Citroën C1のリコール
Citroën C1の公式リコールは12件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
後席シートベルトの縫製が不適切なおそれ
一部の後席シートベルトにおいて、バックルとアンカープレートを繋ぐ縫製が不適切な場合があります。ベルトを点検し、必要に応じて交換します。
リアウインドウガラスの接着が仕様を満たしていないおそれがある
リアウインドウガラスとそのヒンジアセンブリ間の接着が仕様を満たしていないおそれがあります。ウインドウを点検し、必要に応じて交換、またはヒンジを再接着します。
ステアリングコラムが破損するおそれ
ステアリングコラムの部品が規格外であるため破損し、方向制御を失うおそれがあります。対象車両の運転は控えるよう案内されており、コラムを点検の上、該当部品がある場合は交換します。
フロントバンパーが設計どおりに衝撃を吸収しないおそれ
フロントバンパーフレームの欠陥により、衝突時の衝撃を吸収する能力に影響が出るおそれがあります。必要に応じてフレームを交換します。
フロントショックアブソーバーのロッドが破損するおそれがある
内部の不具合によりフロントショックアブソーバーのロッドが破損し、フロントサスペンションおよび運転者の車両制御能力に影響を及ぼすおそれがあります。左右のフロントショックアブソーバーを交換します。
リアクロスメンバーの溶接部が破損するおそれ
規格外の溶接部が破損し、アクスルが部分的に脱落して制御不能に陥るおそれがあります。リアの溶接部を点検し、必要に応じてクロスメンバーを交換します。
ベアリングの不良によりエンジンが破損するおそれ
コンロッドのメタルベアリングが早期に摩耗し、エンジン破損につながるおそれがあります。ディーラーにてベアリングを交換します。
フロントサスペンションアームがしっかりと取り付けられていないおそれ
左側フロントシャシーの不具合により、サスペンションアームがしっかりと保持されていない可能性があります。対策として、左側フロントシャシーメンバーを交換します。
クランクシャフトの不具合によりエンジン故障を引き起こすおそれがある
不適切な加工によりクランクシャフトが規格外となり、潤滑不良とそれに伴うエンジン故障を引き起こすおそれがあります。エンジンを交換します。
アクセルペダルが部分的に踏み込まれた状態で固着するおそれ
アクセルペダル機構の摩擦により、ペダルが踏み込みにくくなったり戻りが遅くなったりすることがあり、まれに部分的に踏み込まれたままになることがあります。ペダル機構に補強プレートを取り付けます。
ホイールスタッドが緩むおそれ
1か所以上のホイールスタッド穴のタッピング加工不良により、ホイールスタッドとハブの締め付けトルクが低下し、スタッドが緩むおそれがあります。ハブを交換します。
燃料タンクの接合部から燃料が漏れるおそれ
燃料タンクと供給パイプの間の接合部の不具合により、燃料漏れが発生するおそれがあります。タンクを点検し、必要に応じて交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。