Citroën C4 Picassoのリコール
Citroën C4 Picassoの公式リコールは39件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
オンボード診断が排出ガスの異常を検知しないおそれ
選択触媒還元システムまたはディーゼル微粒子捕集フィルターの診断における不具合により、故障インジケーターランプの点灯が妨げられ、車両が排出ガス規制に適合しないおそれがあります。エンジンコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
エンジンソフトウェアにより排出ガスが不適合となるおそれ
特定の条件下において、対象となる走行距離12500マイル未満の車両で排出ガスが規制要件を満たさないおそれがあります。走行距離を確認し、走行距離が12500マイル未満の場合はエンジンコントロールユニットのキャリブレーションをアップデートします。
タイミングベルトの破片がブレーキアシストに影響を与えるおそれ
エンジンオイルの劣化によりタイミングベルトの破片が剥離してブレーキバキュームポンプに影響を与え、ブレーキアシストの低下や消失を招くおそれがあります。ソフトウェアをアップデートして早期に警告を発し、必要に応じて他のブレーキアシスト部品やバキュームポンプとともにベルトを点検・交換します。
タイミングベルトの材質がブレーキバキュームポンプに影響を与えるおそれ
エンジンオイルの劣化に伴いタイミングベルトから剥離した材質が、ブレーキバキュームポンプに影響を与えるおそれがあります。ソフトウェアのアップデートによりバキューム診断を改善し、ブレーキアシストの低下や消失の可能性を早期に警告します。
ディーゼル微粒子捕集フィルターが過熱して亀裂が入るおそれ
ディーゼル微粒子捕集フィルターが過熱して亀裂が入り、環境に悪影響を及ぼすおそれがあります。対策として、本製品をエンドユーザーから回収します。
タイミングベルトの材質がブレーキバキュームポンプに影響を与えるおそれがある
タイミングベルトから剥離した材質がブレーキバキュームポンプに影響を与えるおそれがあります。検知ソフトウェアをアップデートし、ポンプとタイミングベルトを点検の上、必要に応じて交換します。
ディーゼル微粒子捕集フィルターが要件通りに機能しないおそれがある
ディーゼル微粒子捕集フィルターが要求される濾過仕様を満たしていないおそれがあります。フィルターを交換します。
エンジンソフトウェアのキャリブレーションにより過剰なNOx排出を引き起こす可能性があります
エンジンマネージメントソフトウェアのキャリブレーションにより、NOx排出量が規制値を超える可能性があります。エンジンマネージメントソフトウェアをアップデートします。
オイルギャラリープラグからオイルが漏れるおそれ
シリンダーハウジングのオイルギャラリープラグの締め付けが不十分な場合、オイルが漏れ、後続車のスリップ事故の原因となるおそれがあります。対策として、製品をエンドユーザーから回収します。
エンジンソフトウェアの不具合により過熱および故障するおそれ
不適切なエンジンソフトウェアにより、冷却エラーや高温警告の不具合が発生し、エンジンが気づかないうちに過熱したり、オイル漏れや故障を起こしたりするおそれがあります。対策として、製品をエンドユーザーから回収します。
衝突時にエアバッグが展開しないおそれ
エアバッグ作動用ECUの内部部品の損傷により、警告表示なしでエアバッグが展開しなくなるおそれがあります。予防措置として、該当するすべてのECUを交換します。
エンジンが過熱するおそれ
エンジンの冷却制御方針と温度警告のしきい値によりエンジンが過熱し、警告灯とメッセージが点灯するおそれがあります。温度制御を改善するため、エンジンマネジメントソフトウェアをアップデートします。
エンジン部品により性能が低下するおそれ
エンジン部品が仕様外であるため、性能低下、エンスト、そして潜在的にエンジン破損を引き起こすおそれがあります。非常に稀な状況下において、警告なしに一時的に車速が上昇する可能性があります。エンジンを点検し、必要に応じて交換します。
ボンネットのインナーパネルが剥離するおそれ
ボンネットのインナーパネルがしっかりと固定されておらず、振動、変形、または剥離するおそれがあります。アウターパネルとインナーパネルの間に接着剤を追加塗布します。
スターターモーター配線が短絡するおそれ
スターター電源端子の位置が不適切で他の部品と干渉し、短絡を引き起こすおそれがあります。位置が点検され、必要に応じて修正されるとともに、追加の保護が追加されます。
スターターモーターリレーが過熱するおそれ
内部のリレー部品の不具合により、スターターの作動に影響を与えてスターターモーターが過熱し、最悪の場合には火災のリスクが生じるおそれがあります。リレーを点検し、必要に応じて交換します。
フロントサスペンションボルトが破損するおそれ
ウィッシュボーン固定ボルトが仕様を満たしておらず破損する可能性があり、ドライバーの車両制御能力に影響を与えるおそれがあります。ボルトを交換します。
衝突時に後席シートベルトのバックルストラップが破損するおそれ
後席シートベルトのバックルストラップが衝突時に破損し、乗員を正しく拘束できないおそれがあります。バックルのロット番号を確認し、該当するバックルを必要に応じて交換します。
ドアロックが固着する、または予期せず開くおそれ
ドアロック部品の不具合により機構が固着し、ドアが閉まらなくなるおそれがあります。まれに、ドアがロック解除されて予期せず開くことがあります。ディーラーにてロックを点検し、必要に応じて交換します。
ドアロックが固着する、または予期せず開くおそれ
ドアロックの構成部品が固着してドアが閉まらなくなるおそれがあります。まれに、ドアがロック解除されて予期せず開くことがあります。ドアロックを点検し、必要に応じて交換します。
ドアロックが固着しドアが予期せず開くおそれ
ドアロックの構成部品が固着してドアが閉まらなくなる場合があり、まれにドアがロック解除されて予期せず開くおそれがあります。ドアロックを点検し、必要に応じて交換します。
ターボチャージャーのオイル漏れによりエンジンが損傷するおそれ
不具合のある固定ボルトにより、ターボチャージャーの潤滑部接続部でオイル漏れが発生するおそれがあります。ディーラーにてボルトとシールを交換します。
ドアロックが固着または予期せずロック解除される恐れ
ドアロックの不具合により機構が固着してドアが閉まらなくなったり、予期せずロックが解除されてドアが開いたりする可能性があります。該当するロックを点検し、必要に応じて交換します。
燃料ヒーターカバーの変形および燃料漏れの恐れ
燃料フィルターヒーターの不具合によりカバーが変形し、空気の侵入や燃料の漏れを引き起こす可能性があります。これにより、始動不良や警告灯の点灯が起こることがあります。カバーを交換し、コネクターを点検した上で必要に応じて交換します。
パワーステアリングの補助が低下するおそれ
電動パワーステアリングの制御ユニットの不具合により、走行中や取り回し時にステアリングの補助力が低下するおそれがあります。対策として、製品をエンドユーザーから回収します。
フロントサスペンションのウィッシュボーンボルトが破損するおそれ
フロントサスペンションのウィッシュボーン固定ボルトが仕様外であり、破損してウィッシュボーンを危うくし、進行方向の制御に影響を及ぼすおそれがあります。ボルトを交換します。
リバースギアロックカラーにより誤ったギアが選択されるおそれがある
仕様を満たさないロックカラーにより、誤ったギアが選択されるおそれがあります。カラーを交換します。
フューエルレイルパイプからの燃料漏れによる火災のおそれ
高圧フューエルレイルパイプの締め付けが仕様通りでない場合があり、エンジンに燃料が漏れるおそれがあります。気化した燃料が高温部に接触すると、エンジンルーム内で火災が発生する可能性があります。パイプを仕様通りに再締め付けします。
スターターモーターの配線が摩耗して火災を引き起こすおそれ
スターターモーターのワイヤーハーネスが擦れにより経時的に摩耗し、電気的な問題や、最悪の場合は火災を引き起こすおそれがあります。ハーネスに追加の保護を取り付けます。
フロントシートベルト固定ボルトが緩むか破損するおそれ
フロントシートベルトのリターンレール固定ボルトが緩み、過度の力が加わると破損するおそれがあります。両側のボルトを交換します。
電動パーキングブレーキのケーブルが十分な力を発揮しないおそれ
作動ケーブルの不具合により、電動パーキングブレーキの作動力が不十分となり、片輪のみが作動またはロックした状態になるおそれがあります。警告灯とメッセージが表示されます。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてケーブルの修理または交換を行います。
燃料リターンパイプが擦れて燃料が漏れるおそれ
燃料リターンパイプがディーゼルフィルターのサポートと擦れ合い、燃料漏れが発生するおそれがあります。パイプに保護スリーブを取り付けます。
フロントシートベルトが正しくロックされないおそれ
フロントシートベルトがバックルに正しくロックされず、激しい衝撃を受けた際 乗員が十分に拘束されないおそれがあります。ロック機構を点検し、必要に応じて修理します。
エンジンリレーユニットが装備品の故障を引き起こすおそれがあります
不適切なエンジンリレーユニットが劣化し、動作不良や一部装備品の故障を引き起こすおそれがあります。ユニットを点検し、正しい仕様のものでない場合は交換します。
パーキングブレーキが急勾配で保持されないおそれがあります
ケーブルの製造不良により、急勾配で車両を確実に保持できないおそれがあります。ケーブルを点検し、必要に応じて交換します。
フロントブレーキキャリパー固定ネジが緩むおそれ
フロントブレーキキャリパーの固定ねじが要求規格を満たしておらず、緩むおそれがあります。承認済みのねじに交換します。
パノラミックルーフモールディングが剥がれるおそれ
接着不良により、ガラス製パノラミックルーフのモールディングが部分的に剥がれて運転者の視界に入り、時間の経過とともに脱落するおそれがあります。接着状態を点検し、必要に応じてモールディングを交換します。
ブレーキアシストが低下するおそれ
ブレーキバキュームポンプの逆止弁の不具合により、時間の経過とともにブレーキアシストが低下するおそれがあります。バルブを交換し、一部の車両ではエアドージングユニットも交換します。
フロントシートベルトの拘束力が低下するおそれ
非常にまれなケースで特定の衝突条件下では、フロントシートベルトの拘束性能が低下するおそれがあります。予防措置として、フロントシートベルトのバックルを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。