Chrysler Town & Countryのリコール
Chrysler Town & Countryの公式リコールは64件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
車いす固定用リトラクターがロックしないおそれ
リトラクターがロックせず、車いすが固定されないため、移動中に車いすが動き出して負傷のリスクが高まるおそれがあります。Rollx社がQ'Straint社と協力して点検を行い、必要に応じてリトラクターを無償で交換します。
運転席エアバッグのエンブレムが緩む、または外れるおそれ
運転席エアバッグのエンブレムが緩む、または外れるおそれがあります。エンブレムおよびその固定具を取り外します。
ステアリングホイールのエンブレムが飛散するおそれ
運転席エアバッグ展開時に、緩んだステアリングホイールのエンブレムやその固定ナットが飛散し、怪我のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてエアバッグカバーを再設計されたカバーに無償で交換します。
パワートレインコントロールモジュールによるエンジンストールのおそれ
パワートレインコントロールモジュールの電圧レギュレーターチップの故障により、エンジンがストールしたり始動しなくなったりするおそれがあります。エンストは衝突リスクを高めます。ディーラーにてモジュールを無償で交換します。
消火器が詰まる、またはノズルが外れるおそれ
消火器が詰まったり、作動させるのに過大な力を要したりするおそれがあります。一部のモデルではノズルが外れて負傷の原因となり、使用不能になることがあります。火災時に作動しなかった場合、負傷のリスクが高まります。所有者はサプライヤーに連絡することで、無償で交換用消火器を入手できます。
トランスミッションポンプが焼き付くおそれ
トランスミッションポンプが焼き付き、油圧が失われる場合があります。その結果、車両の駆動力が失われ、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはポンプを無償で交換します。
3列目シートバックのナットが緩むおそれ
3列目シートバックのナットが緩み、シートバックがシートフレームから外れて負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてナットの増し締めを無償で実施します。
エアバッグコントロールユニットが故障するおそれがあります
エアバッグコントロールユニットが腐食して故障し、衝突時にエアバッグが展開しなくなったり、予期せず展開したりするおそれがあります。ディーラーがコントロールユニットを無償で交換します。
衝突時にフロントガラスが外れるおそれがあります
使用期限が過ぎたプライマーにより、衝突時にフロントガラスが外れてしまい、乗員の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがフロントガラスを無償で交換します。
ボンネットストライカーボルトが緩むおそれ
ボンネットのストライカーボルトが緩み、走行中にボンネットが開いてドライバーの視界を遮るおそれがあります。ディーラーにて、適切なトルクで新しいボルトを無償で取り付けます。
タイヤ空気圧システムが空気圧の低下を検知しないおそれ
タイヤ空気圧監視システムがセンサーを検出できず、空気圧が正常でも低圧警告灯が点灯するおそれがあります。タイヤの空気圧が低下した場合、ドライバーに警告されず、タイヤの破損や衝突につながる可能性があります。ディーラーがシステムモジュールを無償で再プログラミングします。
イグニッションスイッチがラン位置から動いて外れるおそれ
衝撃によってイグニッションスイッチがラン位置から動き、エンジンが停止することで、エアバッグ、ステアリング、ブレーキなどのシステムが作動しなくなるおそれがあります。これにより、衝突や負傷のリスクが高まる可能性があります。ディーラーでは、無償でイグニッションスイッチおよびキーフォブを交換します。
運転席ドアアームレストの換気窓スイッチが過熱するおそれ
運転席ドアアームレストにあるベンチレーションウインドウスイッチが過熱し、車両火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてスイッチを新しいバージョンに無償で交換します。
リアアクスルの亀裂と破損のおそれ
リアアクスルに経年使用により亀裂が生じて破損するおそれがあり、衝突事故のリスクが高まります。ディーラーで該当するアクスルの交換を無償で実施します。
エアバッグが展開しない、または不適切に展開するおそれ
レストレイントコントロールモジュールのソフトウェアの不具合により、衝突時のエアバッグ展開に影響が出るおそれがあります。エアバッグが展開しなかったり、不適切に展開したりすると、負傷のリスクが高まります。ディーラーにて、モジュールを無償で交換します。
サイドエアバッグが逆側で展開するおそれ
ソフトウェアのエラーにより、衝突とは反対側のサイドエアバッグが展開し、乗員が衝突側のエアバッグ保護を受けられず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、レストレイントコントロールモジュールのソフトウェアを無償でアップデートします。
リフトゲートの挟み込み防止センサーが正常に機能しないおそれ
右側のリフトゲートの挟み込み防止センサーの不具合により、パワーリフトゲートの閉動作を停止させにくくなるおそれがあります。リフトゲートが身体の一部を挟み込み、負傷させるおそれがあります。ディーラーにてセンサーの点検および無償交換を行います。
右リアハブの故障によりホイールが脱落するおそれ
右リアハブおよびベアリングアセンブリの機械加工が不完全であるため耐久性が低下し、ホイールの脱落につながることで事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてアセンブリを無償で交換します。
コンロッドベアリングが故障するおそれ
エンジンブロック内の異物により、コンロッドベアリングの故障を引き起こすおそれがあります。コンロッドが破損してエンジンがロックし、衝突のリスクが高まるおそれがあります。エンジンは無償で交換されます。
エアコンのドレン漏れによりエアバッグが展開するおそれ
結露水が乗員拘束装置コントロールモジュールに漏れ込み、エアバッグ警告灯が点灯して、警告なしにエアバッグが展開するおそれがあります。これにより乗員が負傷したり、衝突の一因となったりする可能性があります。ディーラーは無償で該当するエアバッグモジュールを交換します。
ステアリングコラムのピボットリベットの脱落または組み付け不良のおそれ
ピボットリベットの脱落または組み付け不良により、正面衝突時の乗員荷重を支えるステアリングコラムの性能が低下し、前面衝突安全システムの有効性が損なわれ、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは無償で必要に応じてステアリングコラムのピボットを点検・修理します。
イグニッションキーが動いてエンジンが停止するおそれ
走行中にイグニッションキーがランの位置からアクセサリーの位置へ動き、エンジンが停止して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてWINモジュールを無償で交換します。
HVACドレンの漏れにより、エアバッグが予期せず展開するおそれ
暖房・エアコンのドレン用グロメットからの漏れにより、エアバッグ警告灯が点灯し、エアバッグが予期せず展開するおそれがあります。乗員が負傷したり、衝突の一因となったりする可能性があります。ディーラーにてドレン用グロメットを無償で交換します。
フロントクラッシュセンサーの故障によりエアバッグの保護機能が低下するおそれ
フロントクラッシュセンサーに亀裂が生じ、水が浸入して作動しなくなるおそれがあり、エアバッグ警告灯が点灯します。修理されるまでの間、特定の正面衝突においてエアバッグが高度な保護を提供できない場合があります。センサーは新設計のものに無料で交換されます。
リアブレーキラインが干渉して漏れを引き起こす恐れ
リアブレーキラインの取り回しや固定が不適切な場合、車体に干渉してブレーキ液が漏れ、制動能力が低下して事故につながる恐れがあります。ディーラーが該当するラインを点検し、正しく再取り付けを無償で行います。
電気コネクタが腐食して過熱するおそれ
使用されていないブラインドスポット検知システムのコネクタが腐食してショートするおそれがあります。ヒューズが切れない場合、コネクタが過熱して発火する可能性があります。ディーラーがコネクタの電源回路をシーリングし、必要に応じてヒューズを無料で交換します。
フロントエアバッグセンサーが腐食して亀裂が入るおそれ
腐食によってフロントエアバッグセンサーに亀裂が入り、内部に水が浸入するおそれがあります。センサーが故障した場合、特定の正面衝突において乗員が高度なエアバッグ保護を受けられなくなる可能性があります。ディーラーでは対象地域のセンサーを交換し、それ以外の地域では故障したセンサーが生涯無償交換の対象となります。
ワイパーモーターシャフトが破損するおそれ
フロントワイパーモーターシャフトが破損してワイパーが作動しなくなり、ドライバーの視界が遮られて衝突につながるおそれがあります。ディーラーにてワイパーモーターを点検し、無償で交換します。
パワーリフトゲートのラッチが係合しないおそれ
パワーリフトゲートのラッチが係合せず、走行中にリフトゲートが開くおそれがあります。衝突時にシートベルトを着用していない乗員が車外へ放り出される可能性があります。ディーラーがリフトゲートコントロールモジュールを無償で交換します。
水分によるラジオのショート回路がスピーカー火災を引き起こすおそれ
ラジオに結露が入り込み、ショートを引き起こすことでリアスピーカーに直流電流が流れ、火災の原因となるおそれがあります。ディーラーはラジオの上部に特殊なテープを貼り、水の浸入を防ぎます。
クロックスプリングの故障により運転席エアバッグが作動しなくなるおそれ
ステアリングホイールのクロックスプリングが故障すると、運転席エアバッグが作動しなくなるおそれがあります。エアバッグ警告灯が点灯し、最終的にエアバッグ回路がオープンになる可能性があります。走行距離が70,000マイル以下の車両については、ディーラーがクロックスプリングを交換します。走行距離が70,000マイルを超える車両については、故障時に無償での交換が永久保証の対象となります。
パワーステアリングクーラーホースが裂けるおそれ
上側のパワーステアリングクーラーホースが裂けてフルードが漏れるおそれがあります。発火源の近くにあるフルードはエンジンルーム火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーはホースを交換します。
フロントシートベルトのリトラクターが正しく組み立てられていないおそれ
右側フロントシートベルトのリトラクターが不適切に組み立てられている可能性があり、一部の衝突時に乗員を適切に拘束できず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてリトラクターを点検し、ステーキングのないシートベルトアセンブリを交換します。
エアバッグのクロックスプリングの巻き付け不良のおそれ
クロックスプリングの巻き付けが不適切な場合、エアバッグ警告灯が点灯し、最終的に運転席エアバッグの回路が断線するおそれがあります。ディーラーは走行距離70,000マイル以下の車両のクロックスプリングを交換します。また、対象となるすべての車両において延長保証が適用され、交換費用を支払った所有者には返金が行われます。
燃料タンクの溶接部が剥離して漏れるおそれ
燃料タンクのコントロールバルブを接合する溶接部が剥離して燃料漏れを引き起こす可能性があり、燃料が点火源に触れると床下火災につながるおそれがあります。ディーラーでタンクを点検し、必要に応じて交換します。
リアシートベルトが作動しなくなるおそれ
緩んだトリム材がリアのアウトボードシートベルトアセンブリに落下し、ベルトを作動不能にして、衝突時に乗員が適切に拘束されない状態にするおそれがあります。ディーラーにてトリムをフォームブロッカーに交換し、必要に応じてサードシートベルトを点検・交換を無償で行います。
チャイルドシート用アンカーが取扱説明書に記載されていないこと
取扱説明書に、どの座席位置にテザーアンカーおよびチャイルドシート用アンカーが装備されているかが記載されていません。衝突時にチャイルドシートが適切に固定されず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。所有者に必要なチャイルドシートに関する情報を提供します。
ロアコントロールアームピボットボルトが破損するおそれ
ロアコントロールアームピボットボルトが破損し、アームがクロスメンバーから外れて車両の制御を失う原因となるおそれがあります。ディーラーが左右のロアコントロールアームボルトとナットを交換します。
前席シートベルトリトラクターが正常に作動しないおそれ
前席シートベルトリトラクターが要件を満たしておらず、衝突時に乗員を適切に保護できないおそれがあります。ディーラーがリトラクターを交換します。
ステアリングホイールに亀裂が生じて脱落するおそれ
ステアリングホイールの芯金に亀裂が生じてハブから脱落し、操舵不能となって衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、ホイールの点検を行い、亀裂のあるホイールの交換および他の車両には補強プレートの取り付けを行います。
燃料レールシールが劣化して漏れる恐れ
燃料レールのOリングシールが経時的に劣化し、燃料が漏れるおそれがあり、火気源に接触した場合に火災の原因となります。ディーラーにて、燃料レールクロスオーバーチューブからの外部漏れを防ぐためのシールを取り付けます。
リフトゲートストラットのボルトが破損するおそれ
ボルトが緩んでいる状態で、ガスストラットが過圧状態になり、リフトゲートが平均よりも頻繁に開閉されると、疲労損傷によりボルトが破損し、リフトゲートが突然落下するおそれがあります。ディーラーは点検を行い、必要に応じてファスナーの交換、または再取り付けと締め付けを行います。
燃料ポンプモジュール付近から燃料が漏れるおそれ
燃料ポンプモジュールの取付部でタンクから燃料が漏れるおそれがあります。燃料が着火源に達すると火災につながる可能性があります。ディーラーは取付ナットとシール用Oリングを交換します。
ワイパーのドライブアームが外れるおそれ
左側のフロントガラスワイパーのドライブアームがシャフトから外れ、ワイパーが停止してドライバーの視界を損ない、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは左側ワイパーピボットアセンブリを交換します。
エアバッグの配線が短絡し、予期せずエアバッグが展開するおそれ
運転席または助手席エアバッグの配線がアースに短絡すると、エアバッグが予期せず展開し、前席乗員が負傷するおそれがあります。ディーラーは回路を点検し、見つかった短絡を修理します。
一体型チャイルドシートのハーネスが外しにくいおそれ
ベルトのラッチプレートに異物が付着すると、チャイルドシートのショルダーハーネスを引き出しにくくなり、子どもを解放しにくくなるおそれがあります。ディーラーはラッチを清掃し、緊急リリースクリップを見つけやすく操作しやすくする延長部品を追加して、説明カードを提供します。
チャイルドシートのショルダーハーネスの取り回しが不適切な場合がある
ショルダーハーネスのウェビングの取り回しが不適切だと、衝突時にチャイルドシートの乗員を適切に拘束できないおそれがあります。ディーラーは取り回しを点検し、必要に応じて修正します。
リアシートベルトのアンカーフックが外れるおそれ
リアシートベルトのアンカーフックがボディから外れ、衝突時に乗員が適切に拘束されない状態になるおそれがあります。ディーラーでは、保持クリップを改良型のクリップおよびカバープレートに交換します。
シートベルトバックルカバーによりラッチが不完全になるおそれ
バックルカバーが外れてリリースボタンを挟み込み、シートベルトが完全にラッチされないおそれがあります。衝突時に乗員が適切に拘束されない可能性があります。ディーラーはバックルカバーに保持クリップを追加します。
リフトゲートストラットのボルトが破損するおそれがある
特定の条件下で、疲労によりリフトゲートストラットを取り付けているボルトが破損し、リフトゲートが突然落下して人が負傷するおそれがあります。ディーラーが固定具を点検し、緩んでいる場合はストラットを交換します。ボルトに締め付け痕がある場合は、より大きなワッシャーを使用してボルトを再取り付けします。
ステアリングホイールのアマチュアに亀裂が生じて分離するおそれ
ステアリングホイールのアマチュアに亀裂が生じてセンターハブから分離し、制御を失ってクラッシュのリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてステアリングホイールを点検し、亀裂のあるものは交換し、その他のものには補強プレートを取り付けます。
ブレーキマスターシリンダーのシールから漏洩するおそれ
シールの不良により、ブレーキフルードが倍力装置のバキュームリザーバーに流れ込むおそれがあります。フルードの減少に伴いブレーキ警告灯が点灯し、そのまま走行を続けると停止距離が延びるおそれがあります。ディーラーにてマスターシリンダーを交換します。一部の車両ではプライマリーピストンの交換が必要です。
一体型チャイルドシートのボルトが破断するおそれ
一体型チャイルドシートをシートフレームに固定しているボルトが破断する可能性があり、衝突時にチャイルドシートが乗員を適切に保護できないおそれがあります。ディーラーがボルトを交換します。
ABSユニットが摩耗して機能を失うおそれ
ABS油圧コントロールユニットの過度の摩耗により、ポンプモーターが劣化するおそれがあります。ABSが作動しなくなり、ブレーキのパワーアシストが低下する可能性があります。ディーラーがシステムを点検し、必要に応じて修理します。ABS部品の保証が延長され、指定されたアセンブリは車両の生涯にわたって保証されます。
燃料フィラーチューブに静電気が蓄積するおそれ
アースされていない金属製の燃料フィラーチューブに静電気が蓄積し、給油時に火花が散ることで、燃料蒸気に引火するおそれがあります。ディーラーはアースストラップを取り付けます。
ロールオーバーバルブから燃料が漏れるおそれ
燃料タンクのロールオーバーバルブから燃料がベイパーキャニスターに流れ込み、燃料漏れや車両火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーは、追加のロールオーバーバルブを備えたフィラーチューブに交換し、関連するベイパーホースの取り回しを変更します。
ホイールラグナットのトルクが低下してホイールが脱落するおそれ
変形したラグナット座面により、ホイールとの接触および取り付け時の中心出し能力が低下し、ラグナットのトルク低下を引き起こすおそれがあります。ラグの破損はホイールの脱落および衝突事故につながる可能性があります。修理ではホイールのプラントコードを確認し、該当するホイールを交換し、新しいラグナットを取り付けます。
ホイールラグナットの座面によりホイールの適合が不良になるおそれ
15インチホイールのラグナット座面の形状不良により、取り付け時の適切な接触とセンター出しが妨げられ、ホイールの脱落や操縦性の喪失につながるおそれがあります。該当するロードホイールおよびスペアホイールが交換されます。
燃料タンクフランジがストラップやラインを損傷させるおそれ
曲げられていない燃料タンクフランジが、取付ストラップや燃料ラインを損傷するおそれがあります。ストラップが破損してタンクが落下したり、ラインから漏洩したりするおそれがあり、漏れた燃料が点火源に接触した場合に火災につながるおそれがあります。フランジを正しい角度に曲げ、損傷したラインとストラップを交換します。
アンチロックブレーキポンプからフルードが漏れるおそれ
多孔質的高圧ポンプからブレーキフルードが漏れ、最終的にアンチロックブレーキシステムおよびブレーキ油圧アシストが失われるおそれがあります。これによりブレーキロックのリスクが高まり、制動距離が長くなる可能性があります。ポンプのラベルの末尾6桁が052300から059262の間である場合、ポンプと高圧ホースを交換します。
ステアリングコラムカップリングボルトが破損するおそれ
亜鉛メッキによる水素脆化により、ステアリングコラムアッパーカップリングボルトが破損し、ステアリング制御を失う結果となるおそれがあります。亜鉛メッキボルトをリン酸塩メッキボルトに交換します。
ABS高圧ホースから液漏れまたは外れるおそれ
ABSの高圧ホースがカシメ部から液漏れを起こすか外れ、最終的にABSおよび油圧ブレーキアシストが作動しなくなるおそれがあります。これによりブレーキロックの可能性が高まり、制動距離が長くなる可能性があります。ホースを異なる設計のものに交換します。
フロントシートベルトのバックルストラップが疲労して破損するおそれ
フロントシートベルトの内側バックルストラップがアンカー付近で疲労して破損するおそれがあり、急停止や衝突時の負傷リスクが高まります。破損を防ぐため、ストラップを交換または補強します。
バッテリーの通気孔が詰まりケースが破裂するおそれ
プラスチックのバリがバッテリーキャップの通気孔を塞ぎ、ガス圧が高まってケースが破裂するおそれがあります（特に充電後）。放出されたガスや酸が付近の人に傷害を負わせるおそれがあります。両方の通気孔をプローブで確認し、詰まりを取り除きます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。