそれ
左フロントタイヤのトレッドや内側に輸送時の損傷があり、裂けて空気が抜けるおそれがあります。該当箇所を目視点検し、必要に応じてタイヤを交換します。
パワーステアリングの配線がエンジンルーム内の部品と接触するおそれ
パワーステアリングモーターの配線がエンジンルーム内の他の部品と接触し、パワーステアリングのアシストに影響を与えるおそれがあります。ワイヤーハーネスに保護材を取り付けます。
燃料リターンパイプが擦れて燃料が漏れるおそれ
燃料リターンパイプがディーゼルフィルターのサポートと擦れ合い、燃料漏れが発生するおそれがあります。パイプに保護スリーブを取り付けます。
外部灯火が警告なしに消灯するおそれがある
灯火システムが外装ライトコントロールリングの位置を検知できず、外部灯火が警告なしに消灯するおそれがあります。ライティング管理ソフトウェアをアップデートします。
ブレーキ連結ロッドにより制動効率が低下するおそれ
ブレーキ連結ロッドのネジ部が仕様を満たしておらず、制動効率が低下するおそれがあります。ロッドを点検し、仕様を満たしていない場合は交換します。
警告なしに外装灯が消灯するおそれ
ライティングシステムが外装灯コントロールスイッチを誤認し、警告なしにライトを消灯させるおそれがあります。アップデートされたライティングマネージメントソフトウェアをインストールします。
ディーゼルリターンパイプが摩耗して漏れるおそれ
ディーゼルリターンパイプが摩耗して燃料が漏れるおそれがあります。対策としてパイプを点検し、損傷している場合は交換し、損傷していない場合は補強材を取り付けます。
ブレーキアシストが低下するおそれ
ブレーキバキュームポンプの逆止弁の不具合により、時間の経過とともにブレーキアシストが低下するおそれがあります。バルブを交換し、一部の車両ではエアドージングユニットも交換します。
ブレーキホースが摩耗して漏れを引き起こすおそれ
ブレーキホースがエキゾーストヒートシールドと干渉して摩耗し、ブレーキ回路の液漏れやブレーキペダルのストローク増大を引き起こすおそれがあります。シールドを調整し、摩耗したホースを交換します。
シートベルトのロック動作が遅いおそれ
シートベルトが設計通りに素早くロックされない場合があります。シートベルトの製造年月日を確認し、必要に応じて交換します。
水分の凍結によりブレーキ倍力装置の効きが低下するおそれがあります
バキューム回路内で水分が凍結し、ブレーキ倍力装置の効きが低下するおそれがあります。回路内の各電磁弁に独立したフィルター付きエアベントを取り付けます。
エンジン停止後に燃料がエンジン内部に漏れるおそれ
エンジンマネージメントシステムの不具合により、停止後も1つまたは複数のインジェクターから燃料が漏れ続け、インレットマニホールドやシリンダー内に過剰な燃料が残り再始動できなくなるおそれがあります。ディーラーにてエンジンマネージメントのソフトウェアをアップデートします。
ブレーキパイプが摩耗してフルードが漏れるおそれ
ブレーキパイプがターボチャージャーのエアインレットクリップと接触して摩耗し、ブレーキフルードの漏れやブレーキ警告灯の点灯を引き起こすおそれがあります。必要に応じてクリップの位置を修正し、摩耗したパイプを交換します。
アンダーエンジンプロテクション用トレイが脱落するおそれ
エンジン下部の保護トレイの固定具が劣化し、走行中にトレイが落下するおそれがあります。ディーラーにて固定具を交換します。
水の浸入によりエアバッグシステムが誤作動するおそれ
エアコンの結露水が車内に流れ込み、エアバッグ警告灯が点灯したり、極端な場合にはエアバッグシステムが誤作動したりするおそれがあります。ドレンパイプのシール性を向上させます。
ヒーターブロワーが短絡して火災を引き起こすおそれ
ヒーターブロワー部品の不具合により短絡が発生し、車内の換気が停止するおそれがあります。極端な場合には、ワイヤーハーネスから出火するおそれがあります。ヒーターブロワーモジュールを交換します。
水の浸入によりエアバッグが展開するおそれ
エアバッグコントロールユニットに水が浸入し、警告灯が点灯して、エアバッグが意図せず展開するおそれがあります。コントロールユニットのコンパートメントがシールされます。
電気信号によりスライドドアのセーフティロックが解除されるおそれ
走行中の電気信号によりスライドドアのセーフティロックが無効になり、ドアが意図せず開くおそれがあります。ドアに交換用の電子制御ユニットが取り付けられます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。